Полюси: 8 полюсів
Номінальна потужність: 200 Вт
Номінальна швидкість: 3000±10% об/хв
Номінальний струм: 12A
Номінальний крутний момент: 0,63 Нм (89,21 унцій)
Кодер: 17-бітний абсолютний кодер
BFIDC60-P148A1 з планетарним редуктором
Besfoc
4000 об/хв
8 полюсів
Нема24-60мм
24В
Імпульсний тип, RS485 ModBus, мережа CANopen
10 шт
| Наявність: | |
|---|---|
BesFoc nema 24 BFIDC60-P148A1 60x60x98,3 мм інтегрований серводвигун постійного струму з керуванням Pluse (CANopen, RS485 додатково) 1,8 градуса 6,5 A 200 Вт 0,63 Нм із 17-бітним вбудованим драйвером . Щоб дізнатися більше про вимоги до інтегрованого серводвигуна, зв’яжіться з нами!!!
Тип: інтегрований серводвигун постійного струму Nema24 з Pluse Control (CANopen, RS485 додатково)
Назва моделі: BFIDC60-P148A1
Фаза: 3
поляків: 8
Номінальна потужність: 200 Вт
Номінальна напруга: 48 В
Номінальна швидкість: 3000±10% об/хв
Номінальний струм: 6,5 А
Номінальний крутний момент: 0,63 Нм (89,21 унцій)
Кодер: 17 біт
Спосіб керування: імпульсний (RS485, CANopen додатково)
Розмір рами: Nema 24 (60x60 мм)
Довжина корпусу: 98,3 мм (121 мм з гальмом)
Діаметр валу: 14 мм
Довжина валу: 30 мм
Прийняття нового 32-розрядного ядра M4+ з основною частотою 120M або 240M
Стабільні характеристики крутного моменту від низьких до високих швидкостей, з високою швидкістю та точністю
Оснащений інтерфейсом гальмівного резистора для запобігання пошкодженню електромеханічної гальмівної системи
Широкий діапазон швидкостей, низьке підвищення температури та висока ефективність
Вбудований двигун і привід, компактний розмір, проста проводка і привід Хороша сумісність з двигуном
Оснащений функціями захисту від перевантаження по струму, перенапруги, перегріву та диференціального захисту
Налаштуйте 17-бітний однообертовий абсолютний кодер
Імпульсний тип
Тип мережі RS485 MOdbus RTU
Тип мережі CANopen
Тип водонепроникності: IP30, IP54, IP65, опціонально
| Електричні характеристики | ||
| Тип продукту |
/ | Інтегрований безщітковий двигун постійного струму Nema 24 |
| Назва моделі | / | BFIDC60-P148A1 |
| Фаза | / | 3 |
| поляки | / | 8 |
| потужність |
В | 200 |
| Номінальна напруга | В | 48 |
| Номінальний струм | А | 6.5 |
| Номінальна швидкість |
обертів на хвилину | 3000±10% |
| Номінальний крутний момент | Нм | 0.63 |
| Загальна висота | мм | 98,3 (121 мм з гальмом) |
| Міжфазний опір |
Ом | 0,14±10% |
| Міжфазна індуктивність | мГн | 0,22±20% |
| Кодувальник |
/ | 17 біт |
| Інерція ротора |
кг.см2 | 0.3 |
| Клас ізоляції | / | Ф |
| Параметри драйвера |
Хв | Оцінений | Макс |
| Вхідна напруга(V) |
16 | 24 | 60 |
| Напруга логічного входу (В) | 5 | 5 | 24 |
| Струм логічного входу (мА) | 10 | 10 | 50 |
| Частота пульсу (кГц) | 200 |
| Навколишнє середовище | Параметри |
| Спосіб охолодження | Природне або примусове охолодження |
| застосування | Уникайте пилу, масла та корозійних газів; тримайте подалі від іншого теплогенеруючого обладнання; заборонити присутність горючих газів і електропровідного пилу. |
| Робоча температура | 0℃ ~ +50℃ |
| Вологість навколишнього середовища | ≤85% RH (без конденсації) |
| Вібрації | 5,9 м/с² макс |
| Температура зберігання | -25 ℃ ~ +70 ℃ |
| Колір | Ім'я | функція |
| Зелений | PWR | Індикатор живлення |
| Червоний | ALM | Індикатор тривоги |
| / |
Плюс | CANopen | RS485 | ||||
| Порти | Pin | Назва порту | опис | Назва порту | опис | ||
| CN1 | 1 | PUL+ | Плюсовий сигнал |
DI1+ | Цифровий вхід 1 | ||
| 2 | PUL- |
DI1- | |||||
| 3 | DIR+ | Сигнал напрямку | DI2+ | Цифровий вхід 2 | |||
| 4 | DIR- |
DI2- | |||||
| 5 | ENA+ | Увімкнути сигнал | DI3+ | Цифровий вхід 3 | |||
| 6 | ENA- |
DI3- | |||||
| 7 | BRK+ | Гальмівний сигнал |
DI4+ | Цифровий вхід 4 |
|||
| 8 | BRK- |
DI4- | |||||
| 9 | ALM+ | Сигнал тривоги | DO1+ | Цифровий вихід 1 | |||
| 10 | ALM- | DO1- | |||||
| 11 | ГОТОВИЙ+ | Сигнал готовності |
DO2+ | Цифровий вихід 2 | |||
| 12 | ГОТОВИЙ- | DO2- | |||||
| 13 | NC |
невизначений | NC | невизначений | |||
| 14 | NC |
невизначений | NC | невизначений | |||
| 15 | NC |
невизначений | CANL | Шина CAN низького рівня | 485A | Активний термінал RS485 | |
| 16 | NC | невизначений | CANH | Шина CAN високого рівня | 485B | Мінусова клема RS485 | |
| 17 | / | / | CANL | Шина CAN низького рівня | 485A | Активний термінал RS485 | |
| 18 | / | / | CANH | Шина CAN високого рівня | 485B | Мінусова клема RS485 | |
| CN2 |
1 | V- |
Підключення живлення | V- |
Підключення живлення | ||
| 2 | V+ | V+ | |||||
| CN3 |
3 | РБ+ |
Розрядний резистор | РБ+ |
Розрядний резистор | ||
| 4 | РБ- | РБ- | |||||
| Pin | Назва порту | опис |
| 1 | SW1 | Параметри підрозділу |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Налаштування напрямку обертання двигуна |
| Підрозділ | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 400 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 800 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 1600 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 3200 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 6400 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 12800 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 25600 |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 1000 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 2000 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 4000 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 5000 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 8000 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 10000 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 20000 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 25000 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
Користувач може встановити напрямок обертання двигуна за допомогою SW5, який працює разом із сигналом керування DIR. Зміна налаштування SW5 або керуючого сигналу DIR може змінити поточний напрямок обертання двигуна.
| Напрямки | SW5 | DIR |
| CW | ВИМКНЕНО | Низький рівень |
| CCW | УВІМКНЕНО | Низький рівень |
| CCW | ВИМКНЕНО | Високий рівень або призупинено |
| CW | УВІМКНЕНО | Високий рівень або призупинено |
| PLF60 | ||||||
| етап | Ⅰ Етап | Ⅱ Етап | Ⅲ Етап | |||
| співвідношення | 3、4、5、7、10 | 12、15、16、20、25、28、35、40、50、70、100 | 64、80、100、120、125、140、175、200、250、280、350、400、500、700、1000 | |||
| А | Б | А | Б | А | Б | |
| Довжина (мм) | 42 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 |
| Номінальна швидкість (об/хв) | 4000 | 4000 | 4000 | |||
| Максимальна швидкість (об/хв) | 8000 | 8000 | 8000 | |||
| Макс. радіальна сила (Н) | 320 | 320 | 320 | |||
| Макс. осьова сила (Н) | 280 | 280 | 280 | |||
| Крутний момент без навантаження (Нм) | 0.6 | 0.3 | 0.3 | |||
| ККД (%) | 96 | 94 | 90 | |||
| Люфт (arcmin) | ≤10 | ≤15 | ≤18 | |||
| Шум (дБ) | ≤58 | ≤58 | ≤58 | |||
| Вага (кг) | 1.1 | 1.3 | 1.5 | |||
| Термін служби (год) | >20000 (термін безперервної роботи зменшений вдвічі) | |||||
| Жорсткість на кручення (Нм/кут. хв.) | 2.3 | |||||
| Спосіб змащення | Довгостроковий | |||||
| Напрямок обертання | Синтропія введення/виведення | |||||
| Клас захисту | IP65 | |||||
| Монтажне положення | Довільно | |||||
| Передавальне число (i) | Ⅰ Етап | Ⅱ Етап | ||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 | |
| Вихідний крутний момент (Нм) | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | 10 |
| Максимальний вихідний крутний момент (Нм) | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | 20 |
| Інерція ротора(кгсм²) | 0.135 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.135 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.070 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.076 |
| Ⅲ Етап | ||||||||||||||||
| Передавальне число (i) | 64 | 80 | 100 | 120 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 | 280 | 350 | 400 | 500 | 700 | 1000 | |
| / | ||||||||||||||||
| Вихідний крутний момент (Нм) | 40 | 40 | 40 | 40 | 35 | 40 | 35 | 40 | 35 | 40 | 35 | 40 | 35 | 25 | 12 | |
| Максимальний вихідний крутний момент (Нм) | 80 | 80 | 80 | 80 | 70 | 80 | 70 | 80 | 70 | 80 | 70 | 80 | 70 | 50 | 24 | |
| Інерція ротора(кгсм²) | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | |
| Модель | / | JK-HPR60-L1MA | JK-HPR60-L2MA | ||||||||||
| Передаточне число | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Зубчасті поїзди | / | 1 | 2 | ||||||||||
| Довжина коробки передач | мм | 108.5 | 124.5 | ||||||||||
| Номінальний крутний момент | Нм | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 |
| Sundden Stop Torque | Нм | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 |
| Back Lash | arcmin | ≤10 кутових хвилин | ≤15 кутових хвилин | ||||||||||
| Ефективність | % | 96 | 94 | ||||||||||
| Відповідний розмір двигуна | мм | Φ14-30 / Φ50-3 / Φ70-M4 | Φ14-30 / Φ50-3 / Φ70-M4 | ||||||||||
| Номінальна вхідна швидкість | обертів на хвилину | 3000 | 3000 | ||||||||||
| Максимальна вхідна швидкість | обертів на хвилину | 6000 | 6000 | ||||||||||
| Середня тривалість життя | ч | 20000 | 20000 | ||||||||||
| Осьова сила | Н | 230 | 230 | ||||||||||
| Радіальна сила | Н | 450 | 450 | ||||||||||
| Шум | дБ | ≤55 | ≤55 | ||||||||||
| Рівень захисту | IP | IP54 | IP54 | ||||||||||
| робоча температура | ℃ | -20 до +150 | -20 до +150 | ||||||||||
| Тип зовнішнього вала | / | Тип шпонкового валу | Тип шпонкового валу | ||||||||||
| Фізична специфікація | ||
| Тип вала двигуна | / | Круглий вал |
| Довжина коробки передач | мм | 108,5 / 124,5 |
| Тип валу коробки передач | / | Тип шпонкового валу |
| Діаметр валу коробки передач | мм | 14 |
| Довжина валу коробки передач | мм | 35 |
| Довжина шпонки коробки передач | мм | 25 |
| Кількість потенційних клієнтів | / | 4 |
| Довжина проводу | мм | 300 |
| вага | кг | 0,85/1,05 |
| Модель | / | JK-HPS60-L1MA/MC | JK-HPS60-L2MA/MC | ||||||||||
| Передаточне число | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Зубчасті поїзди | / | 1 | 2 | ||||||||||
| Довжина коробки передач | мм | 108.5 | 124.5 | ||||||||||
| Номінальний крутний момент | Нм | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 |
| Sundden Stop Torque | Нм | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 |
| Back Lash | arcmin | ≤10 кутових хвилин | ≤15 кутових хвилин | ||||||||||
| Ефективність | % | 96 | 94 | ||||||||||
| Відповідний розмір двигуна | мм | Φ14-30 / Φ50-3 / Φ70-M4 або Φ14-30 / Φ50-3 / Φ70-M5 | Φ14-30 / Φ50-3 / Φ70-M4 або Φ14-30 / Φ50-3 / Φ70-M5 | ||||||||||
| Номінальна вхідна швидкість | обертів на хвилину | 3000 | 3000 | ||||||||||
| Максимальна вхідна швидкість | обертів на хвилину | 6000 | 6000 | ||||||||||
| Середня тривалість життя | ч | 20000 | 20000 | ||||||||||
| Осьова сила | Н | 230 | 230 | ||||||||||
| Радіальна сила | Н | 450 | 450 | ||||||||||
| Шум | дБ | ≤55 | ≤55 | ||||||||||
| Рівень захисту | IP | IP54 | IP54 | ||||||||||
| робоча температура | ℃ | -20 до +150 | -20 до +150 | ||||||||||
| Тип зовнішнього вала | / | Тип шпонкового валу | Тип шпонкового валу | ||||||||||
| Фізична специфікація | ||
| Тип вала двигуна | / | Круглий вал |
| Довжина коробки передач | мм | 108,5 / 124,5 |
| Тип валу коробки передач | / | Тип шпонкового валу |
| Діаметр валу коробки передач | мм | 14 |
| Довжина валу коробки передач | мм | 35 |
| Довжина шпонки коробки передач | мм | 25 |
| Кількість потенційних клієнтів | / | 4 |
| Довжина проводу | мм | 300 |
| вага | кг | 0,85/1,10 |

© АВТОРСЬКЕ ПРАВО 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD. УСІ ПРАВА ЗАХИЩЕНО.