Кроковий мотор

Гібридні крокові двигуни BESFOC (розмір включає NEMA 8 11 14 16 17 23 24 34 42 52):

Гібрид відноситься до комбінації або суміші. Гібридні крокові двигуни або крокові двигуни HB поєднують особливості крокових двигунів змінної небажання та постійного крокового двигуна магніту. Вал крокового двигуна обертається з дискретними кроками, коли до нього застосовуються імпульси електричних команд у належній послідовності. Для точного позиціонування гібридні крокові двигуни - найкращий вибір. Всі види контрольних сигналів, такі як цифрові, аналогові, спілкування тощо, широко використовуються в різних додатках для положення та швидкості. Доступні різноманітні типи двигунів HB, включаючи первинний тип, тип кодера, тип IP65, інтегрований тип з приводом та контролером, типом гальм та типом орієнтації.

Як професійний виробник крокових двигунів, BESFOC забезпечує відмінну продуктивність у областях крутного моменту, швидкості та кроку. Для гібридних крокових двигунів кути кроків зазвичай коливаються від 200 до 400 кроків за революцію. Уніполярні та біполярні гібридні крокові двигуни включають стандартні гібридні крокові двигуни, крокові двигуни коробки передач, моторні двигуни Brake Steper, закриті ступінчасті двигуни, лінійні крокові двигуни, порожнисті крокові двигуни, IP65 водонепроникні мотори, інтегровані крокові двигуни ......

Що таке кроковий двигун？

Поступальний двигун-це електричний двигун, який обертає його вал точним кроком з фіксованим градусом. Завдяки його внутрішньому дизайну ви можете відстежувати точне положення валу, просто підраховуючи ці кроки, не потребуючи жодних датчиків. Цей точний контроль робить крокові двигуни ідеальними для багатьох програм.

Система моторного кроку:

Експлуатація крокової системи двигуна обертається навколо взаємодії між ротором і статором. Ось детальний погляд на те, як працює типовий кроковий мотор:

Генерування сигналу: Контролер генерує послідовність електричних імпульсів, які представляють потрібний рух.

Активація драйвера: Драйвер отримує сигнали від контролера і підсилює обмотки двигуна в певній послідовності, створюючи обертове магнітне поле.

Рух ротора: магнітне поле, що генерується статором, взаємодіє з ротором, внаслідок чого його обертається дискретними кроками. Кількість кроків відповідає частоті імпульсу, що надсилається контролером.

Зворотній зв'язок (необов’язково): У деяких системах механізм зворотного зв'язку, такий як кодер, може бути використаний для того, щоб двигун перемістив правильну відстань. Однак багато крокових моторних систем працюють без зворотного зв'язку, спираючись на точне управління драйвером та контролером.

Гібридна ступінчаста структура двигунів:

Структура гібридного крокового руху складається з декількох ключових компонентів:

Статор, ротор, кришка, вал, підшипник, магніти, залізні ядра, проводи, обмотка ізоляція, гофровані шайби тощо ...

Принцип роботи гібридної ступінчастої структури двигуна:

на основі зовнішніх імпульсів управління та сигналів напрямку, драйвер крокового двигуна керує кроковими обмотками двигуна, що підлягають напруженню в певній послідовності часу в прямому або зворотному напрямку, змушуючи двигун обертатися в напрямку вперед/зворотній, або зафіксувати через його внутрішню логічну схему.

Візьмемо 1,8 градусів двофазний кроковий двигун як приклад:

Візьмемо, наприклад, двофазний кроковий двигун на 1,8 градусів: Коли обидві фазові обмотки електрично збуджені, вихідний вал двигуна буде нерухомим і зафіксований у положенні. Максимальний крутний момент, щоб утримувати двигун за рахунок рейтингового струму, - це крутний момент. Якщо струм в одному з фазових обмоток змінить напрямок, двигун обертається на один крок (1,8 градусів) у заданому напрямку. Аналогічно, якщо це струм в іншій звивистості, який змінив напрямок, двигун обертається на один крок (1,8 градусів) у напрямку, протилежному першому. Коли струми через обмотки котушки послідовно відволікаються в порядку збудження, двигун постійно обертається в кроках у встановленому напрямку з дуже високою ступенем операційної точності. Для двофазного крокового двигуна на 1,8 градусів потрібно 200 кроків для обертання одного тижня.

Двофазні крокові двигуни мають два типи обмоток: біполярні та однополярні. Біполярні двигуни мають лише одну обмотку котушки на кожній фазі, двигун постійно обертається, коли струм буде в одній котушці послідовно змінним збудженням, конструкція приводу вимагає вісім електронних комутаторів для послідовного перемикання. Уніполярні двигуни мають дві звивисті котушки протилежної полярності на кожній фазі, двигун постійно обертається до тих пір, поки дві звивисті котушки на одній фазі поперемінно піддаються енергії та збуджених. Дизайн приводного ланцюга вимагає лише чотирьох електронних вимикачів. У режимі біполярного приводу вихідний крутний момент двигуна в режимі біполярного приводу приблизно на 40% вище, ніж в однополярному режимі приводу, оскільки обмотки котушки на кожній фазі на 100% збуджуються.

2 фазовий (біполярний) кроковий двигун
2 фазовий (однополярний) кроковий двигун

Режим поширення та живлення на послідовність:

2 фазовий кроковий двигун:

4 провідні дроти （біполярний): 6 провідних проводів (однополярні):

2 Фазовий біполярний режим крокового мотора
2 фазо-біполярний кроковий двигун живлення на послідовність
2 фазовий однополярний режим обмотки двигуна
2 фаза однополярна крокова двигуна живлення на послідовність

8 L eading дроти （біполярний / однополярний):

2 фазова схема електропроводки двигуна
Режим 1: біполярні серії з 8 провідними проводами
Режим 2: Біполярна паралельна серія з 8 провідними проводами
Режим 3: Уніполярні серії з 8 провідними проводами

8 L eading дроти （біполярний / однополярний) ступінчастий двигун на послідовність:

Біполярний повний ступінчастий крок на двигун на послідовність
Уніполярний повний ступінь кроку двигуна живлення на послідовність

3-фазовий режим обмотки двигуна та живлення на послідовність:

3 -фазовий режим ступінчастого моторного режиму
3 фазовий кроковий двигун живлення на послідовність

BESFOC Індивідуальні двигуни:

Згідно з потребами додатків, надайте різноманітні спеціалізовані двигуни, загальне налаштування включає:

1. Герметичний двигун, підходить для запиленого середовища, брудного середовища з невеликою зміною температури тощо

2. Спеціальний вал, такий як розмір, форма тощо

3. Ремінні колеса, передачі та муфти тощо

4. Кодери та інші компоненти зворотного зв'язку

5. Кодери та інші компоненти зворотного зв'язку. Довжина свинцю та клієнта використовують плагін для припинення

Сервіс індивідуалізована система моторної системи:

Кабелі з проводів
Стопний двигун покриває налаштовано
Системи закритого циклу налаштовані
Сетірні моторні гальмо підготовлені
Інтегровані системи, що вражаються

Лінійні актуарти мотор налаштований
Степний вал двигуна налаштований
КОНТЕР ДЛЯ ДОСЛІДУВАННЯ ДОСЛІДЖЕНО
Системи крокових драйверів налаштовані
Більш детальна індивідуальна послуга

Сервісний сервіс поетапного двигуна:

Алюмінієвий шків
Шпилька вала
Одиночний вал D
Порожнистий вал
Пластиковий шків
Спорядження
Шумлінг
Вал
Гвинтова вал
Порожнистий вал
Подвійний d вал
Ключ

Переваги гібридних крокових двигунів:

Висока точність: невеликі кути кроків (наприклад, 1,8 ° або 0,9 °) дозволяють точно поставити позиціонування.
Високий крутний момент: поєднання постійного магніту та електромагнітних полів забезпечує сильний крутний момент при низьких швидкостях.
Ефективна конструкція: Гібридні двигуни є більш ефективними, ніж змінні крокові двигуни небажання.
Гладка робота: Мікро-крок дозволяє більш плавним рухом із зменшеною вібрацією.

Програми Steper Motors:

3D -принтери
Машини ЧПУ
Робототехніка
Медичне обладнання
Системи промислової автоматизації

Інтегровані послуги сервомоторів та лінійних рухів

Кроковий мотор

Гібридні крокові двигуни BESFOC (розмір включає NEMA 8 11 14 16 17 23 24 34 42 52):

Гібридний кроковий двигун

Орієнтований крокове двигун

Закрита петля Степерний двигун

Гальмовий кроковий двигун

Порожнистий вал крокове двигун

Водонепроникний кроковий двигун

Інтегрований крокове двигун

Лінійний кроковий двигун