Tiang: 8 tiang
Kuasa Berkadar: 200W
Kelajuan Dinilai: 3000±10%RPM
Nilai Arus: 12A
Tork Dinilai: 0.63Nm(89.21oz.in)
Pengekod: Pengekod Mutlak 17Bit :
BFIDC60-P148A1 dengan Kotak Gear Planet
Besfoc
4000rpm
8 tiang
Nema24-60mm
24V
Jenis Nadi, RS485 ModBus, Rangkaian CANopen
10 keping
| Ketersediaan | |
|---|---|
BesFoc nema 24 BFIDC60-P148A1 60x60x98.3mm motor servo dc bersepadu dengan kawalan Pluse (CANopen , RS485 Pilihan) 1.8Degree 6.5A 200W 0.63Nm dengan pemacu bersepadu 17bit . Untuk keperluan motor servo bersepadu yang lebih berbeza sila hubungi kami!!!
Jenis: Motor servo dc bersepadu Nema24 dengan Kawalan Pluse (CANopen , RS485 Pilihan)
Nama Model: BFIDC60-P148A1
Fasa: 3
Tiang: 8
Kuasa Berkadar: 200W
Voltan Terkadar: 48V
Kelajuan Dinilai: 3000±10%RPM
Nilai Arus: 6.5A
Tork Dinilai: 0.63Nm(89.21oz.in)
Pengekod: 17Bit
Kaedah Kawalan: Denyutan (RS485, CANopen pilihan)
Saiz Bingkai: Nema 24 (60x60mm)
Panjang Badan: 98.3mm(121mm dengan Brek)
Diameter aci: 14mm
Panjang Aci: 30mm
Mengguna pakai teras M4+ 32-bit baharu dengan frekuensi utama 120M atau 240M
Ciri tork yang stabil dari kelajuan rendah ke tinggi, dengan kelajuan tinggi dan ketepatan
Dilengkapi dengan antara muka perintang brek untuk mengelakkan kerosakan pada sistem brek elektromekanikal
Julat kelajuan yang luas, kenaikan suhu rendah dan kecekapan tinggi
Motor dan pemacu bersepadu, saiz padat, pendawaian ringkas dan pemacu Keserasian yang baik dengan motor
Dilengkapi dengan overcurrent, overvoltage, over temperature, dan lebih fungsi perlindungan pembezaan
Konfigurasikan pengekod mutlak satu pusingan 17 bit
Jenis nadi
Jenis rangkaian RS485 MOdbus RTU
Jenis rangkaian CANopen
Jenis kalis air: IP30, IP54, IP65, pilihan
| Spesifikasi Elektrik | ||
| Jenis Produk |
/ | Nema 24 Motor Dc Tanpa Berus Bersepadu |
| Nama Model | / | BFIDC60-P148A1 |
| fasa | / | 3 |
| tiang | / | 8 |
| kuasa |
W | 200 |
| Voltan Ternilai | V | 48 |
| Nilai Semasa | A | 6.5 |
| Kelajuan Dinilai |
Rpm | 3000±10% |
| Tork Dinilai | Nm | 0.63 |
| Jumlah Tinggi | mm | 98.3 (121mm dengan brek) |
| Rintangan Fasa ke Fasa |
ohm | 0.14±10% |
| Kearuhan Fasa ke Fasa | mH | 0.22±20% |
| Pengekod |
/ | 17Bit |
| Inersia pemutar |
kg.cm2 | 0.3 |
| Kelas Penebat | / | F |
| Parameter Pemandu |
Min | Dinilai | Maks |
| Voltan Masukan(V) |
16 | 24 | 60 |
| Voltan Masukan Logik (V) | 5 | 5 | 24 |
| Arus Input Logik (mA) | 10 | 10 | 50 |
| Kekerapan Nadi(KHz) | 200 |
| Persekitaran | Parameter |
| Kaedah Penyejukan | Penyejukan semula jadi atau paksa |
| Permohonan | Elakkan habuk, minyak dan gas menghakis; jauhkan daripada peralatan penjana haba lain; melarang kehadiran gas mudah terbakar dan habuk konduktif. |
| Suhu Operasi | 0 ℃ ~ +50 ℃ |
| Kelembapan persekitaran | ≤85%RH(tiada pemeluwapan) |
| Getaran | 5.9m/s² maks |
| Suhu Penyimpanan | -25℃ ~ +70℃ |
| warna | Nama | Fungsi |
| hijau | PWR | Penunjuk kuasa |
| merah | ALM | Penunjuk penggera |
| / |
Tambahan | CANopen | RS485 | ||||
| Pelabuhan | Pin | Nama Pelabuhan | Penerangan | Nama Pelabuhan | Penerangan | ||
| CN1 | 1 | PUL+ | Isyarat Plus |
DI1+ | Input digital 1 | ||
| 2 | PUL- |
DI1- | |||||
| 3 | DIR+ | Isyarat Arah | DI2+ | Input digital 2 | |||
| 4 | DIR- |
DI2- | |||||
| 5 | ENA+ | Dayakan Isyarat | DI3+ | Input digital 3 | |||
| 6 | ENA- |
DI3- | |||||
| 7 | BRK+ | Isyarat Brek |
DI4+ | Input digital 4 |
|||
| 8 | BRK- |
DI4- | |||||
| 9 | ALM+ | Isyarat Penggera | DO1+ | Keluaran digital 1 | |||
| 10 | ALM- | DO1- | |||||
| 11 | SEDIA+ | Isyarat Sedia |
DO2+ | Keluaran digital 2 | |||
| 12 | SEDIA- | DO2- | |||||
| 13 | NC |
tidak ditentukan | NC | tidak ditentukan | |||
| 14 | NC |
tidak ditentukan | NC | tidak ditentukan | |||
| 15 | NC |
tidak ditentukan | BOLEH | Bas CAN peringkat rendah | 485A | Terminal aktif RS485 | |
| 16 | NC | tidak ditentukan | BOLEH | Bas CAN peringkat tinggi | 485B | Terminal negatif RS485 | |
| 17 | / | / | BOLEH | Bas CAN peringkat rendah | 485A | Terminal aktif RS485 | |
| 18 | / | / | BOLEH | Bas CAN peringkat tinggi | 485B | Terminal negatif RS485 | |
| CN2 |
1 | V- |
Sambungan Kuasa | V- |
Sambungan Kuasa | ||
| 2 | V+ | V+ | |||||
| CN3 |
3 | RB+ |
Perintang pelepasan | RB+ |
Perintang pelepasan | ||
| 4 | RB- | RB- | |||||
| Pin | Nama Pelabuhan | Penerangan |
| 1 | SW1 | Tetapan Bahagikan |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Penetapan arah putaran motor |
| Bahagikan | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | DIMATIKAN |
DIMATIKAN |
DIMATIKAN |
DIMATIKAN |
| 400 | HIDUP |
DIMATIKAN |
DIMATIKAN |
DIMATIKAN |
| 800 | DIMATIKAN |
HIDUP |
DIMATIKAN |
DIMATIKAN |
| 1600 | HIDUP |
HIDUP |
DIMATIKAN |
DIMATIKAN |
| 3200 | DIMATIKAN |
DIMATIKAN |
HIDUP |
DIMATIKAN |
| 6400 | HIDUP |
DIMATIKAN |
HIDUP |
DIMATIKAN |
| 12800 | DIMATIKAN |
HIDUP |
HIDUP |
DIMATIKAN |
| 25600 |
HIDUP |
HIDUP |
HIDUP |
DIMATIKAN |
| 1000 | DIMATIKAN |
DIMATIKAN |
DIMATIKAN |
HIDUP |
| 2000 | HIDUP |
DIMATIKAN |
DIMATIKAN |
HIDUP |
| 4000 | DIMATIKAN |
HIDUP |
DIMATIKAN |
HIDUP |
| 5000 | HIDUP |
HIDUP |
DIMATIKAN |
HIDUP |
| 8000 | DIMATIKAN |
DIMATIKAN |
HIDUP |
HIDUP |
| 10000 | HIDUP |
DIMATIKAN |
HIDUP |
HIDUP |
| 20000 | DIMATIKAN |
HIDUP |
HIDUP |
HIDUP |
| 25000 | HIDUP |
HIDUP |
HIDUP |
HIDUP |
Pengguna boleh menetapkan arah putaran motor melalui SW5, yang berfungsi bersama-sama dengan isyarat kawalan DIR. Menukar tetapan SW5 atau isyarat kawalan DIR boleh menukar arah putaran motor semasa.
| Arah | SW5 | DIR |
| CW | DIMATIKAN | Tahap Rendah |
| CCW | HIDUP | Tahap Rendah |
| CCW | DIMATIKAN | Tahap Tinggi atau Digantung |
| CW | HIDUP | Tahap Tinggi atau Digantung |
| PLF60 | ||||||
| pentas | Ⅰ Peringkat | Ⅱ Peringkat | Ⅲ Peringkat | |||
| Nisbah | 3, 4, 5, 7, 10 | 12, 15, 16, 20, 25, 28, 35, 40, 50, 70, 100 | 64, 80, 100, 120, 125, 140, 175, 200, 250, 280, 350, 400, 500, 700, 1000 | |||
| A | B | A | B | A | B | |
| Panjang (mm) | 42 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 |
| Kelajuan Dinilai (rpm) | 4000 | 4000 | 4000 | |||
| Kelajuan Maks (rpm) | 8000 | 8000 | 8000 | |||
| Maks. daya jejari (N) | 320 | 320 | 320 | |||
| Maks. daya paksi (N) | 280 | 280 | 280 | |||
| Tork Tanpa Beban (Nm) | 0.6 | 0.3 | 0.3 | |||
| Kecekapan (%) | 96 | 94 | 90 | |||
| Serangan balas (arcmin) | ≤10 | ≤15 | ≤18 | |||
| Bunyi bising (dB) | ≤58 | ≤58 | ≤58 | |||
| Berat (kg) | 1.1 | 1.3 | 1.5 | |||
| Seumur Hidup Bekerja (h) | >20000 (Hayat operasi berterusan dikurangkan separuh) | |||||
| Ketegaran kilasan (Nm/arcmin) | 2.3 | |||||
| Kaedah Pelinciran | Jangka panjang | |||||
| Arah Putaran | Sintropi Input/Output | |||||
| Kelas Perlindungan | IP65 | |||||
| Kedudukan Melekap | Sewenang-wenangnya | |||||
| Nisbah Gear(i) | Ⅰ Peringkat | Ⅱ Peringkat | ||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 | |
| Tork Keluaran (Nm) | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | 10 |
| Tork Output Maks (Nm) | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | 20 |
| Inersia pemutar(kgcm² ) | 0.135 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.135 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.070 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.076 |
| Ⅲ Peringkat | ||||||||||||||||
| Nisbah Gear(i) | 64 | 80 | 100 | 120 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 | 280 | 350 | 400 | 500 | 700 | 1000 | |
| / | ||||||||||||||||
| Tork Keluaran (Nm) | 40 | 40 | 40 | 40 | 35 | 40 | 35 | 40 | 35 | 40 | 35 | 40 | 35 | 25 | 12 | |
| Tork Output Maks (Nm) | 80 | 80 | 80 | 80 | 70 | 80 | 70 | 80 | 70 | 80 | 70 | 80 | 70 | 50 | 24 | |
| Inersia pemutar(kgcm² ) | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | |
| Model | / | JK-HPR60-L1MA | JK-HPR60-L2MA | ||||||||||
| Nisbah Gear | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Kereta Api Gear | / | 1 | 2 | ||||||||||
| Panjang Kotak Gear | mm | 108.5 | 124.5 | ||||||||||
| Tork Dinilai | Nm | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 |
| Tork Hentian Mengejut | Nm | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 |
| Bulu Mata Belakang | arcmin | ≤10 arcmin | ≤15 arcmin | ||||||||||
| Kecekapan | % | 96 | 94 | ||||||||||
| Dimensi Motor yang Sesuai | mm | Φ14-30 / Φ50-3 / Φ70-M4 | Φ14-30 / Φ50-3 / Φ70-M4 | ||||||||||
| Kelajuan Input Dinilai | Rpm | 3000 | 3000 | ||||||||||
| Kelajuan Input Maks | Rpm | 6000 | 6000 | ||||||||||
| Purata Jangka Hayat | h | 20000 | 20000 | ||||||||||
| Daya paksi | N | 230 | 230 | ||||||||||
| Daya Jejari | N | 450 | 450 | ||||||||||
| bising | dB | ≤55 | ≤55 | ||||||||||
| Tahap Perlindungan | IP | IP54 | IP54 | ||||||||||
| Suhu Kerja. | ℃ | -20 hingga +150 | -20 hingga +150 | ||||||||||
| Jenis Aci Keluar | / | Jenis Aci Kekunci | Jenis Aci Kekunci | ||||||||||
| Spesifikasi Fizikal | ||
| Jenis Aci Motor | / | Aci Bulat |
| Panjang Kotak Gear | mm | 108.5 / 124.5 |
| Jenis Aci Kotak Gear | / | Jenis Aci Kekunci |
| Diameter Aci Kotak Gear | mm | 14 |
| Panjang Aci Kotak Gear | mm | 35 |
| Panjang Kunci Kotak Gear | mm | 25 |
| Bilangan Pemimpin | / | 4 |
| Panjang Plumbum | mm | 300 |
| Berat badan | kg | 0.85/1.05 |
| Model | / | JK-HPS60-L1MA/MC | JK-HPS60-L2MA/MC | ||||||||||
| Nisbah Gear | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Kereta Api Gear | / | 1 | 2 | ||||||||||
| Panjang Kotak Gear | mm | 108.5 | 124.5 | ||||||||||
| Tork Dinilai | Nm | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 |
| Tork Hentian Mengejut | Nm | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 |
| Bulu Mata Belakang | arcmin | ≤10 arcmin | ≤15 arcmin | ||||||||||
| Kecekapan | % | 96 | 94 | ||||||||||
| Dimensi Motor yang Sesuai | mm | Φ14-30 / Φ50-3 / Φ70-M4 atau Φ14-30 / Φ50-3 / Φ70-M5 | Φ14-30 / Φ50-3 / Φ70-M4 atau Φ14-30 / Φ50-3 / Φ70-M5 | ||||||||||
| Kelajuan Input Dinilai | Rpm | 3000 | 3000 | ||||||||||
| Kelajuan Input Maks | Rpm | 6000 | 6000 | ||||||||||
| Purata Jangka Hayat | h | 20000 | 20000 | ||||||||||
| Daya paksi | N | 230 | 230 | ||||||||||
| Daya Jejari | N | 450 | 450 | ||||||||||
| bising | dB | ≤55 | ≤55 | ||||||||||
| Tahap Perlindungan | IP | IP54 | IP54 | ||||||||||
| Suhu Kerja. | ℃ | -20 hingga +150 | -20 hingga +150 | ||||||||||
| Jenis Aci Keluar | / | Jenis Aci Kekunci | Jenis Aci Kekunci | ||||||||||
| Spesifikasi Fizikal | ||
| Jenis Aci Motor | / | Aci Bulat |
| Panjang Kotak Gear | mm | 108.5 / 124.5 |
| Jenis Aci Kotak Gear | / | Jenis Aci Kekunci |
| Diameter Aci Kotak Gear | mm | 14 |
| Panjang Aci Kotak Gear | mm | 35 |
| Panjang Kunci Kotak Gear | mm | 25 |
| Bilangan Pemimpin | / | 4 |
| Panjang Plumbum | mm | 300 |
| Berat badan | kg | 0.85/1.10 |

© HAK CIPTA 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD SEMUA HAK TERPELIHARA.