Драйвер крокового двигуна

Драйвер крокового двигуна з двофазним імпульсним керуванням без контуру

Драйвер крокового двигуна двофазного імпульсного типу підтримує режим імпульсу та напрямку та режим CW/CCW. Є декілька діапазонів вхідної напруги на вибір: 12-24 В постійного струму, 18-30 В постійного струму, 18-60 В постійного струму, 24-72 В постійного струму, 24-80 В постійного струму, 18-80 В змінного струму, 24-80 В змінного струму, 150-220 В змінного струму, максимальний додатковий мікрокроковий підрозділ становить 60000 кроків/об зі зменшенням струму в режимі очікування, антирезонанс у низькошвидкісній області, фільтрація вхідного сигналу, мікрокрокове поділ шляхом набору номера, повідомлення про помилку самотестування тощо. Він підходить для використання двофазних крокових двигунів з відкритим контуром з точним керуванням двигуном, що забезпечує плавну роботу двигуна майже без вібрації та шуму.

Драйвер крокового двигуна з двофазним замкнутим циклом імпульсного керування

Двофазний імпульсний кроковий драйвер замкнутого циклу підтримує режим імпульсу та напрямку та режим CW/CCW. У ньому використовується найновіший чіп цифрової обробки та вдосконалена технологія змінного струму та алгоритму керування частотою. Він має компактну структуру, невеликий розмір, економію місця та здатність перевантажувати струм. Захист від перенапруги та помилок відстеження, а також покращена технологія вібраційного нагріву. Підтримує 42-мм, 57-мм, 60-мм і 86-мм крокові двигуни із замкнутим контуром із точним керуванням двигуном, завдяки чому двигун працює плавно, майже без вібрації та шуму.

Трифазний драйвер крокового двигуна з імпульсним керуванням без контуру

Трифазний кроковий драйвер із імпульсним керуванням — це цифровий драйвер крокового двигуна нового покоління, який поєднує вдосконалену мікросхему керування DSP і модуль приводу трифазного інвертора. Різні типи трифазних гібридних крокових двигунів із напругою 24-50 В постійного струму, 20-60 В постійного струму, 170-260 В змінного струму та зовнішнім діаметром 57-130 мм. Водій використовує всередині схему, схожу на принцип керування сервоприводом. Ця схема може забезпечити плавну роботу двигуна майже без вібрації та шуму. На високій швидкості крутний момент двигуна набагато вищий, ніж у двофазних і п’ятифазних гібридних крокових двигунів. Точність позиціонування може досягати до 60 000 кроків/оберт.

© АВТОРСЬКЕ ПРАВО 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD. УСІ ПРАВА ЗАХИЩЕНО.