BESFOC спеціалізується на виробництві двигунів BLDC з планетарними редукторами , які поєднують високоефективні безщіточні двигуни постійного струму з прецизійними планетарними редукторами для забезпечення високого крутного моменту, компактної конструкції, точного регулювання швидкості та тривалого терміну служби.
Двигун планетарної коробки передач BLDC є ідеальним рішенням для додатків, які вимагають надійних рухових характеристик, таких як роботи AGV, мобільні роботи, обладнання промислової автоматизації, медичні пристрої, верстати з ЧПК та інтелектуальні виробничі системи.
Порівняно зі стандартними безщітковими двигунами постійного струму, редукторні двигуни BLDC забезпечують вищий вихідний крутний момент і нижчу робочу швидкість завдяки механічному зменшенню, що робить їх придатними для застосування з великим навантаженням і точним рухом.
BESFOC пропонує індивідуальні двигуни BLDC з планетарним редуктором, датчиком зворотного зв’язку, електромагнітним гальмом, інтегрованим драйвером і механічними модифікаціями OEM для задоволення різноманітних промислових вимог.
Планетарний двигун BLDC — це комбінація безщіткового двигуна постійного струму та планетарного редуктора.
Безщітковий двигун постійного струму забезпечує ефективне та плавне обертання, а планетарний редуктор збільшує вихідний крутний момент і знижує швидкість обертання.
У порівнянні з традиційними двигунами з циліндричними зубчастими передачами планетарні двигуни BLDC забезпечують кращу продуктивність для точних промислових застосувань.
| Модель | Фаза | поляки | Номінальна напруга | Номінальна швидкість | Номінальний крутний момент | Номінальний струм | Номінальна потужність | Довжина тіла | Інерція ротора | Водій | вага |
| Фаза | поляки | Vdc | обертів на хвилину | Нм | А | В | мм | г.см2 | / | кг | |
| BF42BLS01 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.0625 | 1.8 | 26 | 41 | 24 | BFBLD120 | 0.3 |
| BF42BLS02 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.125 | 3.3 | 52.5 | 61 | 48 | BFBLD120 | 0.45 |
| BF42BLS03 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.185 | 4.8 | 77.5 | 81 | 72 | BFBLD120 | 0.65 |
| BF42BLS04 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.25 | 6.3 | 105 | 100 | 96 | BFBLD120 | 0.8 |
| Матеріал кільця | Підшипник на виході | Макс. Радіальне навантаження (Н) | Макс. осьове навантаження на вал (Н) | Радіальний люфт вала (мм) | Осьовий люфт вала(мм) | Люфт без навантаження(°) | Максимальна сила притиску вала (Н) |
| метал | Шарикопідшипник | 200 | 100 | ≤0,06 | ≤0,3 | ≤2,5 | 150 |
| Модуль | Кількість зубів | Кут тиску | Діаметр отвору | Коефіцієнт зменшення |
| 0.6 | 11 | 20 ° | Φ3,98 | 1:19 / 1:22 / 1:27 / 1:68 / 1:82 / 1:95 / 1:115 |
| 17 | 1:14 / 1:49 / 1:59 |
| Коефіцієнт зменшення | Точний коефіцієнт зменшення | Номінальний допуск крутного моменту | Максимальний миттєвий крутний момент | Ефективність | L (мм) | Вага (г) |
| 1:3.71, 1:5.18 | 1:3.71, 1:5.18 | 2,0 Нм макс. | 5,0 Нм | 90% | 34,2±0,5 | 265 |
| 1:14, 1:19, 1:22, 1:27 | 1:13.76, 1:19.22, 1:22.21, 1:26.83 | 8,0 Нм макс. | 20 Нм | 81% | 49,6±0,5 | 380 |
| 1:49, 1:59, 1:68, 1:82, 1:95, 1:115 | 1:48.83, 1:58.86, 1:68.28, 1:82.30, 1:95.47, 1:115.08 | 16,0 Нм макс. | 40 Нм | 73% | 62,0±0,5 | 475 |
| 1:181, 1:218, 1:253, 1:305, 1:354, 1:426, 1:495, 1:596 | 1:180.96, 1:218.12, 1:253.03, 1:304.99, 1:353.8, 1:426.46, 1:494.71, 1:596.31 | 20,0 Нм макс. | 50 Нм | 66% | 74,4±0,5 | 570 |
| Модель | / | BF-HPS42-L1 | BF-HPS42-L2 | BF-HPS42-L1SW | BF-HPS42-L2SW | |||||||||||||||||||||||
| Передаточне число | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Зубчасті поїзди | / | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||
| Довжина коробки передач | мм | 60 | 71 | 75 | 86 | |||||||||||||||||||||||
| Номінальний крутний момент | Нм | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Sundden Stop Torque | Нм | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Back Lash | arcmin | ≤15 кутових хвилин | ≤20 кутових хвилин | ≤15 кутових хвилин | ≤20 кутових хвилин | |||||||||||||||||||||||
| Ефективність | % | 96 | 94 | 96 | 94 | |||||||||||||||||||||||
| Відповідний розмір двигуна | мм | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | |||||||||||||||||||||||||
| Номінальна вхідна швидкість | об/хв | 3000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Максимальна вхідна швидкість | об/хв | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Середня тривалість життя | ч | 20000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Осьова сила | Н | 100 | ||||||||||||||||||||||||||
| Радіальна сила | Н | 300 | ||||||||||||||||||||||||||
| Шум | дБ | ≤55 | ||||||||||||||||||||||||||
| Рівень захисту | IP | IP54 | ||||||||||||||||||||||||||
| робоча температура | ℃ | -20 до +150 | ||||||||||||||||||||||||||
| Тип зовнішнього вала | / | Тип шпонкового валу | ||||||||||||||||||||||||||
| Модель | / | BF-HPR42-L1 | BF-HPR42-L2 | BF-HPR42-L1SW | BF-HPR42-L2SW | |||||||||||||||||||||||||||
| Передаточне число | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Зубчасті поїзди | / | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
| Довжина коробки передач | мм | 61.5 | 72.5 | 76.5 | 87.5 | |||||||||||||||||||||||||||
| Номінальний крутний момент | Нм | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Sundden Stop Torque | Нм | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Back Lash | arcmin | ≤15 кутових хвилин | ≤20 кутових хвилин | ≤15 кутових хвилин | ≤20 кутових хвилин | |||||||||||||||||||||||||||
| Ефективність | % | 96 | 94 | 96 | 94 | |||||||||||||||||||||||||||
| Відповідний розмір двигуна | мм | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Номінальна вхідна швидкість | об/хв | 3000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальна вхідна швидкість | об/хв | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Середня тривалість життя | ч | 20000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Осьова сила | Н | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Радіальна сила | Н | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Шум | дБ | ≤55 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Рівень захисту | IP | IP54 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| робоча температура | ℃ | -20 до +150 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип зовнішнього вала | / | Тип шпонкового валу | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Модель | Фаза | поляки | Номінальна напруга | Номінальна швидкість | Номінальний крутний момент | Номінальний струм | Номінальна потужність | Довжина тіла | Інерція ротора | Водій | вага |
| Фаза | поляки | Vdc | обертів на хвилину | Нм | А | В | мм | г.см2 | / | кг | |
| BF57BLS005 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.055 | 1.2 | 23 | 37 | 30 | BFBLD300 | 0.33 |
| BF57BLS01 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.11 | 2.0 | 46 | 47 | 75 | BFBLD300 | 0.44 |
| BF57BLS02 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.22 | 3.6 | 92 | 67 | 119 | BFBLD300 | 0.75 |
| BF57BLS03 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.33 | 5.3 | 138 | 87 | 173 | BFBLD300 | 1.0 |
| BF57BLS04 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.44 | 6.8 | 184 | 107 | 230 | BFBLD300 | 1.25 |
| Матеріал кільця | Підшипник на виході | Макс. Радіальне навантаження (Н) | Макс. осьове навантаження на вал (Н) | Радіальний люфт вала (мм) | Осьовий люфт вала(мм) | Люфт без навантаження(°) | Максимальна сила притиску вала (Н) |
| метал | Шарикопідшипник | 300 | 200 | ≤0,08 | ≤0,4 | ≤2,5 | 300 |
| Модуль | Кількість зубів | Кут тиску | Діаметр отвору | Коефіцієнт зменшення |
| 1 | 12 | 20 ° | Φ6H7 | 1:4,25 / 1:15 / 1:18 / 1:52 / 1:61 / 1:72 / 1:96 / 1:121 / 1:220 / 1:260 / 1:307 |
| 15 | 1:3,6 / 1:13 / 1:43 / 1:154 / 1:187 | |||
| 9 | 1:5,33 / 1:28 |
| Коефіцієнт зменшення | Точний коефіцієнт зменшення | Номінальний допуск крутного моменту | Максимальний миттєвий крутний момент | Ефективність | L (мм) | Вага (г) |
| 1:3,6, 1:4,25, 1/5,33 | 1:3.6, 1:4.25, 1:5.33 | 3,0 Нм макс. | 9,0 Нм | 90% | 37,8±0,5 | 489 |
| 1:13, 1:15, 1:18, 1:23, 1:28 | 1:12.96, 1:15.30, 1:18.06, 1:22.67, 1:28.44 | 12,0 Нм макс. | 36 Нм | 81% | 49,5±0,5 | 681 |
| 1:43, 1:52, 1:61, 1:72, 1:96, 1:121 | 1:42.69, 1:51.84, 1:61.20, 1:72.25, 1:96.33, 1:120.89 | 24,0 Нм макс. | 72 Нм | 73% | 60,8±0,5 | 871 |
| 1:154, 1:187, 1:220, 1:260, 1:307 | 1:153.69, 1:186.62, 1:220.32, 1:260.10, 1:307.06 | 30,0 Нм макс. | 90 Нм | 66% | 71,9±0,5 | 1066 |
| Матеріал кільця | Підшипник на виході | Макс. Радіальне навантаження (Н) | Макс. осьове навантаження на вал (Н) | Радіальний люфт вала (мм) | Осьовий люфт вала(мм) | Люфт без навантаження(°) | Максимальна сила притиску вала (Н) |
| метал | Шарикопідшипник | 400 | 120 | ≤0,08 | ≤0,4 | ≤2,5 | 300 |
| Модуль | Кількість зубів | Кут тиску | Діаметр отвору | Коефіцієнт зменшення |
| 1 | 12 | 20 ° | Φ6H7 | 1:4,25 / 1:15 / 1:18 / 1:52 / 1:61 / 1:72 / 1:96 / 1:121 / 1:220 / 1:260 / 1:307 |
| 15 | 1:3,6 / 1:13 / 1:43 / 1:154 / 1:187 | |||
| 9 | 1:5,33 / 1:28 |
| Коефіцієнт зменшення | Точний коефіцієнт зменшення | Номінальний допуск крутного моменту | Максимальний миттєвий крутний момент | Ефективність | L (мм) | Вага (г) |
| 1:3,6, 1:4,25, 1/5,33 | 1:3.6, 1:4.25, 1:5.33 | 3,0 Нм макс. | 9,0 Нм | 90% | 37,8±0,5 | 489 |
| 1:13, 1:15, 1:18, 1:23, 1:28 | 1:12.96, 1:15.30, 1:18.06, 1:22.67, 1:28.44 | 12,0 Нм макс. | 36 Нм | 81% | 49,5±0,5 | 681 |
| 1:43, 1:52, 1:61, 1:72, 1:96, 1:121 | 1:42.69, 1:51.84, 1:61.20, 1:72.25, 1:96.33, 1:120.89 | 24,0 Нм макс. | 72 Нм | 73% | 60,8±0,5 | 871 |
| 1:154, 1:187, 1:220, 1:260, 1:307 | 1:153.69, 1:186.62, 1:220.32, 1:260.10, 1:307.06 | 30,0 Нм макс. | 90 Нм | 66% | 71,9±0,5 | 1066 |
| Модель | Фаза | поляки | Номінальна напруга | Номінальна швидкість | Номінальний крутний момент | Номінальний струм | Номінальна потужність | Довжина тіла | Інерція ротора | Водій | вага |
| Фаза | поляки | Vdc | обертів на хвилину | Нм | А | В | мм | г.см2 | / | кг | |
| BF57BLF005 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.055 | 1.2 | 23 | 37 | 30 | BFBLD300 | 0.33 |
| BF57BLF01 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.11 | 2.0 | 46 | 47 | 75 | BFBLD300 | 0.44 |
| BF57BLF02 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.22 | 3.6 | 92 | 67 | 119 | BFBLD300 | 0.75 |
| BF57BLF03 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.33 | 5.3 | 138 | 87 | 173 | BFBLD300 | 1.0 |
| BF57BLF04 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.44 | 6.8 | 184 | 107 | 230 | BFBLD300 | 1.25 |
| Модель | / | l Етап | ll Етап | lll Етап | ||||||||||||||||||||||||||||
| Передаточне число | / | 3,4,5,7,10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| А | Б | А | Б | А | Б | |||||||||||||||||||||||||||
| Довжина коробки передач | мм | 42 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 | |||||||||||||||||||||||||
| Номінальна вхідна швидкість | об/хв | 4000 | 4000 | 4000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальна вхідна швидкість | об/хв | 8000 | 8000 | 8000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальна радіальна сила | Н | 320 | 320 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальна осьова сила | Н | 280 | 280 | 280 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Момент холостого ходу | Нм | ≈0,6 | ≈0,3 | ≈0,3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ефективність | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Люфт | arcmin | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Шум | дБ | ≤58 | ≤58 | ≤58 | ||||||||||||||||||||||||||||
| вага | кг | 1.1 | 1.3 | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Тривалість роботи | ч | >20000(Термін безперервної роботи зменшений вдвічі) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальна вхідна швидкість | об/хв | 2.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Спосіб змащення | / | Довгостроковий | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Напрямок обертання | / | Синтропія введення/виведення | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Рівень захисту | IP | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Монтажне положення | / | Довільно | ||||||||||||||||||||||||||||||
| співвідношення | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Номінальний вихідний момент | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | 10 |
| Максимальний вихідний крутний момент | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | 20 |
| Інерція ротора | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.076 |
| співвідношення | 64 | 80 | 100 | 120 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 | 280 | 350 | 400 | 500 | 700 | 1000 | / |
| Номінальний вихідний момент | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | / |
| Максимальний вихідний крутний момент | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | / |
| Інерція ротора | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | / |
| Модель | Фаза | поляки | Номінальна напруга | Номінальна швидкість | Номінальний крутний момент | Номінальний струм | Номінальна потужність | Довжина тіла | Інерція ротора | Водій | вага |
| Фаза | поляки | Vdc | обертів на хвилину | Нм | А | В | мм | кг.см2 | / | кг | |
| BF60BLS01 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.3 | 2.8 | 94 | 78 | 0.24 | BFBLD300 | 0.85 |
| BF60BLS02 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.6 | 5.2 | 188 | 99 | 0.48 | BFBLD300 | 1.25 |
| BF60BLS03 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.9 | 7.5 | 283 | 120 | 0.72 | BFBLD750 | 1.65 |
| BF60BLS04 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.2 | 9.5 | 377 | 141 | 0.96 | BFBLD750 | 2.05 |
| Модель | / | l Етап | ll Етап | lll Етап | ||||||||||||||||||||||||||||
| Передаточне число | / | 3,4,5,7,10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| А | Б | А | Б | А | Б | |||||||||||||||||||||||||||
| Довжина коробки передач | мм | 42 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 | |||||||||||||||||||||||||
| Номінальна вхідна швидкість | об/хв | 4000 | 4000 | 4000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальна вхідна швидкість | об/хв | 8000 | 8000 | 8000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальна радіальна сила | Н | 320 | 320 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальна осьова сила | Н | 280 | 280 | 280 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Момент холостого ходу | Нм | ≈0,6 | ≈0,3 | ≈0,3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ефективність | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Люфт | arcmin | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Шум | дБ | ≤58 | ≤58 | ≤58 | ||||||||||||||||||||||||||||
| вага | кг | 1.1 | 1.3 | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Тривалість роботи | ч | >20000(Термін безперервної роботи зменшений вдвічі) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальна вхідна швидкість | об/хв | 2.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Спосіб змащення | / | Довгостроковий | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Напрямок обертання | / | Синтропія введення/виведення | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Рівень захисту | IP | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Монтажне положення | / | Довільно | ||||||||||||||||||||||||||||||
| співвідношення | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Номінальний вихідний момент | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | 10 |
| Максимальний вихідний крутний момент | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | 20 |
| Інерція ротора | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.076 |
| співвідношення | 64 | 80 | 100 | 120 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 | 280 | 350 | 400 | 500 | 700 | 1000 | / |
| Номінальний вихідний момент | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | / |
| Максимальний вихідний крутний момент | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | / |
| Інерція ротора | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | / |
| Модель | Фаза | поляки | Номінальна напруга | Номінальна швидкість | Номінальний крутний момент | Номінальний струм | Номінальна потужність | Довжина тіла | Інерція ротора | Водій | вага |
| Фаза | поляки | Vdc | обертів на хвилину | Нм | А | В | мм | кг.см2 | / | кг | |
| BF80BLS01 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.35 | 3 | 110 | 78 | 0.21 | BFBLD750 | 1.4 |
| BF80BLS02 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.7 | 5.5 | 220 | 98 | 0.42 | BFBLD750 | 2 |
| BF80BLS03 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.05 | 8 | 330 | 118 | 0.63 | BFBLD750 | 2.6 |
| BF80BLS04 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.4 | 10.5 | 40 | 138 | 0.84 | BFBLD750 | 3.2 |
| Матеріал кільця | Підшипник на виході | Макс. Радіальне навантаження (Н) | Макс. осьове навантаження на вал (Н) | Радіальний люфт вала (мм) | Осьовий люфт вала(мм) | Люфт без навантаження(°) | Максимальна сила притиску вала (Н) |
| метал | Шарикопідшипник | 600 | 200 | ≤0,08 | ≤0,4 | ≤2,5 | 1000 |
| Модуль | Кількість зубів | Кут тиску | Діаметр отвору | Коефіцієнт зменшення |
| 1 | 12 | 20 ° | Шестерня на 10 зубів | 1:6,6 / 1:23 / 1:26 / 1:37 / 1:92 / 1:138 |
| 13 | Φ7H7 | 1:5,31 / 1:19 / 1:30 / 1:74 / 1:111 | ||
| 22 | Φ8H7 | 1:3,55 / 1:13 / 1:50 |
| Коефіцієнт зменшення | Точний коефіцієнт зменшення | Номінальний допуск крутного моменту | Максимальний миттєвий крутний момент | Ефективність | L (мм) | Вага (г) |
| 1:3,55, 1:5,31, 1/6,6 | 1:3.55, 1:5.31, 1:6.6 | 8,0 Нм макс. | 12,0 Нм | 90% | 55,7±0,5 | 1100 |
| 1:13, 1:19, 1:23 | 1:12.57, 1:18.82, 1:23.4 | 30,0 Нм макс. | 45 Нм | 81% | 72,2±0,5 | 1500 |
| 1:26, 1:30, 1:37 | 1:26.05, 1:30.08, 1:37.4 | 60,0 Нм макс. | 90 Нм | 73% | 72,2±0,5 | 1500 |
| 1:50, 1:74, 1:92, 1:111, 1:138 | 1:49.62, 1:74.28, 1:92.37, 1:111.2, 1:138.28 | 80,0 Нм макс. | 120 Нм | 66% | 88,5±0,5 | 1880 |
| Модель | / | l Етап | ll Етап | |||||||||||||||
| Передаточне число | / | 3,4,5,7,10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | |||||||||||||||
| А | А | |||||||||||||||||
| Довжина коробки передач | мм | 141.5 | 166.5 | |||||||||||||||
| Номінальна вхідна швидкість | об/хв | 3500 | 3500 | |||||||||||||||
| Максимальна вхідна швидкість | об/хв | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
| Максимальна радіальна сила | Н | 550 | 550 | |||||||||||||||
| Максимальна осьова сила | Н | 500 | 500 | |||||||||||||||
| Момент холостого ходу | Нм | ≈0,8 | ≈0,4 | |||||||||||||||
| Ефективність | % | 96 | 94 | |||||||||||||||
| Люфт | arcmin | ≤10 | ≤15 | |||||||||||||||
| Шум | дБ | ≤62 | ≤62 | |||||||||||||||
| вага | кг | 3.0 | 3.6 | |||||||||||||||
| Тривалість роботи | ч | >20000(Термін безперервної роботи зменшений вдвічі) | ||||||||||||||||
| Максимальна вхідна швидкість | об/хв | 7.5 | ||||||||||||||||
| Спосіб змащення | / | Довгостроковий | ||||||||||||||||
| Напрямок обертання | / | Синтропія введення/виведення | ||||||||||||||||
| Рівень захисту | IP | IP65 | ||||||||||||||||
| Монтажне положення | / | Довільно | ||||||||||||||||
| співвідношення | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Номінальний вихідний момент | 55 | 90 | 95 | 64 | 40 | 60 | 60 | 95 | 95 | 100 | 95 | 100 | 95 | 100 | 70 | 45 |
| Максимальний вихідний крутний момент | 110 | 180 | 190 | 128 | 80 | 120 | 120 | 190 | 190 | 200 | 190 | 200 | 190 | 200 | 140 | 90 |
| Інерція ротора | 0.77 | 0.52 | 0.45 | 0.40 | 0.39 | 0.67 | 0.67 | 0.50 | 0.44 | 0.44 | 0.39 | 0.44 | 0.39 | 0.42 | 0.44 | 0.44 |
| модель | Фаза | поляки | Номінальна напруга | Номінальна швидкість | Номінальний крутний момент | Номінальний струм | Номінальна потужність | Довжина тіла | Інерція ротора | Водій | вага |
| Фаза | поляки | Vdc | обертів на хвилину | Нм | А | В | мм | кг.см2 | / | кг | |
| BF86BLS58-X002 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.35 | 3 | 110 | 71 | 0.4 | BFBLD750 | 1.5 |
| BF86BLS71-X001 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.7 | 6.3 | 220 | 84.5 | 0.8 | BFBLD750 | 1.9 |
| BF86BLS84 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.05 | 9 | 330 | 98 | 1.2 | BFBLD750 | 2.3 |
| BF86BLS98-X015 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.56 | 11.5 | 440 | 111.5 | 1.6 | BFBLD750 | 2.7 |
| BF86BLS125-X015 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 2.1 | 18 | 660 | 138.5 | 2.4 | BFBLD750 | 4 |
| Модель | / | l Етап | ll Етап | |||||||||||||||
| Передаточне число | / | 3,4,5,7,10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | |||||||||||||||
| А | А | |||||||||||||||||
| Довжина коробки передач | мм | 141.5 | 166.5 | |||||||||||||||
| Номінальна вхідна швидкість | об/хв | 3500 | 3500 | |||||||||||||||
| Максимальна вхідна швидкість | об/хв | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
| Максимальна радіальна сила | Н | 550 | 550 | |||||||||||||||
| Максимальна осьова сила | Н | 500 | 500 | |||||||||||||||
| Момент холостого ходу | Нм | ≈0,8 | ≈0,4 | |||||||||||||||
| Ефективність | % | 96 | 94 | |||||||||||||||
| Люфт | arcmin | ≤10 | ≤15 | |||||||||||||||
| Шум | дБ | ≤62 | ≤62 | |||||||||||||||
| вага | кг | 3.0 | 3.6 | |||||||||||||||
| Тривалість роботи | ч | >20000(Термін безперервної роботи зменшений вдвічі) | ||||||||||||||||
| Максимальна вхідна швидкість | об/хв | 7.5 | ||||||||||||||||
| Спосіб змащення | / | Довгостроковий | ||||||||||||||||
| Напрямок обертання | / | Синтропія введення/виведення | ||||||||||||||||
| Рівень захисту | IP | IP65 | ||||||||||||||||
| Монтажне положення | / | Довільно | ||||||||||||||||
| співвідношення | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Номінальний вихідний момент | 55 | 90 | 95 | 64 | 40 | 60 | 60 | 95 | 95 | 100 | 95 | 100 | 95 | 100 | 70 | 45 |
| Максимальний вихідний крутний момент | 110 | 180 | 190 | 128 | 80 | 120 | 120 | 190 | 190 | 200 | 190 | 200 | 190 | 200 | 140 | 90 |
| Інерція ротора | 0.77 | 0.52 | 0.45 | 0.40 | 0.39 | 0.67 | 0.67 | 0.50 | 0.44 | 0.44 | 0.39 | 0.44 | 0.39 | 0.42 | 0.44 | 0.44 |
| модель | Фаза | поляки | Номінальна напруга | Номінальна швидкість | Номінальний крутний момент | Номінальний струм | Номінальна потужність | Довжина тіла | Водій | вага |
| Фаза | поляки | Vdc | обертів на хвилину | Нм | А | кВт | мм | / | кг | |
| BF110BLS50 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 2.38 | 2.7 | 0.75 | 134 | BFBLD1100 | 3.3 |
| BF110BLS75 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 3.3 | 3.7 | 1.03 | 159 | BFBLD2200 | 4.5 |
| BF110BLS100 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 5 | 5.6 | 1.57 | 184 | BFBLD2200 | 5.8 |
| BF110BLS125 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 6.6 | 7.5 | 2.07 | 209 | BFBLD2200 | 7.0 |
| Модель | / | l Етап | ll Етап | lll Етап | ||||||||||||||||||||||||||||
| Передаточне число | / | 3,4,5,7,10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| А | Б | А | Б | А | Б | |||||||||||||||||||||||||||
| Довжина коробки передач | мм | 86 | 212 | 118 | 244 | 150 | 276 | |||||||||||||||||||||||||
| Номінальна вхідна швидкість | об/хв | 3500 | 3500 | 3500 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальна вхідна швидкість | об/хв | 6000 | 6000 | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальна радіальна сила | Н | 1600 | 1600 | 1600 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальна осьова сила | Н | 1350 | 1350 | 1350 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Момент холостого ходу | Нм | ≈1,3 | ≈0,6 | ≈0,6 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ефективність | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Люфт | arcmin | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Шум | дБ | ≤65 | ≤65 | ≤65 | ||||||||||||||||||||||||||||
| вага | кг | 8.0 | 9.0 | 10.0 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Тривалість роботи | ч | >20000(Термін безперервної роботи зменшений вдвічі) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальна вхідна швидкість | об/хв | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Спосіб змащення | / | Довгостроковий | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Напрямок обертання | / | Синтропія введення/виведення | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Рівень захисту | IP | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Монтажне положення | / | Довільно | ||||||||||||||||||||||||||||||
Однією з найбільших переваг двигуна BLDC з планетарним редуктором є відмінне співвідношення крутного моменту до розміру.
Планетарний редуктор збільшує вихідний крутний момент, зберігаючи при цьому компактну структуру двигуна, що робить його придатним для обладнання, де простір для встановлення обмежений.
На відміну від щіткових двигунів постійного струму, двигуни BLDC використовують електронну комутацію замість вугільних щіток.
Це робить двигуни BLDC з планетарним редуктором ідеальними для безперервної промислової експлуатації.
Планетарна коробка передач дозволяє інженерам вибирати відповідні передавальні числа відповідно до вимог застосування.
Доступні варіанти:
Завдяки зворотному зв’язку кодера двигун може досягти точного регулювання швидкості та покращеної продуктивності руху.
| функцій | Опис |
|---|---|
| Тип двигуна | Безщітковий двигун постійного струму з планетарним редуктором |
| Тип коробки передач | Прецизійний планетарний редуктор |
| Параметри напруги | 12 В / 24 В / 36 В / 48 В / Спеціальний |
| Діапазон потужності | 15 Вт - 3000 Вт |
| Діапазон швидкості | Налаштований відповідно до передавального числа коробки передач |
| Діапазон крутного моменту | Індивідуальний високий крутний момент |
| Параметри кодера | Інкрементний кодер / Абсолютний кодер |
| Параметри гальм | Електромагнітне гальмо |
| Методи контролю | Датчик Холла / кодер / керування драйвером |
| захист | Налаштований рейтинг IP |
Однією з ключових переваг двигуна BLDC з планетарним редуктором є його здатність забезпечувати значно вищий вихідний крутний момент при компактному розмірі.
Планетарна коробка передач використовує кілька планетарних передач для розподілу навантаження, що дозволяє двигуну досягати більш високого передатку та більшого збільшення крутного моменту порівняно з двигунами BLDC з прямим приводом.
Це робить двигуни BLDC з планетарним редуктором ідеальними для обладнання, яке потребує потужних, але компактних рішень для руху.
Коаксіальна структура планетарного редуктора дозволяє об'єднати двигун і редуктор в єдиний компактний блок.
У порівнянні з традиційними комбінаціями двигун + коробка передач, двигун BLDC з планетарною коробкою передач забезпечує:
Цей компактний дизайн особливо цінний для мобільних роботів, обладнання для автоматизації та машин з обмеженим простором.
Системи планетарних передач забезпечують чудову ефективність передачі потужності, оскільки навантаження розподіляється між кількома передачами.
У поєднанні з безщітковою технологією постійного струму планетарні двигуни BLDC забезпечують ефективне рішення для безперервної промислової експлуатації.
Двигун BLDC з планетарним редуктором може бути оснащений кодерами та розширеними драйверами двигунів для досягнення замкнутого циклу керування.
Це забезпечує точні та стабільні характеристики руху для додатків, які вимагають точності та повторюваності.
Конструкція прецизійної планетарної коробки передач забезпечує збалансований розподіл навантаження та плавне включення передач, зменшуючи вібрацію та механічний шум.
У поєднанні з технологією безщіткового двигуна ці двигуни пропонують:
Це робить їх придатними для медичних пристроїв, лабораторної автоматизації та сервісних роботів.
На відміну від щіткових двигунів постійного струму, двигуни BLDC використовують електронну комутацію замість механічних щіток.
Міцна конструкція планетарної коробки передач ще більше підвищує надійність у складних умовах роботи.
Конструкція планетарної коробки передач дозволяє декільком передачам розподіляти прикладене навантаження, підвищуючи механічну міцність і довговічність.
Це робить двигуни BLDC з планетарним редуктором придатними для застосувань, які вимагають частих пусків, зупинок і реверсування.
Двигуни BLDC з планетарним редуктором доступні з різними передаточними числами, щоб відповідати різноманітним вимогам застосування.
Ця гнучкість дозволяє інженерам вибирати оптимальне рішення двигуна для різних машин і систем.
Планетарні двигуни BLDC широко використовуються в автоматизованих керованих транспортних засобах (AGV) та автономних мобільних роботах (AMR), оскільки вони забезпечують високий крутний момент, компактні розміри та точне керування швидкістю.
У сучасних виробничих системах двигуни планетарного редуктора BLDC забезпечують надійне керування рухом автоматизованого обладнання.
Їх компактний дизайн і високий крутний момент допомагають підвищити ефективність і продуктивність обладнання.
Для роботизованих систем потрібні двигуни з точним керуванням, високим крутним моментом і швидкою реакцією.
Завдяки зворотному зв’язку кодера ці двигуни можуть забезпечити точне позиціонування та повторюваний рух.
Для медичного обладнання потрібні двигуни з низьким рівнем шуму, високою надійністю та точним рухом.
Тиха робота та тривалий термін служби редукторних двигунів BLDC роблять їх придатними для медичних умов.
Двигуни BLDC з планетарним редуктором забезпечують стабільне керування швидкістю та високий крутний момент для точних машин.
Високошвидкісне обладнання автоматизації вимагає надійної та точної роботи двигуна.
Для систем відстеження сонячних батарей потрібні двигуни, які можуть надійно працювати на відкритому повітрі, забезпечуючи достатній крутний момент.
Планетарний двигун BLDC є ідеальним вибором, коли застосування вимагає:
✔ Високий крутний момент при компактному розмірі
✔ Точний контроль швидкості та положення
✔ Низький рівень шуму в роботі
✔ Тривалий термін служби
✔ Висока ефективність
✔ Надійна безперервна робота
✔ Налаштована коробка передач і параметри керування
Завдяки передовій технології BLDC і прецизійному планетарному редуктору ці двигуни забезпечують потужне й ефективне рішення руху для робототехніки, автоматизації, транспортування та інтелектуальних виробничих додатків.
| Порівняння | Стандартний двигун BLDC | Двигун BLDC з планетарним редуктором |
|---|---|---|
| Вихідний крутний момент | Середній | Високий |
| швидкість | Високий | Зменшений |
| Можливість навантаження | Обмежений | Чудово |
| Ефективність розміру | добре | краще |
| Контроль точності | добре | Чудово |
| застосування | Вентилятори, насоси | Робототехніка, автоматизація |
BESFOC надає комплексні рішення щодо руху для глобальних промислових клієнтів.
Наша мета — надавати клієнтам ефективні, довговічні та індивідуальні рішення для двигунів BLDC з планетарним редуктором для сучасних систем автоматизації.
За допомогою індивідуальних послуг OEM ODM редукторні двигуни BLDC можуть бути налаштовані з різними передавальними числами коробки передач, конструкцією валів, розмірами роторів, типами кодувальників, електромагнітними гальмами, рівнями захисту, роз’ємами та інтегрованими драйверами відповідно до конкретних вимог застосування.
© АВТОРСЬКЕ ПРАВО 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD. УСІ ПРАВА ЗАХИЩЕНО.