Полюси: 8 полюсів
Номінальна потужність: 750 Вт
Номінальна швидкість: 3000±10% об/хв
Номінальний струм: 20A
Номінальний крутний момент: 2,4 Нм (339,87 унцій)
Кодер: 17-бітний абсолютний кодер
BFIDC80-P148A1 з планетарним редуктором
Besfoc
4000 об/хв
8 полюсів
48В, 72В
Імпульсний тип, RS485 ModBus, мережа CANopen
10 шт
| Наявність: | |
|---|---|
Besfoc nema 24 BFIDC80-P148A1 80x80x116,3 мм інтегрований безщітковий серводвигун постійного струму з планетарним редуктором і керуванням Pluse 750 Вт, 48 В, 3000 об/хв, 2,4 Нм із 17-бітним вбудованим драйвером . Щоб дізнатися більше про вимоги до інтегрованого серводвигуна, зв’яжіться з нами!!!
Назва моделі: Вбудований безщітковий серводвигун постійного струму BFIDC80-P148A1 з планетарним редуктором
Фаза: 3
поляків: 4
Номінальна потужність: 750 Вт
Номінальна напруга: 48 В/72 В
Номінальна швидкість: 3000±10% об/хв
Номінальний струм: 19A/12A
Номінальний крутний момент: 2,4 Нм (339,86 унцій)
Кодер: 17 біт
Спосіб керування: імпульсний (RS485, CANopen додатково)
Розмір рами: 80х80 мм
Довжина корпусу: 155 мм
Прийняття нового 32-розрядного ядра M4+ з основною частотою 120M або 240M
Стабільні характеристики крутного моменту від низьких до високих швидкостей, з високою швидкістю та точністю
Оснащений інтерфейсом гальмівного резистора для запобігання пошкодженню електромеханічної гальмівної системи
Широкий діапазон швидкостей, низьке підвищення температури та висока ефективність
Вбудований двигун і привід, компактний розмір, проста проводка і привід Хороша сумісність з двигуном
Оснащений функціями захисту від перевантаження по струму, перенапруги, перегріву та диференціального захисту
Налаштуйте 17-бітний однообертовий абсолютний кодер
Імпульсний тип
Тип мережі RS485 MOdbus RTU
Тип мережі CANopen
Тип водонепроникності: IP30, IP54, IP65, опціонально
| Електричні характеристики | ||
| Тип продукту |
/ | Вбудований безщітковий двигун постійного струму діаметром 80 мм |
| Назва моделі | / | BFIDC80-P148A1 |
| Фаза | / | 3 |
| поляків | / | 8 |
| потужність |
В | 750 |
| Номінальна напруга | В | 48 |
| Номінальний струм | А | 20 |
| Номінальна швидкість |
обертів на хвилину | 3000±10% |
| Номінальний крутний момент | Нм | 2.4 |
| Загальна висота | мм | 155 |
| Міжфазний опір |
Ом | 0,14±10% |
| Міжфазна індуктивність | мГн | 0,22±20% |
| Кодувальник |
/ | 17 біт / 15 біт / 1000 PPR |
| Навколишнє середовище | Параметри |
| Спосіб охолодження | Природне або примусове охолодження |
| застосування | Уникайте пилу, масла та корозійних газів; тримайте подалі від іншого теплогенеруючого обладнання; заборонити присутність горючих газів і електропровідного пилу. |
| Робоча температура | 0℃ ~ +50℃ |
| Вологість навколишнього середовища | ≤85% RH (без конденсації) |
| Вібрації | 5,9 м/с² макс |
| Температура зберігання | -25 ℃ ~ +70 ℃ |
| колір | Ім'я | функція |
| Зелений | PWR | Індикатор живлення |
| Червоний | ALM | Індикатор тривоги |
| / |
Плюс | CANopen | RS485 | ||||
| Порти | Pin | Назва порту | опис | Назва порту | опис | ||
| CN1 | 1 | PUL+ | Плюсовий сигнал |
DI1+ | Цифровий вхід 1 | ||
| 2 | PUL- |
DI1- | |||||
| 3 | DIR+ | Сигнал напрямку | DI2+ | Цифровий вхід 2 | |||
| 4 | DIR- |
DI2- | |||||
| 5 | ENA+ | Увімкнути сигнал | DI3+ | Цифровий вхід 3 | |||
| 6 | ENA- |
DI3- | |||||
| 7 | BRK+ | Гальмівний сигнал |
DI4+ | Цифровий вхід 4 |
|||
| 8 | BRK- |
DI4- | |||||
| 9 | ALM+ | Сигнал тривоги | DO1+ | Цифровий вихід 1 | |||
| 10 | ALM- | DO1- | |||||
| 11 | ГОТОВИЙ+ | Сигнал готовності |
DO2+ | Цифровий вихід 2 | |||
| 12 | ГОТОВИЙ- | DO2- | |||||
| 13 | NC |
невизначений | NC | невизначений | |||
| 14 | NC |
невизначений | NC | невизначений | |||
| 15 | NC |
невизначений | CANL | Шина CAN низького рівня | 485A | Активний термінал RS485 | |
| 16 | NC | невизначений | CANH | Шина CAN високого рівня | 485B | Мінусова клема RS485 | |
| 17 | / | / | CANL | Шина CAN низького рівня | 485A | Активний термінал RS485 | |
| 18 | / | / | CANH | Шина CAN високого рівня | 485B | Мінусова клема RS485 | |
| CN2 |
1 | V- |
Підключення живлення | V- |
Підключення живлення | ||
| 2 | V+ | V+ | |||||
| CN3 |
3 | РБ+ |
Розрядний резистор | РБ+ |
Розрядний резистор | ||
| 4 | РБ- | РБ- | |||||
| Pin | Назва порту | опис |
| 1 | SW1 | Параметри підрозділу |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Налаштування напрямку обертання двигуна |
| Підрозділ | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 400 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 800 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 1600 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 3200 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 6400 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 12800 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 25600 |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 1000 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 2000 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 4000 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 5000 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 8000 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 10000 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 20000 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 25000 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
Користувач може встановити напрямок обертання двигуна за допомогою перемикача SW5, яке працює разом із керуючим сигналом DIR. Зміна налаштування SW5 або керуючого сигналу DIR може змінити поточний напрямок обертання двигуна.
| Напрямки | SW5 | DIR |
| CW | ВИМКНЕНО | Низький рівень |
| CCW | УВІМКНЕНО | Низький рівень |
| CCW | ВИМКНЕНО | Високий рівень або призупинено |
| CW | УВІМКНЕНО | Високий рівень або призупинено |
| Модель | / | PRF/PRL85-L1 | PRF/PRL85-L2 | |||||||||||
| Передаточне число | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 70 | 100 | |
| Номінальний крутний момент | Нм | 96 | 122 | 122 | 95 | 56 | 96 | 122 | 122 | 96 | 122 | 122 | 95 | 56 |
| Максимальний крутний момент | Нм | 144 | 183 | 183 | 143 | 84 | 144 | 183 | 183 | 144 | 183 | 183 | 143 | 144 |
| Діаметр двигуна | мм | 80 | ||||||||||||
| Діаметр вала двигуна | мм | 14 | ||||||||||||
| Фланець двигуна | мм | 70 | ||||||||||||
| Відстань передньої кришки | мм | 63,6/69,6 | ||||||||||||
| Коло кроку передньої кришки | мм | 80 | ||||||||||||
| Монтажний отвір | / | M6 | ||||||||||||
| Довжина коробки передач | мм | 150.5 | 177 | |||||||||||
| Back Lash | arcmin | ≤8-16 кутових хвилин | ≤8-20 кутових хвилин | |||||||||||
| Ефективність | % | ≥96 | ≥94 | |||||||||||
| Номінальна вхідна швидкість | обертів на хвилину | 3500 | ||||||||||||
| Максимальна вхідна швидкість | обертів на хвилину | 6000 | ||||||||||||
| Середня тривалість життя | Х | 20000 | ||||||||||||
| Шум | дБ | ≤60 | ||||||||||||
| робоча температура | ℃ | -20 до +80 | ||||||||||||
| Мастило | / | Повністю синтетичне мастило | ||||||||||||



Металеві шківи
Пластиковий шків
спорядження
Штифт валу
Різьбовий вал
Панельне кріплення
Порожнистий вал
Різьбовий вал
Панельне кріплення
Одномісна квартира
Подвійна квартира
Шпонковий вал
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Свинець Гвинт |
Лінійний привід | Лінійний Рух |
Черв'як Коробка передач |
Притискна оболонка | Вал | Коробка передач | Рівень IP | Гальмо | Більше Custom |
© АВТОРСЬКЕ ПРАВО 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD. УСІ ПРАВА ЗАХИЩЕНО.