Pale: 8 pale
Gegradeerde krag: 200W
Gegradeerde spoed: 3000±10% RPM
Gegradeerde stroom: 12A
Gegradeerde wringkrag: 0,63 Nm (89,21 oz.in)
Encoder: 17Bit Absolute Encoder
BFIDC60-P148A1 met planetêre ratkas
Besfoc
4000rpm
8 pale
Nema 24-60 mm
24V
Polstipe, RS485 ModBus, CANopen-netwerk
10 stuks
| Beskikbaarheid: | |
|---|---|
BesFoc nema 24 BFIDC60-P148A1 60x60x98.3mm geïntegreerde dc servomotor met Pluse-beheer (CANopen, RS485 Opsioneel) 1.8Degree 6.5A 200W 0.63Nm met 17bis geïntegreerde drywer . Kontak ons asseblief vir meer verskillende geïntegreerde servomotorvereistes!!!
Tipe: Nema24 geïntegreerde GS servomotor met Pluse Control (CANopen, RS485 opsioneel)
Model Naam: BFIDC60-P148A1
Fase: 3
Pole: 8
Gegradeerde krag: 200W
Nominale spanning: 48V
Gegradeerde spoed: 3000±10% RPM
Gegradeerde stroom: 6.5A
Gegradeerde wringkrag: 0,63 Nm (89,21 oz.in)
Enkodeerder: 17bis
Beheermetode: Pols (RS485, CANopen opsioneel)
Raamgrootte: Nema 24 (60x60 mm)
Liggaamslengte: 98,3 mm (121 mm met rem)
As deursnee: 14 mm
Aslengte: 30 mm
Neem 'n nuwe 32-bis M4+kern aan met 120M of 240M hooffrekwensie
Stabiele wringkrag eienskappe van lae tot hoë snelhede, met hoë spoed en presisie
Toegerus met remweerstand-koppelvlak om skade aan die elektromeganiese remstelsel te voorkom
Wye spoedreeks, lae temperatuurstyging en hoë doeltreffendheid
Geïntegreerde motor en aandrywing, kompakte grootte, eenvoudige bedrading en aandrywing Goeie verenigbaarheid met die motor
Toegerus met oorstroom-, oorspanning-, oortemperatuur- en oordifferensiële beskermingsfunksies
Konfigureer 'n 17 bis enkeldraai absolute enkodeerder
Pols tipe
RS485 MODbus RTU netwerk tipe
CANopen netwerk tipe
Waterdigte tipe: IP30, IP54, IP65, opsioneel
| Elektriese spesifikasie | ||
| Produk Tipe |
/ | Nema 24 geïntegreerde borsellose gelykstroommotor |
| Model Naam | / | BFIDC60-P148A1 |
| Fase | / | 3 |
| Pole | / | 8 |
| Krag |
W | 200 |
| Gegradeerde spanning | V | 48 |
| Gegradeerde huidige | A | 6.5 |
| Gegradeerde spoed |
Rpm | 3000±10% |
| Gegradeerde wringkrag | Nm | 0.63 |
| Totale hoogte | mm | 98.3 (121 mm met rem) |
| Fase tot Fase Weerstand |
ohm | 0,14±10% |
| Fase tot Fase induktansie | mH | 0,22±20% |
| Enkodeerder |
/ | 17 bis |
| Rotortraagheid |
kg.cm2 | 0.3 |
| Isolasie klas | / | F |
| Bestuurder parameters |
Min | Gegradeer | Maks |
| Insetspanning (V) |
16 | 24 | 60 |
| Logiese insetspanning (V) | 5 | 5 | 24 |
| Logiese insetstroom (mA) | 10 | 10 | 50 |
| Polsfrekwensie (KHz) | 200 |
| Omgewing | Parameters |
| Verkoelingsmetode | Natuurlike of gedwonge verkoeling |
| Toepassing | Vermy stof, olie en bytende gasse; weghou van ander hittegenererende toerusting; verbied die teenwoordigheid van brandbare gasse en geleidende stof. |
| Bedryfstemperatuur | 0℃ ~ +50℃ |
| Omgewings humiditeit | ≤85% RH (geen kondensasie) |
| Vibrasies | 5,9 m/s² maksimum |
| Bergingstemperatuur | -25℃ ~ +70℃ |
| Kleur | Naam | Funksie |
| Groen | PWR | Krag aanwyser |
| Rooi | ALM | Alarm aanwyser |
| / |
Pluspunt | KAN oopmaak | RS485 | ||||
| Hawens | Speld vas | Port Naam | Beskrywing | Port Naam | Beskrywing | ||
| CN1 | 1 | PUL+ | Plus sein |
DI1+ | Digitale invoer 1 | ||
| 2 | PUL- |
DI1- | |||||
| 3 | DIR+ | Rigtingsein | DI2+ | Digitale invoer 2 | |||
| 4 | DIR- |
DI2- | |||||
| 5 | ENA+ | Aktiveer sein | DI3+ | Digitale invoer 3 | |||
| 6 | ENA- |
DI3- | |||||
| 7 | BRK+ | Rem sein |
DI4+ | Digitale invoer 4 |
|||
| 8 | BRK- |
DI4- | |||||
| 9 | ALM+ | Alarm sein | DO1+ | Digitale uitset 1 | |||
| 10 | ALM- | DO1- | |||||
| 11 | GEREED+ | Gereed sein |
DO2+ | Digitale uitset 2 | |||
| 12 | GEREED- | DO2- | |||||
| 13 | NC |
ongedefinieerd | NC | ongedefinieerd | |||
| 14 | NC |
ongedefinieerd | NC | ongedefinieerd | |||
| 15 | NC |
ongedefinieerd | CANL | Laevlak CAN-bus | 485A | RS485 aktiewe terminaal | |
| 16 | NC | ongedefinieerd | CANH | Hoëvlak CAN-bus | 485B | RS485 negatiewe terminaal | |
| 17 | / | / | CANL | Laevlak CAN-bus | 485A | RS485 aktiewe terminaal | |
| 18 | / | / | CANH | Hoëvlak CAN-bus | 485B | RS485 negatiewe terminaal | |
| CN2 |
1 | V- |
Kragverbinding | V- |
Kragverbinding | ||
| 2 | V+ | V+ | |||||
| CN3 |
3 | RB+ |
Ontladingsweerstand | RB+ |
Ontladingsweerstand | ||
| 4 | RB- | RB- | |||||
| Speld vas | Port Naam | Beskrywing |
| 1 | SW1 | Onderverdeel instellings |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Instelling van motor se rotasierigting |
| Onderverdeel | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | AF |
AF |
AF |
AF |
| 400 | AAN |
AF |
AF |
AF |
| 800 | AF |
AAN |
AF |
AF |
| 1600 | AAN |
AAN |
AF |
AF |
| 3200 | AF |
AF |
AAN |
AF |
| 6400 | AAN |
AF |
AAN |
AF |
| 12800 | AF |
AAN |
AAN |
AF |
| 25600 |
AAN |
AAN |
AAN |
AF |
| 1000 | AF |
AF |
AF |
AAN |
| 2000 | AAN |
AF |
AF |
AAN |
| 4000 | AF |
AAN |
AF |
AAN |
| 5000 | AAN |
AAN |
AF |
AAN |
| 8000 | AF |
AF |
AAN |
AAN |
| 10000 | AAN |
AF |
AAN |
AAN |
| 20000 | AF |
AAN |
AAN |
AAN |
| 25000 | AAN |
AAN |
AAN |
AAN |
Die gebruiker kan die motor se rotasierigting stel via SW5, wat saam met die DIR-beheersein werk. Die verandering van SW5-instelling of DIR-beheersein kan die huidige motorrotasierigting verander.
| Aanwysings | SW5 | DIR |
| CW | AF | Lae vlak |
| CCW | AAN | Lae vlak |
| CCW | AF | Hoë vlak of geskors |
| CW | AAN | Hoë vlak of geskors |
| PLF60 | ||||||
| Verhoog | Ⅰ Verhoog | Ⅱ Verhoog | Ⅲ Verhoog | |||
| Verhouding | 3, 4, 5, 7, 10 | 12, 15, 16, 20, 25, 28, 35, 40, 50, 70, 100 | 64, 80, 100, 120, 125, 140, 175, 200, 250, 280, 350, 400, 500, 700, 1000 | |||
| A | B | A | B | A | B | |
| Lengte (mm) | 42 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 |
| Gegradeerde spoed (rpm) | 4000 | 4000 | 4000 | |||
| Maksimum spoed (rpm) | 8000 | 8000 | 8000 | |||
| Maks. radiale krag (N) | 320 | 320 | 320 | |||
| Maks. aksiale krag (N) | 280 | 280 | 280 | |||
| Geen-vrag wringkrag (Nm) | 0.6 | 0.3 | 0.3 | |||
| Doeltreffendheid (%) | 96 | 94 | 90 | |||
| Terugslag (arcmin) | ≤10 | ≤15 | ≤18 | |||
| Geraas (dB) | ≤58 | ≤58 | ≤58 | |||
| Gewig (kg) | 1.1 | 1.3 | 1.5 | |||
| Werksleeftyd (h) | >20000 (Deurlopende bedryfslewe gehalveer) | |||||
| Torsiestyfheid (Nm/boogmin) | 2.3 | |||||
| Smeermetode | Langtermyn | |||||
| Rotasie rigting | Invoer/uitvoer sintropie | |||||
| Beskermingsklas | IP65 | |||||
| Monteer posisie | Arbitrêr | |||||
| Ratverhouding(i) | Ⅰ Verhoog | Ⅱ Verhoog | ||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 | |
| Uitset wringkrag (Nm) | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | 10 |
| Maksimum uitsetwringkrag (Nm) | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | 20 |
| Rotortraagheid (kgcm²) | 0.135 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.135 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.070 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.076 |
| Ⅲ Verhoog | ||||||||||||||||
| Ratverhouding(i) | 64 | 80 | 100 | 120 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 | 280 | 350 | 400 | 500 | 700 | 1000 | |
| / | ||||||||||||||||
| Uitset wringkrag (Nm) | 40 | 40 | 40 | 40 | 35 | 40 | 35 | 40 | 35 | 40 | 35 | 40 | 35 | 25 | 12 | |
| Maksimum uitsetwringkrag (Nm) | 80 | 80 | 80 | 80 | 70 | 80 | 70 | 80 | 70 | 80 | 70 | 80 | 70 | 50 | 24 | |
| Rotortraagheid (kgcm²) | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | |
| Model | / | JK-HPR60-L1MA | JK-HPR60-L2MA | ||||||||||
| Ratverhouding | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Gear Treine | / | 1 | 2 | ||||||||||
| Lengte van die ratkas | mm | 108.5 | 124.5 | ||||||||||
| Gegradeerde wringkrag | Nm | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 |
| Sundden Stop Wringkrag | Nm | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 |
| Terug Wimper | arcmin | ≤10 boogmin | ≤15 boogmin | ||||||||||
| Doeltreffendheid | % | 96 | 94 | ||||||||||
| Geskikte motorafmeting | mm | Φ14-30 / Φ50-3 / Φ70-M4 | Φ14-30 / Φ50-3 / Φ70-M4 | ||||||||||
| Gegradeerde invoerspoed | Rpm | 3000 | 3000 | ||||||||||
| Maksimum invoerspoed | Rpm | 6000 | 6000 | ||||||||||
| Gemiddelde lewensduur | h | 20000 | 20000 | ||||||||||
| Aksiale krag | N | 230 | 230 | ||||||||||
| Radiale krag | N | 450 | 450 | ||||||||||
| Geraas | dB | ≤55 | ≤55 | ||||||||||
| Beskermingsvlak | IP | IP54 | IP54 | ||||||||||
| Werk Temp. | ℃ | -20 tot +150 | -20 tot +150 | ||||||||||
| Out Shaft Tipe | / | Tipe sleutelas | Tipe sleutelas | ||||||||||
| Fisiese spesifikasie | ||
| Motoras tipe | / | Ronde as |
| Lengte van die ratkas | mm | 108,5 / 124,5 |
| Tipe ratkas-as | / | Tipe sleutelas |
| Ratkas-as deursnee | mm | 14 |
| Ratkaslengte | mm | 35 |
| Sleutellengte van die ratkas | mm | 25 |
| Aantal leidrade | / | 4 |
| Loodlengte | mm | 300 |
| Gewig | kg | 0,85/1,05 |
| Model | / | JK-HPS60-L1MA/MC | JK-HPS60-L2MA/MC | ||||||||||
| Ratverhouding | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Gear Treine | / | 1 | 2 | ||||||||||
| Lengte van die ratkas | mm | 108.5 | 124.5 | ||||||||||
| Gegradeerde wringkrag | Nm | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 |
| Sundden Stop Wringkrag | Nm | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 |
| Terug Wimper | arcmin | ≤10 boogmin | ≤15 boogmin | ||||||||||
| Doeltreffendheid | % | 96 | 94 | ||||||||||
| Geskikte motorafmeting | mm | Φ14-30 / Φ50-3 / Φ70-M4 of Φ14-30 / Φ50-3 / Φ70-M5 | Φ14-30 / Φ50-3 / Φ70-M4 of Φ14-30 / Φ50-3 / Φ70-M5 | ||||||||||
| Gegradeerde invoerspoed | Rpm | 3000 | 3000 | ||||||||||
| Maksimum invoerspoed | Rpm | 6000 | 6000 | ||||||||||
| Gemiddelde lewensduur | h | 20000 | 20000 | ||||||||||
| Aksiale krag | N | 230 | 230 | ||||||||||
| Radiale krag | N | 450 | 450 | ||||||||||
| Geraas | dB | ≤55 | ≤55 | ||||||||||
| Beskermingsvlak | IP | IP54 | IP54 | ||||||||||
| Werk Temp. | ℃ | -20 tot +150 | -20 tot +150 | ||||||||||
| Out Shaft Tipe | / | Tipe sleutelas | Tipe sleutelas | ||||||||||
| Fisiese spesifikasie | ||
| Motoras tipe | / | Ronde as |
| Lengte van die ratkas | mm | 108,5 / 124,5 |
| Tipe ratkas-as | / | Tipe sleutelas |
| Ratkas-as deursnee | mm | 14 |
| Ratkaslengte | mm | 35 |
| Sleutellengte van die ratkas | mm | 25 |
| Aantal leidrade | / | 4 |
| Loodlengte | mm | 300 |
| Gewig | kg | 0,85/1,10 |

© KOPIEREG 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD. ALLE REGTE VOORBEHOU.