Pólos: 8 pólos
Potência nominal: 200W
Velocidade nominal: 3000±10% RPM
Corrente nominal: 12A
Torque nominal: 0,63 Nm (89,21 onças pol.)
Codificador:
BFIDC60-P148A1 com caixa de engrenagens planetárias
Besfoc
4000 rpm
8 pólos
Nema24-60mm
24 V
Tipo de pulso, RS485 ModBus, rede CANopen
10 unidades
| Disponibilidade absoluta do codificador de 17 bits: | |
|---|---|
BesFoc nema 24 BFIDC60-P148A1 60x60x98,3mm servo motor dc integrado com controle Pluse (CANopen, RS485 opcional) 1,8 graus 6,5A 200W 0,63Nm com driver integrado de 17 bits . Para mais diferentes requisitos de servomotores integrados, entre em contato conosco!!!
Tipo: Servo motor CC integrado Nema24 com controle Pluse (CANopen, RS485 opcional)
Nome do modelo: BFIDC60-P148A1
Fase: 3
Pólos: 8
Potência nominal: 200W
Tensão nominal: 48V
Velocidade nominal: 3000±10% RPM
Corrente nominal: 6,5A
Torque nominal: 0,63 Nm (89,21 onças pol.)
Codificador: 17 bits
Método de controle: Pulso (RS485, CANopen opcional)
Tamanho da moldura: Nema 24 (60x60mm)
Comprimento do corpo: 98,3 mm (121 mm com freio)
Diâmetro do eixo: 14mm
Comprimento do eixo: 30mm
Adotando um novo núcleo M4+ de 32 bits com frequência principal de 120M ou 240M
Características de torque estáveis de baixas a altas velocidades, com alta velocidade e precisão
Equipado com interface de resistor de freio para evitar danos ao sistema de frenagem eletromecânica
Ampla faixa de velocidade, baixo aumento de temperatura e alta eficiência
Motor e inversor integrados, tamanho compacto, fiação e inversor simples Boa compatibilidade com o motor
Equipado com funções de proteção contra sobrecorrente, sobretensão, sobretemperatura e sobre-diferencial
Configure um codificador absoluto de volta única de 17 bits
Tipo de pulso
Tipo de rede RS485 MODbus RTU
Tipo de rede CANopen
Tipo à prova d'água: IP30, IP54, IP65, opcional
| Especificação Elétrica | ||
| Tipo de produto |
/ | Motor DC sem escova integrado Nema 24 |
| Nome do modelo | / | BFIDC60-P148A1 |
| Fase | / | 3 |
| Poloneses | / | 8 |
| Poder |
C | 200 |
| Tensão nominal | V | 48 |
| Corrente nominal | UM | 6.5 |
| Velocidade nominal |
Rotações | 3000±10% |
| Torque nominal | Nm | 0.63 |
| Altura total | milímetros | 98,3 (121 mm com freio) |
| Resistência fase a fase |
ohms | 0,14±10% |
| Indutância fase a fase | mH | 0,22±20% |
| Codificador |
/ | 17 bits |
| Inércia do Rotor |
kg.cm2 | 0.3 |
| Classe de isolamento | / | F |
| Parâmetros do driver |
Mínimo | Avaliado | Máx. |
| Tensão de entrada (V) |
16 | 24 | 60 |
| Tensão de entrada lógica (V) | 5 | 5 | 24 |
| Corrente de entrada lógica (mA) | 10 | 10 | 50 |
| Frequência de pulso (KHz) | 200 |
| Ambiente | Parâmetros |
| Método de resfriamento | Resfriamento natural ou forçado |
| Aplicativo | Evite poeira, óleo e gases corrosivos; mantenha-se afastado de outros equipamentos geradores de calor; proibir a presença de gases combustíveis e poeira condutora. |
| Temperatura operacional | 0℃ ~ +50℃ |
| Umidade ambiental | ≤85% UR (sem condensação) |
| Vibrações | 5,9 m/s² máx. |
| Temperatura de armazenamento | -25℃ ~ +70℃ |
| Cor | Nome | Função |
| Verde | PWR | Indicador de energia |
| Vermelho | ALM | Indicador de alarme |
| / |
Mais | CANopen | RS485 | ||||
| Portas | Alfinete | Nome da porta | Descrição | Nome da porta | Descrição | ||
| CN1 | 1 | PUL+ | Sinal positivo |
ED1+ | Entrada digital 1 | ||
| 2 | PUL- |
DI1- | |||||
| 3 | DIR+ | Sinal de direção | ED2+ | Entrada digital 2 | |||
| 4 | DIR- |
DI2- | |||||
| 5 | ENA+ | Habilitar sinal | DI3+ | Entrada digital 3 | |||
| 6 | ENA- |
DI3- | |||||
| 7 | BRK+ | Sinal de freio |
DI4+ | Entrada digital 4 |
|||
| 8 | BRK- |
DI4- | |||||
| 9 | ALM+ | Sinal de alarme | DO1+ | Saída digital 1 | |||
| 10 | ALM- | DO1- | |||||
| 11 | PRONTO+ | Sinal de Pronto |
DO2+ | Saída digital 2 | |||
| 12 | PREPARAR- | DO2- | |||||
| 13 | NC |
indefinido | NC | indefinido | |||
| 14 | NC |
indefinido | NC | indefinido | |||
| 15 | NC |
indefinido | CANL | Barramento CAN de baixo nível | 485A | Terminal ativo RS485 | |
| 16 | NC | indefinido | CANH | Barramento CAN de alto nível | 485B | Terminal negativo RS485 | |
| 17 | / | / | CANL | Barramento CAN de baixo nível | 485A | Terminal ativo RS485 | |
| 18 | / | / | CANH | Barramento CAN de alto nível | 485B | Terminal negativo RS485 | |
| CN2 |
1 | V- |
Conexão de energia | V- |
Conexão de energia | ||
| 2 | V+ | V+ | |||||
| CN3 |
3 | RB+ |
Resistor de descarga | RB+ |
Resistor de descarga | ||
| 4 | RB- | RB- | |||||
| Alfinete | Nome da porta | Descrição |
| 1 | SW1 | Subdividir configurações |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Configuração do sentido de rotação do motor |
| Subdividir | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | DESLIGADO |
DESLIGADO |
DESLIGADO |
DESLIGADO |
| 400 | SOBRE |
DESLIGADO |
DESLIGADO |
DESLIGADO |
| 800 | DESLIGADO |
SOBRE |
DESLIGADO |
DESLIGADO |
| 1600 | SOBRE |
SOBRE |
DESLIGADO |
DESLIGADO |
| 3200 | DESLIGADO |
DESLIGADO |
SOBRE |
DESLIGADO |
| 6400 | SOBRE |
DESLIGADO |
SOBRE |
DESLIGADO |
| 12800 | DESLIGADO |
SOBRE |
SOBRE |
DESLIGADO |
| 25600 |
SOBRE |
SOBRE |
SOBRE |
DESLIGADO |
| 1000 | DESLIGADO |
DESLIGADO |
DESLIGADO |
SOBRE |
| 2000 | SOBRE |
DESLIGADO |
DESLIGADO |
SOBRE |
| 4000 | DESLIGADO |
SOBRE |
DESLIGADO |
SOBRE |
| 5000 | SOBRE |
SOBRE |
DESLIGADO |
SOBRE |
| 8000 | DESLIGADO |
DESLIGADO |
SOBRE |
SOBRE |
| 10000 | SOBRE |
DESLIGADO |
SOBRE |
SOBRE |
| 20000 | DESLIGADO |
SOBRE |
SOBRE |
SOBRE |
| 25000 | SOBRE |
SOBRE |
SOBRE |
SOBRE |
O usuário pode definir o sentido de rotação do motor através do SW5, que funciona em conjunto com o sinal de controle DIR. Alterar a configuração SW5 ou o sinal de controle DIR pode alterar a direção de rotação atual do motor.
| Instruções | SW5 | DIR |
| CW | DESLIGADO | Baixo nível |
| CCW | SOBRE | Baixo nível |
| CCW | DESLIGADO | Alto nível ou suspenso |
| CW | SOBRE | Alto nível ou suspenso |
| PLF60 | ||||||
| Estágio | Ⅰ Estágio | Ⅱ Palco | Ⅲ Palco | |||
| Razão | 3,4,5,7,10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | |||
| UM | B | UM | B | UM | B | |
| Comprimento (mm) | 42 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 |
| Velocidade nominal (rpm) | 4000 | 4000 | 4000 | |||
| Velocidade máxima (rpm) | 8000 | 8000 | 8000 | |||
| Máx. força radial (N) | 320 | 320 | 320 | |||
| Máx. força axial (N) | 280 | 280 | 280 | |||
| Torque sem carga (Nm) | 0.6 | 0.3 | 0.3 | |||
| Eficiência (%) | 96 | 94 | 90 | |||
| Folga (arcmin) | ≤10 | ≤15 | ≤18 | |||
| Ruído (dB) | ≤58 | ≤58 | ≤58 | |||
| Peso (kg) | 1.1 | 1.3 | 1.5 | |||
| Vida útil de trabalho (h) | >20.000 (Vida operacional contínua reduzida pela metade) | |||||
| Rigidez torcional (Nm/arcmin) | 2.3 | |||||
| Método de Lubrificação | Longo prazo | |||||
| Direção de rotação | Sintropia de entrada/saída | |||||
| Classe de Proteção | IP65 | |||||
| Posição de montagem | Arbitrariamente | |||||
| Relação de engrenagem (i) | Ⅰ Estágio | Ⅱ Palco | ||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 | |
| Torque de saída (Nm) | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | 10 |
| Torque máximo de saída (Nm) | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | 20 |
| Inércia do Rotor(kgcm²) | 0.135 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.135 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.070 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.076 |
| Ⅲ Palco | ||||||||||||||||
| Relação de engrenagem (i) | 64 | 80 | 100 | 120 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 | 280 | 350 | 400 | 500 | 700 | 1000 | |
| / | ||||||||||||||||
| Torque de saída (Nm) | 40 | 40 | 40 | 40 | 35 | 40 | 35 | 40 | 35 | 40 | 35 | 40 | 35 | 25 | 12 | |
| Torque máximo de saída (Nm) | 80 | 80 | 80 | 80 | 70 | 80 | 70 | 80 | 70 | 80 | 70 | 80 | 70 | 50 | 24 | |
| Inércia do Rotor(kgcm²) | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | |
| Modelo | / | JK-HPR60-L1MA | JK-HPR60-L2MA | ||||||||||
| Relação de engrenagem | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Trens de engrenagem | / | 1 | 2 | ||||||||||
| Comprimento da caixa de velocidades | milímetros | 108.5 | 124.5 | ||||||||||
| Torque nominal | Nm | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 |
| Torque de parada solar | Nm | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 |
| Retaliação | Arcmin | ≤10 minutos de arco | ≤15 minutos de arco | ||||||||||
| Eficiência | % | 96 | 94 | ||||||||||
| Dimensão adequada do motor | milímetros | Φ14-30 / Φ50-3 / Φ70-M4 | Φ14-30 / Φ50-3 / Φ70-M4 | ||||||||||
| Velocidade de entrada nominal | Rotações | 3000 | 3000 | ||||||||||
| Velocidade máxima de entrada | Rotações | 6000 | 6000 | ||||||||||
| Vida Média | h | 20000 | 20000 | ||||||||||
| Força axial | N | 230 | 230 | ||||||||||
| Força Radial | N | 450 | 450 | ||||||||||
| Barulho | dB | ≤55 | ≤55 | ||||||||||
| Nível de proteção | PI | IP54 | IP54 | ||||||||||
| Temperatura de trabalho. | ℃ | -20 a +150 | -20 a +150 | ||||||||||
| Tipo de eixo externo | / | Tipo de eixo chave | Tipo de eixo chave | ||||||||||
| Especificação Física | ||
| Tipo de eixo do motor | / | Eixo redondo |
| Comprimento da caixa de velocidades | milímetros | 108,5/124,5 |
| Tipo de eixo da caixa de engrenagens | / | Tipo de eixo chave |
| Diâmetro do eixo da caixa de engrenagens | milímetros | 14 |
| Comprimento do eixo da caixa de engrenagens | milímetros | 35 |
| Comprimento da chave da caixa de velocidades | milímetros | 25 |
| Número de leads | / | 4 |
| Comprimento do chumbo | milímetros | 300 |
| Peso | kg | 0,85/1,05 |
| Modelo | / | JK-HPS60-L1MA/MC | JK-HPS60-L2MA/MC | ||||||||||
| Relação de engrenagem | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Trens de engrenagem | / | 1 | 2 | ||||||||||
| Comprimento da caixa de velocidades | milímetros | 108.5 | 124.5 | ||||||||||
| Torque nominal | Nm | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 |
| Torque de parada solar | Nm | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 |
| Retaliação | Arcmin | ≤10 minutos de arco | ≤15 minutos de arco | ||||||||||
| Eficiência | % | 96 | 94 | ||||||||||
| Dimensão adequada do motor | milímetros | Φ14-30 / Φ50-3 / Φ70-M4 ou Φ14-30 / Φ50-3 / Φ70-M5 | Φ14-30 / Φ50-3 / Φ70-M4 ou Φ14-30 / Φ50-3 / Φ70-M5 | ||||||||||
| Velocidade de entrada nominal | Rotações | 3000 | 3000 | ||||||||||
| Velocidade máxima de entrada | Rotações | 6000 | 6000 | ||||||||||
| Vida Média | h | 20000 | 20000 | ||||||||||
| Força axial | N | 230 | 230 | ||||||||||
| Força Radial | N | 450 | 450 | ||||||||||
| Barulho | dB | ≤55 | ≤55 | ||||||||||
| Nível de proteção | PI | IP54 | IP54 | ||||||||||
| Temperatura de trabalho. | ℃ | -20 a +150 | -20 a +150 | ||||||||||
| Tipo de eixo externo | / | Tipo de eixo chave | Tipo de eixo chave | ||||||||||
| Especificação Física | ||
| Tipo de eixo do motor | / | Eixo redondo |
| Comprimento da caixa de velocidades | milímetros | 108,5/124,5 |
| Tipo de eixo da caixa de engrenagens | / | Tipo de eixo chave |
| Diâmetro do eixo da caixa de engrenagens | milímetros | 14 |
| Comprimento do eixo da caixa de engrenagens | milímetros | 35 |
| Comprimento da chave da caixa de velocidades | milímetros | 25 |
| Número de leads | / | 4 |
| Comprimento do chumbo | milímetros | 300 |
| Peso | kg | 0,85/1,10 |

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