Fournisseur de servomoteurs intégrés et de mouvements linéaires 

-Tél
+86- 18761150726
-Whatsapp
+ 18106127319
-E-mail

Moteur pas à pas

Moteurs pas à pas hybrides BesFoc (la taille comprend Nema 8 11 14 16 17 23 24 34 42 52) :

Hybride fait référence à une combinaison ou un mélange. Les moteurs pas à pas hybrides ou moteurs pas à pas HB combinent les caractéristiques des moteurs pas à pas à réluctance variable et du moteur pas à pas à aimant permanent. L'arbre d'un moteur pas à pas tourne par incréments discrets lorsque des impulsions de commande électrique lui sont appliquées dans l'ordre approprié. Pour un positionnement précis, les moteurs pas à pas hybrides sont le meilleur choix. Tous les types de signaux de commande, tels que numériques, analogiques, de communication, etc., sont largement utilisés dans diverses applications de position et de vitesse. Une variété de types de moteurs HB sont disponibles, notamment le type primaire, le type à codeur, le type IP65, le type intégré avec entraînement et contrôleur, le type à frein et le type à engrenages.
En tant que fabricant professionnel de moteurs pas à pas, BesFoc offre d'excellentes performances dans les domaines du couple, de la vitesse et de la résolution des pas. Pour les moteurs pas à pas hybrides, les angles de pas varient généralement de 200 à 400 pas par tour. Les moteurs pas à pas hybrides unipolaires et bipolaires BesFoc comprennent des moteurs pas à pas hybrides standard, des moteurs pas à pas à boîte de vitesses, des moteurs pas à pas à frein, des moteurs pas à pas en boucle fermée, des moteurs pas à pas linéaires, des moteurs pas à pas à arbre creux, des moteurs pas à pas étanches IP65, des moteurs pas à pas intégrés......

Qu'est-ce qu'un moteur pas à pas ?

Un moteur pas à pas est un moteur électrique qui fait tourner son arbre par incréments précis à degré fixe. Grâce à sa conception interne, vous pouvez suivre la position exacte de l'arbre simplement en comptant ces étapes, sans avoir besoin de capteurs. Ce contrôle de précision rend les moteurs pas à pas idéaux pour de nombreuses applications.

 

Système de moteur pas à pas :

Le fonctionnement d’un système de moteur pas à pas tourne autour de l’interaction entre le rotor et le stator. Voici un aperçu détaillé du fonctionnement d'un moteur pas à pas typique :

Génération de signal : un contrôleur génère une séquence d'impulsions électriques qui représentent le mouvement souhaité.

Activation du pilote : le pilote reçoit les signaux du contrôleur et alimente les enroulements du moteur dans une séquence spécifique, créant un champ magnétique rotatif.

Mouvement du rotor : Le champ magnétique généré par le stator interagit avec le rotor, le faisant tourner par étapes discrètes. Le nombre de pas correspond à la fréquence d'impulsion envoyée par le contrôleur.

Rétroaction (facultatif) : dans certains systèmes, un mécanisme de rétroaction, tel qu'un encodeur, peut être utilisé pour garantir que le moteur a parcouru la bonne distance. Cependant, de nombreux systèmes de moteurs pas à pas fonctionnent sans retour d'information, en s'appuyant sur le contrôle précis du pilote et du contrôleur.

 

Structure des moteurs pas à pas hybrides :

La structure d'un moteur pas à pas hybride se compose de plusieurs éléments clés :

Stator, rotor, couvercle, arbre, roulement, aimants, noyaux de fer, fils, isolation des enroulements, rondelles ondulées, etc.

 

Principe de fonctionnement de la structure du moteur pas à pas hybride :

basé sur des impulsions de commande externes et des signaux de direction, le pilote du moteur pas à pas contrôle les enroulements du moteur pas à pas pour qu'ils soient alimentés dans une certaine séquence de synchronisation dans le sens avant ou arrière, faisant tourner le moteur dans le sens avant/arrière, ou se verrouiller, via son circuit logique interne.
 
Prenons comme exemple un moteur pas à pas biphasé de 1,8 degrés : 
Prenons par exemple un moteur pas à pas biphasé de 1,8 degrés : lorsque les deux enroulements de phase sont excités électriquement, l'arbre de sortie du moteur sera stationnaire et verrouillé en position. Le couple maximum pour maintenir le moteur verrouillé au courant nominal est le couple de maintien. Si le courant dans l’un des enroulements de phase change de direction, le moteur tournera d’un pas (1,8 degrés) dans une direction donnée. De même, si c’est le courant dans l’autre enroulement qui a changé de sens, le moteur tournera d’un pas (1,8 degrés) dans le sens opposé au premier. Lorsque les courants traversant les enroulements de la bobine sont détournés séquentiellement par ordre d'excitation, le moteur tourne continuellement par étapes dans la direction établie avec un très haut degré de précision de fonctionnement. Pour un moteur pas à pas biphasé de 1,8 degrés, 200 pas sont nécessaires pour tourner une semaine.
Les moteurs pas à pas biphasés ont deux types d'enroulements : bipolaire et unipolaire. Les moteurs bipolaires n'ont qu'une seule bobine d'enroulement sur chaque phase, le moteur tourne en continu lorsque le courant est dans la même bobine d'excitation séquentiellement variable, la conception du circuit d'entraînement nécessite huit commutateurs électroniques pour la commutation séquentielle. Les moteurs unipolaires ont deux bobines de polarité opposée sur chaque phase, le moteur tourne en continu tant que les deux bobines de la même phase sont alternativement alimentées et excitées. La conception du circuit de commande ne nécessite que quatre commutateurs électroniques. En mode d'entraînement bipolaire, le couple de sortie du moteur en mode d'entraînement bipolaire est environ 40 % plus élevé qu'en mode d'entraînement unipolaire car les bobines d'enroulement de chaque phase sont excitées à 100 %.

Mode d'élargissement et séquence de mise sous tension :

Moteur pas à pas biphasé :
4 fils conducteurs (bipolaires) : 6 fils conducteurs (unipolaire) :

Fils conducteurs (bipolaires/unipolaires) :

Fils conducteurs (bipolaires/unipolaires) Séquence de mise sous tension du moteur pas à pas :

Mode d'enroulement du moteur pas à pas triphasé et séquence de mise sous tension :

Moteurs personnalisés BesFoc :

Selon les besoins de l'application, fournir une variété de solutions de moteur personnalisées, la personnalisation courante comprend :
1. Moteur scellé, adapté aux environnements poussiéreux, aux environnements sales avec un faible changement de température, etc.
2. Arbre spécial, tel que la taille, la forme, etc.
3. Roues à courroie, engrenages et accouplements, etc.
4. Encodeurs et autres composants de rétroaction
5. Encodeurs et autres composants de rétroaction. Longueur du câble et plug-in de terminaison à utiliser par le client
 
 

Service personnalisé du système de moteur pas à pas :

 

Service personnalisé d'arbre de moteur pas à pas :

 

 

Avantages des moteurs pas à pas hybrides :

  1. Haute précision : les petits angles de pas (par exemple 1,8° ou 0,9°) permettent un positionnement précis.
  2. Couple élevé : la combinaison de l'aimant permanent et des champs électromagnétiques fournit un couple élevé à basse vitesse.
  3. Conception efficace : les moteurs hybrides sont plus efficaces que les moteurs pas à pas à réluctance variable.
  4. Fonctionnement fluide : le micro-pas permet un mouvement plus fluide avec une réduction des vibrations.
 

Applications des moteurs pas à pas :

  • Imprimantes 3D
  • Machines CNC
  • Robotique
  • Équipement médical
  • Systèmes d'automatisation industrielle
Contactez-nous

*Veuillez télécharger uniquement des fichiers jpg, png, pdf, dxf, dwg. La limite de taille est de 25 Mo.

Fournisseur leader de servomoteurs intégrés et de mouvements linéaires
Produits
Links
Demande maintenant

© COPYRIGHT 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD TOUS DROITS RÉSERVÉS.