Степпер Мотор

БесФоц хибридни корачни мотори (величина укључује Нема 8 11 14 16 17 23 24 34 42 52):

Хибрид се односи на комбинацију или мешавину. Хибридни корачни мотори или ХБ корачни мотори комбинују карактеристике корачних мотора са променљивом релукцијом и корачног мотора са трајним магнетом. Осовина корачног мотора се ротира у дискретним корацима када се на њега примењују електрични командни импулси у правилном редоследу. За прецизно позиционирање, хибридни корачни мотори су најбољи избор. Све врсте контролних сигнала, као што су дигитални, аналогни, комуникациони, итд, се широко користе у разним апликацијама за положај и брзину. Доступни су различити типови ХБ мотора, укључујући примарни тип, тип енкодера, тип ИП65, интегрисани тип са погоном и контролером, тип кочнице и тип зупчаника.

Као професионални произвођач корачних мотора, БесФоц пружа одличне перформансе у областима обртног момента, брзине и резолуције корака. За хибридне корачне моторе, углови корака се обично крећу од 200 до 400 корака по обртају. БесФоц униполарни и биполарни хибридни корачни мотори укључују стандардне хибридне корачне моторе, корачне моторе са мењачем, корачне моторе кочнице, корачне моторе затворене петље, линеарне корачне моторе, корачне моторе са шупљим вратилом, ИП65 водоотпорне корачне моторе, интегрисане корачне моторе.....

Шта је корачни мотор?

Корачни мотор је електрични мотор који ротира своју осовину у прецизним, фиксним корацима. Због унутрашњег дизајна, можете пратити тачан положај осовине једноставним бројањем ових корака, без потребе за сензорима. Ова прецизна контрола чини корачне моторе идеалним за многе апликације.

Систем корачног мотора:

Рад система корачног мотора се врти око интеракције између ротора и статора. Ево детаљног прегледа како типични корачни мотор ради:

Генерисање сигнала: Контролер генерише низ електричних импулса који представљају жељено кретање.

Активација драјвера: Возач прима сигнале од контролера и покреће намотаје мотора у одређеном низу, стварајући ротирајуће магнетно поље.

Кретање ротора: Магнетно поље које ствара статор је у интеракцији са ротором, узрокујући да се ротира у дискретним корацима. Број корака одговара фреквенцији импулса коју шаље контролер.

Повратна информација (опционо): У неким системима, механизам повратне спреге, као што је енкодер, може да се користи да би се осигурало да се мотор померио на исправну удаљеност. Међутим, многи системи корачних мотора раде без повратних информација, ослањајући се на прецизну контролу возача и контролера.

Структура хибридних корачних мотора:

Структура хибридног корачног мотора састоји се од неколико кључних компоненти:

Статор, ротор, поклопац, осовина, лежај, магнети, гвоздена језгра, жице, изолација намотаја, валовите подлошке и тако даље...

Принцип рада структуре хибридног корачног мотора:

На основу екстерних контролних импулса и сигнала смера, драјвер корачног мотора контролише намотаје корачног мотора да буду под напоном у одређеном временском низу у смеру унапред или уназад, чинећи да се мотор ротира у правцу напред/назад, или закључава, преко свог унутрашњег логичког кола.

Узмимо за пример двофазни корачни мотор од 1,8 степени:

Узмимо за пример двофазни корачни мотор од 1,8 степени: када су оба фазна намотаја електрично узбуђена, излазна осовина мотора ће бити непокретна и закључана у свом положају. Максимални обртни момент који држи мотор закључаним на називној струји је обртни момент. Ако струја у једном од фазних намотаја промени смер, мотор ће се ротирати за један корак (1,8 степени) у датом правцу. Слично томе, ако је струја у другом намотају променила смер, мотор ће се ротирати за један корак (1,8 степени) у смеру супротном од претходног. Када се струје кроз намотаје намотаја узастопно преусмеравају у редоследу побуде, мотор ће се непрекидно ротирати у корацима у утврђеном правцу са веома високим степеном радне тачности. За двофазни корачни мотор од 1,8 степени потребно је 200 корака за ротацију једне недеље.

Двофазни корачни мотори имају два типа намотаја: биполарни и униполарни. Биполарни мотори имају само један калем намотаја на свакој фази, мотор се непрекидно ротира када струја буде у истом калему секвенцијално променљива побуда, дизајн погонског кола захтева осам електронских прекидача за секвенцијално пребацивање. Униполарни мотори имају два намотаја супротног поларитета на свакој фази, мотор се непрекидно ротира све док су два намотаја на истој фази наизменично под напоном и узбуђењем. Дизајн погонског кола захтева само четири електронска прекидача. У режиму биполарног погона, излазни обртни момент мотора у режиму биполарног погона је приближно 40% већи него у режиму униполарног погона јер су калемови намотаја на свакој фази 100% побуђени.

2-фазни (биполарни) корачни мотор
2-фазни (униполарни) корачни мотор

Режим ширења и редослед укључивања:

2-фазни корачни мотор:

4 водеће жице (биполарне) : 6 водећих жица (униполарне):

2-фазни режим намотаја биполарног корачног мотора
2-фазни биполарни корачни мотор Секвенца напајања
Режим намотаја 2-фазног униполарног корачног мотора
2-фазни униполарни корачни мотор Редослед укључивања

8 Водеће жице (биполарне/униполарне):

Шема ожичења 2-фазног корачног мотора
Режим 1: Биполарна серија са 8 водећих жица
Режим 2: Биполарна паралелна серија са 8 водећих жица
Режим 3: Униполарна серија са 8 водећих жица

8 Водећи каблови (биполарни/униполарни) Корачни мотор Редослед укључивања:

Биполарни потпуни корачни мотор Секвенца напајања
Редослед укључивања униполарног корачног мотора са пуним кораком

3-фазни режим намотаја корачног мотора и редослед укључивања:

3-фазни режим намотаја корачног мотора
Редослед укључивања 3-фазног корачног мотора

БесФоц прилагођени мотори:

У складу са потребама апликације, обезбедите различита прилагођена решења мотора, уобичајено прилагођавање укључује:

1. Запечаћени мотор, погодан за прашњаво окружење, прљаво окружење са малом променом температуре итд

2. Специјална осовина, као што су величина, облик итд

3. Ремени точкови, зупчаници и спојнице итд

4. Енкодери и друге компоненте повратне спреге

5. Енкодери и друге компоненте повратне спреге. Додатак за престанак дужине електроде и корисникове употребе

Прилагођена услуга система корачних мотора:

Жице Каблови по мери
Поклопци корачног мотора прилагођени
Системи затворене петље прилагођени
Кочнице корачног мотора прилагођене
Интегрисани системи Цунтомизед

Линеарни актуатори Мотор прилагођени
Осовина корачног мотора прилагођена
Корачни мотор мењач по мери
Системи корачних драјвера прилагођени
Детаљнија прилагођена услуга

Прилагођена услуга осовине корачног мотора:

Алуминијумска ременица
Схафт Пин
Једноструко Д вратило
Холлов Схафт
Пластиц Пуллеи
Геар
Кнурлинг
Хоббинг Схафт
Сцрев Схафт
Холлов Схафт
Двострука Д осовина
Кеиваи

Предности хибридних корачних мотора:

Висока прецизност: Мали углови корака (нпр. 1,8° или 0,9°) омогућавају прецизно позиционирање.
Висок обртни момент: Комбинација трајног магнета и електромагнетних поља обезбеђује снажан обртни момент при малим брзинама.
Ефикасан дизајн: Хибридни мотори су ефикаснији од корачних мотора са варијабилном релукцијом.
Углађен рад: Микро-корачање омогућава глаткије кретање уз смањене вибрације.

Примене корачних мотора:

3Д штампачи
ЦНЦ машине
Роботика
Медицинска опрема
Системи индустријске аутоматизације

Контактирајте нас

*Емаил

*Име

Назив компаније

Тел

*Опишите себе

Дистрибутер Произвођач Велепродаја Самостална употреба

*Порука

Уплоад Филе

Изаберите Филе

*Молимо да отпремите само јпг, пнг, пдф, дкф, двг датотеке. Ограничење величине је 25 МБ.

Добављач интегрисаних серво мотора и линеарних покрета

Степпер Мотор

БесФоц хибридни корачни мотори (величина укључује Нема 8 11 14 16 17 23 24 34 42 52):

Хибридни корачни мотор

Корачни мотор са зупчаником

Корачни мотор затворене петље

кочни корачни мотор

Корачни мотор са шупљим вратилом

Водоотпорни корачни мотор

Интегрисани корачни мотор

Линеарни корачни мотор