Un moteur pas à pas en boucle fermée combine le principe de travail de base d'un moteur pas à pas avec un système de rétroaction. Contrairement aux moteurs pas à pas traditionnels en boucle ouverte, qui fonctionnent sans rétroaction et s'appuient sur des impulsions d'alimentation constantes pour déterminer la position et la vitesse, un moteur pas à pas en boucle fermée utilise un encodeur ou un dispositif de rétroaction similaire pour surveiller et ajuster en continu son fonctionnement. Le système de rétroaction garantit que la position, la vitesse et les performances du moteur sont régulées avec précision, même dans des charges et conditions variables.
Le moteur Besfoc possède un moteur pas à pas de codeur optique ou magnétique avec une résolution de 1000 lignes ou 1024 lignes. L'anti-ingérence de haute précision convient à la poussière, à la saleté et aux environnements tachés à l'huile, et réalise un contrôle simple en boucle fermée. Les tailles comprennent NEMA11, NEMA17, NEMA23, NEMA24 et NEMA34.
Modèle | Angle de pas | Phase | Type d'arbre | Longueur du corps | Actuel | Résistance | Inductance | Couple de maintien | N ° | Inertie du rotor | Poids |
(°) | / | / | (L) mm | UN | Ω | MH | N.cm | Non. | G.CM2 | Kg | |
BF28HSN006 | 1.8 | 2 | Rond | 32 | 0.67 | 5.6 | 3.4 | 6 | 4 | 9 | 0.11 |
BF28HSN009 | 1.8 | 2 | Rond | 45 | 0.67 | 6.8 | 4.9 | 9.5 | 4 | 12 | 0.14 |
BF28HSN012 | 1.8 | 2 | Rond | 51 | 0.67 | 9.2 | 7.2 | 12 | 4 | 18 | 0.2 |
Modèle | Angle de pas | Phase | Type d'arbre | Longueur du corps | Actuel | Résistance | Inductance | Couple de maintien | N ° | Inertie du rotor | Poids |
(°) | / | / | (L) mm | UN | Ω | MH | Nm | Non. | G.CM2 | Kg | |
BF57HSN12 | 1.8 | 2 | T-coupe | 56 | 4.2 | 0.4 | 1.5 | 1.2 | 4 | 280 | 0.68 |
BF57HSN21 | 1.8 | 2 | T-coupe | 76 | 4.2 | 0.6 | 2 | 2.1 | 4 | 440 | 1.1 |
BF57HSN30 | 1.8 | 2 | T-coupe | 112 | 4.2 | 0.9 | 4 | 3 | 4 | 800 | 1.4 |
Modèle | Angle de pas | Phase | Type d'arbre | Longueur du corps | Actuel | Résistance | inductance | Couple de maintien | N ° | Inertie du rotor | Poids |
(°) | / | / | (L) mm | UN | Ω | MH | Nm | Non. | G.CM2 | Kg | |
BF86HSN45 | 1.8 | 2 | Clé | 78 | 6.0 | 0.27 | 2 | 4.5 | 4 | 1400 | 2.3 |
BF86HSN65 | 1.8 | 2 | Clé | 100 | 6.0 | 0.27 | 2.2 | 6.8 | 4 | 2200 | 3 |
BF86HSN85 | 1.8 | 2 | Clé | 115 | 6.0 | 0.36 | 3.8 | 8.5 | 4 | 2700 | 4.2 |
BF86HSN120 | 1.8 | 2 | Clé | 155 | 6.0 | 0.44 | 3.8 | 12.0 | 4 | 4000 | 5.5 |
Le principe de travail d'un moteur pas à pas en boucle fermée est construit autour de l'intégration des mécanismes de rétroaction, le plus souvent en utilisant un encodeur qui surveille en continu la position du rotor. Voici une ventilation étape par étape de son fonctionnement:
La principale différence entre les moteurs à pas en boucle fermée et en boucle ouverte est le système de rétroaction, qui permet des ajustements constants pour assurer la précision, la stabilité et l'efficacité.
Les moteurs pas à pas en boucle fermée améliorent considérablement la précision de la position. Ils ajustent et corrigent en continu toutes les erreurs, garantissant que le moteur atteint sa position exacte sans étapes manquantes. Cela les rend idéaux pour les applications où une haute précision est critique.
Les moteurs pas à pas en boucle fermée offrent un couple plus élevé, en particulier à des vitesses plus élevées, par rapport aux systèmes en boucle ouverte. Le système de rétroaction ajuste dynamiquement la puissance du moteur pour garantir des performances cohérentes, même lorsque la vitesse ou la charge fluctue.
Les moteurs pas à pas traditionnels fonctionnent à pleine puissance tout le temps, que le moteur soit sous charge ou non. Les systèmes de boucle fermée ne tirent que la puissance dont ils ont besoin, améliorant considérablement l'efficacité énergétique, en particulier dans les situations où le moteur est légèrement chargé.
En raison d'une consommation d'énergie plus efficace, les moteurs à pas de pas en boucle fermée génèrent moins de chaleur que les systèmes en boucle ouverte. Cela réduit le besoin de mécanismes de refroidissement complexes et prolonge la durée de vie du moteur et des composants associés.
Le fonctionnement plus lisse des moteurs pas à pas en boucle fermée entraîne une réduction du bruit et des vibrations. Ceci est particulièrement bénéfique dans les environnements où les niveaux de bruit doivent être maintenus au minimum, comme dans les équipements médicaux ou de recherche.
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