Askelmoottori

Besfoc -hybridi -askelmoottorit (koko sisältää NEMA 8 11 14 16 17 23 24 34 42 52):

Hybridi viittaa yhdistelmään tai seokseen. Hybridi -askelmoottorit tai HB -askelmoottorit yhdistävät muuttuvan vastahakoisuuden askelmoottorien ja pysyvän magneettisen askelmoottorin ominaisuudet. Askelmoottorin akseli pyörii erillisinä vaiheen lisäyksinä, kun siihen kohdistetaan sähkökomennon pulsseja oikeaan sekvenssiin. Tarkkaan paikannusta varten hybridi -askelmoottorit ovat paras valinta. Kaikenlaisia ohjaussignaaleja, kuten digitaalisia, analogisia, viestintää jne. Saatavana on erilaisia HB -moottorityyppejä, mukaan lukien ensisijainen tyyppi, kooderityyppi, IP65 -tyyppi, integroitu tyyppi aseman ja ohjaimen kanssa, jarrutyyppi ja vaihdetyyppi.

Ammattimaisena askelmoottorin valmistajana BesFOC tarjoaa erinomaisen suorituskyvyn vääntömomentin, nopeuden ja askeltarkkuuden alueilla. Hybridi -askelmoottoreissa askelkulmat vaihtelevat tyypillisesti 200 - 400 vaihetta vallankumousta kohti. Besfoc -yksinäolaariset ja bipolaariset hybridi -askelmoottorit sisältävät tavalliset hybridi -askelmoottorit, vaihdelaatikon askelmoottorit, jarruaskelmoottorit, suljettujen silmukkaaskeleiden moottorit, lineaariset askelmoottorit, ontto akselin askelmoottorit, IP65 -vedenpitävät askelmoottorit, integroidut askelmoottorit ......

Mikä on askelmoottori？

Askelmoottori on sähkömoottori, joka kiertää akseliaan tarkalla, kiinteän asteen lisäyksellä. Sisäisen suunnittelun vuoksi voit seurata akselin tarkkaa sijaintia yksinkertaisesti laskemalla nämä vaiheet tarvitsematta antureita. Tämä tarkkuusohjaus tekee askelmoottoreista ihanteellisen monille sovelluksille.

Stepper -moottorijärjestelmä:

Askelmoottorijärjestelmän toiminta pyörii roottorin ja staattorin välisen vuorovaikutuksen ympäri. Tässä on yksityiskohtainen katsaus kuinka tyypillinen askelmoottori toimii:

Signaalinmuodostus: Ohjain luo sekvenssin sähköisiä pulsseja, jotka edustavat haluttua liikettä.

Kuljettajan aktivointi: Kuljettaja vastaanottaa signaalit ohjaimelta ja energisoi moottorin käällöt tietyssä sekvenssissä, mikä luo pyörivän magneettikentän.

Roottorin liike: Statorin tuottama magneettikenttä on vuorovaikutuksessa roottorin kanssa, aiheuttaen sen pyörivän erillisissä vaiheissa. Vaiheiden lukumäärä vastaa ohjaimen lähettämää pulssitaajuutta.

Palaute (valinnainen): Joissakin järjestelmissä palautemekanismia, kuten kooderia, voidaan käyttää varmistamaan, että moottori on siirtänyt oikeaa etäisyyttä. Monet askelmoottorijärjestelmät toimivat kuitenkin ilman palautetta luottaen kuljettajan ja ohjaimen tarkkaan hallintaan.

Hybridi -askelmoottorien rakenne:

Hybridi -askelmoottorin rakenne koostuu useista avainkomponenteista:

Staattori, roottori, peitto, akseli, laakeri, magneetit, rautaydin, johdot, käämityseristys, aaltolevyt ja niin edelleen ...

Hybridi -askelmoottorin rakenteen toimintaperiaate:

Ulkoisten ohjauspulssien ja suuntasignaalien perusteella askelmoottorin ohjain hallitsee askelmoottorin käämmkiä tietyssä ajoitusjaksossa joko eteenpäin tai kääntösuunnassa, jolloin moottori pyöriä eteenpäin/kääntösuunnassa tai lukittuna sisäisen logiikan piirin läpi.

Ota esimerkki 1,8 asteen kaksivaiheinen askelmoottori:

Otetaan esimerkiksi 1,8 asteen kaksivaiheinen askelmoottori: Kun molemmat vaihekaalit ovat sähköisesti viritetty, moottorin lähtöakseli on paikallaan ja lukittu paikoilleen. Suurin vääntömomentti, jolla moottori on lukittu nimellisvirtaan, on pito vääntömomentti. Jos yhden vaihekallien virta muuttaa suuntaa, moottori kiertää yhden askeleen (1,8 astetta) tietyllä suuntaan. Samoin, jos toisessa käämitys on muuttunut suuntaan, moottori pyörii yhden askeleen (1,8 astetta) entisen vastakkaiseen suuntaan. Kun kelan käämien läpi kulkevat virrat ohjataan peräkkäin viritysjärjestyksessä, moottori pyörii jatkuvasti askeleissa vakiintuneessa suunnassa erittäin korkealla käyttötarkkuudella. 1,8 asteen kaksivaiheisella askelmoottorilla tarvitaan 200 askelta yhden viikon kiertämiseen.

Kaksivaiheinen askelmoottorit ovat kahden tyyppisiä käämiä: bipolaariset ja yksinäiset. Bipolaarisilla moottoreilla on vain yksi käämitys jokaisessa vaiheessa, moottori pyörii jatkuvasti, kun virta on samassa kela peräkkäin muuttuvassa virityksessä, käyttöpiirin suunnittelu vaatii kahdeksan elektronista kytkintä peräkkäistä kytkemistä varten. Unipolaarisilla moottoreilla on kaksi käämityskelaa, jotka ovat vastakkaisia polaarisuuksia jokaisessa vaiheessa, moottori pyörii jatkuvasti niin kauan kuin samassa vaiheessa olevat kaksi käämityskela on vuorotellen virran ja innoissaan. Käyttöpiirin suunnittelu vaatii vain neljä elektronista kytkintä. Bipolaarisessa käyttötilassa moottorin lähtömomentti bipolaarisessa käyttötilassa on noin 40% korkeampi kuin unipolaarisessa käyttötilassa, koska kunkin vaiheen käämityskelot ovat 100% viritettyjä.

2 -vaihe (kaksisuuntainen) askelmoottori
2 -vaihe (unipolaarinen) askelmoottori

Tilaa ja sekvenssiä:

2 -vaiheinen askelmoottori:

4 johtavaa johtoa （Bipolaarinen) ： 6 johtavaa johtoa (Unipolaarinen):

2 -vaiheinen kaksisuuntainen askelmoottori -käämitystila
2 Vaiheen kaksisuuntainen askelmoottori tehosekvenssi
2 -vaiheinen unipolaarinen askelmoottorin käämitys
2 Vaiheen unipolaarinen askelmoottori tehosekvenssi

8 Laitteiden langat （Bipolaarinen / unipolaarinen):

2 vaiheen askelmoottorin johdotuskaavio
Tila 1: Bipolaarisarja, jossa on 8 johtavaa johtoa
Tila 2: Bipolaarinen rinnakkaisarja, jossa on 8 johtavaa johtoa
Tila 3: Unipolaarinen sarja, jossa on 8 johtavaa johtoa

8 Laitteiden langat （Bipolaarinen / Unipolaarinen) askelmoottorin teho:

Bipolaarinen täysi askel askelmoottori tehoa sekvenssi
Unipolaarinen täysi askel askelmoottori tehosekvenssi

3 vaiheen askelmoottorin käämitystila ja tehon sekvenssi:

3 vaiheen askelmoottorin käämitystila
3 vaiheen askelmoottorin tehosekvenssi

Besfoc -räätälöidyt moottorit:

Sovellustarpeiden mukaan tarjoa erilaisia räätälöityjä moottoriratkaisuja, yleinen räätälöinti sisältää:

1. Suljetettu moottori, sopiva pölyiseen ympäristöön, likainen ympäristö, jolla on pieni lämpötilan muutos jne

2. Erityinen akseli, kuten koko, muoto jne

3. Vyöpyörät, vaihteet ja kytkimet jne

4. kooderit ja muut palautekomponentit

5. kooderit ja muut palautekomponentit. Lyijypituus ja asiakkaiden käyttö lopetus

Stepper Motor System Räätälöity palvelu:

Lankakaapelit mukautettu
Stepper -moottori kattaa räätälöidyt
Suljetut silmukkajärjestelmät räätälöityjä
Askelmoottorin jarrut räätälöityjä
Integroidut järjestelmät cuntomized

Lineaariset toimilaitteet moottori räätälöity
Askelmoottorin akseli räätälöity
Askelmoottori vaihdelaatikko räätälöity
Askelohjainjärjestelmät räätälöityjä
Yksityiskohtaisempi räätälöity palvelu

Stepper -moottorin akselin mukautettu palvelu:

Alumiini
Akselintappi
Yksi D -akseli
Ontto akseli
Muovinen hihnapyörä
Varusteet
Knurling
Harrastusakseli
Ruuvi -akseli
Ontto akseli
Kaksinkertainen D -akseli
Avain

Hybridi -askelmoottorien edut:

Suuri tarkkuus: Pienet askelkulmat (esim. 1,8 ° tai 0,9 °) sallivat tarkan sijainnin.
Korkea vääntömomentti: Pysyvien magneetin ja sähkömagneettisten kenttien yhdistelmä tarjoaa voimakkaan vääntömomentin alhaisella nopeudella.
Tehokas suunnittelu: Hybridimoottorit ovat tehokkaampia kuin muuttuvan vastahakoisuuden askelmoottorit.
Sileä käyttö: Mikroaskelmoitus mahdollistaa sujuvamman liikkeen vähentyneellä tärinällä.

Stepper Motors -sovellukset:

3D -tulostimet
CNC -koneet
Robotti
Lääketieteelliset laitteet
Teollisuusautomaatiojärjestelmät

Integroidut servomoottorit ja lineaariset liikkeet toimittaja

Askelmoottori

Besfoc -hybridi -askelmoottorit (koko sisältää NEMA 8 11 14 16 17 23 24 34 42 52):

Hybridi -askelmoottori

Asteittainen askelmoottori

Suljettu silmukka askelmoottori

Jarruaskelmoottori

Ontto akselin askelmoottori

Vedenpitävä askelmoottori

Integroitu askelmoottori

Lineaarinen askelmoottori