| سری | مدل | روش کنترل | قدرت | ولتاژ نامی | جریان رتبه بندی شده | سرعت رتبه بندی شده | گشتاور نامی | طول کل بدن | رمزگذار یکپارچه |
| دبلیو | V | الف | دور در دقیقه | نیوتن متر | میلی متر | ||||
| IDS42-0.0625Nm | BFIDS42-P01A | نبض | 26 | 24 | 1.8 | 4000 | 0.0625 | 61 | 17 بیت |
| BFIDS42-R01A | RS485 | ||||||||
| BFIDS42-C01A | CANopen | ||||||||
| IDS42-0.125Nm | BFIDS42-P02A | نبض | 53 | 24 | 3.3 | 4000 | 0.125 | 81 | 17 بیت |
| BFIDS42-R02A | RS485 | ||||||||
| BFIDS42-C02A | CANopen | ||||||||
| IDS42-0.185Nm | BFIDS42-P03A | نبض | 78 | 24 | 4.5 | 4000 | 0.185 | 101 | 17 بیت |
| BFIDS42-R03A | RS485 | ||||||||
| BFIDS42-C03A | CANopen | ||||||||
| IDS42-0.25Nm | BFIDS42-P04A | نبض | 78 | 24 | 4.5 | 3000 | 0.25 | 120 | 17 بیت |
| BFIDS42-R04A | RS485 | ||||||||
| BFIDS42-C04A | CANopen |
| مدل | / | BF-HPS42-L1 | BF-HPS42-L2 | BF-HPS42-L1SW | BF-HPS42-L2SW | ||||||||||||||||||||
| نسبت دنده | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| قطار دنده | / | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||
| طول گیربکس | میلی متر | 60 | 71 | 75 | 86 | ||||||||||||||||||||
| گشتاور نامی | نیوتن متر | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| گشتاور توقف ناگهانی | نیوتن متر | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| مژه پشت | قوس الکتریکی | ≤15 دقیقه قوس | ≤20 دقیقه قوس | ≤15 دقیقه قوس | ≤20 دقیقه قوس | ||||||||||||||||||||
| کارایی | % | 96 | 94 | 96 | 94 | ||||||||||||||||||||
| ابعاد موتور مناسب | میلی متر | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | ||||||||||||||||||||
| سرعت ورودی نامی | دور در دقیقه | 3000 | |||||||||||||||||||||||
| حداکثر سرعت ورودی | دور در دقیقه | 6000 | |||||||||||||||||||||||
| میانگین طول عمر | ساعت | 20000 | |||||||||||||||||||||||
| نیروی محوری | ن | 100 | |||||||||||||||||||||||
| نیروی شعاعی | ن | 300 | |||||||||||||||||||||||
| سر و صدا | دسی بل | ≤65 | |||||||||||||||||||||||
| سطح حفاظت | IP | IP54 | |||||||||||||||||||||||
| دمای کار | ℃ | -20 تا +150 | |||||||||||||||||||||||
| نوع شفت بیرونی | / | نوع شفت کلید | |||||||||||||||||||||||
| مدل | / | BF-HPS42-L1 | BF-HPS42-L2 | BF-HPS42-L1SW | BF-HPS42-L2SW | ||||||||||||||||||||
| نسبت دنده | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| قطار دنده | / | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||
| طول گیربکس | میلی متر | 60 | 71 | 75 | 86 | ||||||||||||||||||||
| گشتاور نامی | نیوتن متر | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| گشتاور توقف ناگهانی | نیوتن متر | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| مژه پشت | قوس الکتریکی | ≤15 دقیقه قوس | ≤20 دقیقه قوس | ≤15 دقیقه قوس | ≤20 دقیقه قوس | ||||||||||||||||||||
| کارایی | % | 96 | 94 | 96 | 94 | ||||||||||||||||||||
| ابعاد موتور مناسب | میلی متر | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | ||||||||||||||||||||
| سرعت ورودی نامی | دور در دقیقه | 3000 | |||||||||||||||||||||||
| حداکثر سرعت ورودی | دور در دقیقه | 6000 | |||||||||||||||||||||||
| میانگین طول عمر | ساعت | 20000 | |||||||||||||||||||||||
| نیروی محوری | ن | 100 | |||||||||||||||||||||||
| نیروی شعاعی | ن | 300 | |||||||||||||||||||||||
| سر و صدا | دسی بل | ≤65 | |||||||||||||||||||||||
| سطح حفاظت | IP | IP54 | |||||||||||||||||||||||
| دمای کار | ℃ | -20 تا +150 | |||||||||||||||||||||||
| نوع شفت بیرونی | / | نوع شفت کلید | |||||||||||||||||||||||
| سری | مدل | روش کنترل | قدرت | ولتاژ نامی | جریان رتبه بندی شده | سرعت رتبه بندی شده | گشتاور نامی | طول کل بدن | رمزگذار یکپارچه |
| دبلیو | V | الف | دور در دقیقه | نیوتن متر | میلی متر | ||||
| IDS57-0.29Nm | BFIDS57-P01A | نبض | 91 | 24/36 | 3.5 | 3000 | 0.29 | 101 | 17 بیت |
| BFIDS57-R01A | RS485 | ||||||||
| BFIDS57-C01A | CANopen | ||||||||
| IDS57-0.45 نیوتن متر | BFIDS57-P02A | نبض | 140 | 24/36 | 5.4 | 3000 | 0.45 | 121 | 17 بیت |
| BFIDS57-R02A | RS485 | ||||||||
| BFIDS57-C02A | CANopen | ||||||||
| IDS57-0.64Nm | BFIDS57-P03A | نبض | 200 | 36/48 | 7.5 | 3000 | 0.64 | 141 | 17 بیت |
| BFIDS57-R03A | RS485 | ||||||||
| BFIDS57-C03A | CANopen |
| مدل | / | BF-HPR60-L1 | BF-HPR60-L2 | BF-HPR60-L1SW | BF-HPR60-L2SW | ||||||||||||||||||||||||||
| نسبت دنده | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| قطار دنده | / | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||
| طول گیربکس | میلی متر | 92 | 108 | 108.5 | 124.5 | ||||||||||||||||||||||||||
| گشتاور نامی | نیوتن متر | 16 | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 10 | 16 | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 10 |
| گشتاور توقف ناگهانی | نیوتن متر | 32 | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 | 20 | 32 | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 | 20 |
| مژه پشت | قوس الکتریکی | ≤15 دقیقه قوس | ≤20 دقیقه قوس | ≤15 دقیقه قوس | ≤20 دقیقه قوس | ||||||||||||||||||||||||||
| کارایی | % | 96 | 94 | 96 | 94 | ||||||||||||||||||||||||||
| ابعاد موتور مناسب | میلی متر | Φ8-14 / Φ38.1-2/ F47.14-M4 | Φ8-14 / Φ38.1-2 / F47.14-M4 | Φ8-30/ Φ38.1-2/ F47.14-M4 | Φ8-30 / Φ38.1-2 / F47.14-M4 | ||||||||||||||||||||||||||
| سرعت ورودی نامی | دور در دقیقه | 3000 | |||||||||||||||||||||||||||||
| حداکثر سرعت ورودی | دور در دقیقه | 6000 | |||||||||||||||||||||||||||||
| میانگین طول عمر | ساعت | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||
| نیروی محوری | ن | 230 | |||||||||||||||||||||||||||||
| نیروی شعاعی | ن | 400 | |||||||||||||||||||||||||||||
| سر و صدا | دسی بل | ≤65 | |||||||||||||||||||||||||||||
| سطح حفاظت | IP | IP54 | |||||||||||||||||||||||||||||
| دمای کار | ℃ | -20 تا +150 | |||||||||||||||||||||||||||||
| نوع شفت بیرونی | / | نوع شفت کلید | |||||||||||||||||||||||||||||
| سری | مدل | روش کنترل | قدرت | ولتاژ نامی | جریان رتبه بندی شده | سرعت رتبه بندی شده | گشتاور نامی | طول کل بدن | رمزگذار یکپارچه |
| دبلیو | V | الف | دور در دقیقه | نیوتن متر | میلی متر | ||||
| IDS60-0.64Nm | BFIDS60-P01A | نبض | 200 | 24 | 12 | 3000 | 0.64 | 94 | 17 بیت |
| BFIDS60-R01A | RS485 | ||||||||
| BFIDS60-C01A | CANopen | ||||||||
| IDS60-1.27 نیوتن متر | BFIDS60-P02A | نبض | 400 | 48 | 11 | 3000 | 1.27 | 112 | 17 بیت |
| BFIDS60-R02A | RS485 | ||||||||
| BFIDS60-C02A | CANopen |
| مدل | / | BF-PLF60-Ⅰ مرحله | مرحله BF-PLF60-Ⅱ | مرحله BF-PLF60-Ⅲ | ||||||||||||||||||||||||
| نسبت دنده | / | 3/4/5/7/10 | 12 / 15 / 16 / 20 / 25 / 28 / 35 / 40 / 50 / 70 / 100 | 64 / 80 / 100 / 120 / 125 / 140 / 175 / 200 / 250 / 280 / 350 / 400 / 700 / 1000 | ||||||||||||||||||||||||
| طول گیربکس | میلی متر | الف | ب | الف | ب | الف | ب | |||||||||||||||||||||
| 40 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 | |||||||||||||||||||||||
| گشتاور خروجی | نیوتن متر | 15 / 30 / 27 / 20 / 9 | 15 / 15 / 35 / 35 / 30 / 35 / 30 / 35 / 30 / 22 / 10 | 40 / 40 / 40 / 40 / 35 / 40 / 35 / 40 / 35 / 40 / 35 / 40 / 35 / 25 / 12 | ||||||||||||||||||||||||
| حداکثر گشتاور خروجی | نیوتن متر | 30 / 60 / 54 / 40 / 18 | 30 / 30 / 70 / 70 / 60 / 70 / 60 / 70 / 60 / 44 / 20 | 80 / 80 / 80 / 80 / 70 / 80 / 70 / 80 / 70 / 80 / 70 / 80 / 70 / 50 / 24 | ||||||||||||||||||||||||
| اینرسی روتور | g.cm² | 0.135 / 0.093 / 0.078 / 0.072 / 0.064 | 0.135 / 0.135 / 0.088 / 0.075 / 0.075 / 0.070 / 0.064 / 0.076 / 0.064 / 0.075 / 0.076 | 0.076 / 0.064 / 0.075 / 0.064 / 0.064 / 0.064 / 0.064 / 0.064 / 0.064 / 0.064 / 0.064 / 0.064 / 0.064 / 0.064 / 0.064 | ||||||||||||||||||||||||
| مژه پشت | قوس الکتریکی | ≤10 دقیقه قوس | ≤15 دقیقه قوس | ≤18 دقیقه قوس | ||||||||||||||||||||||||
| کارایی | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||
| سرعت ورودی نامی | دور در دقیقه | 4000 | ||||||||||||||||||||||||||
| حداکثر سرعت ورودی | دور در دقیقه | 8000 | ||||||||||||||||||||||||||
| میانگین طول عمر | ساعت | >20000 (عمر عملیاتی مداوم نصف شد) | ||||||||||||||||||||||||||
| نیروی محوری | ن | 280 | ||||||||||||||||||||||||||
| نیروی شعاعی | ن | 320 | ||||||||||||||||||||||||||
| سفتی پیچشی | (Nm/Arcmin) | 2.3 | ||||||||||||||||||||||||||
| روش روغن کاری | / | بلند مدت | ||||||||||||||||||||||||||
| جهت چرخش | / | سنتروپی ورودی/خروجی | ||||||||||||||||||||||||||
| کلاس حفاظت | / | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||
| موقعیت نصب | / | خودسرانه | ||||||||||||||||||||||||||
| سری | مدل | روش کنترل | قدرت | ولتاژ نامی | جریان رتبه بندی شده | سرعت رتبه بندی شده | گشتاور نامی | طول کل بدن | رمزگذار یکپارچه |
| دبلیو | V | الف | دور در دقیقه | نیوتن متر | میلی متر | ||||
| IDS80-2.4Nm | BFIDS80-P01A | نبض | 750 | 48/72 | 19/12 | 3000 | 2.4 | 155 | 17 بیت |
| BFIDS80-R01A | RS485 | ||||||||
| BFIDS80-C01A | CANopen | ||||||||
| IDS80-3.2Nm | BFIDS80-P02A | نبض | 1000 | 72 | 17 | 3000 | 3.2 | 175 | 17 بیت |
| BFIDS80-R02A | RS485 | ||||||||
| BFIDS80-C02A | CANopen |
| مدل | / | BF-PLF80-Ⅰ مرحله | مرحله BF-PLF80-Ⅱ | ||||
| نسبت دنده | / | 3/4/5/7/10 | 12 / 15 / 16 / 20 / 25 / 28 / 35 / 40 / 50 / 70 / 100 | ||||
| طول گیربکس | میلی متر | الف | الف | ||||
| 141.5 | 166.5 | ||||||
| گشتاور خروجی | نیوتن متر | 55 / 90 / 95 / 64 / 40 | 60 / 60 / 95 / 95 / 100 / 95 / 100 / 95 / 100 / 70 / 45 | ||||
| حداکثر گشتاور خروجی | نیوتن متر | 110 / 180 / 190 / 128 / 80 | 120 / 120 / 190 / 190 / 200 / 190 / 200 / 190 / 200 / 140 / 90 | ||||
| اینرسی روتور | g.cm² | 0.77 / 0.52 / 0.45 / 0.4 / 0.39 | 0.67 / 0.67 / 0.5 / 0.44 / 0.44 / 0.39 / 0.44 / 0.39 / 0.42 / 0.44 / 0.44 | ||||
| مژه پشت | قوس الکتریکی | ≤10 دقیقه قوس | ≤15 دقیقه قوس | ||||
| کارایی | % | 96 | 94 | ||||
| سرعت ورودی نامی | دور در دقیقه | 3500 | |||||
| حداکثر سرعت ورودی | دور در دقیقه | 6000 | |||||
| میانگین طول عمر | ساعت | >20000 (عمر عملیاتی مداوم نصف شد) | |||||
| نیروی محوری | ن | 500 | |||||
| نیروی شعاعی | ن | 320 | |||||
| سفتی پیچشی | (Nm/Arcmin) | 2.3 | |||||
| روش روغن کاری | / | بلند مدت | |||||
| جهت چرخش | / | سنتروپی ورودی/خروجی | |||||
| کلاس حفاظت | / | IP65 | |||||
| موقعیت نصب | / | خودسرانه | |||||
یک سروو موتور BLDC دنده ای با درایور یکپارچه شامل یک جعبه دنده سیاره ای، بازخورد رمزگذار و الکترونیک درایو داخلی است. در مقایسه با یک موتور استاندارد BLDC، گشتاور خروجی بالاتر، سرعت کاهش یافته، نصب آسان تر و کنترل حرکت دقیق تر را ارائه می دهد.
سروو موتورهای دنده ای یکپارچه BLDC به طور گسترده در سیستم های اتوماسیون لجستیک، ربات های AGV، تجهیزات تولید نیمه هادی، ماشین آلات پزشکی و سیستم های ردیابی خورشیدی مورد استفاده قرار می گیرند که در آن کنترل دقیق حرکت مورد نیاز است.
© حق کپی رایت 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD کلیه حقوق محفوظ است.