| ស៊េរី | គំរូ | វិធីសាស្រ្តត្រួតពិនិត្យ | ថាមពល | វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ | វាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ន | ល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃ | កម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានវាយតម្លៃ | ប្រវែងរាងកាយសរុប | អ៊ិនកូដឌ័ររួមបញ្ចូលគ្នា |
| វ | វ | ក | Rpm | ន | ម | ||||
| IDS42-0.0625Nm | BFIDS42-P01A | ជីពចរ | 26 | 24 | 1.8 | 4000 | 0.0625 | 61 | 17 ប៊ីត |
| BFIDS42-R01A | RS485 | ||||||||
| BFIDS42-C01A | CANOpen | ||||||||
| IDS42-0.125Nm | BFIDS42-P02A | ជីពចរ | 53 | 24 | 3.3 | 4000 | 0.125 | 81 | 17 ប៊ីត |
| BFIDS42-R02A | RS485 | ||||||||
| BFIDS42-C02A | CANOpen | ||||||||
| IDS42-0.185Nm | BFIDS42-P03A | ជីពចរ | 78 | 24 | 4.5 | 4000 | 0.185 | 101 | 17 ប៊ីត |
| BFIDS42-R03A | RS485 | ||||||||
| BFIDS42-C03A | CANOpen | ||||||||
| IDS42-0.25Nm | BFIDS42-P04A | ជីពចរ | 78 | 24 | 4.5 | 3000 | 0.25 | 120 | 17 ប៊ីត |
| BFIDS42-R04A | RS485 | ||||||||
| BFIDS42-C04A | CANOpen |
| គំរូ | / | BF-HPS42-L1 | BF-HPS42-L2 | BF-HPS42-L1SW | BF-HPS42-L2SW | ||||||||||||||||||||
| សមាមាត្រប្រអប់លេខ | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| រថភ្លើងត្រៀមលក្ខណៈ | / | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||
| ប្រវែងប្រអប់លេខ | ម | 60 | 71 | 75 | 86 | ||||||||||||||||||||
| កម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានវាយតម្លៃ | ន | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| កម្លាំងបង្វិលជុំរបស់ Sundden | ន | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| រោមភ្នែកខាងក្រោយ | Arcmin | ≤15 arcmin | ≤20 arcmin | ≤15 arcmin | ≤20 arcmin | ||||||||||||||||||||
| ប្រសិទ្ធភាព | % | 96 | 94 | 96 | 94 | ||||||||||||||||||||
| វិមាត្រម៉ូទ័រសមរម្យ | ម | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | ||||||||||||||||||||
| ល្បឿនបញ្ចូលដែលបានវាយតម្លៃ | Rpm | 3000 | |||||||||||||||||||||||
| ល្បឿនបញ្ចូលអតិបរមា | Rpm | 6000 | |||||||||||||||||||||||
| អាយុកាលមធ្យម | ម៉ោង | 20000 | |||||||||||||||||||||||
| កម្លាំងអ័ក្ស | ន | 100 | |||||||||||||||||||||||
| កម្លាំងរ៉ាឌីកាល់ | ន | 300 | |||||||||||||||||||||||
| សំលេងរំខាន | dB | ≤65 | |||||||||||||||||||||||
| កម្រិតការពារ | អាយភី | IP54 | |||||||||||||||||||||||
| សីតុណ្ហភាពការងារ | ℃ | -20 ទៅ +150 | |||||||||||||||||||||||
| ប្រភេទ Out Shaft | / | ប្រភេទសោ | |||||||||||||||||||||||
| គំរូ | / | BF-HPS42-L1 | BF-HPS42-L2 | BF-HPS42-L1SW | BF-HPS42-L2SW | ||||||||||||||||||||
| សមាមាត្រប្រអប់លេខ | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| រថភ្លើងត្រៀមលក្ខណៈ | / | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||
| ប្រវែងប្រអប់លេខ | ម | 60 | 71 | 75 | 86 | ||||||||||||||||||||
| កម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានវាយតម្លៃ | ន | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| កម្លាំងបង្វិលជុំរបស់ Sundden | ន | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| រោមភ្នែកខាងក្រោយ | Arcmin | ≤15 arcmin | ≤20 arcmin | ≤15 arcmin | ≤20 arcmin | ||||||||||||||||||||
| ប្រសិទ្ធភាព | % | 96 | 94 | 96 | 94 | ||||||||||||||||||||
| វិមាត្រម៉ូទ័រសមរម្យ | ម | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | ||||||||||||||||||||
| ល្បឿនបញ្ចូលដែលបានវាយតម្លៃ | Rpm | 3000 | |||||||||||||||||||||||
| ល្បឿនបញ្ចូលអតិបរមា | Rpm | 6000 | |||||||||||||||||||||||
| អាយុកាលមធ្យម | ម៉ោង | 20000 | |||||||||||||||||||||||
| កម្លាំងអ័ក្ស | ន | 100 | |||||||||||||||||||||||
| កម្លាំងរ៉ាឌីកាល់ | ន | 300 | |||||||||||||||||||||||
| សំលេងរំខាន | dB | ≤65 | |||||||||||||||||||||||
| កម្រិតការពារ | អាយភី | IP54 | |||||||||||||||||||||||
| សីតុណ្ហភាពការងារ | ℃ | -20 ទៅ +150 | |||||||||||||||||||||||
| ប្រភេទ Out Shaft | / | ប្រភេទសោ | |||||||||||||||||||||||
| ស៊េរី | គំរូ | វិធីសាស្រ្តត្រួតពិនិត្យ | ថាមពល | វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ | វាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ន | ល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃ | កម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានវាយតម្លៃ | ប្រវែងរាងកាយសរុប | អ៊ិនកូដឌ័ររួមបញ្ចូលគ្នា |
| វ | វ | ក | Rpm | ន | ម | ||||
| IDS57-0.29Nm | BFIDS57-P01A | ជីពចរ | 91 | 24/36 | 3.5 | 3000 | 0.29 | 101 | 17 ប៊ីត |
| BFIDS57-R01A | RS485 | ||||||||
| BFIDS57-C01A | CANOpen | ||||||||
| IDS57-0.45Nm | BFIDS57-P02A | ជីពចរ | 140 | 24/36 | 5.4 | 3000 | 0.45 | 121 | 17 ប៊ីត |
| BFIDS57-R02A | RS485 | ||||||||
| BFIDS57-C02A | CANOpen | ||||||||
| IDS57-0.64Nm | BFIDS57-P03A | ជីពចរ | 200 | ៣៦/៤៨ | 7.5 | 3000 | 0.64 | 141 | 17 ប៊ីត |
| BFIDS57-R03A | RS485 | ||||||||
| BFIDS57-C03A | CANOpen |
| គំរូ | / | BF-HPR60-L1 | BF-HPR60-L2 | BF-HPR60-L1SW | BF-HPR60-L2SW | ||||||||||||||||||||||||||
| សមាមាត្រប្រអប់លេខ | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| រថភ្លើងត្រៀមលក្ខណៈ | / | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||
| ប្រវែងប្រអប់លេខ | ម | 92 | 108 | 108.5 | 124.5 | ||||||||||||||||||||||||||
| កម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានវាយតម្លៃ | ន | 16 | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 10 | 16 | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 10 |
| កម្លាំងបង្វិលជុំរបស់ Sundden | ន | 32 | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 | 20 | 32 | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 | 20 |
| រោមភ្នែកខាងក្រោយ | Arcmin | ≤15 arcmin | ≤20 arcmin | ≤15 arcmin | ≤20 arcmin | ||||||||||||||||||||||||||
| ប្រសិទ្ធភាព | % | 96 | 94 | 96 | 94 | ||||||||||||||||||||||||||
| វិមាត្រម៉ូទ័រសមរម្យ | ម | Φ8-14 / Φ38.1-2/ F47.14-M4 | Φ8-14 / Φ38.1-2 / F47.14-M4 | Φ8-30/ Φ38.1-2/ F47.14-M4 | Φ8-30 / Φ38.1-2 / F47.14-M4 | ||||||||||||||||||||||||||
| ល្បឿនបញ្ចូលដែលបានវាយតម្លៃ | Rpm | 3000 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ល្បឿនបញ្ចូលអតិបរមា | Rpm | 6000 | |||||||||||||||||||||||||||||
| អាយុកាលមធ្យម | ម៉ោង | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||
| កម្លាំងអ័ក្ស | ន | 230 | |||||||||||||||||||||||||||||
| កម្លាំងរ៉ាឌីកាល់ | ន | 400 | |||||||||||||||||||||||||||||
| សំលេងរំខាន | dB | ≤65 | |||||||||||||||||||||||||||||
| កម្រិតការពារ | អាយភី | IP54 | |||||||||||||||||||||||||||||
| សីតុណ្ហភាពការងារ | ℃ | -20 ទៅ +150 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ប្រភេទ Out Shaft | / | ប្រភេទសោ | |||||||||||||||||||||||||||||
| ស៊េរី | គំរូ | វិធីសាស្រ្តត្រួតពិនិត្យ | ថាមពល | វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ | វាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ន | ល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃ | កម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានវាយតម្លៃ | ប្រវែងរាងកាយសរុប | អ៊ិនកូដឌ័ររួមបញ្ចូលគ្នា |
| វ | វ | ក | Rpm | ន | ម | ||||
| IDS60-0.64Nm | BFIDS60-P01A | ជីពចរ | 200 | 24 | 12 | 3000 | 0.64 | 94 | 17 ប៊ីត |
| BFIDS60-R01A | RS485 | ||||||||
| BFIDS60-C01A | CANOpen | ||||||||
| IDS60-1.27Nm | BFIDS60-P02A | ជីពចរ | 400 | 48 | 11 | 3000 | 1.27 | 112 | 17 ប៊ីត |
| BFIDS60-R02A | RS485 | ||||||||
| BFIDS60-C02A | CANOpen |
| គំរូ | / | ដំណាក់កាល BF-PLF60-Ⅰ | ដំណាក់កាល BF-PLF60-Ⅱ | ដំណាក់កាល BF-PLF60-Ⅲ | ||||||||||||||||||||||||
| សមាមាត្រប្រអប់លេខ | / | ៣/៤/៥/៧/១០ | 12/15/16/20/25/28/35/40/50/70/100 | 64/80/100/120/125/140/175/200/250/280/350/400/700/1000 | ||||||||||||||||||||||||
| ប្រវែងប្រអប់លេខ | ម | ក | ខ | ក | ខ | ក | ខ | |||||||||||||||||||||
| 40 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 | |||||||||||||||||||||||
| កម្លាំងបង្វិលជុំទិន្នផល | ន | ១៥/៣០/២៧/២០/៩ | 15/15/35/35/30/35/30/35/30/22/10 | 40/40/40/40/35/40/35/40/35/40/35/40/35/25/12 | ||||||||||||||||||||||||
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា | ន | ៣០/៦០/៥៤/៤០/១៨ | 30/30/70/70/60/70/60/70/60/44/20 | 80/80/80/80/70/80/70/80/70/80/70/80/70/50/24 | ||||||||||||||||||||||||
| និចលភាពរបស់ Rotor | g.cm² | 0.135 / 0.093 / 0.078 / 0.072 / 0.064 | 0.135 / 0.135 / 0.088 / 0.075 / 0.075 / 0.070 / 0.064 / 0.076 / 0.064 / 0.075 / 0.076 | 0.076 / 0.064 / 0.075 / 0.064 / 0.064 / 0.064 / 0.064 / 0.064 / 0.064 / 0.064 / 0.064 / 0.064 / 0.064 / 0.064 / 0.064 / 0.064 | ||||||||||||||||||||||||
| រោមភ្នែកខាងក្រោយ | Arcmin | ≤10 arcmin | ≤15 arcmin | ≤18 arcmin | ||||||||||||||||||||||||
| ប្រសិទ្ធភាព | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||
| ល្បឿនបញ្ចូលដែលបានវាយតម្លៃ | rpm | 4000 | ||||||||||||||||||||||||||
| ល្បឿនបញ្ចូលអតិបរមា | rpm | 8000 | ||||||||||||||||||||||||||
| អាយុកាលមធ្យម | ម៉ោង | 20000 (អាយុកាលប្រតិបត្តិការបន្តពាក់កណ្តាល) | ||||||||||||||||||||||||||
| កម្លាំងអ័ក្ស | ន | 280 | ||||||||||||||||||||||||||
| កម្លាំងរ៉ាឌីកាល់ | ន | 320 | ||||||||||||||||||||||||||
| ភាពតឹងរ៉ឹង | (Nm/arcmin) | 2.3 | ||||||||||||||||||||||||||
| វិធីសាស្រ្តរំអិល | / | រយៈពេលវែង | ||||||||||||||||||||||||||
| ទិសដៅបង្វិល | / | Input/Output Syntropy | ||||||||||||||||||||||||||
| ថ្នាក់ការពារ | / | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||
| ទីតាំងដំឡើង | / | តាមអំពើចិត្ត | ||||||||||||||||||||||||||
| ស៊េរី | គំរូ | វិធីសាស្រ្តត្រួតពិនិត្យ | ថាមពល | វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ | វាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ន | ល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃ | កម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានវាយតម្លៃ | ប្រវែងរាងកាយសរុប | អ៊ិនកូដឌ័ររួមបញ្ចូលគ្នា |
| វ | វ | ក | Rpm | ន | ម | ||||
| IDS80-2.4Nm | BFIDS80-P01A | ជីពចរ | 750 | ៤៨/៧២ | ១៩/១២ | 3000 | 2.4 | 155 | 17 ប៊ីត |
| BFIDS80-R01A | RS485 | ||||||||
| BFIDS80-C01A | CANOpen | ||||||||
| IDS80-3.2Nm | BFIDS80-P02A | ជីពចរ | 1000 | 72 | 17 | 3000 | 3.2 | 175 | 17 ប៊ីត |
| BFIDS80-R02A | RS485 | ||||||||
| BFIDS80-C02A | CANOpen |
| គំរូ | / | ដំណាក់កាល BF-PLF80-Ⅰ | ដំណាក់កាល BF-PLF80-Ⅱ | ||||
| សមាមាត្រប្រអប់លេខ | / | ៣/៤/៥/៧/១០ | 12/15/16/20/25/28/35/40/50/70/100 | ||||
| ប្រវែងប្រអប់លេខ | ម | ក | ក | ||||
| 141.5 | 166.5 | ||||||
| កម្លាំងបង្វិលជុំទិន្នផល | ន | ៥៥/៩០/៩៥/៦៤/៤០ | 60/60/95/95/100/95/100/95/100/70/45 | ||||
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា | ន | ១១០/១៨០/១៩០/១២៨/៨០ | 120/120/190/190/200/190/200/190/200/140/90 | ||||
| និចលភាពរបស់ Rotor | g.cm² | 0.77 / 0.52 / 0.45 / 0.4 / 0.39 | 0.67 / 0.67 / 0.5 / 0.44 / 0.44 / 0.39 / 0.44 / 0.39 / 0.42 / 0.44 / 0.44 | ||||
| រោមភ្នែកខាងក្រោយ | Arcmin | ≤10 arcmin | ≤15 arcmin | ||||
| ប្រសិទ្ធភាព | % | 96 | 94 | ||||
| ល្បឿនបញ្ចូលដែលបានវាយតម្លៃ | rpm | 3500 | |||||
| ល្បឿនបញ្ចូលអតិបរមា | rpm | 6000 | |||||
| អាយុកាលមធ្យម | ម៉ោង | 20000 (អាយុកាលប្រតិបត្តិការបន្តពាក់កណ្តាល) | |||||
| កម្លាំងអ័ក្ស | ន | 500 | |||||
| កម្លាំងរ៉ាឌីកាល់ | ន | 320 | |||||
| ភាពតឹងរ៉ឹង | (Nm/arcmin) | 2.3 | |||||
| វិធីសាស្រ្តរំអិល | / | រយៈពេលវែង | |||||
| ទិសដៅបង្វិល | / | Input/Output Syntropy | |||||
| ថ្នាក់ការពារ | / | IP65 | |||||
| ទីតាំងដំឡើង | / | តាមអំពើចិត្ត | |||||
ម៉ូទ័រ BLDC servo ដែលបំពាក់ជាមួយកម្មវិធីបញ្ជារួមបញ្ចូលគ្នា រួមមានប្រអប់លេខភព មតិអ្នកបំលែងកូដ និងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចដែលមានស្រាប់។ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងម៉ូទ័រ BLDC ស្តង់ដារ វាផ្តល់នូវកម្លាំងបង្វិលជុំទិន្នផលខ្ពស់ ល្បឿនកាត់បន្ថយ ការដំឡើងកាន់តែងាយស្រួល និងការគ្រប់គ្រងចលនាកាន់តែច្បាស់លាស់។
ម៉ូទ័រ BLDC servo រួមបញ្ចូលគ្នាត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុង ប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិកម្មដឹកជញ្ជូន មនុស្សយន្ត AGV ឧបករណ៍ផលិត semiconductor គ្រឿងម៉ាស៊ីនវេជ្ជសាស្ត្រ និងប្រព័ន្ធតាមដានពន្លឺព្រះអាទិត្យ ដែលតម្រូវឱ្យមានការគ្រប់គ្រងចលនាច្បាស់លាស់។
© COPYRIGHT 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD រក្សាសិទ្ធិគ្រប់យ៉ាង។