BESFOC در تولید موتورهای BLDC با دنده سیاره ای که موتورهای DC بدون جاروبک با راندمان بالا را با گیربکس های سیاره ای دقیق ترکیب می کند تا خروجی گشتاور بالا، طراحی جمع و جور، کنترل دقیق سرعت و عمر طولانی را ارائه دهد، تخصص دارد.
یک موتور BLDC گیربکس سیاره ای راه حل ایده آل برای برنامه هایی است که نیاز به عملکرد حرکتی قابل اعتماد دارند، مانند روبات های AGV، ربات های متحرک، تجهیزات اتوماسیون صنعتی، دستگاه های پزشکی، ماشین های CNC و سیستم های تولید هوشمند.
در مقایسه با موتورهای DC بدون جاروبک استاندارد، موتورهای BLDC دنده ای گشتاور خروجی بالاتر و سرعت عملیاتی کمتری را از طریق کاهش مکانیکی ارائه می دهند که آنها را برای کاربردهای سنگین و حرکت دقیق مناسب می کند.
BESFOC موتورهای BLDC سفارشی شده با گیربکس سیاره ای، بازخورد رمزگذار، ترمز الکترومغناطیسی، درایور یکپارچه و تغییرات مکانیکی OEM را برای برآوردن نیازهای مختلف صنعتی ارائه می دهد.
ترکیبی موتور BLDC دنده سیاره ای از یک موتور DC بدون جاروبک و یک گیربکس کاهش سیاره ای است.
موتور DC بدون جاروبک چرخش کارآمد و روان را فراهم می کند، در حالی که گیربکس سیاره ای باعث افزایش گشتاور خروجی و کاهش سرعت چرخش می شود.
در مقایسه با موتورهای چرخ دنده سنتی، موتورهای گیربکس سیاره ای BLDC عملکرد بهتری را برای کاربردهای صنعتی دقیق ارائه می دهند.
| مدل | فاز | لهستانی ها | ولتاژ نامی | سرعت رتبه بندی شده | گشتاور نامی | جریان رتبه بندی شده | قدرت امتیازی | طول بدن | اینرسی روتور | راننده | وزن |
| فاز | لهستانی ها | وی دی سی | دور در دقیقه | نیوتن متر | الف | دبلیو | میلی متر | g.cm2 | / | کیلوگرم | |
| BF42BLS01 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.0625 | 1.8 | 26 | 41 | 24 | BFBLD120 | 0.3 |
| BF42BLS02 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.125 | 3.3 | 52.5 | 61 | 48 | BFBLD120 | 0.45 |
| BF42BLS03 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.185 | 4.8 | 77.5 | 81 | 72 | BFBLD120 | 0.65 |
| BF42BLS04 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.25 | 6.3 | 105 | 100 | 96 | BFBLD120 | 0.8 |
| مواد حلقه | بلبرینگ در خروجی | حداکثر بار شعاعی (N) | حداکثر بار محوری شفت (N) | بازی شعاعی شفت(mm) | بازی محوری شفت (mm) | عکس العمل در حالت بدون بار (°) | نیروی مناسب فشار شفت. حداکثر (N) |
| فلزی | بلبرینگ | 200 | 100 | ≤0.06 | ≤0.3 | ≤2.5 | 150 |
| ماژول | تعداد دندان ها | زاویه فشار | قطر سوراخ | نسبت کاهش |
| 0.6 | 11 | 20 درجه | Φ3.98 | 1:19 / 1:22 / 1:27 / 1:68 / 1:82 / 1:95 / 1:115 |
| 17 | 1:14 / 1:49 / 1:59 |
| نسبت کاهش | نسبت کاهش دقیق | گشتاور تحمل نامی | حداکثر گشتاور تحمل لحظه ای | کارایی | L(mm) | وزن (گرم) |
| 1:3.71، 1:5.18 | 1:3.71، 1:5.18 | حداکثر 2.0 نیوتن متر | 5.0 نیوتن متر | 90 درصد | 0.5±34.2 | 265 |
| 1:14، 1:19، 1:22، 1:27 | 1:13.76، 1:19.22، 1:22.21، 1:26.83 | حداکثر 8.0 نیوتن متر | 20 نیوتن متر | 81% | 0.5±49.6 | 380 |
| 1:49، 1:59، 1:68، 1:82، 1:95، 1:115 | 1:48.83، 1:58.86، 1:68.28، 1:82.30، 1:95.47، 1:115.08 | حداکثر 16.0 نیوتن متر | 40 نیوتن متر | 73% | 0.5±62.0 | 475 |
| 1:181, 1:218, 1:253, 1:305, 1:354, 1:426, 1:495, 1:596 | 1:180.96، 1:218.12، 1:253.03، 1:304.99، 1:353.8، 1:426.46، 1:494.71، 1:596.31 | حداکثر 20.0 نیوتن متر | 50 نیوتن متر | 66% | 0.5±74.4 | 570 |
| مدل | / | BF-HPS42-L1 | BF-HPS42-L2 | BF-HPS42-L1SW | BF-HPS42-L2SW | |||||||||||||||||||||||
| نسبت دنده | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| قطار دنده | / | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||
| طول گیربکس | میلی متر | 60 | 71 | 75 | 86 | |||||||||||||||||||||||
| گشتاور نامی | نیوتن متر | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| گشتاور توقف ناگهانی | نیوتن متر | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| مژه پشت | قوس الکتریکی | ≤15 دقیقه قوس | ≤20 دقیقه قوس | ≤15 دقیقه قوس | ≤20 دقیقه قوس | |||||||||||||||||||||||
| کارایی | % | 96 | 94 | 96 | 94 | |||||||||||||||||||||||
| ابعاد موتور مناسب | میلی متر | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | |||||||||||||||||||||||||
| سرعت ورودی نامی | دور در دقیقه | 3000 | ||||||||||||||||||||||||||
| حداکثر سرعت ورودی | دور در دقیقه | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||
| میانگین طول عمر | ساعت | 20000 | ||||||||||||||||||||||||||
| نیروی محوری | ن | 100 | ||||||||||||||||||||||||||
| نیروی شعاعی | ن | 300 | ||||||||||||||||||||||||||
| سر و صدا | دسی بل | ≤55 | ||||||||||||||||||||||||||
| سطح حفاظت | IP | IP54 | ||||||||||||||||||||||||||
| دمای کاری | ℃ | -20 تا + 150 | ||||||||||||||||||||||||||
| نوع شفت بیرونی | / | نوع شفت کلید | ||||||||||||||||||||||||||
| مدل | / | BF-HPR42-L1 | BF-HPR42-L2 | BF-HPR42-L1SW | BF-HPR42-L2SW | |||||||||||||||||||||||||||
| نسبت دنده | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| قطار دنده | / | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
| طول گیربکس | میلی متر | 61.5 | 72.5 | 76.5 | 87.5 | |||||||||||||||||||||||||||
| گشتاور نامی | نیوتن متر | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| گشتاور توقف ناگهانی | نیوتن متر | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| مژه پشت | قوس الکتریکی | ≤15 دقیقه قوس | ≤20 دقیقه قوس | ≤15 دقیقه قوس | ≤20 دقیقه قوس | |||||||||||||||||||||||||||
| کارایی | % | 96 | 94 | 96 | 94 | |||||||||||||||||||||||||||
| ابعاد موتور مناسب | میلی متر | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| سرعت ورودی نامی | دور در دقیقه | 3000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| حداکثر سرعت ورودی | دور در دقیقه | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| میانگین طول عمر | ساعت | 20000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| نیروی محوری | ن | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| نیروی شعاعی | ن | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| سر و صدا | دسی بل | ≤55 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| سطح حفاظت | IP | IP54 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| دمای کاری | ℃ | -20 تا + 150 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| نوع شفت بیرونی | / | نوع شفت کلید | ||||||||||||||||||||||||||||||
| مدل | فاز | لهستانی ها | ولتاژ نامی | سرعت رتبه بندی شده | گشتاور نامی | جریان رتبه بندی شده | قدرت امتیازی | طول بدن | اینرسی روتور | راننده | وزن |
| فاز | لهستانی ها | وی دی سی | دور در دقیقه | نیوتن متر | الف | دبلیو | میلی متر | g.cm2 | / | کیلوگرم | |
| BF57BLS005 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.055 | 1.2 | 23 | 37 | 30 | BFBLD300 | 0.33 |
| BF57BLS01 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.11 | 2.0 | 46 | 47 | 75 | BFBLD300 | 0.44 |
| BF57BLS02 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.22 | 3.6 | 92 | 67 | 119 | BFBLD300 | 0.75 |
| BF57BLS03 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.33 | 5.3 | 138 | 87 | 173 | BFBLD300 | 1.0 |
| BF57BLS04 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.44 | 6.8 | 184 | 107 | 230 | BFBLD300 | 1.25 |
| مواد حلقه | بلبرینگ در خروجی | حداکثر بار شعاعی (N) | حداکثر بار محوری شفت (N) | بازی شعاعی شفت(mm) | بازی محوری شفت (mm) | عکس العمل در حالت بدون بار (°) | نیروی مناسب فشار شفت. حداکثر (N) |
| فلزی | بلبرینگ | 300 | 200 | ≤0.08 | ≤0.4 | ≤2.5 | 300 |
| ماژول | تعداد دندان ها | زاویه فشار | قطر سوراخ | نسبت کاهش |
| 1 | 12 | 20 درجه | Φ6H7 | 1:4.25 / 1:15 / 1:18 / 1:52 / 1:61 / 1:72 / 1:96 / 1:121 / 1:220 / 1:260 / 1:307 |
| 15 | 1:3.6 / 1:13 / 1:43 / 1:154 / 1:187 | |||
| 9 | 1:5.33 / 1:28 |
| نسبت کاهش | نسبت کاهش دقیق | گشتاور تحمل نامی | حداکثر گشتاور تحمل لحظه ای | کارایی | L(mm) | وزن (گرم) |
| 1:3.6، 1:4.25، 1/5.33 | 1:3.6، 1:4.25، 1:5.33 | حداکثر 3.0 نیوتن متر | 9.0 نیوتن متر | 90 درصد | 0.5±37.8 | 489 |
| 1:13، 1:15، 1:18، 1:23، 1:28 | 1:12.96، 1:15.30، 1:18.06، 1:22.67، 1:28.44 | حداکثر 12.0 نیوتن متر | 36 نیوتن متر | 81% | 0.5±49.5 | 681 |
| 1:43، 1:52، 1:61، 1:72، 1:96، 1:121 | 1:42.69، 1:51.84، 1:61.20، 1:72.25، 1:96.33، 1:120.89 | حداکثر 24.0 نیوتن متر | 72 نیوتن متر | 73% | 60.8±0.5 | 871 |
| 1:154، 1:187، 1:220، 1:260، 1:307 | 1:153.69، 1:186.62، 1:220.32، 1:260.10، 1:307.06 | حداکثر 30.0 نیوتن متر | 90 نیوتن متر | 66% | 0.5±71.9 | 1066 |
| مواد حلقه | بلبرینگ در خروجی | حداکثر بار شعاعی (N) | حداکثر بار محوری شفت (N) | بازی شعاعی شفت(mm) | بازی محوری شفت (mm) | عکس العمل در حالت بدون بار (°) | نیروی مناسب فشار شفت. حداکثر (N) |
| فلزی | بلبرینگ | 400 | 120 | ≤0.08 | ≤0.4 | ≤2.5 | 300 |
| ماژول | تعداد دندان ها | زاویه فشار | قطر سوراخ | نسبت کاهش |
| 1 | 12 | 20 درجه | Φ6H7 | 1:4.25 / 1:15 / 1:18 / 1:52 / 1:61 / 1:72 / 1:96 / 1:121 / 1:220 / 1:260 / 1:307 |
| 15 | 1:3.6 / 1:13 / 1:43 / 1:154 / 1:187 | |||
| 9 | 1:5.33 / 1:28 |
| نسبت کاهش | نسبت کاهش دقیق | گشتاور تحمل نامی | حداکثر گشتاور تحمل لحظه ای | کارایی | L(mm) | وزن (گرم) |
| 1:3.6، 1:4.25، 1/5.33 | 1:3.6، 1:4.25، 1:5.33 | حداکثر 3.0 نیوتن متر | 9.0 نیوتن متر | 90 درصد | 0.5±37.8 | 489 |
| 1:13، 1:15، 1:18، 1:23، 1:28 | 1:12.96، 1:15.30، 1:18.06، 1:22.67، 1:28.44 | حداکثر 12.0 نیوتن متر | 36 نیوتن متر | 81% | 0.5±49.5 | 681 |
| 1:43، 1:52، 1:61، 1:72، 1:96، 1:121 | 1:42.69، 1:51.84، 1:61.20، 1:72.25، 1:96.33، 1:120.89 | حداکثر 24.0 نیوتن متر | 72 نیوتن متر | 73% | 60.8±0.5 | 871 |
| 1:154، 1:187، 1:220، 1:260، 1:307 | 1:153.69، 1:186.62، 1:220.32، 1:260.10، 1:307.06 | حداکثر 30.0 نیوتن متر | 90 نیوتن متر | 66% | 0.5±71.9 | 1066 |
| مدل | فاز | لهستانی ها | ولتاژ نامی | سرعت رتبه بندی شده | گشتاور نامی | جریان رتبه بندی شده | قدرت امتیازی | طول بدن | اینرسی روتور | راننده | وزن |
| فاز | لهستانی ها | وی دی سی | دور در دقیقه | نیوتن متر | الف | دبلیو | میلی متر | g.cm2 | / | کیلوگرم | |
| BF57BLF005 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.055 | 1.2 | 23 | 37 | 30 | BFBLD300 | 0.33 |
| BF57BLF01 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.11 | 2.0 | 46 | 47 | 75 | BFBLD300 | 0.44 |
| BF57BLF02 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.22 | 3.6 | 92 | 67 | 119 | BFBLD300 | 0.75 |
| BF57BLF03 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.33 | 5.3 | 138 | 87 | 173 | BFBLD300 | 1.0 |
| BF57BLF04 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.44 | 6.8 | 184 | 107 | 230 | BFBLD300 | 1.25 |
| مدل | / | l مرحله | مرحله ll | مرحله ll | ||||||||||||||||||||||||||||
| نسبت دنده | / | 3، 4، 5، 7، 10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| الف | ب | الف | ب | الف | ب | |||||||||||||||||||||||||||
| طول گیربکس | میلی متر | 42 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 | |||||||||||||||||||||||||
| سرعت ورودی نامی | دور در دقیقه | 4000 | 4000 | 4000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| حداکثر سرعت ورودی | دور در دقیقه | 8000 | 8000 | 8000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| حداکثر نیروی شعاعی | ن | 320 | 320 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| حداکثر نیروی محوری | ن | 280 | 280 | 280 | ||||||||||||||||||||||||||||
| گشتاور بدون بار | نیوتن متر | ≈0.6 | ≈0.3 | ≈0.3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| کارایی | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| عکس العمل | قوس الکتریکی | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| سر و صدا | دسی بل | ≤58 | ≤58 | ≤58 | ||||||||||||||||||||||||||||
| وزن | کیلوگرم | 1.1 | 1.3 | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| طول عمر کاری | ساعت | >20000(عمر عملیاتی مستمر نصف شد) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| حداکثر سرعت ورودی | دور در دقیقه | 2.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| روش روغن کاری | / | بلند مدت | ||||||||||||||||||||||||||||||
| جهت چرخش | / | سنتروپی ورودی/خروجی | ||||||||||||||||||||||||||||||
| سطح حفاظت | IP | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| موقعیت نصب | / | خودسرانه | ||||||||||||||||||||||||||||||
| نسبت | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| گشتاور خروجی نامی | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | 10 |
| حداکثر گشتاور خروجی | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | 20 |
| اینرسی روتور | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.076 |
| نسبت | 64 | 80 | 100 | 120 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 | 280 | 350 | 400 | 500 | 700 | 1000 | / |
| گشتاور خروجی نامی | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | / |
| حداکثر گشتاور خروجی | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | / |
| اینرسی روتور | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | / |
| مدل | فاز | لهستانی ها | ولتاژ نامی | سرعت رتبه بندی شده | گشتاور نامی | جریان رتبه بندی شده | قدرت امتیازی | طول بدن | اینرسی روتور | راننده | وزن |
| فاز | لهستانی ها | وی دی سی | دور در دقیقه | نیوتن متر | الف | دبلیو | میلی متر | کیلوگرم سانتی متر2 | / | کیلوگرم | |
| BF60BLS01 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.3 | 2.8 | 94 | 78 | 0.24 | BFBLD300 | 0.85 |
| BF60BLS02 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.6 | 5.2 | 188 | 99 | 0.48 | BFBLD300 | 1.25 |
| BF60BLS03 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.9 | 7.5 | 283 | 120 | 0.72 | BFBLD750 | 1.65 |
| BF60BLS04 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.2 | 9.5 | 377 | 141 | 0.96 | BFBLD750 | 2.05 |
| مدل | / | l مرحله | مرحله ll | مرحله ll | ||||||||||||||||||||||||||||
| نسبت دنده | / | 3، 4، 5، 7، 10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| الف | ب | الف | ب | الف | ب | |||||||||||||||||||||||||||
| طول گیربکس | میلی متر | 42 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 | |||||||||||||||||||||||||
| سرعت ورودی نامی | دور در دقیقه | 4000 | 4000 | 4000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| حداکثر سرعت ورودی | دور در دقیقه | 8000 | 8000 | 8000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| حداکثر نیروی شعاعی | ن | 320 | 320 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| حداکثر نیروی محوری | ن | 280 | 280 | 280 | ||||||||||||||||||||||||||||
| گشتاور بدون بار | نیوتن متر | ≈0.6 | ≈0.3 | ≈0.3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| کارایی | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| عکس العمل | قوس الکتریکی | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| سر و صدا | دسی بل | ≤58 | ≤58 | ≤58 | ||||||||||||||||||||||||||||
| وزن | کیلوگرم | 1.1 | 1.3 | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| طول عمر کاری | ساعت | >20000(عمر عملیاتی مستمر نصف شد) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| حداکثر سرعت ورودی | دور در دقیقه | 2.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| روش روغن کاری | / | بلند مدت | ||||||||||||||||||||||||||||||
| جهت چرخش | / | سنتروپی ورودی/خروجی | ||||||||||||||||||||||||||||||
| سطح حفاظت | IP | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| موقعیت نصب | / | خودسرانه | ||||||||||||||||||||||||||||||
| نسبت | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| گشتاور خروجی نامی | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | 10 |
| حداکثر گشتاور خروجی | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | 20 |
| اینرسی روتور | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.076 |
| نسبت | 64 | 80 | 100 | 120 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 | 280 | 350 | 400 | 500 | 700 | 1000 | / |
| گشتاور خروجی نامی | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | / |
| حداکثر گشتاور خروجی | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | / |
| اینرسی روتور | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | / |
| مدل | فاز | لهستانی ها | ولتاژ نامی | سرعت رتبه بندی شده | گشتاور نامی | جریان رتبه بندی شده | قدرت امتیازی | طول بدن | اینرسی روتور | راننده | وزن |
| فاز | لهستانی ها | وی دی سی | دور در دقیقه | نیوتن متر | الف | دبلیو | میلی متر | کیلوگرم سانتی متر2 | / | کیلوگرم | |
| BF80BLS01 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.35 | 3 | 110 | 78 | 0.21 | BFBLD750 | 1.4 |
| BF80BLS02 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.7 | 5.5 | 220 | 98 | 0.42 | BFBLD750 | 2 |
| BF80BLS03 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.05 | 8 | 330 | 118 | 0.63 | BFBLD750 | 2.6 |
| BF80BLS04 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.4 | 10.5 | 40 | 138 | 0.84 | BFBLD750 | 3.2 |
| مواد حلقه | بلبرینگ در خروجی | حداکثر بار شعاعی (N) | حداکثر بار محوری شفت (N) | بازی شعاعی شفت(mm) | بازی محوری شفت (mm) | عکس العمل در حالت بدون بار (°) | نیروی مناسب فشار شفت. حداکثر (N) |
| فلزی | بلبرینگ | 600 | 200 | ≤0.08 | ≤0.4 | ≤2.5 | 1000 |
| ماژول | تعداد دندان ها | زاویه فشار | قطر سوراخ | نسبت کاهش |
| 1 | 12 | 20 درجه | پینیون 10 دندانه | 1:6.6 / 1:23/ 1:26 / 1:37 / 1:92 / 1:138 |
| 13 | Φ7H7 | 1:5.31 / 1:19 / 1:30 / 1:74 / 1:111 | ||
| 22 | Φ8H7 | 1:3.55 / 1:13 / 1:50 |
| نسبت کاهش | نسبت کاهش دقیق | گشتاور تحمل نامی | حداکثر گشتاور تحمل لحظه ای | کارایی | L(mm) | وزن (گرم) |
| 1:3.55، 1:5.31، 1/6.6 | 1:3.55، 1:5.31، 1:6.6 | حداکثر 8.0 نیوتن متر | 12.0 نیوتن متر | 90 درصد | 0.5±55.7 | 1100 |
| 1:13، 1:19، 1:23 | 1:12.57، 1:18.82، 1:23.4 | حداکثر 30.0 نیوتن متر | 45 نیوتن متر | 81% | 0.5±72.2 | 1500 |
| 1:26، 1:30، 1:37 | 1:26.05، 1:30.08، 1:37.4 | حداکثر 60.0 نیوتن متر | 90 نیوتن متر | 73% | 0.5±72.2 | 1500 |
| 1:50، 1:74، 1:92، 1:111، 1:138 | 1:49.62، 1:74.28، 1:92.37، 1:111.2، 1:138.28 | حداکثر 80.0 نیوتن متر | 120 نیوتن متر | 66% | 0.5±88.5 | 1880 |
| مدل | / | l مرحله | مرحله ll | |||||||||||||||
| نسبت دنده | / | 3، 4، 5، 7، 10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | |||||||||||||||
| الف | الف | |||||||||||||||||
| طول گیربکس | میلی متر | 141.5 | 166.5 | |||||||||||||||
| سرعت ورودی نامی | دور در دقیقه | 3500 | 3500 | |||||||||||||||
| حداکثر سرعت ورودی | دور در دقیقه | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
| حداکثر نیروی شعاعی | ن | 550 | 550 | |||||||||||||||
| حداکثر نیروی محوری | ن | 500 | 500 | |||||||||||||||
| گشتاور بدون بار | نیوتن متر | ≈0.8 | ≈0.4 | |||||||||||||||
| کارایی | % | 96 | 94 | |||||||||||||||
| عکس العمل | قوس الکتریکی | ≤10 | ≤15 | |||||||||||||||
| سر و صدا | دسی بل | ≤62 | ≤62 | |||||||||||||||
| وزن | کیلوگرم | 3.0 | 3.6 | |||||||||||||||
| طول عمر کاری | ساعت | >20000(عمر عملیاتی مستمر نصف شد) | ||||||||||||||||
| حداکثر سرعت ورودی | دور در دقیقه | 7.5 | ||||||||||||||||
| روش روغن کاری | / | بلند مدت | ||||||||||||||||
| جهت چرخش | / | سنتروپی ورودی/خروجی | ||||||||||||||||
| سطح حفاظت | IP | IP65 | ||||||||||||||||
| موقعیت نصب | / | خودسرانه | ||||||||||||||||
| نسبت | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| گشتاور خروجی نامی | 55 | 90 | 95 | 64 | 40 | 60 | 60 | 95 | 95 | 100 | 95 | 100 | 95 | 100 | 70 | 45 |
| حداکثر گشتاور خروجی | 110 | 180 | 190 | 128 | 80 | 120 | 120 | 190 | 190 | 200 | 190 | 200 | 190 | 200 | 140 | 90 |
| اینرسی روتور | 0.77 | 0.52 | 0.45 | 0.40 | 0.39 | 0.67 | 0.67 | 0.50 | 0.44 | 0.44 | 0.39 | 0.44 | 0.39 | 0.42 | 0.44 | 0.44 |
| مدل | فاز | لهستانی ها | ولتاژ نامی | سرعت رتبه بندی شده | گشتاور نامی | جریان رتبه بندی شده | قدرت امتیازی | طول بدن | اینرسی روتور | راننده | وزن |
| فاز | لهستانی ها | وی دی سی | دور در دقیقه | نیوتن متر | الف | دبلیو | میلی متر | کیلوگرم سانتی متر2 | / | کیلوگرم | |
| BF86BLS58-X002 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.35 | 3 | 110 | 71 | 0.4 | BFBLD750 | 1.5 |
| BF86BLS71-X001 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.7 | 6.3 | 220 | 84.5 | 0.8 | BFBLD750 | 1.9 |
| BF86BLS84 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.05 | 9 | 330 | 98 | 1.2 | BFBLD750 | 2.3 |
| BF86BLS98-X015 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.56 | 11.5 | 440 | 111.5 | 1.6 | BFBLD750 | 2.7 |
| BF86BLS125-X015 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 2.1 | 18 | 660 | 138.5 | 2.4 | BFBLD750 | 4 |
| مدل | / | l مرحله | مرحله ll | |||||||||||||||
| نسبت دنده | / | 3، 4، 5، 7، 10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | |||||||||||||||
| الف | الف | |||||||||||||||||
| طول گیربکس | میلی متر | 141.5 | 166.5 | |||||||||||||||
| سرعت ورودی نامی | دور در دقیقه | 3500 | 3500 | |||||||||||||||
| حداکثر سرعت ورودی | دور در دقیقه | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
| حداکثر نیروی شعاعی | ن | 550 | 550 | |||||||||||||||
| حداکثر نیروی محوری | ن | 500 | 500 | |||||||||||||||
| گشتاور بدون بار | نیوتن متر | ≈0.8 | ≈0.4 | |||||||||||||||
| کارایی | % | 96 | 94 | |||||||||||||||
| عکس العمل | قوس الکتریکی | ≤10 | ≤15 | |||||||||||||||
| سر و صدا | دسی بل | ≤62 | ≤62 | |||||||||||||||
| وزن | کیلوگرم | 3.0 | 3.6 | |||||||||||||||
| طول عمر کاری | ساعت | >20000(عمر عملیاتی مستمر نصف شد) | ||||||||||||||||
| حداکثر سرعت ورودی | دور در دقیقه | 7.5 | ||||||||||||||||
| روش روغن کاری | / | بلند مدت | ||||||||||||||||
| جهت چرخش | / | سنتروپی ورودی/خروجی | ||||||||||||||||
| سطح حفاظت | IP | IP65 | ||||||||||||||||
| موقعیت نصب | / | خودسرانه | ||||||||||||||||
| نسبت | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| گشتاور خروجی نامی | 55 | 90 | 95 | 64 | 40 | 60 | 60 | 95 | 95 | 100 | 95 | 100 | 95 | 100 | 70 | 45 |
| حداکثر گشتاور خروجی | 110 | 180 | 190 | 128 | 80 | 120 | 120 | 190 | 190 | 200 | 190 | 200 | 190 | 200 | 140 | 90 |
| اینرسی روتور | 0.77 | 0.52 | 0.45 | 0.40 | 0.39 | 0.67 | 0.67 | 0.50 | 0.44 | 0.44 | 0.39 | 0.44 | 0.39 | 0.42 | 0.44 | 0.44 |
| مدل | فاز | لهستانی ها | ولتاژ نامی | سرعت رتبه بندی شده | گشتاور نامی | جریان رتبه بندی شده | قدرت امتیازی | طول بدن | راننده | وزن |
| فاز | لهستانی ها | وی دی سی | دور در دقیقه | نیوتن متر | الف | KW | میلی متر | / | کیلوگرم | |
| BF110BLS50 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 2.38 | 2.7 | 0.75 | 134 | BFBLD1100 | 3.3 |
| BF110BLS75 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 3.3 | 3.7 | 1.03 | 159 | BFBLD2200 | 4.5 |
| BF110BLS100 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 5 | 5.6 | 1.57 | 184 | BFBLD2200 | 5.8 |
| BF110BLS125 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 6.6 | 7.5 | 2.07 | 209 | BFBLD2200 | 7.0 |
| مدل | / | l مرحله | مرحله ll | مرحله ll | ||||||||||||||||||||||||||||
| نسبت دنده | / | 3، 4، 5، 7، 10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| الف | ب | الف | ب | الف | ب | |||||||||||||||||||||||||||
| طول گیربکس | میلی متر | 86 | 212 | 118 | 244 | 150 | 276 | |||||||||||||||||||||||||
| سرعت ورودی نامی | دور در دقیقه | 3500 | 3500 | 3500 | ||||||||||||||||||||||||||||
| حداکثر سرعت ورودی | دور در دقیقه | 6000 | 6000 | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| حداکثر نیروی شعاعی | ن | 1600 | 1600 | 1600 | ||||||||||||||||||||||||||||
| حداکثر نیروی محوری | ن | 1350 | 1350 | 1350 | ||||||||||||||||||||||||||||
| گشتاور بدون بار | نیوتن متر | ≈1.3 | ≈0.6 | ≈0.6 | ||||||||||||||||||||||||||||
| کارایی | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| عکس العمل | قوس الکتریکی | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| سر و صدا | دسی بل | ≤65 | ≤65 | ≤65 | ||||||||||||||||||||||||||||
| وزن | کیلوگرم | 8.0 | 9.0 | 10.0 | ||||||||||||||||||||||||||||
| طول عمر کاری | ساعت | >20000(عمر عملیاتی مستمر نصف شد) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| حداکثر سرعت ورودی | دور در دقیقه | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| روش روغن کاری | / | بلند مدت | ||||||||||||||||||||||||||||||
| جهت چرخش | / | سنتروپی ورودی/خروجی | ||||||||||||||||||||||||||||||
| سطح حفاظت | IP | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| موقعیت نصب | / | خودسرانه | ||||||||||||||||||||||||||||||
یکی از بزرگترین مزایای موتور BLDC دنده سیاره ای، نسبت گشتاور به اندازه عالی آن است.
گیربکس سیاره ای با حفظ ساختار موتور فشرده، گشتاور خروجی را افزایش می دهد و برای تجهیزاتی که فضای نصب محدود است، مناسب است.
برخلاف موتورهای DC برس دار، موتورهای BLDC به جای برس های کربنی از کموتاسیون الکترونیکی استفاده می کنند.
این باعث می شود موتورهای BLDC دنده سیاره ای برای عملیات صنعتی مداوم ایده آل باشند.
گیربکس سیاره ای به مهندسان این امکان را می دهد که نسبت های دنده مناسب را با توجه به نیازهای کاربردی انتخاب کنند.
گزینه های موجود عبارتند از:
با بازخورد رمزگذار، موتور می تواند به تنظیم دقیق سرعت و بهبود عملکرد حرکت دست یابد.
| شرح | ویژگی |
|---|---|
| نوع موتور | موتور DC بدون جاروبک با گیربکس سیاره ای |
| نوع گیربکس | گیربکس دقیق کاهشی سیاره ای |
| گزینه های ولتاژ | 12 ولت / 24 ولت / 36 ولت / 48 ولت / سفارشی |
| محدوده قدرت | 15 وات - 3000 وات |
| محدوده سرعت | سفارشی با توجه به نسبت گیربکس |
| محدوده گشتاور | خروجی گشتاور بالا سفارشی |
| گزینه های رمزگذار | رمزگذار افزایشی / رمزگذار مطلق |
| گزینه های ترمز | ترمز الکترومغناطیسی |
| روش های کنترل | سنسور هال / رمزگذار / کنترل راننده |
| حفاظت | رتبه بندی IP سفارشی شده است |
یکی از مزایای کلیدی موتور BLDC دنده سیاره ای توانایی آن در ارائه گشتاور خروجی بسیار بالاتر در اندازه فشرده است.
گیربکس سیاره ای از چندین چرخ دنده سیاره ای برای توزیع بار استفاده می کند، که به موتور اجازه می دهد نسبت کاهش بالاتر و ضرب گشتاور بیشتری را در مقایسه با موتورهای BLDC مستقیم درایو به دست آورد.
این باعث می شود موتورهای BLDC دنده سیاره ای برای تجهیزاتی که به راه حل های حرکتی قدرتمند و در عین حال فشرده نیاز دارند ایده آل باشند.
ساختار کواکسیال گیربکس سیاره ای به موتور و گیربکس اجازه می دهد تا در یک واحد فشرده ادغام شوند.
در مقایسه با ترکیبات سنتی موتور + گیربکس، یک موتور BLDC با گیربکس سیاره ای ارائه می دهد:
این طراحی فشرده به ویژه برای روبات های متحرک، تجهیزات اتوماسیون و ماشین آلات با فضای محدود بسیار ارزشمند است.
سیستمهای چرخ دنده سیارهای راندمان انتقال قدرت عالی را فراهم میکنند، زیرا بار بین چند چرخ دنده تقسیم میشود.
همراه با فناوری DC بدون جاروبک، موتورهای BLDC دنده سیاره ای راه حلی کارآمد برای عملیات صنعتی مداوم ارائه می دهند.
یک موتور BLDC دنده سیاره ای را می توان به رمزگذارها و درایورهای موتور پیشرفته برای دستیابی به کنترل حلقه بسته مجهز کرد.
این عملکرد حرکتی دقیق و پایدار را برای برنامههایی که نیاز به دقت و تکرارپذیری دارند را ممکن میسازد.
ساختار گیربکس سیاره ای دقیق توزیع بار متعادل و درگیری صاف دنده را فراهم می کند و لرزش و نویز مکانیکی را کاهش می دهد.
همراه با فناوری موتور بدون جاروبک، این موتورها ارائه می دهند:
این باعث می شود آنها برای دستگاه های پزشکی، اتوماسیون آزمایشگاهی و روبات های خدماتی مناسب باشند.
برخلاف موتورهای DC برس دار، موتورهای BLDC از کموتاسیون الکترونیکی به جای برس های مکانیکی استفاده می کنند.
طراحی گیربکس سیاره ای بادوام، قابلیت اطمینان را در شرایط کاری سخت بهبود می بخشد.
ساختار گیربکس سیاره ای به چرخ دنده های متعدد اجازه می دهد تا بار اعمال شده را به اشتراک بگذارند و استحکام مکانیکی و دوام را بهبود بخشند.
این امر باعث می شود که موتورهای BLDC دنده سیاره ای برای کاربردهایی که نیاز به استارت، توقف و معکوس کردن مکرر دارند، مناسب باشند.
موتورهای BLDC دندهای سیارهای با نسبتهای کاهش متفاوت برای برآوردن نیازهای کاربردی مختلف در دسترس هستند.
این انعطافپذیری به مهندسان اجازه میدهد تا راهحل موتور بهینه را برای ماشینها و سیستمهای مختلف انتخاب کنند.
موتورهای BLDC دنده سیاره ای به طور گسترده در وسایل نقلیه هدایت شونده خودکار (AGV) و ربات های متحرک خودکار (AMR) استفاده می شوند زیرا گشتاور بالا، اندازه فشرده و کنترل دقیق سرعت را ارائه می دهند.
در سیستمهای تولید مدرن، موتورهای BLDC گیربکس سیارهای، کنترل حرکت قابل اعتمادی را برای ماشینآلات خودکار فراهم میکنند.
طراحی جمع و جور و گشتاور بالا خروجی آنها به بهبود کارایی و بهره وری تجهیزات کمک می کند.
سیستم های رباتیک به موتورهایی با کنترل دقیق، گشتاور بالا و پاسخ سریع نیاز دارند.
با بازخورد رمزگذار، این موتورها می توانند موقعیت یابی دقیق و حرکت قابل تکرار را ارائه دهند.
تجهیزات پزشکی به موتورهایی با صدای کم، قابلیت اطمینان بالا و حرکت دقیق نیاز دارند.
عملکرد بی صدا و عمر طولانی موتورهای BLDC دنده ای آنها را برای محیط های پزشکی مناسب می کند.
موتورهای BLDC دنده سیاره ای کنترل سرعت پایدار و گشتاور خروجی بالا را برای ماشین آلات دقیق فراهم می کنند.
تجهیزات اتوماسیون با سرعت بالا نیاز به عملکرد قابل اعتماد و دقیق موتور دارند.
سیستمهای ردیابی خورشیدی به موتورهایی نیاز دارند که میتوانند به طور قابل اعتماد در فضای باز عمل کنند و در عین حال گشتاور کافی را فراهم کنند.
یک موتور BLDC دنده سیاره ای یک انتخاب ایده آل است زمانی که یک برنامه به موارد زیر نیاز دارد:
✔ گشتاور بالا در اندازه فشرده
✔ کنترل دقیق سرعت و موقعیت
✔ عملکرد کم صدا
✔ عمر طولانی
✔ راندمان بالا
✔ عملکرد مداوم قابل اعتماد
✔ گیربکس سفارشی و گزینه های کنترل
این موتورها با فناوری پیشرفته BLDC و کاهش دنده سیاره ای دقیق، راه حل حرکتی قدرتمند و کارآمدی را برای کاربردهای روباتیک، اتوماسیون، حمل و نقل و تولید هوشمند ارائه می دهند.
| مقایسه | موتور استاندارد BLDC | سیاره ای چرخ دنده موتور BLDC |
|---|---|---|
| گشتاور خروجی | متوسط | بالا |
| سرعت | بالا | کاهش یافته است |
| قابلیت بارگذاری | محدود | عالی |
| کارایی اندازه | خوب | بهتر است |
| کنترل دقیق | خوب | عالی |
| برنامه | فن ها، پمپ ها | رباتیک، اتوماسیون |
BESFOC راه حل های حرکتی کاملی را برای مشتریان صنعتی جهانی ارائه می دهد.
هدف ما ارائه راه حل های موتور سیاره ای BLDC با گیربکس کارآمد، بادوام و سفارشی برای سیستم های اتوماسیون مدرن به مشتریان است.
از طریق خدمات سفارشی OEM ODM ، موتورهای BLDC دنده ای را می توان با نسبت های مختلف گیربکس، طرح شفت، اندازه روتور، انواع رمزگذار، ترمزهای الکترومغناطیسی، سطوح حفاظت، اتصالات و درایورهای یکپارچه برای برآوردن نیازهای کاربردی خاص طراحی کرد.
© حق کپی رایت 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD کلیه حقوق محفوظ است.