Os motores de passo híbridos combinam recursos dos motores PM e VR para oferecer desempenho superior. Eles oferecem melhor torque e precisão, tornando-os adequados para aplicações mais exigentes, como máquinas CNC, impressoras 3D e sistemas robóticos.
| Modelo | Ângulo de passo | Fase | Haste | Fios | Comprimento do corpo | Atual | Resistência | Indutância | Torque de retenção | Conduz NÃO. | Inércia do Rotor | Peso |
| (°) | / | / | / | (L)mm | UM | Ah | mH | N.cm | Não. | g.cm2 | Kg | |
| BF20HS30-0604 | 1.8 | 2 | Redondo | Conector | 30 | 0.6 | 6.5 | 1.7 | 1.8 | 4 | 2 | 0.05 |
| BF20HS33-0604 | 1.8 | 2 | Redondo | Conector | 33 | 0.6 | 6.5 | 1.7 | 2 | 4 | 2 | 0.06 |
| BF20HS38-0604 | 1.8 | 2 | Redondo | Conector | 38 | 0.6 | 9 | 3 | 2.2 | 4 | 3 | 0.08 |
| Modelo | Ângulo de passo | Fase | Haste | Fios | Comprimento do corpo | Atual | Resistência | Indutância | Torque de retenção | Leads Não. | Inércia do Rotor | Peso |
| (°) | / | / | / | (L)mm | UM | Ah | mH | N.cm | Não. | g.cm2 | Kg | |
| BF28HS32-0674 | 1.8 | 2 | Redondo | Fios diretos | 32 | 0.67 | 5.6 | 3.4 | 6 | 4 | 9 | 0.11 |
| BF28HS45-0674 | 1.8 | 2 | Redondo | Fios diretos | 45 | 0.67 | 6.8 | 4.9 | 9.5 | 4 | 12 | 0.14 |
| BF28HS51-0674 | 1.8 | 2 | Redondo | Fios diretos | 51 | 0.67 | 9.2 | 7.2 | 12 | 4 | 18 | 0.2 |
| Modelo | Ângulo de passo | Fase | Haste | Fios | Comprimento do corpo | Atual | Resistência | Indutância | Torque de retenção | Leads Não. | Inércia do Rotor | Peso |
| (°) | / | / | / | (L)mm | UM | Ah | mH | N.cm | Não. | g.cm2 | Kg | |
| BF35HM27-0504 | 0.9 | 2 | Redondo | Fio direto | 27 | 0.5 | 10 | 14 | 10 | 4 | 6 | 0.13 |
| BF35HM34-1004 | 0.9 | 2 | Redondo | Fio direto | 34 | 1 | 2 | 3 | 12 | 4 | 9 | 0.17 |
| BF35HM40-1004 | 0.9 | 2 | Redondo | Fio direto | 40 | 1 | 2 | 4 | 15 | 4 | 12 | 0.22 |
| BF35HS28-0504 | 1.8 | 2 | Redondo | Fio direto | 28 | 0.5 | 20 | 14 | 10 | 4 | 11 | 0.13 |
| BF35HS34-1004 | 1.8 | 2 | Redondo | Fio direto | 34 | 1 | 2.7 | 4.3 | 14 | 4 | 13 | 0.17 |
| BF35HS42-1004 | 1.8 | 2 | Redondo | Fio direto | 42 | 1 | 3.8 | 3.5 | 20 | 4 | 23 | 0.22 |
| Modelo | Ângulo de passo | Fase | Haste | Fios | Comprimento do corpo | Atual | Resistência | Indutância | Torque de retenção | Leads Não. | Inércia do Rotor | Peso |
| (°) | / | / | / | (L)mm | UM | Ah | mH | N.cm | Não. | g.cm2 | Kg | |
| BF36HM12-0304 | 0.9 | 2 | Redondo | Fio direto | 12 | 0.3 | 16.8 | 8.5 | 4.2 | 4 | 4 | 0.06 |
| BF36HM18-0404 | 0.9 | 2 | Redondo | Fio direto | 18 | 0.4 | 12 | 5 | 5.6 | 4 | 6 | 0.1 |
| BF36HM21-0404 | 0.9 | 2 | Redondo | Fio direto | 21 | 0.4 | 9 | 5 | 8.1 | 4 | 7 | 0.13 |
| Modelo | Ângulo de passo | Fase | Haste | Fios | Comprimento do corpo | Atual | Resistência | Indutância | Torque de retenção | Leads Não. | Inércia do Rotor | Peso |
| (°) | / | / | / | (L)mm | UM | Ah | mH | N.cm | Não. | g.cm2 | Kg | |
| JK39HY20-0404 | 1.8 | 2 | Redondo | Fio condutor | 20 | 0.4 | 6.6 | 7.5 | 6.5 | 4 | 11 | 0.12 |
| JK39HY34-0404 | 1.8 | 2 | Redondo | Fio condutor | 34 | 0.4 | 30 | 32 | 21 | 4 | 20 | 0.18 |
| JK39HY38-0504 | 1.8 | 2 | Redondo | Fio condutor | 38 | 0.5 | 24 | 45 | 29 | 4 | 24 | 0.2 |
| Modelo | Ângulo de passo | Fase | Haste | Fios | Comprimento do corpo | Atual | Resistência | Indutância | Torque de retenção | Leads Não. | Inércia do Rotor | Peso |
| (°) | / | / | / | (L)mm | UM | Ah | mH | N.cm | Não. | g.cm2 | Kg | |
| BF42HM34-1334 | 0.9 | 2 | Redondo | Fio condutor | 34 | 1.33 | 2.1 | 4.2 | 22 | 4 | 35 | 0.22 |
| BF42HM40-1684 | 0.9 | 2 | Redondo | Fio condutor | 40 | 1.68 | 1.65 | 3.2 | 33 | 4 | 54 | 0.28 |
| BF42HM48-1684 | 0.9 | 2 | Redondo | Fio condutor | 48 | 1.68 | 1.65 | 4.1 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
| BF42HM60-1684 | 0.9 | 2 | Redondo | Fio condutor | 60 | 1.68 | 1.65 | 5 | 55 | 4 | 106 | 0.55 |
| BF42HW20-1004-03F | 1.8 | 2 | Corte D | Fio condutor | 20 | 1.0 | 3.4 | 4.3 | 13 | 4 | 20 | 0.13 |
| BF42HS25-0404 | 1.8 | 2 | Redondo | Fio condutor | 25 | 0.4 | 24 | 36 | 15 | 4 | 20 | 0.15 |
| BF42HS28-0504 | 1.8 | 2 | Redondo | Fio condutor | 28 | 0.5 | 20 | 21 | 18 | 4 | 24 | 0.22 |
| BF42HS34-1334 | 1.8 | 2 | Redondo | Fio condutor | 34 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 26 | 4 | 34 | 0.22 |
| BF42HS34-0404 | 1.8 | 2 | Redondo | Fio condutor | 34 | 0.4 | 30 | 35 | 28 | 4 | 34 | 0.22 |
| BF42HS34-0956 | 1.8 | 2 | Redondo | Fio condutor | 34 | 0.95 | 4.2 | 2.5 | 22 | 6 | 34 | 0.22 |
| BF42HS40-1206 | 1.8 | 2 | Redondo | Fio condutor | 40 | 1.2 | 3 | 2.7 | 32 | 6 | 54 | 0.28 |
| BF42HS40-1704 | 1.8 | 2 | Redondo | Fio condutor | 40 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 42 | 4 | 54 | 0.28 |
| BF42HS40-1704-13A | 1.8 | 2 | Corte D | Conector | 40 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 42 | 4 | 54 | 0.28 |
| BF42HS48-1206 | 1.8 | 2 | Redondo | Fio condutor | 48 | 1.2 | 3.3 | 2.8 | 40 | 6 | 68 | 0.35 |
| BF42HS48-1204 | 1.8 | 2 | Redondo | Fio condutor | 48 | 1.2 | 4.8 | 8.5 | 48 | 4 | 68 | 0.35 |
| BF42HS48-0404 | 1.8 | 2 | Redondo | Fio condutor | 48 | 0.4 | 30 | 45 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
| BF42HS48-1684 | 1.8 | 2 | Redondo | Fio condutor | 48 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
| BF42HS60-1206 | 1.8 | 2 | Redondo | Fio condutor | 60 | 1.2 | 6 | 7 | 5.6 | 6 | 102 | 0.55 |
| BF42HS60-1704A | 1.8 | 2 | Corte D | Conector | 60 | 1.7 | 3 | 6.2 | 7.3 | 4 | 102 | 0.55 |
| Modelo | Ângulo de passo | Fase | Diâmetro do eixo | Tipo de eixo | Fios | Comprimento do corpo | Atual | Resistência | Indutância | Torque de retenção | Leads Não. | Inércia do Rotor | Peso |
| (°) | / | milímetros | / | / | (L)mm | UM | Ah | mH | Nm | Não. | g.cm2 | Kg | |
| BF57HM41-2804 | 0.9 | 2 | 6.35 | Redondo | Fio direto | 41 | 2.8 | 0.7 | 2.2 | 0.5 | 4 | 120 | 0.45 |
| BF57HM56-2804 | 0.9 | 2 | 6.35 | Redondo | Fio direto | 56 | 2.8 | 0.9 | 3.3 | 1.2 | 4 | 300 | 0.7 |
| BF57HM76-2804 | 0.9 | 2 | 6.35 | Redondo | Fio direto | 76 | 2.8 | 1.15 | 5.6 | 1.8 | 4 | 480 | 1.0 |
| BF57HS41-2804 | 1.8 | 2 | 6.35 | Redondo | Fio direto | 41 | 2.8 | 0.7 | 1.4 | 0.55 | 4 | 150 | 0.47 |
| BF57HS51-2804 | 1.8 | 2 | 6.35 | Redondo | Fio direto | 51 | 2.8 | 0.83 | 2.2 | 1.01 | 4 | 230 | 0.59 |
| BF57HS56-2804 | 1.8 | 2 | 6.35 | Redondo | Fio direto | 56 | 2.8 | 0.9 | 2.5 | 1.26 | 4 | 280 | 0.68 |
| BF57HS76-2804 | 1.8 | 2 | 6.35 | Redondo | Fio direto | 76 | 2.8 | 1.1 | 3.6 | 1.89 | 4 | 440 | 1.1 |
| BF57HS82-3004 | 1.8 | 2 | 8 | Redondo | Fio direto | 82 | 3.0 | 1.2 | 4.0 | 2.1 | 4 | 600 | 1.2 |
| BF57HS100-3004 | 1.8 | 2 | 8 | Redondo | Fio direto | 100 | 3.0 | 0.75 | 3.0 | 3.0 | 4 | 700 | 1.3 |
| BF57HS112-3004 | 1.8 | 2 | 8 | Redondo | Fio direto | 112 | 3.0 | 1.6 | 7.5 | 3.0 | 4 | 800 | 1.4 |
| BF57HS112-4204 | 1.8 | 2 | 8 | Redondo | Fio direto | 112 | 4.2 | 0.9 | 3.8 | 3.1 | 4 | 800 | 1.4 |
| Modelo | Ângulo de passo | Fase | Tipo de eixo | Fios | Comprimento do corpo | Atual | Resistência | Indutância | Torque de retenção | Leads Não. | Inércia do Rotor | Peso |
| (°) | / | / | / | (L)mm | UM | Ah | mH | Nm | Não. | g.cm2 | Kg | |
| BF60HS56-2804 | 1.8 | 2 | Redondo | Fio direto | 56 | 2.8 | 0.9 | 3.6 | 1.65 | 4 | 300 | 0.77 |
| BF60HS67-2804 | 1.8 | 2 | Redondo | Fio direto | 67 | 2.8 | 1.2 | 4.6 | 2.1 | 4 | 570 | 1.2 |
| BF60HS88-2804 | 1.8 | 2 | Redondo | Fio direto | 88 | 2.8 | 1.5 | 6.8 | 3.1 | 4 | 840 | 1.4 |
| BF60HS100-2804 | 1.8 | 2 | Redondo | Fio direto | 100 | 2.8 | 1.6 | 6.4 | 4 | 4 | 980 | 1100 |
| BF60HS111-2804 | 1.8 | 2 | Redondo | Fio direto | 111 | 2.8 | 2.2 | 8.3 | 4.5 | 4 | 1120 | 1200 |
| Modelo | Ângulo de passo | Fase | Tipo de eixo | Fios | Comprimento do corpo | Atual | Resistência | Indutância | Torque de retenção | Leads Não. | Inércia do Rotor | Peso |
| (°) | / | / | / | (L)mm | UM | Ah | mH | Nm | Não. | g.cm2 | Kg | |
| BF86HS78-6004 | 1.8 | 2 | Chave | Fio direto | 78 | 6.0 | 0.37 | 3.4 | 4.6 | 4 | 1400 | 2.3 |
| BF86HS115-6004 | 1.8 | 2 | Chave | Fio direto | 115 | 6.0 | 0.6 | 6.5 | 8.7 | 4 | 2700 | 3.8 |
| BF86HS126-6004 | 1.8 | 2 | Chave | Fio direto | 126 | 6.0 | 0.58 | 6.5 | 9.5 | 4 | 3200 | 4.5 |
| BF86HS155-6004 | 1.8 | 2 | Chave | Fio direto | 155 | 6.0 | 0.68 | 9.0 | 13.0 | 4 | 4000 | 5.4 |
Um motor de passo híbrido combina as melhores características das tecnologias de ímã permanente e relutância variável para fornecer desempenho superior. É frequentemente referido como um motor híbrido devido à sua combinação de características de ambos os tipos de motor.
O rotor de um motor de passo híbrido contém um ímã permanente, enquanto o estator possui múltiplas bobinas que interagem com o rotor para criar um campo magnético. O rotor é projetado com dentes ou pólos que se alinham com os pólos do estator, permitindo um controle mais preciso sobre a resolução do passo. Esta combinação de ímã permanente e design de relutância variável fornece alto torque, excelente resolução de passo e folga mínima, tornando os motores de passo híbridos altamente eficientes.
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