Pólos: 8 pólos
Potência nominal: 750W
Velocidade nominal: 3000±10% RPM
Corrente nominal: 20A
Torque nominal: 2,4 Nm (339,87 onças pol.)
Codificador:
BFIDC80-P148A1 com caixa de engrenagens planetárias
Besfoc
4000 rpm
8 pólos
48V, 72V
Tipo de pulso, RS485 ModBus, rede CANopen
10 peças
| Disponibilidade absoluta do codificador de 17 bits: | |
|---|---|
Besfoc nema 24 BFIDC80-P148A1 80x80x116.3mm Servo motor dc sem escova integrado com engrenagem planetária com controle Pluse 750W 48V 3000Rpm 2.4Nm com driver integrado de 17 bits . Para mais diferentes requisitos de servomotores integrados, entre em contato conosco!!!
Nome do modelo: BFIDC80-P148A1 servo motor dc sem escova integrado com caixa de engrenagens planetárias
Fase: 3
Pólos: 4
Potência nominal: 750W
Tensão nominal: 48V/72V
Velocidade nominal: 3000±10% RPM
Corrente nominal: 19A/12A
Torque nominal: 2,4 Nm (339,86 onças pol.)
Codificador: 17 bits
Método de controle: Pulso (RS485, CANopen opcional)
Tamanho do quadro: 80x80mm
Comprimento do corpo: 155 mm
Adotando um novo núcleo M4+ de 32 bits com frequência principal de 120M ou 240M
Características de torque estáveis de baixas a altas velocidades, com alta velocidade e precisão
Equipado com interface de resistor de freio para evitar danos ao sistema de frenagem eletromecânica
Ampla faixa de velocidade, baixo aumento de temperatura e alta eficiência
Motor e inversor integrados, tamanho compacto, fiação simples e inversor Boa compatibilidade com o motor
Equipado com funções de proteção contra sobrecorrente, sobretensão, sobretemperatura e sobre-diferencial
Configure um codificador absoluto de volta única de 17 bits
Tipo de pulso
Tipo de rede RS485 MODbus RTU
Tipo de rede CANopen
Tipo à prova d'água: IP30, IP54, IP65, opcional
| Especificação Elétrica | ||
| Tipo de produto |
/ | Motor DC sem escova integrado de 80 mm |
| Nome do modelo | / | BFIDC80-P148A1 |
| Fase | / | 3 |
| Poloneses | / | 8 |
| Poder |
C | 750 |
| Tensão nominal | V | 48 |
| Corrente nominal | UM | 20 |
| Velocidade nominal |
Rotações | 3000±10% |
| Torque nominal | Nm | 2.4 |
| Altura Total | milímetros | 155 |
| Resistência fase a fase |
ohms | 0,14±10% |
| Indutância fase a fase | mH | 0,22±20% |
| Codificador |
/ | 17 bits/15 bits/1000PPR |
| Ambiente | Parâmetros |
| Método de resfriamento | Resfriamento natural ou forçado |
| Aplicativo | Evite poeira, óleo e gases corrosivos; mantenha-se afastado de outros equipamentos geradores de calor; proibir a presença de gases combustíveis e poeira condutiva. |
| Temperatura operacional | 0℃ ~ +50℃ |
| Umidade ambiental | ≤85% UR (sem condensação) |
| Vibrações | 5,9 m/s² máx. |
| Temperatura de armazenamento | -25℃ ~ +70℃ |
| Cor | Nome | Função |
| Verde | PWR | Indicador de energia |
| Vermelho | ALM | Indicador de alarme |
| / |
Mais | CANopen | RS485 | ||||
| Portas | Alfinete | Nome da porta | Descrição | Nome da porta | Descrição | ||
| CN1 | 1 | PUL+ | Sinal positivo |
ED1+ | Entrada digital 1 | ||
| 2 | PUL- |
DI1- | |||||
| 3 | DIR+ | Sinal de direção | ED2+ | Entrada digital 2 | |||
| 4 | DIR- |
DI2- | |||||
| 5 | ENA+ | Habilitar Sinal | DI3+ | Entrada digital 3 | |||
| 6 | ENA- |
DI3- | |||||
| 7 | BRK+ | Sinal de freio |
DI4+ | Entrada digital 4 |
|||
| 8 | BRK- |
DI4- | |||||
| 9 | ALM+ | Sinal de alarme | DO1+ | Saída digital 1 | |||
| 10 | ALM- | DO1- | |||||
| 11 | PRONTO+ | Sinal de Pronto |
DO2+ | Saída digital 2 | |||
| 12 | PREPARAR- | DO2- | |||||
| 13 | NC |
indefinido | NC | indefinido | |||
| 14 | NC |
indefinido | NC | indefinido | |||
| 15 | NC |
indefinido | CANL | Barramento CAN de baixo nível | 485A | Terminal ativo RS485 | |
| 16 | NC | indefinido | CANH | Barramento CAN de alto nível | 485B | Terminal negativo RS485 | |
| 17 | / | / | CANL | Barramento CAN de baixo nível | 485A | Terminal ativo RS485 | |
| 18 | / | / | CANH | Barramento CAN de alto nível | 485B | Terminal negativo RS485 | |
| CN2 |
1 | V- |
Conexão de energia | V- |
Conexão de energia | ||
| 2 | V+ | V+ | |||||
| CN3 |
3 | RB+ |
Resistor de descarga | RB+ |
Resistor de descarga | ||
| 4 | RB- | RB- | |||||
| Alfinete | Nome da porta | Descrição |
| 1 | SW1 | Subdividir configurações |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Configuração do sentido de rotação do motor |
| Subdividir | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | DESLIGADO |
DESLIGADO |
DESLIGADO |
DESLIGADO |
| 400 | SOBRE |
DESLIGADO |
DESLIGADO |
DESLIGADO |
| 800 | DESLIGADO |
SOBRE |
DESLIGADO |
DESLIGADO |
| 1600 | SOBRE |
SOBRE |
DESLIGADO |
DESLIGADO |
| 3200 | DESLIGADO |
DESLIGADO |
SOBRE |
DESLIGADO |
| 6400 | SOBRE |
DESLIGADO |
SOBRE |
DESLIGADO |
| 12800 | DESLIGADO |
SOBRE |
SOBRE |
DESLIGADO |
| 25600 |
SOBRE |
SOBRE |
SOBRE |
DESLIGADO |
| 1000 | DESLIGADO |
DESLIGADO |
DESLIGADO |
SOBRE |
| 2000 | SOBRE |
DESLIGADO |
DESLIGADO |
SOBRE |
| 4000 | DESLIGADO |
SOBRE |
DESLIGADO |
SOBRE |
| 5000 | SOBRE |
SOBRE |
DESLIGADO |
SOBRE |
| 8000 | DESLIGADO |
DESLIGADO |
SOBRE |
SOBRE |
| 10000 | SOBRE |
DESLIGADO |
SOBRE |
SOBRE |
| 20000 | DESLIGADO |
SOBRE |
SOBRE |
SOBRE |
| 25000 | SOBRE |
SOBRE |
SOBRE |
SOBRE |
O usuário pode definir o sentido de rotação do motor através do SW5, que funciona em conjunto com o sinal de controle DIR. Alterar a configuração SW5 ou o sinal de controle DIR pode alterar a direção de rotação atual do motor.
| Instruções | SW5 | DIR |
| CW | DESLIGADO | Baixo nível |
| CCW | SOBRE | Baixo nível |
| CCW | DESLIGADO | Alto nível ou suspenso |
| CW | SOBRE | Alto nível ou suspenso |
| Modelo | / | PRF/PRL85-L1 | PRF/PRL85-L2 | |||||||||||
| Relação de engrenagem | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 70 | 100 | |
| Torque nominal | Nm | 96 | 122 | 122 | 95 | 56 | 96 | 122 | 122 | 96 | 122 | 122 | 95 | 56 |
| Torque máximo | Nm | 144 | 183 | 183 | 143 | 84 | 144 | 183 | 183 | 144 | 183 | 183 | 143 | 144 |
| Diâmetro do motor | milímetros | 80 | ||||||||||||
| Diâmetro do eixo do motor | milímetros | 14 | ||||||||||||
| Flange do motor | milímetros | 70 | ||||||||||||
| Espaçamento dos furos da tampa frontal | milímetros | 63,6/69,6 | ||||||||||||
| Círculo de inclinação da capa frontal | milímetros | 80 | ||||||||||||
| Orifício de montagem | / | M6 | ||||||||||||
| Comprimento da caixa de velocidades | milímetros | 150.5 | 177 | |||||||||||
| Retaliação | Arcmin | ≤8-16 minutos de arco | ≤8-20 minutos de arco | |||||||||||
| Eficiência | % | ≥96 | ≥94 | |||||||||||
| Velocidade de entrada nominal | Rotações | 3500 | ||||||||||||
| Velocidade máxima de entrada | Rotações | 6000 | ||||||||||||
| Vida Média | H | 20000 | ||||||||||||
| Barulho | dB | ≤60 | ||||||||||||
| Temperatura de trabalho. | ℃ | -20 a +80 | ||||||||||||
| Graxa lubrificante | / | Graxa Totalmente Sintética | ||||||||||||



Polias Metálicas
Polia Plástica
Engrenagem
Pino do eixo
Eixo Rosqueado
Montagem em painel
Eixo oco
Eixo Rosqueado
Montagem em painel
Apartamento Individual
Plano duplo
Eixo chave
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Liderar Parafuso |
Atuador Linear | Linear Movimento |
Minhoca Caixa de velocidades |
Concha de pressão | Haste | Caixa de velocidades | Nível de IP | Freio | Mais personalizado |
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