Bfdm860
Besfoc
10 pcs
Disponibilidad: | |
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El BESFOC DM860H es un controlador paso a paso completamente digital desarrollado con algoritmo de control DSP avanzado basado en la última tecnología de control de movimiento. Es fácil de usar y se puede usar para conducir a los motores paso a paso híbridos de NEMA 34 sin problemas con menos calor y ruido. Funciona con el voltaje de 24-80 VAC o 24-110VDC y puede proporcionar una corriente máxima máxima 7.2A. El sistema logra una suavidad excepcional, ofreciendo un torque óptimo al tiempo que elimina la inestabilidad de rango medio. Su identificación automática del motor y configuración de parámetros permite una configuración rápida con diferentes motores. En comparación con las unidades analógicas tradicionales, el DM860H funciona con menor ruido, menos generación de calor y movimiento más suave. Estas características hacen que el DM860H sea ideal para aplicaciones de alto rendimiento.
1. Control de corriente promedio, unidad de corriente de salida de salida de 2 fases
2. 8 canales Configuración de corriente de fase de salida
3. Terminal de entrada de comando fuera de línea
4. High Hording Torque a alta velocidad
5. Alto rendimiento, bajo precio
6. E/S de señal opto aislado
7. Overvoltaje, bajo voltaje, exceso de corrección, protección contra cortocircuito de fase
8. 15 canales Subdivisión y reducción automática de corriente inactiva
9. El par motor está relacionado con la velocidad, pero no está relacionado con el paso/revolución
Corriente de pico de salida: 1.0a - 4.2a (pico)
Voltaje de entrada: +18VDC - 60VDC
Corriente de entrada: < 4a
Consumo: 80W
Gases: están prohibidos gases inflamables y polvos eléctricamente conductores.
Enfriamiento: enfriamiento natural o enfriamiento forzado.
Medio ambiente: Evite el polvo, la niebla del petróleo y los gases corrosivos
Temperatura ambiente: 0 ℃ - 65 ℃
Humedad: 40%RH-90%RH
Temperatura de funcionamiento: -10 ℃ - 45 ℃
Temperatura de almacenamiento: -40 ℃ - 70 ℃
El BESFOC DM860H es un controlador paso a paso completamente digital desarrollado con algoritmo de control DSP avanzado basado en la última tecnología de control de movimiento. Es fácil de usar y se puede usar para conducir a los motores paso a paso híbridos de NEMA 34 sin problemas con menos calor y ruido. Funciona con el voltaje de 24-80 VAC o 24-110VDC y puede proporcionar una corriente máxima máxima 7.2A. El sistema logra una suavidad excepcional, ofreciendo un torque óptimo al tiempo que elimina la inestabilidad de rango medio. Su identificación automática del motor y configuración de parámetros permite una configuración rápida con diferentes motores. En comparación con las unidades analógicas tradicionales, el DM860H funciona con menor ruido, menos generación de calor y movimiento más suave. Estas características hacen que el DM860H sea ideal para aplicaciones de alto rendimiento.
1. Control de corriente promedio, unidad de corriente de salida de salida de 2 fases
2. 8 canales Configuración de corriente de fase de salida
3. Terminal de entrada de comando fuera de línea
4. High Hording Torque a alta velocidad
5. Alto rendimiento, bajo precio
6. E/S de señal opto aislado
7. Overvoltaje, bajo voltaje, exceso de corrección, protección contra cortocircuito de fase
8. 15 canales Subdivisión y reducción automática de corriente inactiva
9. El par motor está relacionado con la velocidad, pero no está relacionado con el paso/revolución
Corriente de pico de salida: 1.0a - 4.2a (pico)
Voltaje de entrada: +18VDC - 60VDC
Corriente de entrada: < 4a
Consumo: 80W
Gases: están prohibidos gases inflamables y polvos eléctricamente conductores.
Enfriamiento: enfriamiento natural o enfriamiento forzado.
Medio ambiente: Evite el polvo, la niebla del petróleo y los gases corrosivos
Temperatura ambiente: 0 ℃ - 65 ℃
Humedad: 40%RH-90%RH
Temperatura de funcionamiento: -10 ℃ - 45 ℃
Temperatura de almacenamiento: -40 ℃ - 70 ℃
Marca | Besfoc |
Modelo | Bfdm542 |
Tipo de conductor | Controlador de paso a paso digital |
DC / AC | corriente continua |
Motor adecuado | Nema 17 23 24 motor paso a paso híbrido |
Voltaje de entrada | 18V - 60V |
Corriente de salida | 1.0a - 4.2a |
Ajuste de subdividido | 15 (400 - 25600) |
Entorno de almacenamiento | -40℃ - 70 ℃ |
● Control de corriente promedio, unidad de corriente sinusoidal de salida de 2 fases
● Fuente de alimentación DC +18 ~ +60V
● Entrada/salida de señal ópticamente aislada
● Terminal de entrada de comando fuera de línea
● Protecciones de sobrevoltaje, bajo voltaje, excesivo y fase a fase de cortocircuito de fase a fase
● 8 pasos actuales, rango establecido 2.0a ~ 4.2a
● Subdivisión 15 pasos, rango 400 ~ 25600
La conexión entre el controlador y el motor de paso híbrido de dos fases es de cuatro hilos. Los devanados del motor están conectados en paralelo y en serie, y el método de conexión es bueno. El rendimiento de alta velocidad es bueno, pero la corriente del conductor es grande (1.73 veces la corriente de devanado del motor). La corriente de accionamiento es igual a la corriente de devanado del motor.
Patas | Funciones |
Pis | Señal de pulso, compatible con 5/12/24V |
Prostituta | Señalización direccional, compatible con 5/12/24V |
Ena | Habilitar señal, suspendible |
A+ | A+ fase del motor paso a paso |
A- | A- fase del motor paso a paso |
B+ | Fase B+ del motor paso a paso |
B- | B- fase del motor paso a paso |
Gnd | Entrada de alimentación de CC: 0V |
VDC | Entrada de alimentación de DC: 18 ~ 60V |
Restablecer una falla de accionamiento Cuando la señal de habilitación fuera de línea está activa prohíbe cualquier pulso válido, los elementos de alimentación de salida de la unidad se apagan y el motor no tiene un par de retención. |
Para conducir diferentes motores de paso de torque, los usuarios pueden establecer la corriente de fase de salida del controlador a través de los interruptores DIP SW1, SW2, SW3 en el panel del controlador, la corriente de salida correspondiente a cada posición del interruptor, la corriente de salida correspondiente a diferentes modelos del controlador es diferente, consulte la tabla a continuación:
SW1 | SW2 | SW3 | Pico (a) | Rms (a) |
EN | EN | EN | 1.0 | 0.71 |
APAGADO | EN | EN | 1.46 | 1.04 |
EN | APAGADO | EN | 1.92 | 1.36 |
APAGADO | APAGADO | EN | 2.37 | 1.96 |
EN | EN | APAGADO | 2.84 | 2.03 |
APAGADO | EN | APAGADO | 3.32 | 2.36 |
EN | APAGADO | APAGADO | 3.76 | 2.69 |
APAGADO | APAGADO | APAGADO | 4.2 | 3.0 |
SW4: 'Off' es con función de medio corriente; 'On' está sin función de mitad de corriente. La función de mitad de corriente significa que después de 500 ms sin pulso de paso, la corriente de salida del controlador se reduce automáticamente al 70% de la corriente de salida nominal, que se utiliza para evitar que el motor se calienta. |
Legumbres | SW5 | Sw6 | SW7 | Sw8 |
400 | APAGADO | EN | EN | EN |
800 | EN | APAGADO | EN | EN |
1600 | APAGADO | APAGADO | EN | EN |
3200 | EN | EN | APAGADO | EN |
6400 | APAGADO | EN | APAGADO | EN |
12800 | EN | APAGADO | APAGADO | EN |
25600 | APAGADO | APAGADO | APAGADO | EN |
Legumbres | SW5 | Sw6 | SW7 | Sw8 |
1000 | EN | EN | EN | APAGADO |
2000 | APAGADO | EN | EN | APAGADO |
4000 | EN | APAGADO | EN | APAGADO |
5000 | APAGADO | APAGADO | EN | APAGADO |
8000 | EN | EN | APAGADO | APAGADO |
10000 | APAGADO | EN | APAGADO | APAGADO |
20000 | EN | APAGADO | APAGADO | APAGADO |
25000 | APAGADO | APAGADO | APAGADO | APAGADO |
Marca | Besfoc |
Modelo | Bfdm542 |
Tipo de conductor | Controlador de paso a paso digital |
DC / AC | corriente continua |
Motor adecuado | Nema 17 23 24 motor paso a paso híbrido |
Voltaje de entrada | 18V - 60V |
Corriente de salida | 1.0a - 4.2a |
Ajuste de subdividido | 15 (400 - 25600) |
Entorno de almacenamiento | -40℃ - 70 ℃ |
● Control de corriente promedio, unidad de corriente sinusoidal de salida de 2 fases
● Fuente de alimentación DC +18 ~ +60V
● Entrada/salida de señal ópticamente aislada
● Terminal de entrada de comando fuera de línea
● Protecciones de sobrevoltaje, bajo voltaje, excesivo y fase a fase de cortocircuito de fase a fase
● 8 pasos actuales, rango establecido 2.0a ~ 4.2a
● Subdivisión 15 pasos, rango 400 ~ 25600
La conexión entre el controlador y el motor de paso híbrido de dos fases es de cuatro hilos. Los devanados del motor están conectados en paralelo y en serie, y el método de conexión es bueno. El rendimiento de alta velocidad es bueno, pero la corriente del conductor es grande (1.73 veces la corriente de devanado del motor). La corriente de accionamiento es igual a la corriente de devanado del motor.
Patas | Funciones |
Pis | Señal de pulso, compatible con 5/12/24V |
Prostituta | Señalización direccional, compatible con 5/12/24V |
Ena | Habilitar señal, suspendible |
A+ | A+ fase del motor paso a paso |
A- | A- fase del motor paso a paso |
B+ | Fase B+ del motor paso a paso |
B- | B- fase del motor paso a paso |
Gnd | Entrada de alimentación de CC: 0V |
VDC | Entrada de alimentación de DC: 18 ~ 60V |
Restablecer una falla de accionamiento Cuando la señal de habilitación fuera de línea está activa prohíbe cualquier pulso válido, los elementos de alimentación de salida de la unidad se apagan y el motor no tiene un par de retención. |
Para conducir diferentes motores de paso de torque, los usuarios pueden establecer la corriente de fase de salida del controlador a través de los interruptores DIP SW1, SW2, SW3 en el panel del controlador, la corriente de salida correspondiente a cada posición del interruptor, la corriente de salida correspondiente a diferentes modelos del controlador es diferente, consulte la tabla a continuación:
SW1 | SW2 | SW3 | Pico (a) | Rms (a) |
EN | EN | EN | 1.0 | 0.71 |
APAGADO | EN | EN | 1.46 | 1.04 |
EN | APAGADO | EN | 1.92 | 1.36 |
APAGADO | APAGADO | EN | 2.37 | 1.96 |
EN | EN | APAGADO | 2.84 | 2.03 |
APAGADO | EN | APAGADO | 3.32 | 2.36 |
EN | APAGADO | APAGADO | 3.76 | 2.69 |
APAGADO | APAGADO | APAGADO | 4.2 | 3.0 |
SW4: 'Off' es con función de medio corriente; 'On' está sin función de mitad de corriente. La función de mitad de corriente significa que después de 500 ms sin pulso de paso, la corriente de salida del controlador se reduce automáticamente al 70% de la corriente de salida nominal, que se utiliza para evitar que el motor se calienta. |
Legumbres | SW5 | Sw6 | SW7 | Sw8 |
400 | APAGADO | EN | EN | EN |
800 | EN | APAGADO | EN | EN |
1600 | APAGADO | APAGADO | EN | EN |
3200 | EN | EN | APAGADO | EN |
6400 | APAGADO | EN | APAGADO | EN |
12800 | EN | APAGADO | APAGADO | EN |
25600 | APAGADO | APAGADO | APAGADO | EN |
Legumbres | SW5 | Sw6 | SW7 | Sw8 |
1000 | EN | EN | EN | APAGADO |
2000 | APAGADO | EN | EN | APAGADO |
4000 | EN | APAGADO | EN | APAGADO |
5000 | APAGADO | APAGADO | EN | APAGADO |
8000 | EN | EN | APAGADO | APAGADO |
10000 | APAGADO | EN | APAGADO | APAGADO |
20000 | EN | APAGADO | APAGADO | APAGADO |
25000 | APAGADO | APAGADO | APAGADO | APAGADO |
1, P: El motor no gira y no tiene par de retención:
R: ① Compruebe si la línea de alimentación está conectada al voltaje incorrecto es demasiado bajo, necesita aumentar el voltaje o corregir la línea de alimentación
② Compruebe si el cableado del motor es correcto, si no el cableado del motor correcto. Verifique si el cableado del motor es correcto, si no, corrija el cableado del motor.
③ Si la señal de habilitación es válida, lo que resulta en el motor no funciona.
④ ¿Es correcto el parámetro de subdividación?
⑤ ¿Es el parámetro actual correcto?
2 、 Q: el motor no gira pero tiene par de retención:
R: ① La secuencia de fase de los cables del motor es incorrecta, necesita intercambiar dos cables.
② La entrada de la señal de pulso es incorrecta, necesita verificar el cableado del pulso.
3 、 P: El par motor es demasiado pequeño:
R: ① La configuración de corriente de fase es demasiado pequeña, necesita establecer la corriente de fase correspondiente al motor.
② La aceleración es demasiado rápida, reduzca el valor de aceleración
③ Bloqueo de motor, debe descartar problemas mecánicos
④ Drive and Motor Mismatch, necesita reemplazar la unidad apropiada
4 、 Q: Error de dirección del motor:
R: ① La secuencia de fase de la línea del motor es incorrecta, es necesario intercambiar dos cables
② La línea del motor tiene un circuito roto, verifique y conecte la derecha
5 、 Q: la luz indicadora de alarma está encendida:
R: ① ¿Está el cable del motor conectado incorrectamente?
② si hay condiciones de sobrevoltaje y subtensión
③ El motor o el conductor están dañados
6 、 Q: Bloqueo de aceleración del motor:
A: ① Tiempo de aceleración corto
② El par motor es demasiado pequeño
③ Bajo voltaje o corriente
1, P: El motor no gira y no tiene par de retención:
R: ① Compruebe si la línea de alimentación está conectada al voltaje incorrecto es demasiado bajo, necesita aumentar el voltaje o corregir la línea de alimentación
② Compruebe si el cableado del motor es correcto, si no el cableado del motor correcto. Verifique si el cableado del motor es correcto, si no, corrija el cableado del motor.
③ Si la señal de habilitación es válida, lo que resulta en el motor no funciona.
④ ¿Es correcto el parámetro de subdividación?
⑤ ¿Es el parámetro actual correcto?
2 、 Q: el motor no gira pero tiene par de retención:
R: ① La secuencia de fase de los cables del motor es incorrecta, necesita intercambiar dos cables.
② La entrada de la señal de pulso es incorrecta, necesita verificar el cableado del pulso.
3 、 P: El par motor es demasiado pequeño:
R: ① La configuración de corriente de fase es demasiado pequeña, necesita establecer la corriente de fase correspondiente al motor.
② La aceleración es demasiado rápida, reduzca el valor de aceleración
③ Bloqueo de motor, debe descartar problemas mecánicos
④ Drive and Motor Mismatch, necesita reemplazar la unidad apropiada
4 、 Q: Error de dirección del motor:
R: ① La secuencia de fase de la línea del motor es incorrecta, es necesario intercambiar dos cables
② La línea del motor tiene un circuito roto, verifique y conecte la derecha
5 、 Q: la luz indicadora de alarma está encendida:
R: ① ¿Está el cable del motor conectado incorrectamente?
② si hay condiciones de sobrevoltaje y subtensión
③ El motor o el conductor están dañados
6 、 Q: Bloqueo de aceleración del motor:
A: ① Tiempo de aceleración corto
② El par motor es demasiado pequeño
③ Bajo voltaje o corriente
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