DM860 Digital Stepper -ohjain NEMA 34 Stepper -moottorille

Besfoc DM860H on täysin digitaalinen askel -ohjain, joka on kehitetty edistyneellä DSP -ohjausalgoritmilla viimeisimmän liikkeenhallintatekniikan perusteella. Sitä on helppo käyttää, ja sitä voidaan käyttää 2-vaiheisen NEMA 34 -hybridi-askelmoottorien ajamiseen sujuvasti vähemmän lämpöä ja melua. Se toimii 24-80 VAC: n tai 24-110VDC-jännitteen kanssa ja voi tarjota enimmäismäärän 7,2A-huippuvirran. Järjestelmä saavuttaa poikkeuksellisen sileyden, mikä tuottaa optimaalisen vääntömomentin ja eliminoi keskimääräisen epävakauden. Sen automaattinen moottorin tunnistaminen ja parametrien kokoonpano mahdollistaa pikaasetuksen eri moottoreilla. Verrattuna perinteisiin analogisiin asemiin, DM860H toimii pienemmällä kohinalla, vähemmän lämmöntuotannolla ja tasaisemmalla liikkeellä. Nämä ominaisuudet tekevät DM860H: sta ihanteellisen korkean suorituskyvyn sovelluksiin.

DM860H -kuljettajan ominaisuudet ：

1. Keskimääräinen virranohjaus, 2-vaiheinen sinimuotoinen lähtövirta

2. 8 kanavaa lähtövaihevirtaasetus

3. Offline -komentotulon pääte

4. Korkea hordomin vääntömomentti suurella nopeudella

5. Korkea suorituskyky, alhainen hinta

6. Opto-eristetty signaali I/O

7. Ylijännite, jännitteen alla, ylikuormitus, vaiheen oikosulku

8. 15 kanavan alajako ja automaattinen tyhjäkäynnillä

9. Moottorin vääntömomentti liittyy nopeuteen, mutta ei liity vaiheeseen/vallankumoukseen

Sähköiset eritelmät:

Lähtöhuipun virta: 1,0a - 4,2a (piikki)
Tulojännite: +18 VDC - 60 VDC
Syöttövirta: ＜ 4a
Kulutus: 80W

Toimintaympäristö ja muut eritelmät:

Kaasut: Samaiset kaasut ja sähköisesti johtavat pölyt ovat kiellettyjä.
Jäähdytys: Luonnollinen jäähdytys tai pakotettu jäähdytys.
Ympäristö: Vältä pölyä, öljyn sumua ja syövyttäviä kaasuja
Ympäristön lämpötila: 0 ℃ － 65 ℃
Kosteus: 40%RH－90%RH
Käyttölämpötila: -10 ℃ - 45 ℃
Varastointilämpötila: -40 ℃ － 70 ℃

Hybridi askelmoottorin kuljettajan kuvaus ：

Merkki	Besfoc
Malli	BFDM542
Kuljettajatyyppi	Digitaalinen askelohjain
DC / AC	DC
Sopiva moottori	NEMA 17 23 24 Hybridi -askelmoottori
Tulojännite	18 V - 60 V
Lähtövirta	1.0a - 4,2a
Jakamisasetus	15 (400 - 25600)
Säilytysympäristö	-40℃ - 70 ℃

Ominaisuudet ：

● Keskimääräinen virranohjaus, 2-vaiheinen sinimuotoinen lähtövirta

● DC +18 ~ +60 V: n virtalähde

● Optisesti eristetty signaalin tulo/lähtö

● Offline -komennon syöttöpääte

● Ylijännite, alajännite, ylivirta- ja vaihe-vaihe-oikosulkujen suojaukset

● Nykyiset 8 vaihetta, asetettu alue 2.0A ~ 4.2a

● Alajako 15 vaihetta, alue 400 ~ 25600

Kuljettajan ja kaksivaiheisen hybridi-askelmoottorin välinen yhteys on nelilanka. Moottorin käämitykset on kytketty rinnakkain ja sarjaan, ja liitäntämenetelmä on hyvä. Nopea suorituskyky on hyvä, mutta kuljettajan virta on suuri (1,73-kertainen moottorin käämitysvirta). Ajoneuvovirta on yhtä suuri kuin moottorin käämitysvirta.

Rajapinnan signaalin kuvaus ：

Nastat	Funktiot
Pulma	Pulssisignaali, yhteensopiva 5/12/24V: n kanssa
Lika	Suunta -signalointi, yhteensopiva 5/12/24V: n kanssa
ENA	Ota signaali, keskeytettävä
A+	A+ askelmoottorin vaihe
A-A-	A- vaihe Askelmoottorin
B+	B+ askelmoottorin vaihe
B-	B- vaihe askelmoottorin
Hölynpöly	DC -virransyöttö: 0V
VDC	DC Power -tulo: 18 ~ 60 V
Ajoneuvovian palauttaminen offline -offline -käyttöönotto -signaalin aktiivisesti kieltää kelvolliset pulssit, aseman lähtötehoosat kytketään pois päältä ja moottorilla ei ole pitoa vääntömomenttia.

DIP -kytkimen asetus ：

Eri vääntömomentin askelmoottorien ohjaamiseksi käyttäjät voivat asettaa ohjaimen lähtövaihevirran DIP -kytkimien SW1, SW2, SW3: n kautta ohjainpaneelissa, kunkin kytkimen sijaintia vastaava lähtövirta, joka vastaa ohjaimen eri malleja, katso alla oleva taulukko:

SW1	SW2	SW3	Huippu （a)	RMS （a）
-Lla	-Lla	-Lla	1.0	0.71
POIS	-Lla	-Lla	1.46	1.04
-Lla	POIS	-Lla	1.92	1.36
POIS	POIS	-Lla	2.37	1.96
-Lla	-Lla	POIS	2.84	2.03
POIS	-Lla	POIS	3.32	2.36
-Lla	POIS	POIS	3.76	2.69
POIS	POIS	POIS	4.2	3.0
SW4: 'OFF' on puolivirtatoiminto; 'ON' on ilman puolijohtofunktiota. Puolivirta-toiminto tarkoittaa, että 500 ms: n askelpulssin jälkeen kuljettajan lähtövirta pienenee automaattisesti 70%: iin nimellistuottovirrasta, jota käytetään moottorin estämiseksi kuumentamasta.

Micro STEP -jako -asetus ：

Pulssi	SW5	SW6	SW7	SW8
400	POIS	-Lla	-Lla	-Lla
800	-Lla	POIS	-Lla	-Lla
1600	POIS	POIS	-Lla	-Lla
3200	-Lla	-Lla	POIS	-Lla
6400	POIS	-Lla	POIS	-Lla
12800	-Lla	POIS	POIS	-Lla
25600	POIS	POIS	POIS	-Lla

Pulssi	SW5	SW6	SW7	SW8
1000	-Lla	-Lla	-Lla	POIS
2000	POIS	-Lla	-Lla	POIS
4000	-Lla	POIS	-Lla	POIS
5000	POIS	POIS	-Lla	POIS
8000	-Lla	-Lla	POIS	POIS
10000	POIS	-Lla	POIS	POIS
20000	-Lla	POIS	POIS	POIS
25000	POIS	POIS	POIS	POIS

DM542 Stepper -moottorin kuljettajan mitat:

DM542 MicroStep -ohjain

1, K: Moottori ei käänny eikä pidätyssä pitäminen:

V: ① Tarkista, onko sähkölinja kytketty väärään jännitteeseen, on liian alhainen, on lisättävä jännite tai korjata voimajohto

② Tarkista, onko moottorin johdotus oikea, ellei oikea moottorin johdotus. Tarkista, onko moottorin johdotus oikea, jos ei, korjaa moottorin johdotus.

③ Onko käyttösignaali kelvollinen, minkä seurauksena moottori ei toimi.

④ Onko jakamisparametri oikea?

⑤ Onko nykyinen parametri oikea?

2 、 Q ： Moottori ei pyöri, mutta siinä on vääntömomentti:

V: ① Moottorin johtimien vaihesekvenssi on väärä, on vaihdettava kaikki kaksi johtoa.

② Pulssisignaalin tulo on väärä, on tarkistettava pulssin johdotus.

3 、 K: Moottorin vääntömomentti on liian pieni:

V: ① Vaihevirtaasetus on liian pieni, on asetettava moottoria vastaava vaihevirta.

② Kiihtyvyys on liian nopeaa, vähentää kiihtyvyysarvoa

③ Moottorin esto, on suljettava mekaaniset ongelmat pois

④ Aja ja moottorin epäsuhta, on vaihdettava asianmukainen asema

4 、 Q ： Moottorin ohjausvirhe:

V: ① Moottorin viivavaihejärjestys on väärä, on vaihdettava kaikki kaksi johtoa

② Moottoriviivalla on rikki piiri, tarkista ja kytke oikea

5 、 Q ： Hälytysten merkkivalo on päällä:

V: ① on moottorin johdin kytketty väärin

② Onko olemassa ylimääräisiä ja alajännite-olosuhteita

③ Moottori tai kuljettaja on vaurioitunut

6 、 Q ： Moottorin kiihtyvyyden esto:

V: ① Lyhyt kiihtyvyysaika

② Moottorin vääntömomentti on liian pieni

③ Matala jännite tai virta

Integroidut servomoottorit ja lineaariset liikkeet toimittaja