Un motor paso a paso lineal no moderno es un tipo de motor eléctrico que convierte los pulsos eléctricos en movimiento lineal en pasos discretos. A diferencia de los motores paso a paso lineales cautivos, que cuentan con una tuerca fija o un componente mecánico para evitar cualquier movimiento de la tuerca fuera del tornillo de plomo, los motores paso a paso lineales no capitados funcionan con una tuerca flotante que puede moverse libremente a lo largo del tornillo de plomo.
En un sistema no capitán, la tuerca no se fija dentro de una carcasa y puede moverse libremente sobre el eje del tornillo a medida que el motor gira. Este diseño permite un movimiento más flexible y permite al motor manejar diversas configuraciones de carga con mayor versatilidad.
BESFOC ofrece cuatro varillas de tornillo de plomo diferentes, que incluyen tornillo de plomo de tipo T externo, tornillo de bola externo, tornillo de plomo cautivo y no cautivo, tamaños lineales del motor de Neam 8 11 14 17 23 24 34.
Modelo | Ángulo de paso | Fase | Tipo de eje | Cables | Longitud del cuerpo | Actual | Resistencia | Inductancia | Torque de retención | Peads No. | Inercia del rotor | Peso |
(°) | / | / | / | (L) mm | A | Ω | MH | N.CM | No. | g.cm2 | Kg | |
BF20HSC30-0604 | 1.8 | 2 | A través del tornillo | Conector | 30 | 0.6 | 6.5 | 1.7 | 1.8 | 4 | 2 | 0.05 |
BF20HSC38-0604 | 1.8 | 2 | A través del tornillo | Conector | 38 | 0.6 | 9 | 3 | 2.2 | 4 | 3 | 0.08 |
Modelo | Ángulo de paso | Fase | Tipo de eje | Cables | Longitud del cuerpo | Actual | Resistencia | Inductancia | Torque de retención | Peads No. | Inercia del rotor | Peso |
(°) | / | / | / | (L) mm | A | Ω | MH | N.CM | No. | g.cm2 | Kg | |
Bf28hsc32-0674 | 1.8 | 2 | A través del tornillo | Alambre directo | 32 | 0.67 | 5.6 | 3.4 | 6 | 4 | 9 | 0.11 |
BF28HSC45-0674 | 1.8 | 2 | A través del tornillo | Alambre directo | 45 | 0.67 | 6.8 | 4.9 | 9.5 | 4 | 12 | 0.14 |
BF28HSC51-0674 | 1.8 | 2 | A través del tornillo | Alambre directo | 51 | 0.67 | 9.2 | 7.2 | 12 | 4 | 18 | 0.2 |
Modelo | Ángulo de paso | Fase | Tipo de eje | Cables | Longitud del cuerpo | Actual | Resistencia | Inductancia | Torque de retención | Peads No. | Inercia del rotor | Peso |
(°) | / | / | / | (L) mm | A | Ω | MH | N.CM | No. | g.cm2 | Kg | |
BF35HSC28-0504 | 1.8 | 2 | A través del tornillo | Alambre directo | 28 | 0.5 | 20 | 14 | 10 | 4 | 11 | 0.13 |
Bf35hsc34-1004 | 1.8 | 2 | A través del tornillo | Alambre directo | 34 | 1 | 2.7 | 4.3 | 14 | 4 | 13 | 0.17 |
BF35HSC42-1004 | 1.8 | 2 | A través del tornillo | Alambre directo | 42 | 1 | 3.8 | 3.5 | 20 | 4 | 23 | 0.22 |
Modelo | Ángulo de paso | Fase | Tipo de eje | Cables | Longitud del cuerpo | Actual | Resistencia | Inductancia | Torque de retención | Peads No. | Inercia del rotor | Peso |
(°) | / | / | / | (L) mm | A | Ω | MH | N.CM | No. | g.cm2 | Kg | |
BF42HSC34-1334 | 1.8 | 2 | A través del tornillo | Alambre directo | 34 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 26 | 4 | 34 | 0.22 |
BF42HSC40-1704 | 1.8 | 2 | A través del tornillo | Alambre directo | 40 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 42 | 4 | 54 | 0.28 |
BF42HSC48-1684 | 1.8 | 2 | A través del tornillo | Alambre directo | 48 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
BF42HSC60-1704 | 1.8 | 2 | A través del tornillo | Alambre directo | 60 | 1.7 | 3 | 6.2 | 7.3 | 4 | 102 | 0.55 |
Modelo | Ángulo de paso | Fase | Tipo de eje | Cables | Longitud del cuerpo | Actual | Resistencia | Inductancia | Torque de retención | Peads No. | Inercia del rotor | Peso |
(°) | / | / | / | (L) mm | A | Ω | MH | Nuevo Méjico | No. | g.cm2 | Kg | |
BF57HSC41-2804 | 1.8 | 2 | A través del tornillo | Alambre directo | 41 | 2.8 | 0.7 | 1.4 | 0.55 | 4 | 150 | 0.47 |
BF57HSC51-2804 | 1.8 | 2 | A través del tornillo | Alambre directo | 51 | 2.8 | 0.83 | 2.2 | 1.01 | 4 | 230 | 0.59 |
BF57HSC56-2804 | 1.8 | 2 | A través del tornillo | Alambre directo | 56 | 2.8 | 0.9 | 2.5 | 1.26 | 4 | 280 | 0.68 |
BF57HSC76-2804 | 1.8 | 2 | A través del tornillo | Alambre directo | 76 | 2.8 | 1.1 | 3.6 | 1.89 | 4 | 440 | 1.1 |
BF57HSC82-3004 | 1.8 | 2 | A través del tornillo | Alambre directo | 82 | 3.0 | 1.2 | 4.0 | 2.1 | 4 | 600 | 1.2 |
BF57HSC100-3004 | 1.8 | 2 | A través del tornillo | Alambre directo | 100 | 3.0 | 0.75 | 3.0 | 3.0 | 4 | 700 | 1.3 |
BF57HSC112-3004 | 1.8 | 2 | A través del tornillo | Alambre directo | 112 | 3.0 | 1.6 | 7.5 | 3.0 | 4 | 800 | 1.4 |
El principio de funcionamiento de un motor paso a paso lineal no moderno es similar al de otros motores paso a paso, pero con algunas diferencias clave:
Elegir un motor paso a paso lineal no moderno ofrece varias ventajas, especialmente para aplicaciones que requieren precisión, flexibilidad y rentabilidad. La capacidad de mover la tuerca libremente a lo largo del tornillo de plomo permite distancias de viaje más largas, movimiento más suave y fricción reducida, mientras que el diseño simple lo convierte en una solución más asequible y confiable en comparación con los sistemas cautivos. Además, la reducción de la reacción violenta y la alta eficiencia hace que los motores no mayores sean una opción superior para las industrias donde el movimiento preciso es una prioridad.
El motor paso a paso lineal no moderno ofrece varias ventajas clave, lo que lo convierte en una opción adecuada para una amplia gama de aplicaciones. Estos son los principales beneficios:
El motor paso a paso lineal no moderno es adecuado para una amplia variedad de aplicaciones, especialmente cuando se requiere un movimiento lineal preciso y confiable. Algunas de las aplicaciones clave incluyen:
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