DM860H Digital Stepper Driver 2.4A ~ 7.2A 24-80VAC ou 24-110VDC pour le moteur pas à pas NEMA 34

Conducteur de moteur pas à pas hybride Description ：

Caractéristiques:

●  Contrôle de courant moyen, lecteur de courant de sortie sinusoïdal en 2 phases

● Alimentation DC +18 ~ + 60V

● Entrée / sortie du signal isolé optiquement

●  Terminal d'entrée de commande hors ligne

Lex

● Current 8 étapes, plage d'installation 2.0a ~ 4.2a

● Subdivision 15 étapes, plage 400 ~ 25600

La connexion entre le conducteur et le moteur de pas hybride en deux phases est de quatre fils. Les enroulements du moteur sont connectés en parallèle et en série, et la méthode de connexion est bonne. Les performances à grande vitesse sont bonnes, mais le courant du conducteur est important (1,73 fois le courant d'enroulement du moteur). Le courant d'entraînement est égal au courant d'enroulement du moteur.

Description du signal d'interface:

Réglage de l'interrupteur DIP ：

Afin de conduire différents moteurs de pas de couple, les utilisateurs peuvent définir le courant de phase de sortie du pilote via les commutateurs DIP SW1, SW2, SW3 sur le panneau du pilote, le courant de sortie correspondant à chaque position de commutateur, le courant de sortie correspondant à différents modèles du pilote est différent, voir le tableau ci-dessous:

Réglage de la subdivision micro-étape:

DM542 Dimension du conducteur du moteur pas à pas:

1, Q: Le moteur ne tourne pas et aucun couple de maintien:

     R: ① Vérifiez si la ligne électrique est connectée à la mauvaise tension est trop faible, doit augmenter la tension ou corriger la ligne électrique

         ② Vérifiez si le câblage du moteur est correct, sinon le câblage moteur correct. Vérifiez si le câblage du moteur est correct, sinon, corrigez le câblage du moteur.

         ③ Si le signal d'activation est valide, ce qui entraîne le moteur ne fonctionne pas.

         ④ Le paramètre de subdivision est-il correct?

         ⑤ Le paramètre actuel est-il correct?

2 、 Q: le moteur ne tourne pas mais a le couple de maintien:

      R: ① La séquence de phase des fils du moteur est erronée, doit échanger deux fils.

          ② L'entrée du signal d'impulsion est erronée, doit vérifier le câblage d'impulsion.

3 、 Q: Le couple du moteur est trop petit:

      R: ① Le réglage du courant de phase est trop petit, besoin de définir le courant de phase correspondant au moteur.

          ② L'accélération est trop rapide, réduisez la valeur d'accélération

          ③ Blocage du moteur, besoin d'exclure les problèmes mécaniques

          ④ Lecteur et l'inadéquation du moteur doivent remplacer le lecteur approprié

4 、 Q: Erreur de direction du moteur:

      R: ① La séquence de phase de ligne de moteur est erronée, besoin d'échanger deux fils

          ② La ligne du moteur a un circuit cassé, vérifiez et connectez la droite

5 、 Q ： Le voyant de l'indicateur d'alarme est allumé:

     R: ① Le fil du moteur est-il incorrectement connecté

         ② s'il y a des conditions de surtension et de sous-tension

         ③ Le moteur ou le conducteur est endommagé

6 、 Q ： Blocage d'accélération du moteur:

     R: ① Temps d'accélération court

         ② Le couple du moteur est trop petit

         ③ Basse tension ou courant