Un motor paso a paso cerrado combina el principio de trabajo básico de un motor paso a paso con un sistema de retroalimentación. A diferencia de los motores tradicionales de circuito abierto, que funcionan sin retroalimentación y confían en pulsos de potencia constantes para determinar la posición y la velocidad, un motor paso a paso cerrado utiliza un codificador o un dispositivo de retroalimentación similar para monitorear y ajustar continuamente su funcionamiento. El sistema de retroalimentación garantiza que la posición, la velocidad y el rendimiento del motor estén regulados con precisión, incluso bajo diferentes cargas y condiciones.
El motor BESFOC tiene un motor paso a paso óptico o magnético con una resolución de 1000 líneas o 1024 líneas. La anti-interferencia de alta precisión es adecuada para entornos de polvo, suciedad y manchado de aceite, y realiza un control simple de circuito cerrado. Los tamaños incluyen NEMA11, NEMA17, NEMA23, NEMA24 y NEMA34.
Modelo | Ángulo de paso | Fase | Tipo de eje | Longitud del cuerpo | Actual | Resistencia | Inductancia | Torque de retención | Peads No. | Inercia del rotor | Peso |
(°) | / | / | (L) mm | A | Ω | MH | N.CM | No. | g.cm2 | Kg | |
BF28HSN006 | 1.8 | 2 | Redondo | 32 | 0.67 | 5.6 | 3.4 | 6 | 4 | 9 | 0.11 |
BF28HSN009 | 1.8 | 2 | Redondo | 45 | 0.67 | 6.8 | 4.9 | 9.5 | 4 | 12 | 0.14 |
BF28HSN012 | 1.8 | 2 | Redondo | 51 | 0.67 | 9.2 | 7.2 | 12 | 4 | 18 | 0.2 |
Modelo | Ángulo de paso | Fase | Tipo de eje | Longitud del cuerpo | Actual | Resistencia | Inductancia | Torque de retención | Peads No. | Inercia del rotor | Peso |
(°) | / | / | (L) mm | A | Ω | MH | Nuevo Méjico | No. | g.cm2 | Kg | |
BF57HSN12 | 1.8 | 2 | D-cortado | 56 | 4.2 | 0.4 | 1.5 | 1.2 | 4 | 280 | 0.68 |
BF57HSN21 | 1.8 | 2 | D-cortado | 76 | 4.2 | 0.6 | 2 | 2.1 | 4 | 440 | 1.1 |
BF57HSN30 | 1.8 | 2 | D-cortado | 112 | 4.2 | 0.9 | 4 | 3 | 4 | 800 | 1.4 |
Modelo | Ángulo de paso | Fase | Tipo de eje | Longitud del cuerpo | Actual | Resistencia | inductancia | Torque de retención | Peads No. | Inercia del rotor | Peso |
(°) | / | / | (L) mm | A | Ω | MH | Nuevo Méjico | No. | g.cm2 | Kg | |
BF86HSN45 | 1.8 | 2 | Llave | 78 | 6.0 | 0.27 | 2 | 4.5 | 4 | 1400 | 2.3 |
BF86HSN65 | 1.8 | 2 | Llave | 100 | 6.0 | 0.27 | 2.2 | 6.8 | 4 | 2200 | 3 |
BF86HSN85 | 1.8 | 2 | Llave | 115 | 6.0 | 0.36 | 3.8 | 8.5 | 4 | 2700 | 4.2 |
BF86HSN120 | 1.8 | 2 | Llave | 155 | 6.0 | 0.44 | 3.8 | 12.0 | 4 | 4000 | 5.5 |
El principio de funcionamiento de un motor paso a paso de circuito cerrado se basa en la integración de los mecanismos de retroalimentación, con mayor frecuencia utilizando un codificador que monitorea continuamente la posición del rotor. Aquí hay un desglose paso a paso de cómo funciona:
La diferencia clave entre los motores paso a paso de circuito cerrado y de circuito abierto es el sistema de retroalimentación, que permite ajustes constantes para garantizar la precisión, la estabilidad y la eficiencia.
Los motores de bucle cerrado mejoran significativamente la precisión de la posición. Ajustan y corrigen continuamente cualquier error, asegurando que el motor alcance su posición exacta sin faltar pasos. Esto los hace ideales para aplicaciones donde la alta precisión es crítica.
Los motores paso a paso de circuito cerrado proporcionan un mayor par, especialmente a velocidades más altas, en comparación con los sistemas de circuito abierto. El sistema de retroalimentación ajusta dinámicamente la potencia del motor para garantizar un rendimiento constante, incluso cuando la velocidad o la carga fluctúan.
Los motores paso a paso tradicionales funcionan a toda potencia todo el tiempo, ya sea que el motor esté bajo carga o no. Los sistemas de circuito cerrado solo dibujan la potencia que necesitan, mejorando significativamente la eficiencia energética, especialmente en situaciones en las que el motor está ligeramente cargado.
Como resultado del uso de energía más eficiente, los motores paso a paso de circuito cerrado generan menos calor que los sistemas de circuito abierto. Esto reduce la necesidad de mecanismos de enfriamiento complejos y extiende la vida útil del motor y los componentes asociados.
La operación más suave de los motores paso a paso de circuito cerrado da como resultado un ruido y vibración reducidos. Esto es particularmente beneficioso en entornos donde los niveles de ruido deben mantenerse al mínimo, como en equipos médicos o de investigación.
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