Controlador pas a pas digital DM860H 2,4A~7,2A 24-80VAC o 24-110VDC per a motor pas a pas Nema 34

Descripció del controlador del motor pas a pas híbrid:

Marca	BesFoc
Model	BFDM542
Tipus de conductor	Controlador de pas a pas digital
DC/AC	DC
Motor adequat	Motor pas a pas híbrid Nema 17 23 24
Tensió d'entrada	18V - 60V
Corrent de sortida	1,0 A - 4,2 A
Subdivideix la configuració	15 (400 - 25600)
Entorn d'emmagatzematge	-40℃ - 70 ℃

Característiques:

●  Control de corrent mitjà, accionament de corrent de sortida sinusoïdal bifàsic

● Font d'alimentació DC +18 ~ +60V

● Entrada/sortida de senyal aïllada òpticament

●  Terminal d'entrada d'ordres fora de línia

● Proteccions contra sobretensió, baixa tensió, sobreintensitat i curtcircuits fase a fase

● Actual 8 passos, rang ajustable 2.0A ~ 4.2A

● Subdivisió 15 passos, rang 400 ~ 25600

La connexió entre el controlador i el motor pas a pas híbrid bifàsic és de quatre fils. Els bobinatges del motor estan connectats en paral·lel i en sèrie, i el mètode de connexió és bo. El rendiment d'alta velocitat és bo, però el corrent del controlador és gran (1,73 vegades el corrent del bobinatge del motor). El corrent d'accionament és igual al corrent del bobinatge del motor.

Descripció del senyal de la interfície:

Pins	Funcions
PUL	Senyal de pols, compatible amb 5/12/24V
DIR	Senyalització direccional, compatible amb 5/12/24V
ENA	Habilita el senyal, suspensable
A+	Fase A+ del motor pas a pas
A-	A-  Fase del motor pas a pas
B+	Fase B+  del motor pas a pas
B-	B-  Fase del motor pas a pas
GND	Entrada d'alimentació de CC: 0V
VDC	Entrada d'alimentació de CC: 18 ~ 60V
El restabliment d'una fallada del variador quan el senyal d'habilitació fora de línia està actiu prohibeix qualsevol pols vàlid, els elements de potència de sortida del variador estan apagats i el motor no té parell de retenció.

Configuració de l'interruptor DIP:

Per tal de conduir diferents motors pas a pas de parell, els usuaris poden configurar el corrent de fase de sortida del controlador mitjançant els interruptors DIP SW1, SW2, SW3 del panell del controlador, el corrent de sortida corresponent a cada posició de l'interruptor, el corrent de sortida corresponent als diferents models del controlador és diferent, vegeu la taula següent:

SW1	SW2	SW3	PIC (A)	RMS (A)
ON	ON	ON	1.0	0.71
OFF	ON	ON	1.46	1.04
ON	OFF	ON	1.92	1.36
OFF	OFF	ON	2.37	1.96
ON	ON	OFF	2.84	2.03
OFF	ON	OFF	3.32	2.36
ON	OFF	OFF	3.76	2.69
OFF	OFF	OFF	4.2	3.0
SW4: 'OFF' és amb funció de mig corrent; 'ON' no té la funció de mitja corrent. La funció de mitja corrent significa que després de 500 ms sense pols de pas, el corrent de sortida del controlador es redueix automàticament al 70% del corrent de sortida nominal, que s'utilitza per evitar que el motor s'escalfi.

Configuració de subdivisió de micro pas:

Pols	SW5	SW6	SW7	SW8
400	OFF	ON	ON	ON
800	ON	OFF	ON	ON
1600	OFF	OFF	ON	ON
3200	ON	ON	OFF	ON
6400	OFF	ON	OFF	ON
12800	ON	OFF	OFF	ON
25600	OFF	OFF	OFF	ON

Pols	SW5	SW6	SW7	SW8
1000	ON	ON	ON	OFF
2000	OFF	ON	ON	OFF
4000	ON	OFF	ON	OFF
5000	OFF	OFF	ON	OFF
8000	ON	ON	OFF	OFF
10000	OFF	ON	OFF	OFF
20000	ON	OFF	OFF	OFF
25000	OFF	OFF	OFF	OFF

Dimensió del controlador del motor pas a pas DM542:

1, P: El motor no gira i no té parell de retenció:

     R: ① comproveu si la línia elèctrica està connectada a la tensió incorrecta és massa baixa, cal augmentar la tensió o corregir la línia elèctrica

         ② comproveu si el cablejat del motor és correcte, si no és correcte. Comproveu si el cablejat del motor és correcte, si no, corregiu el cablejat del motor.

         ③ Si el senyal d'habilitació és vàlid, el motor no funciona.

         ④ El paràmetre de subdivisió és correcte?

         ⑤ El paràmetre actual és correcte?

2、Q: el motor no gira però té un parell de retenció:

      R: ① La seqüència de fases dels cables del motor és incorrecta, cal canviar dos cables qualsevol.

          ② L'entrada del senyal de pols és incorrecta, cal comprovar el cablejat del pols.

3, P: El parell del motor és massa petit:

      R: ① La configuració del corrent de fase és massa petita, cal establir el corrent de fase corresponent al motor.

          ② L'acceleració és massa ràpida, reduïu el valor d'acceleració

          ③ bloqueig del motor, cal descartar problemes mecànics

          ④ la unitat i el motor no coincideixen, cal substituir la unitat adequada

4、Q: error de direcció del motor:

      R: ① La seqüència de fases de la línia del motor és incorrecta, cal canviar dos cables qualsevol

          ② La línia del motor té un circuit trencat, comproveu i connecteu el dret

5、Q: La llum indicadora d'alarma està encès:

     R: ① El cable del motor està connectat incorrectament

         ② Si hi ha condicions de sobretensió i baixa tensió

         ③ El motor o el conductor estan danyats

6、Q: Bloqueig de l'acceleració del motor:

     A: ① temps d'acceleració curt

         ② El parell del motor és massa petit

         ③ Baixa tensió o corrent