BFDM860
BESFOC
10 개 PC
유효성: | |
---|---|
BESFOC DM860H는 최신 모션 제어 기술을 기반으로 고급 DSP 제어 알고리즘으로 개발 된 완전 디지털 스테퍼 드라이버입니다. 사용하기 쉽고 열과 소음이 적은 2 단계 NEMA 34 하이브리드 스테퍼 모터를 부드럽게 구동하는 데 사용할 수 있습니다. 24-80VAC 또는 24-110VDC 전압에서 작동하며 최대 7.2A 피크 전류를 제공 할 수 있습니다. 이 시스템은 탁월한 부드러움을 달성하여 최적의 토크를 제공하면서 미드 레인지 불안정성을 제거합니다. 자동 모터 식별 및 매개 변수 구성을 통해 다른 모터로 빠른 설정을 할 수 있습니다. 전통적인 아날로그 드라이브와 비교하여 DM860H는 낮은 노이즈, 열 생성이 적고 부드러운 움직임으로 작동합니다. 이러한 기능은 DM860H가 고성능 애플리케이션에 이상적입니다.
1. 평균 전류 제어, 2 상 정현파 출력 전류 드라이브
2. 8 채널 출력 위상 전류 설정
3. 오프라인 명령 입력 터미널
4. 고속 하에서 높은 호드 토크
5. 고성능, 저렴한 가격
6. 광선 분리 신호 I/O
7. 과전압, 전압, 과도한, 위상 단락 회로 보호
8. 15 채널 세분 및 자동 유휴 전류 감소
9. 모터 토크는 속도와 관련이 있지만 단계/혁명과 관련이 없습니다.
출력 피크 전류 : 1.0A -4.2A (피크)
입력 전압 : +18VDC -60VDC
입력 전류 : < 4a
소비 : 80W
가스 : 가연성 가스와 전기 전도성 먼지는 금지됩니다.
냉각 : 천연 냉각 또는 강제 냉각.
환경 : 먼지, 오일 안개 및 부식성 가스를 피하십시오
주변 온도 : 0 0 - 65 ℃
습도 : 40%RH %90%RH
작동 온도 : -10 -45 ℃
저장 온도 : -40 -- 70 ℃
BESFOC DM860H는 최신 모션 제어 기술을 기반으로 고급 DSP 제어 알고리즘으로 개발 된 완전 디지털 스테퍼 드라이버입니다. 사용하기 쉽고 열과 소음이 적은 2 단계 NEMA 34 하이브리드 스테퍼 모터를 부드럽게 구동하는 데 사용할 수 있습니다. 24-80VAC 또는 24-110VDC 전압에서 작동하며 최대 7.2A 피크 전류를 제공 할 수 있습니다. 이 시스템은 탁월한 부드러움을 달성하여 최적의 토크를 제공하면서 미드 레인지 불안정성을 제거합니다. 자동 모터 식별 및 매개 변수 구성을 통해 다른 모터로 빠른 설정을 할 수 있습니다. 전통적인 아날로그 드라이브와 비교하여 DM860H는 낮은 노이즈, 열 생성이 적고 부드러운 움직임으로 작동합니다. 이러한 기능은 DM860H가 고성능 애플리케이션에 이상적입니다.
1. 평균 전류 제어, 2 상 정현파 출력 전류 드라이브
2. 8 채널 출력 위상 전류 설정
3. 오프라인 명령 입력 터미널
4. 고속 하에서 높은 호드 토크
5. 고성능, 저렴한 가격
6. 광선 분리 신호 I/O
7. 과전압, 전압, 과도한, 위상 단락 회로 보호
8. 15 채널 세분 및 자동 유휴 전류 감소
9. 모터 토크는 속도와 관련이 있지만 단계/혁명과 관련이 없습니다.
출력 피크 전류 : 1.0A -4.2A (피크)
입력 전압 : +18VDC -60VDC
입력 전류 : < 4a
소비 : 80W
가스 : 가연성 가스와 전기 전도성 먼지는 금지됩니다.
냉각 : 천연 냉각 또는 강제 냉각.
환경 : 먼지, 오일 안개 및 부식성 가스를 피하십시오
주변 온도 : 0 0 - 65 ℃
습도 : 40%RH %90%RH
작동 온도 : -10 -45 ℃
저장 온도 : -40 -- 70 ℃
상표 | BESFOC |
모델 | BFDM542 |
드라이버 유형 | 디지털 스테퍼 드라이버 |
DC / AC | DC |
적합한 모터 | NEMA 17 23 24 하이브리드 스테퍼 모터 |
입력 전압 | 18V -60V |
출력 전류 | 1.0A -4.2A |
세분화 설정 | 15 (400-25600) |
스토리지 환경 | -40℃ -70 0 |
● 평균 전류 제어, 2 상 정현파 출력 전류 드라이브
● DC +18 ~ +60V 전원 공급 장치
● 광학적으로 분리 된 신호 입력/출력
● 오프라인 명령 입력 터미널
● 과전압, 저전압, 과전류 및 위상 간 단락 보호
● 현재 8 단계, 정착 가능한 범위 2.0a ~ 4.2a
● 하위 분할 15 단계, 범위 400 ~ 25600
드라이버와 2 상 하이브리드 스테핑 모터 사이의 연결은 4 와이어입니다. 모터 권선은 병렬 및 직렬로 연결되며 연결 방법이 양호합니다. 고속 성능은 좋지만 드라이버 전류는 크다 (모터 와인딩 전류의 1.73 배). 드라이브 전류는 모터 와인딩 전류와 같습니다.
다리 | 기능 |
펄 | 5/12/24V와 호환되는 펄스 신호 |
멍청이 | 5/12/24V와 호환되는 방향 신호 |
에나 | 신호를 활성화, 정지 가능 |
A+ | 스테퍼 모터의 A+ 위상 |
에이- | 위상 스테퍼 모터의 |
B+ | B+ 위상 스테퍼 모터의 |
비- | B 단계 스테퍼 모터의 |
Gnd | DC 전원 입력 : 0V |
VDC | DC 전원 입력 : 18 ~ 60V |
오프라인 활성화 신호가 활성화되면 드라이브 오류 재설정하면 유효한 펄스가 금지되면 구동의 출력 전원 요소가 꺼지고 모터에는 토크가 없습니다. |
다른 토크 스테핑 모터를 구동하려면 사용자는 드라이버 패널의 DIP 스위치 SW1, SW2, SW3, 각 스위치 위치에 해당하는 출력 전류를 통해 드라이버의 출력 위상 전류를 설정할 수 있으며, 드라이버의 다른 모델에 해당하는 출력 전류는 아래 표를 참조하십시오.
SW1 | SW2 | SW3 | 피크 (A) | rms (a) |
에 | 에 | 에 | 1.0 | 0.71 |
끄다 | 에 | 에 | 1.46 | 1.04 |
에 | 끄다 | 에 | 1.92 | 1.36 |
끄다 | 끄다 | 에 | 2.37 | 1.96 |
에 | 에 | 끄다 | 2.84 | 2.03 |
끄다 | 에 | 끄다 | 3.32 | 2.36 |
에 | 끄다 | 끄다 | 3.76 | 2.69 |
끄다 | 끄다 | 끄다 | 4.2 | 3.0 |
SW4 : 'Off'는 반 전류 기능이 있습니다. 'on'은 반 전류 기능이 없습니다. 반 전류 기능은 스테핑 펄스가없는 500ms 후에, 운전자 출력 전류가 정격 출력 전류의 70%로 자동 감소되며, 이는 모터가 가열되는 것을 방지하는 데 사용됩니다. |
맥박 | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
400 | 끄다 | 에 | 에 | 에 |
800 | 에 | 끄다 | 에 | 에 |
1600 | 끄다 | 끄다 | 에 | 에 |
3200 | 에 | 에 | 끄다 | 에 |
6400 | 끄다 | 에 | 끄다 | 에 |
12800 | 에 | 끄다 | 끄다 | 에 |
25600 | 끄다 | 끄다 | 끄다 | 에 |
맥박 | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
1000 | 에 | 에 | 에 | 끄다 |
2000 | 끄다 | 에 | 에 | 끄다 |
4000 | 에 | 끄다 | 에 | 끄다 |
5000 | 끄다 | 끄다 | 에 | 끄다 |
8000 | 에 | 에 | 끄다 | 끄다 |
10000 | 끄다 | 에 | 끄다 | 끄다 |
20000 | 에 | 끄다 | 끄다 | 끄다 |
25000 | 끄다 | 끄다 | 끄다 | 끄다 |
상표 | BESFOC |
모델 | BFDM542 |
드라이버 유형 | 디지털 스테퍼 드라이버 |
DC / AC | DC |
적합한 모터 | NEMA 17 23 24 하이브리드 스테퍼 모터 |
입력 전압 | 18V -60V |
출력 전류 | 1.0A -4.2A |
세분화 설정 | 15 (400-25600) |
스토리지 환경 | -40℃ -70 0 |
● 평균 전류 제어, 2 상 정현파 출력 전류 드라이브
● DC +18 ~ +60V 전원 공급 장치
● 광학적으로 분리 된 신호 입력/출력
● 오프라인 명령 입력 터미널
● 과전압, 저전압, 과전류 및 위상 간 단락 보호
● 현재 8 단계, 정착 가능한 범위 2.0a ~ 4.2a
● 하위 분할 15 단계, 범위 400 ~ 25600
드라이버와 2 상 하이브리드 스테핑 모터 사이의 연결은 4 와이어입니다. 모터 권선은 병렬 및 직렬로 연결되며 연결 방법이 양호합니다. 고속 성능은 좋지만 드라이버 전류는 크다 (모터 와인딩 전류의 1.73 배). 드라이브 전류는 모터 와인딩 전류와 같습니다.
다리 | 기능 |
펄 | 5/12/24V와 호환되는 펄스 신호 |
멍청이 | 5/12/24V와 호환되는 방향 신호 |
에나 | 신호를 활성화, 정지 가능 |
A+ | 스테퍼 모터의 A+ 위상 |
에이- | 위상 스테퍼 모터의 |
B+ | B+ 위상 스테퍼 모터의 |
비- | B 단계 스테퍼 모터의 |
Gnd | DC 전원 입력 : 0V |
VDC | DC 전원 입력 : 18 ~ 60V |
오프라인 활성화 신호가 활성화되면 드라이브 오류 재설정하면 유효한 펄스가 금지되면 구동의 출력 전원 요소가 꺼지고 모터에는 토크가 없습니다. |
다른 토크 스테핑 모터를 구동하려면 사용자는 드라이버 패널의 DIP 스위치 SW1, SW2, SW3, 각 스위치 위치에 해당하는 출력 전류를 통해 드라이버의 출력 위상 전류를 설정할 수 있으며, 드라이버의 다른 모델에 해당하는 출력 전류는 아래 표를 참조하십시오.
SW1 | SW2 | SW3 | 피크 (A) | rms (a) |
에 | 에 | 에 | 1.0 | 0.71 |
끄다 | 에 | 에 | 1.46 | 1.04 |
에 | 끄다 | 에 | 1.92 | 1.36 |
끄다 | 끄다 | 에 | 2.37 | 1.96 |
에 | 에 | 끄다 | 2.84 | 2.03 |
끄다 | 에 | 끄다 | 3.32 | 2.36 |
에 | 끄다 | 끄다 | 3.76 | 2.69 |
끄다 | 끄다 | 끄다 | 4.2 | 3.0 |
SW4 : 'Off'는 반 전류 기능이 있습니다. 'on'은 반 전류 기능이 없습니다. 반 전류 기능은 스테핑 펄스가없는 500ms 후에, 운전자 출력 전류가 정격 출력 전류의 70%로 자동 감소되며, 이는 모터가 가열되는 것을 방지하는 데 사용됩니다. |
맥박 | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
400 | 끄다 | 에 | 에 | 에 |
800 | 에 | 끄다 | 에 | 에 |
1600 | 끄다 | 끄다 | 에 | 에 |
3200 | 에 | 에 | 끄다 | 에 |
6400 | 끄다 | 에 | 끄다 | 에 |
12800 | 에 | 끄다 | 끄다 | 에 |
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맥박 | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
1000 | 에 | 에 | 에 | 끄다 |
2000 | 끄다 | 에 | 에 | 끄다 |
4000 | 에 | 끄다 | 에 | 끄다 |
5000 | 끄다 | 끄다 | 에 | 끄다 |
8000 | 에 | 에 | 끄다 | 끄다 |
10000 | 끄다 | 에 | 끄다 | 끄다 |
20000 | 에 | 끄다 | 끄다 | 끄다 |
25000 | 끄다 | 끄다 | 끄다 | 끄다 |
1, Q : 모터가 회전하지 않고 고정 토크가 없습니다.
A : ① 전원 라인이 잘못된 전압에 연결되어 있는지 확인하고 전압을 늘리거나 전원 라인을 수정해야합니다.
모터 배선이 올바른 것이 아니라면 모터 배선이 올바른지 확인하십시오. 모터 배선이 올바른지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 모터 배선을 수정하십시오.
inable 활성화 신호가 유효한지 여부는 모터가 작동하지 않습니다.
subdividing 세분화 매개 변수가 정확합니까?
⑤ 현재 매개 변수가 정확합니까?
2 does Q : 모터는 회전하지 않지만 토크를 유지합니다.
A : ① 모터 와이어의 위상 시퀀스가 잘못되었으며 두 와이어를 교체해야합니다.
펄스 신호 입력이 잘못되었으므로 펄스 배선을 점검해야합니다.
3 tor Q : 모터 토크가 너무 작습니다.
A : ① 위상 전류 설정이 너무 작아서 모터에 해당하는 위상 전류를 설정해야합니다.
② 가속도가 너무 빠르고 가속도 값을 줄입니다
motor 모터 차단, 기계적 문제를 배제해야합니다
④ 드라이브 및 모터 불일치, 적절한 드라이브를 교체해야합니다.
4 ste Q : 모터 조향 오류 :
A : ① 모터 라인 위상 시퀀스가 잘못되었고 두 와이어를 교체해야합니다.
∎ 모터 라인은 회로가 깨져서 오른쪽을 확인하고 연결합니다.
5 al Q : 경보 표시등이 켜져 있습니다.
A : ① 모터 와이어가 잘못 연결되어 있습니다
② 과전압 및 전압 조건이 있는지 여부
③ 모터 또는 드라이버가 손상되었습니다
6 acc Q : 모터 가속 차단 :
A : ① 짧은 가속도 시간
② 모터 토크가 너무 작습니다
③ 저전압 또는 전류
1, Q : 모터가 회전하지 않고 고정 토크가 없습니다.
A : ① 전원 라인이 잘못된 전압에 연결되어 있는지 확인하고 전압을 늘리거나 전원 라인을 수정해야합니다.
모터 배선이 올바른 것이 아니라면 모터 배선이 올바른지 확인하십시오. 모터 배선이 올바른지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 모터 배선을 수정하십시오.
inable 활성화 신호가 유효한지 여부는 모터가 작동하지 않습니다.
subdividing 세분화 매개 변수가 정확합니까?
⑤ 현재 매개 변수가 정확합니까?
2 does Q : 모터는 회전하지 않지만 토크를 유지합니다.
A : ① 모터 와이어의 위상 시퀀스가 잘못되었으며 두 와이어를 교체해야합니다.
펄스 신호 입력이 잘못되었으므로 펄스 배선을 점검해야합니다.
3 tor Q : 모터 토크가 너무 작습니다.
A : ① 위상 전류 설정이 너무 작아서 모터에 해당하는 위상 전류를 설정해야합니다.
② 가속도가 너무 빠르고 가속도 값을 줄입니다
motor 모터 차단, 기계적 문제를 배제해야합니다
④ 드라이브 및 모터 불일치, 적절한 드라이브를 교체해야합니다.
4 ste Q : 모터 조향 오류 :
A : ① 모터 라인 위상 시퀀스가 잘못되었고 두 와이어를 교체해야합니다.
∎ 모터 라인은 회로가 깨져서 오른쪽을 확인하고 연결합니다.
5 al Q : 경보 표시등이 켜져 있습니다.
A : ① 모터 와이어가 잘못 연결되어 있습니다
② 과전압 및 전압 조건이 있는지 여부
③ 모터 또는 드라이버가 손상되었습니다
6 acc Q : 모터 가속 차단 :
A : ① 짧은 가속도 시간
② 모터 토크가 너무 작습니다
③ 저전압 또는 전류
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