ДМ860Х дигитални корачни драјвер 2.4А~7.2А 24-80ВАЦ или 24-110ВДЦ за Нема 34 корачни мотор

Опис драјвера хибридног корачног мотора:

Бранд	БесФоц
Модел	БФДМ542
Дривер Типе	Дигитални степер драјвер
ДЦ / АЦ	ДЦ
Погодан мотор	Нема 17 23 24 Хибридни корачни мотор
Улазни напон	18В - 60В
Излазна струја	1.0А - 4.2А
Субдивид Сеттинг	15 (400 - 25600)
Окружење за складиштење	-40℃ - 70 ℃

Карактеристике:

●  Контрола просечне струје, 2-фазни синусоидални погон струје

● ДЦ +18 ~ +60В напајање

● Оптички изоловани улаз/излаз сигнала

●  Оффлине терминал за унос команде

● Заштита од пренапона, поднапона, прекомерне струје и кратког споја фаза-фаза

● Тренутни 8 корака, подесиви опсег 2.0А ~ 4.2А

● Подела 15 корака, опсег 400 ~ 25600

Веза између драјвера и двофазног хибридног корачног мотора је четворожична. Намотаји мотора су повезани паралелно и серијски, а начин повезивања је добар. Перформансе при великим брзинама су добре, али је струја покретача велика (1,73 пута већа од струје намотаја мотора). Погонска струја је једнака струји намотаја мотора.

Опис сигнала интерфејса:

Пинс	Функције
ПУЛ	Импулсни сигнал, компатибилан са 5/12/24В
ДИР	Усмерена сигнализација, компатибилна са 5/12/24В
ЕНА	Омогући сигнал, суспендован
А+	А+ фаза корачног мотора
А-	А-  Фаза корачног мотора
Б+	Б+  фаза корачног мотора
Б-	Б-  Фаза корачног мотора
ГНД	ДЦ улазна снага: 0В
ВДЦ	ДЦ улазна снага: 18 ~60В
Ресетовање грешке погона када је активан сигнал за омогућавање ван мреже забрањује све важеће импулсе, елементи излазне снаге погона су искључени и мотор нема обртни момент.

Подешавање ДИП прекидача:

Да би покретали различите корачне моторе обртног момента, корисници могу подесити излазну фазну струју драјвера преко дип прекидача СВ1, СВ2, СВ3 на управљачкој плочи, излазна струја која одговара сваком положају прекидача, излазна струја која одговара различитим моделима драјвера је различита, погледајте табелу испод:

СВ1	СВ2	СВ3	ПЕАК (А)	РМС (А)
ОН	ОН	ОН	1.0	0.71
ОФФ	ОН	ОН	1.46	1.04
ОН	ОФФ	ОН	1.92	1.36
ОФФ	ОФФ	ОН	2.37	1.96
ОН	ОН	ОФФ	2.84	2.03
ОФФ	ОН	ОФФ	3.32	2.36
ОН	ОФФ	ОФФ	3.76	2.69
ОФФ	ОФФ	ОФФ	4.2	3.0
СВ4: 'ОФФ' је са функцијом пола струје; 'ОН' је без функције полуструје. Функција полуструје значи да се након 500 мс без искорачног импулса, излазна струја драјвера аутоматски смањује на 70% називне излазне струје, која се користи да спречи загревање мотора.

Подешавање микро корака:

Пулс	СВ5	СВ6	СВ7	СВ8
400	ОФФ	ОН	ОН	ОН
800	ОН	ОФФ	ОН	ОН
1600	ОФФ	ОФФ	ОН	ОН
3200	ОН	ОН	ОФФ	ОН
6400	ОФФ	ОН	ОФФ	ОН
12800	ОН	ОФФ	ОФФ	ОН
25600	ОФФ	ОФФ	ОФФ	ОН

Пулс	СВ5	СВ6	СВ7	СВ8
1000	ОН	ОН	ОН	ОФФ
2000	ОФФ	ОН	ОН	ОФФ
4000	ОН	ОФФ	ОН	ОФФ
5000	ОФФ	ОФФ	ОН	ОФФ
8000	ОН	ОН	ОФФ	ОФФ
10000	ОФФ	ОН	ОФФ	ОФФ
20000	ОН	ОФФ	ОФФ	ОФФ
25000	ОФФ	ОФФ	ОФФ	ОФФ

Димензија драјвера корачног мотора ДМ542:

1, П: Мотор се не окреће и нема обртног момента:

     О: ① проверите да ли је електрични вод прикључен на погрешан напон пренизак, потребно је повећати напон или исправити струјни вод

         ② проверите да ли је ожичење мотора исправно, ако није исправно ожичење мотора. Проверите да ли је ожичење мотора исправно, ако није, исправите ожичење мотора.

         ③ Да ли је сигнал за омогућавање исправан, што доводи до тога да мотор не ради.

         ④ Да ли је параметар поделе тачан?

         ⑤ Да ли је тренутни параметар тачан?

2、П: Мотор се не ротира, али има обртни момент:

      О: ① Фазни редослед жица мотора је погрешан, потребно је заменити било које две жице.

          ② Улаз импулсног сигнала је погрешан, потребно је да проверите импулсно ожичење.

3、П: Обртни момент мотора је премали:

      О: ① Поставка фазне струје је премала, потребно је подесити фазну струју која одговара мотору.

          ② убрзање је пребрзо, смањите вредност убрзања

          ③ блокада мотора, потребно је искључити механичке проблеме

          ④ неусклађеност погона и мотора, потребно је заменити одговарајући погон

4、П: Грешка управљања мотором:

      О: ① редослед фаза линије мотора је погрешан, потребно је заменити било које две жице

          ② вод мотора има покварено коло, проверите и повежите десно

5、П: Индикатор аларма је укључен:

     О: ① Да ли је жица мотора погрешно повезана

         ② Да ли постоје услови пренапона и поднапона

         ③ Мотор или возач су оштећени

6、П: Блокирање убрзања мотора:

     О: ① кратко време убрзања

         ② Обртни момент мотора је премали

         ③ Низак напон или струја