Бфдм860
Бесфоц
10 ком
Доступност: | |
---|---|
БЕСФОЦ ДМ860Х је потпуно дигитални степеник Дигитал Степпер развијен са Адванцед ДСП контролним алгоритамом на основу најновије технологије управљања покретом. Једноставан је за употребу и може се користити за вожњу 2-фазне нема 34 хибридних ступових мотора глатко са мање топлоте и буке. Ради са напоном од 24-80ВАЦ или 24-110ВДЦ-а и може да обезбеди максималну струју максималног 7,2а. Систем постиже изузетну глаткоћу, испоручујући оптимални обртни момент док елиминише нестабилност средњег опсега. Његова аутоматска конфигурација идентификације мотора и параметар омогућава брзо подешавање са различитим моторима. У поређењу са традиционалним аналогним дисковима, ДМ860Х дјелује са нижим буком, мање производње топлоте и глатким покретом. Ове карактеристике чине ДМ860Х Идеално за апликације високог перформанси.
1. Просечна струјна контрола, 2-фазни синусоидни струјни погон
2 8 канала Излазна фаза Актуелно подешавање
3. Оффлине командни улазни терминал
4. Високо обрађено обртни момент под велике брзине
5. Високе перформансе, ниска цена
6 Опто-изолирани сигнал И / О
7. Пренапорт, под напоном, овертаге, фаза заштита кратког споја
8. 15 канала Подешавање и аутоматско смањење времена у празном ходу
9. Мотор мотор је у вези са брзином, али није повезано са кораком / револуцијом
Излазни врх струје: 1.0А - 4.2а (врх)
Улазни напон: + 18ВДЦ - 60ВДЦ
Тренутна улазна: <4а
Потрошња: 80В
Гасови: Забрањени су запаљиви гасови и електрично проводљиве прашине.
Хлађење: природно хлађење или присилно хлађење.
Околина: Избегавајте прашину, маглу за уље и корозивне гасове
Температура околине: 0 ℃ - 65 ℃
Влажност: 40% РХ-90% РХ
Радна температура: -10 ℃ - 45 ℃
Температура складиштења: -40 ℃ - 70 ℃
БЕСФОЦ ДМ860Х је потпуно дигитални степеник Дигитал Степпер развијен са Адванцед ДСП контролним алгоритамом на основу најновије технологије управљања покретом. Једноставан је за употребу и може се користити за вожњу 2-фазне нема 34 хибридних ступових мотора глатко са мање топлоте и буке. Ради са напоном од 24-80ВАЦ или 24-110ВДЦ-а и може да обезбеди максималну струју максималног 7,2а. Систем постиже изузетну глаткоћу, испоручујући оптимални обртни момент док елиминише нестабилност средњег опсега. Његова аутоматска конфигурација идентификације мотора и параметар омогућава брзо подешавање са различитим моторима. У поређењу са традиционалним аналогним дисковима, ДМ860Х дјелује са нижим буком, мање производње топлоте и глатким покретом. Ове карактеристике чине ДМ860Х Идеално за апликације високог перформанси.
1. Просечна струјна контрола, 2-фазни синусоидни струјни погон
2 8 канала Излазна фаза Актуелно подешавање
3. Оффлине командни улазни терминал
4. Високо обрађено обртни момент под велике брзине
5. Високе перформансе, ниска цена
6 Опто-изолирани сигнал И / О
7. Пренапорт, под напоном, овертаге, фаза заштита кратког споја
8. 15 канала Подешавање и аутоматско смањење времена у празном ходу
9. Мотор мотор је у вези са брзином, али није повезано са кораком / револуцијом
Излазни врх струје: 1.0А - 4.2а (врх)
Улазни напон: + 18ВДЦ - 60ВДЦ
Тренутна улазна: <4а
Потрошња: 80В
Гасови: Забрањени су запаљиви гасови и електрично проводљиве прашине.
Хлађење: природно хлађење или присилно хлађење.
Околина: Избегавајте прашину, маглу за уље и корозивне гасове
Температура околине: 0 ℃ - 65 ℃
Влажност: 40% РХ-90% РХ
Радна температура: -10 ℃ - 45 ℃
Температура складиштења: -40 ℃ - 70 ℃
Бренд | Бесфоц |
Модел | Бфдм542 |
Тип возача | Дигитални ДРИВЕР ДРИВЕР |
ДЦ / АЦ | ДЦ |
Погодан мотор | Нема 17 23 24 Хибрид Степпер Мотор |
Улазни напон | 18В - 60В |
Излазна струја | 1.0А - 4.2а |
Подешавање поддивида | 15 (400 - 25600) |
Околина за складиштење | -40℃ - 70 ℃ |
● Просечна струјна контрола, 2-фазни синусоидни тренутни струјни погон
● ДЦ +18 ~ + 60В напајање
● Оптички изоловани унос / излаз сигнала
● Оффлине командни улазни терминал
● Прекопоронски, под-напон, прекомерна и фазна заштита кратког споја
● Текући 8 корака, расподељени опсег 2.0А ~ 4.2а
● Подесивање 15 корака, распон 400 ~ 25600
Веза између возача и двофазног хибридног корака је четворо жица. Намотаји мотора су повезани паралелно и у серији, а метода везе је добра. Перформансе велике брзине је добра, али струја возача је велика (1.73 пута ветра моторног намотаја). Струја погона је једнака струји за моторно намотавање.
Игле | Функције |
Прост | Пулсни сигнал, компатибилан са 5/12 / 24В |
Дир | Смерни сигнализација, компатибилан са 5/12 / 24В |
Ена | Омогући сигнал, суспендабилан |
А + | А + фаза степског мотора |
А- | А- Фаза Степпер мотора |
Б + | Б + фаза матичног мотора |
Б- | Б- фаза матрице |
ГНД | ДЦ улаз снаге: 0в |
ВДЦ | ДЦ напајање улаз: 18 ~ 60В |
Поништавање грешке у погону Када се сигнал Омогући ван мреже активно забрањује све важеће импулсе, излазни елементи погона искључени су и мотор нема обртни момент. |
Да бисте покренули различите моторе за обртни момент, корисници могу да поставе струју излазне фазе кроз ДИП прекидачи СВ1, СВ2, СВ3 на панелу са управљачким програмом, излазну струју која одговара сваком положају прекидача, излазне тренутне позиције са различитим моделима возача је различита, погледајте табелу
СВ1 | СВ2 | СВ3 | Пеак (а) | РМС (а) |
У | У | У | 1.0 | 0.71 |
Искључен | У | У | 1.46 | 1.04 |
У | Искључен | У | 1.92 | 1.36 |
Искључен | Искључен | У | 2.37 | 1.96 |
У | У | Искључен | 2.84 | 2.03 |
Искључен | У | Искључен | 3.32 | 2.36 |
У | Искључен | Искључен | 3.76 | 2.69 |
Искључен | Искључен | Искључен | 4.2 | 3.0 |
СВ4: 'ОФФ' је са полувременом функцијом; 'Он' је без полувремене функције. Полувремена функција значи да се након 500мс нема пулса од Степпинг-а, струја возача аутоматски се смањује на 70% од називне излазне струје, која се користи за спречавање да се мотор загреје. |
Пулс | СВ5 | СВ6 | СВ7 | СВ8 |
400 | Искључен | У | У | У |
800 | У | Искључен | У | У |
1600 | Искључен | Искључен | У | У |
3200 | У | У | Искључен | У |
6400 | Искључен | У | Искључен | У |
12800 | У | Искључен | Искључен | У |
25600 | Искључен | Искључен | Искључен | У |
Пулс | СВ5 | СВ6 | СВ7 | СВ8 |
1000 | У | У | У | Искључен |
2000 | Искључен | У | У | Искључен |
4000 | У | Искључен | У | Искључен |
5000 | Искључен | Искључен | У | Искључен |
8000 | У | У | Искључен | Искључен |
10000 | Искључен | У | Искључен | Искључен |
20000 | У | Искључен | Искључен | Искључен |
25000 | Искључен | Искључен | Искључен | Искључен |
Бренд | Бесфоц |
Модел | Бфдм542 |
Тип возача | Дигитални ДРИВЕР ДРИВЕР |
ДЦ / АЦ | ДЦ |
Погодан мотор | Нема 17 23 24 Хибрид Степпер Мотор |
Улазни напон | 18В - 60В |
Излазна струја | 1.0А - 4.2А |
Подешавање поддивида | 15 (400 - 25600) |
Околина за складиштење | -40℃ - 70 ℃ |
● Просечна струјна контрола, 2-фазни синусоидни тренутни струјни погон
● ДЦ +18 ~ + 60В напајање
● Оптички изоловани унос / излаз сигнала
● Оффлине командни улазни терминал
● Прекопоронски, под-напон, прекомерна и фазна заштита кратког споја
● Текући 8 корака, расподељени опсег 2.0А ~ 4.2а
● Подесивање 15 корака, распон 400 ~ 25600
Веза између возача и двофазног хибридног корака је четворо жица. Намотаји мотора су повезани паралелно и у серији, а метода везе је добра. Перформансе велике брзине је добра, али струја возача је велика (1.73 пута ветра моторног намотаја). Струја погона је једнака струји за моторно намотавање.
Игле | Функције |
Прост | Пулсни сигнал, компатибилан са 5/12 / 24В |
Дир | Смерни сигнализација, компатибилан са 5/12 / 24В |
Ена | Омогући сигнал, суспендабилан |
А + | А + фаза степског мотора |
А- | А- Фаза Степпер мотора |
Б + | Б + фаза матичног мотора |
Б- | Б- фаза матрице |
ГНД | ДЦ улаз снаге: 0в |
ВДЦ | ДЦ напајање улаз: 18 ~ 60В |
Поништавање грешке у погону Када се сигнал Омогући ван мреже активно забрањује све важеће импулсе, излазни елементи погона искључени су и мотор нема обртни момент. |
Да бисте покренули различите моторе за обртни момент, корисници могу да поставе струју излазне фазе кроз ДИП прекидачи СВ1, СВ2, СВ3 на панелу са управљачким програмом, излазну струју која одговара сваком положају прекидача, излазне тренутне позиције са различитим моделима возача је различита, погледајте табелу
СВ1 | СВ2 | СВ3 | Пеак (а) | РМС (а) |
У | У | У | 1.0 | 0.71 |
Искључен | У | У | 1.46 | 1.04 |
У | Искључен | У | 1.92 | 1.36 |
Искључен | Искључен | У | 2.37 | 1.96 |
У | У | Искључен | 2.84 | 2.03 |
Искључен | У | Искључен | 3.32 | 2.36 |
У | Искључен | Искључен | 3.76 | 2.69 |
Искључен | Искључен | Искључен | 4.2 | 3.0 |
СВ4: 'ОФФ' је са полувременом функцијом; 'Он' је без полувремене функције. Полувремена функција значи да се након 500мс нема пулса од Степпинг-а, струја возача аутоматски се смањује на 70% од називне излазне струје, која се користи за спречавање да се мотор загреје. |
Пулс | СВ5 | СВ6 | СВ7 | СВ8 |
400 | Искључен | У | У | У |
800 | У | Искључен | У | У |
1600 | Искључен | Искључен | У | У |
3200 | У | У | Искључен | У |
6400 | Искључен | У | Искључен | У |
12800 | У | Искључен | Искључен | У |
25600 | Искључен | Искључен | Искључен | У |
Пулс | СВ5 | СВ6 | СВ7 | СВ8 |
1000 | У | У | У | Искључен |
2000 | Искључен | У | У | Искључен |
4000 | У | Искључен | У | Искључен |
5000 | Искључен | Искључен | У | Искључен |
8000 | У | У | Искључен | Искључен |
10000 | Искључен | У | Искључен | Искључен |
20000 | У | Искључен | Искључен | Искључен |
25000 | Искључен | Искључен | Искључен | Искључен |
1, П: Мотор се не окреће и нема обртни момент:
О: ① Проверите да ли је линија електроенергетске спојен на погрешан напон је пренизак, потребно је повећати напон или исправити линију за напајање
② Проверите да ли је ожичење мотора тачно, ако не исправите ожичење мотора. Проверите да ли је ожичење мотора тачно, ако не, исправите ожичење мотора.
③ Да ли је сигнал омогућити валидан, што резултира мотором не ради.
④ Да ли је подесан параметар поддивидинг?
⑤ Да ли је тренутни параметар тачан?
2, П: Мотор се не ротира већ има обртни момент:
О: ① Фазни редослед жица мотора је погрешна, мора се заменити било које две жице.
② Унос импулса сигнала је погрешан, морате проверити ожичење импулса.
3, П: Мотор мотор је премали:
О: ① Постављање струје фазе је премало, потребно је поставити фазни струју која одговара мотору.
② Убрзање је пребрзе, смањује вредност убрзања
③ Блокирање мотора, потребно је искључити механичке проблеме
④ Погон и неусклађеност мотора, потребно је заменити одговарајући диск
4, П: Грешка управљача мотора:
О: ① ФАЗА ФАЗА МОТОРНОГ ЛИНИЈЕ је погрешна, морате заменити било коју две жице
② Моторна линија има сломљени круг, проверите и повежете десно
5, П: лампица индикатора аларма је укључена:
О: ① Да ли је моторна жица погрешно повезана
② да ли постоји претерано напон и недовољни услови
③ мотор или возач је оштећен
6, П: Блокирање убрзања мотора:
О: ① Кратко време убрзања
② мотор мотора је премали
③ Ниски напон или струја
1, П: Мотор се не окреће и нема обртни момент:
О: ① Проверите да ли је линија електроенергетске спојен на погрешан напон је пренизак, потребно је повећати напон или исправити линију за напајање
② Проверите да ли је ожичење мотора тачно, ако не исправите ожичење мотора. Проверите да ли је ожичење мотора тачно, ако не, исправите ожичење мотора.
③ Да ли је сигнал омогућити валидан, што резултира мотором не ради.
④ Да ли је подесан параметар поддивидинг?
⑤ Да ли је тренутни параметар тачан?
2, П: Мотор се не ротира већ има обртни момент:
О: ① Фазни редослед жица мотора је погрешна, мора се заменити било које две жице.
② Унос импулса сигнала је погрешан, морате проверити ожичење импулса.
3, П: Мотор мотор је премали:
О: ① Постављање струје фазе је премало, потребно је поставити фазни струју која одговара мотору.
② Убрзање је пребрзе, смањује вредност убрзања
③ Блокирање мотора, потребно је искључити механичке проблеме
④ Погон и неусклађеност мотора, потребно је заменити одговарајући диск
4, П: Грешка управљача мотора:
О: ① ФАЗА ФАЗА МОТОРНОГ ЛИНИЈЕ је погрешна, морате заменити било коју две жице
② Моторна линија има сломљени круг, проверите и повежете десно
5, П: лампица индикатора аларма је укључена:
О: ① Да ли је моторна жица погрешно повезана
② да ли постоји претерано напон и недовољни услови
③ мотор или возач је оштећен
6, П: Блокирање убрзања мотора:
О: ① Кратко време убрзања
② мотор мотора је премали
③ Ниски напон или струја
© Цопиригхт 2024 Цхангзхоу Бесфоц Мотор Цо., Лтд Сва права задржана.