BFDM860
BesFoc
10 পিসি
| প্রাপ্যতা: | |
|---|---|
BesFoc DM860H হল একটি সম্পূর্ণ ডিজিটাল স্টেপার ড্রাইভার যা সর্বশেষ গতি নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে উন্নত DSP কন্ট্রোল অ্যালগরিদম দিয়ে তৈরি। এটি ব্যবহার করা সহজ এবং এটি 2-ফেজ নেমা 34 হাইব্রিড স্টেপার মোটর কম তাপ এবং শব্দ সহ মসৃণভাবে চালাতে ব্যবহার করা যেতে পারে। এটি 24-80VAC বা 24-110VDC ভোল্টেজের সাথে কাজ করে এবং সর্বোচ্চ 7.2A পিক কারেন্ট প্রদান করতে পারে। সিস্টেমটি ব্যতিক্রমী মসৃণতা অর্জন করে, মধ্য-পরিসরের অস্থিরতা দূর করার সময় সর্বোত্তম টর্ক সরবরাহ করে। এর স্বয়ংক্রিয় মোটর সনাক্তকরণ এবং পরামিতি কনফিগারেশন বিভিন্ন মোটরের সাথে দ্রুত সেটআপ সক্ষম করে। ঐতিহ্যবাহী এনালগ ড্রাইভের তুলনায়, DM860H কম শব্দ, কম তাপ উৎপাদন এবং মসৃণ চলাচলের সাথে কাজ করে। এই বৈশিষ্ট্যগুলি DM860H কে উচ্চ-পারফরম্যান্স অ্যাপ্লিকেশনের জন্য আদর্শ করে তোলে।
1. গড় বর্তমান নিয়ন্ত্রণ, 2-ফেজ সাইনুসয়েডাল আউটপুট বর্তমান ড্রাইভ
2. 8 চ্যানেল আউটপুট ফেজ বর্তমান সেটিং
3. অফলাইন কমান্ড ইনপুট টার্মিনাল
4. উচ্চ গতির অধীনে উচ্চ hording ঘূর্ণন সঁচারক বল
5. উচ্চ কর্মক্ষমতা, কম দাম
6. অপটো-বিচ্ছিন্ন সংকেত I/O
7. Overvoltage, ভোল্টেজ অধীনে, overcorrect, ফেজ শর্ট সার্কিট সুরক্ষা
8. 15 চ্যানেল উপবিভাগ এবং স্বয়ংক্রিয় নিষ্ক্রিয়-কারেন্ট হ্রাস
9. মোটর টর্ক গতির সাথে সম্পর্কিত, কিন্তু ধাপ/বিপ্লবের সাথে সম্পর্কিত নয়
আউটপুট পিক কারেন্ট: 1.0A - 4.2A (পিক)
ইনপুট ভোল্টেজ: +18VDC - 60VDC
ইনপুট বর্তমান: <4A
খরচ: 80W
গ্যাস: দাহ্য গ্যাস এবং বৈদ্যুতিক পরিবাহী ধূলিকণা নিষিদ্ধ।
কুলিং: প্রাকৃতিক কুলিং বা জোরপূর্বক কুলিং।
পরিবেশ: ধুলো, তেল কুয়াশা এবং ক্ষয়কারী গ্যাস এড়িয়ে চলুন
পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা: 0 ℃ - 65 ℃
আর্দ্রতা: 40% RH - 90% RH
অপারেটিং তাপমাত্রা: -10 ℃ - 45 ℃
স্টোরেজ তাপমাত্রা: -40 ℃ - 70 ℃
BesFoc DM860H হল একটি সম্পূর্ণ ডিজিটাল স্টেপার ড্রাইভার যা সর্বশেষ গতি নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে উন্নত DSP কন্ট্রোল অ্যালগরিদম দিয়ে তৈরি। এটি ব্যবহার করা সহজ এবং এটি 2-ফেজ নেমা 34 হাইব্রিড স্টেপার মোটর কম তাপ এবং শব্দ সহ মসৃণভাবে চালাতে ব্যবহার করা যেতে পারে। এটি 24-80VAC বা 24-110VDC ভোল্টেজের সাথে কাজ করে এবং সর্বোচ্চ 7.2A পিক কারেন্ট প্রদান করতে পারে। সিস্টেমটি ব্যতিক্রমী মসৃণতা অর্জন করে, মধ্য-পরিসরের অস্থিরতা দূর করার সময় সর্বোত্তম টর্ক সরবরাহ করে। এর স্বয়ংক্রিয় মোটর সনাক্তকরণ এবং পরামিতি কনফিগারেশন বিভিন্ন মোটরের সাথে দ্রুত সেটআপ সক্ষম করে। ঐতিহ্যবাহী এনালগ ড্রাইভের তুলনায়, DM860H কম শব্দ, কম তাপ উৎপাদন এবং মসৃণ চলাচলের সাথে কাজ করে। এই বৈশিষ্ট্যগুলি DM860H কে উচ্চ-পারফরম্যান্স অ্যাপ্লিকেশনের জন্য আদর্শ করে তোলে।
1. গড় বর্তমান নিয়ন্ত্রণ, 2-ফেজ সাইনুসয়েডাল আউটপুট বর্তমান ড্রাইভ
2. 8 চ্যানেল আউটপুট ফেজ বর্তমান সেটিং
3. অফলাইন কমান্ড ইনপুট টার্মিনাল
4. উচ্চ গতির অধীনে উচ্চ hording ঘূর্ণন সঁচারক বল
5. উচ্চ কর্মক্ষমতা, কম দাম
6. অপটো-বিচ্ছিন্ন সংকেত I/O
7. Overvoltage, ভোল্টেজ অধীনে, overcorrect, ফেজ শর্ট সার্কিট সুরক্ষা
8. 15 চ্যানেল উপবিভাগ এবং স্বয়ংক্রিয় নিষ্ক্রিয়-কারেন্ট হ্রাস
9. মোটর টর্ক গতির সাথে সম্পর্কিত, কিন্তু ধাপ/বিপ্লবের সাথে সম্পর্কিত নয়
আউটপুট পিক কারেন্ট: 1.0A - 4.2A (পিক)
ইনপুট ভোল্টেজ: +18VDC - 60VDC
ইনপুট বর্তমান: <4A
খরচ: 80W
গ্যাস: দাহ্য গ্যাস এবং বৈদ্যুতিক পরিবাহী ধূলিকণা নিষিদ্ধ।
কুলিং: প্রাকৃতিক কুলিং বা জোরপূর্বক কুলিং।
পরিবেশ: ধুলো, তেল কুয়াশা এবং ক্ষয়কারী গ্যাস এড়িয়ে চলুন
পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা: 0 ℃ - 65 ℃
আর্দ্রতা: 40% RH - 90% RH
অপারেটিং তাপমাত্রা: -10 ℃ - 45 ℃
স্টোরেজ তাপমাত্রা: -40 ℃ - 70 ℃
| ব্র্যান্ড | BesFoc |
| মডেল | BFDM542 |
| ড্রাইভারের ধরন | ডিজিটাল স্টেপার ড্রাইভার |
| ডিসি/এসি |
ডিসি |
| উপযুক্ত মোটর | নেমা 17 23 24 হাইব্রিড স্টেপার মোটর |
| ইনপুট ভোল্টেজ | 18V - 60V |
| আউটপুট কারেন্ট | 1.0A - 4.2A |
| উপবিভাজন সেটিং | 15 (400 - 25600) |
| স্টোরেজ পরিবেশ | -40℃ - 70℃ |
● গড় বর্তমান নিয়ন্ত্রণ, 2-ফেজ sinusoidal আউটপুট বর্তমান ড্রাইভ
● DC +18 ~ +60V পাওয়ার সাপ্লাই
● অপটিক্যালি বিচ্ছিন্ন সিগন্যাল ইনপুট/আউটপুট
● অফলাইন কমান্ড ইনপুট টার্মিনাল
● ওভার-ভোল্টেজ, আন্ডার-ভোল্টেজ, ওভার-কারেন্ট এবং ফেজ-টু-ফেজ শর্ট-সার্কিট সুরক্ষা
● বর্তমান 8টি ধাপ, সেটেবল রেঞ্জ 2.0A ~ 4.2A
● উপবিভাগ 15 ধাপ, পরিসর 400 ~ 25600
ড্রাইভার এবং দুই-ফেজ হাইব্রিড স্টেপিং মোটরের মধ্যে সংযোগ চার-তারের। মোটর উইন্ডিংগুলি সমান্তরাল এবং সিরিজে সংযুক্ত থাকে এবং সংযোগ পদ্ধতিটি ভাল। উচ্চ-গতির কর্মক্ষমতা ভাল, কিন্তু ড্রাইভার কারেন্ট বড় (মোটর উইন্ডিং কারেন্টের 1.73 গুণ)। ড্রাইভ কারেন্ট মোটর উইন্ডিং কারেন্টের সমান।
| পিন | ফাংশন |
| পুল | পালস সংকেত, 5/12/24V এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ |
| ডিআইআর | দিকনির্দেশক সংকেত, 5/12/24V এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ |
| ENA | সিগন্যাল সক্ষম করুন, সাসপেন্ডেবল |
| A+ | স্টেপার মোটরের A+ ফেজ |
| ক- | A- স্টেপার মোটরের ফেজ |
| বি+ | B+ ফেজ স্টেপার মোটরের |
| খ- | B- স্টেপার মোটরের ফেজ |
| জিএনডি |
ডিসি পাওয়ার ইনপুট: 0V |
| ভিডিসি | ডিসি পাওয়ার ইনপুট: 18 ~ 60V |
| অফলাইন সক্ষম সংকেত সক্রিয় থাকাকালীন একটি ড্রাইভ ফল্ট রিসেট করা কোনও বৈধ ডাল নিষিদ্ধ করে, ড্রাইভের আউটপুট পাওয়ার উপাদানগুলি বন্ধ হয়ে যায় এবং মোটরের কোনও হোল্ডিং টর্ক নেই৷ | |
বিভিন্ন টর্ক স্টেপিং মোটর চালানোর জন্য, ব্যবহারকারীরা ড্রাইভার প্যানেলে SW1, SW2, SW3 ডিপ সুইচগুলির মাধ্যমে ড্রাইভারের আউটপুট ফেজ কারেন্ট সেট করতে পারে, প্রতিটি সুইচ অবস্থানের সাথে আউটপুট কারেন্ট, ড্রাইভারের বিভিন্ন মডেলের সাথে সম্পর্কিত আউটপুট কারেন্ট আলাদা, নীচের টেবিলটি দেখুন:
| SW1 | SW2 | SW3 | পিক (A) | আরএমএস (এ) |
| চালু |
চালু | চালু | 1.0 | 0.71 |
| বন্ধ | চালু | চালু | 1.46 | 1.04 |
| চালু |
বন্ধ | চালু | 1.92 | 1.36 |
| বন্ধ | বন্ধ | চালু | 2.37 | 1.96 |
| চালু |
চালু | বন্ধ | 2.84 | 2.03 |
| বন্ধ | চালু | বন্ধ | 3.32 | 2.36 |
| চালু |
বন্ধ | বন্ধ | 3.76 | 2.69 |
| বন্ধ | বন্ধ | বন্ধ | 4.2 | 3.0 |
SW4: 'OFF' অর্ধ-বর্তমান ফাংশন সহ; 'ON' হল অর্ধ-বর্তমান ফাংশন ছাড়া। হাফ-কারেন্ট ফাংশনের মানে হল যে 500ms নো স্টেপিং পালসের পরে, ড্রাইভার আউটপুট কারেন্ট স্বয়ংক্রিয়ভাবে রেট করা আউটপুট কারেন্টের 70% এ কমে যায়, যা মোটরকে গরম হওয়া থেকে রোধ করতে ব্যবহৃত হয়। |
||||
| নাড়ি |
SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
| 400 | বন্ধ | চালু | চালু | চালু |
| 800 | চালু | বন্ধ | চালু | চালু |
| 1600 | বন্ধ | বন্ধ | চালু | চালু |
| 3200 | চালু | চালু | বন্ধ | চালু |
| 6400 | বন্ধ | চালু | বন্ধ | চালু |
| 12800 | চালু | বন্ধ | বন্ধ | চালু |
| 25600 | বন্ধ | বন্ধ | বন্ধ | চালু |
| নাড়ি |
SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
| 1000 | চালু | চালু | চালু | বন্ধ |
| 2000 | বন্ধ | চালু | চালু | বন্ধ |
| 4000 | চালু | বন্ধ | চালু | বন্ধ |
| 5000 | বন্ধ | বন্ধ | চালু | বন্ধ |
| 8000 | চালু | চালু | বন্ধ | বন্ধ |
| 10000 | বন্ধ | চালু | বন্ধ | বন্ধ |
| 20000 | চালু | বন্ধ | বন্ধ | বন্ধ |
| 25000 | বন্ধ | বন্ধ | বন্ধ | বন্ধ |
| ব্র্যান্ড | BesFoc |
| মডেল | BFDM542 |
| ড্রাইভারের ধরন | ডিজিটাল স্টেপার ড্রাইভার |
| ডিসি/এসি |
ডিসি |
| উপযুক্ত মোটর | নেমা 17 23 24 হাইব্রিড স্টেপার মোটর |
| ইনপুট ভোল্টেজ | 18V - 60V |
| আউটপুট কারেন্ট | 1.0A - 4.2A |
| উপবিভাজন সেটিং | 15 (400 - 25600) |
| স্টোরেজ পরিবেশ | -40℃ - 70℃ |
● গড় বর্তমান নিয়ন্ত্রণ, 2-ফেজ sinusoidal আউটপুট বর্তমান ড্রাইভ
● DC +18 ~ +60V পাওয়ার সাপ্লাই
● অপটিক্যালি বিচ্ছিন্ন সিগন্যাল ইনপুট/আউটপুট
● অফলাইন কমান্ড ইনপুট টার্মিনাল
● ওভার-ভোল্টেজ, আন্ডার-ভোল্টেজ, ওভার-কারেন্ট এবং ফেজ-টু-ফেজ শর্ট-সার্কিট সুরক্ষা
● বর্তমান 8টি ধাপ, সেটেবল রেঞ্জ 2.0A ~ 4.2A
● উপবিভাগ 15 ধাপ, পরিসর 400 ~ 25600
ড্রাইভার এবং দুই-ফেজ হাইব্রিড স্টেপিং মোটরের মধ্যে সংযোগ চার-তারের। মোটর উইন্ডিংগুলি সমান্তরাল এবং সিরিজে সংযুক্ত থাকে এবং সংযোগ পদ্ধতিটি ভাল। উচ্চ-গতির কর্মক্ষমতা ভাল, কিন্তু ড্রাইভার কারেন্ট বড় (মোটর উইন্ডিং কারেন্টের 1.73 গুণ)। ড্রাইভ কারেন্ট মোটর উইন্ডিং কারেন্টের সমান।
| পিন | ফাংশন |
| পুল | পালস সংকেত, 5/12/24V এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ |
| ডিআইআর | দিকনির্দেশক সংকেত, 5/12/24V এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ |
| ENA | সিগন্যাল সক্ষম করুন, সাসপেন্ডেবল |
| A+ | স্টেপার মোটরের A+ ফেজ |
| ক- | A- স্টেপার মোটরের ফেজ |
| বি+ | B+ ফেজ স্টেপার মোটরের |
| খ- | B- স্টেপার মোটরের ফেজ |
| জিএনডি |
ডিসি পাওয়ার ইনপুট: 0V |
| ভিডিসি | ডিসি পাওয়ার ইনপুট: 18 ~ 60V |
| অফলাইন সক্ষম সংকেত সক্রিয় থাকাকালীন একটি ড্রাইভ ফল্ট রিসেট করা কোনও বৈধ ডাল নিষিদ্ধ করে, ড্রাইভের আউটপুট পাওয়ার উপাদানগুলি বন্ধ হয়ে যায় এবং মোটরের কোনও হোল্ডিং টর্ক নেই৷ | |
বিভিন্ন টর্ক স্টেপিং মোটর চালানোর জন্য, ব্যবহারকারীরা ড্রাইভার প্যানেলে SW1, SW2, SW3 ডিপ সুইচগুলির মাধ্যমে ড্রাইভারের আউটপুট ফেজ কারেন্ট সেট করতে পারে, প্রতিটি সুইচ অবস্থানের সাথে আউটপুট কারেন্ট, ড্রাইভারের বিভিন্ন মডেলের সাথে সম্পর্কিত আউটপুট কারেন্ট আলাদা, নীচের টেবিলটি দেখুন:
| SW1 | SW2 | SW3 | শিখর (A) | আরএমএস (এ) |
| চালু |
চালু | চালু | 1.0 | 0.71 |
| বন্ধ | চালু | চালু | 1.46 | 1.04 |
| চালু |
বন্ধ | চালু | 1.92 | 1.36 |
| বন্ধ | বন্ধ | চালু | 2.37 | 1.96 |
| চালু |
চালু | বন্ধ | 2.84 | 2.03 |
| বন্ধ | চালু | বন্ধ | 3.32 | 2.36 |
| চালু |
বন্ধ | বন্ধ | 3.76 | 2.69 |
| বন্ধ | বন্ধ | বন্ধ | 4.2 | 3.0 |
SW4: 'OFF' অর্ধ-বর্তমান ফাংশন সহ; 'ON' হল অর্ধ-বর্তমান ফাংশন ছাড়া। হাফ-কারেন্ট ফাংশনের মানে হল যে 500ms নো স্টেপিং পালসের পরে, ড্রাইভার আউটপুট কারেন্ট স্বয়ংক্রিয়ভাবে রেট করা আউটপুট কারেন্টের 70% এ কমে যায়, যা মোটরকে গরম হওয়া থেকে রোধ করতে ব্যবহৃত হয়। |
||||
| নাড়ি |
SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
| 400 | বন্ধ | চালু | চালু | চালু |
| 800 | চালু | বন্ধ | চালু | চালু |
| 1600 | বন্ধ | বন্ধ | চালু | চালু |
| 3200 | চালু | চালু | বন্ধ | চালু |
| 6400 | বন্ধ | চালু | বন্ধ | চালু |
| 12800 | চালু | বন্ধ | বন্ধ | চালু |
| 25600 | বন্ধ | বন্ধ | বন্ধ | চালু |
| নাড়ি |
SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
| 1000 | চালু | চালু | চালু | বন্ধ |
| 2000 | বন্ধ | চালু | চালু | বন্ধ |
| 4000 | চালু | বন্ধ | চালু | বন্ধ |
| 5000 | বন্ধ | বন্ধ | চালু | বন্ধ |
| 8000 | চালু | চালু | বন্ধ | বন্ধ |
| 10000 | বন্ধ | চালু | বন্ধ | বন্ধ |
| 20000 | চালু | বন্ধ | বন্ধ | বন্ধ |
| 25000 | বন্ধ | বন্ধ | বন্ধ | বন্ধ |


1, প্রশ্ন: মোটরটি ঘুরছে না এবং কোন হোল্ডিং টর্ক নেই:
উত্তর: ① পাওয়ার লাইনটি ভুল ভোল্টেজের সাথে সংযুক্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন খুব কম, ভোল্টেজ বাড়াতে বা পাওয়ার লাইন সংশোধন করতে হবে
② মোটর ওয়্যারিং সঠিক কিনা তা পরীক্ষা করুন, মোটর তারের সঠিক না হলে। মোটর ওয়্যারিং সঠিক কিনা তা পরীক্ষা করুন, যদি না হয়, তাহলে মোটর তারের সংশোধন করুন।
③ সক্ষম সংকেত বৈধ কিনা, ফলে মোটর কাজ করে না।
④ উপবিভাজন পরামিতি সঠিক?
⑤ বর্তমান প্যারামিটার কি সঠিক?
2, প্রশ্ন: মোটর ঘোরে না কিন্তু টর্ক ধরে রাখে:
A: ① মোটর তারের ফেজ সিকোয়েন্স ভুল, যেকোনো দুটি তারের অদলবদল করতে হবে।
② পালস সংকেত ইনপুট ভুল, পালস তারের চেক করতে হবে।
3, প্রশ্ন: মোটর টর্ক খুব ছোট:
একটি: ① ফেজ বর্তমান সেটিং খুব ছোট, মোটর অনুরূপ ফেজ বর্তমান সেট করতে হবে.
② ত্বরণ খুব দ্রুত, ত্বরণ মান কমাতে
③ মোটর ব্লকিং, যান্ত্রিক সমস্যা বাতিল করা প্রয়োজন
④ ড্রাইভ এবং মোটর অমিল, উপযুক্ত ড্রাইভ প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন
4, প্রশ্ন: মোটর স্টিয়ারিং ত্রুটি:
উত্তর: ① মোটর লাইন ফেজ সিকোয়েন্স ভুল, যেকোনো দুটি তারের অদলবদল করতে হবে
② মোটর লাইন একটি ভাঙা সার্কিট আছে, চেক এবং ডান সংযোগ
5, প্রশ্ন: অ্যালার্ম সূচক আলো চালু আছে:
উত্তর: ① মোটরের তারটি কি ভুলভাবে সংযুক্ত
② ওভার-ভোল্টেজ এবং আন্ডার-ভোল্টেজ অবস্থা আছে কিনা
③ মোটর বা চালক ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে
6, প্রশ্ন: মোটর ত্বরণ ব্লকিং:
উত্তর: ① সংক্ষিপ্ত ত্বরণ সময়
② মোটর টর্ক খুব ছোট
③ কম ভোল্টেজ বা কারেন্ট
1, প্রশ্ন: মোটরটি ঘুরছে না এবং কোন হোল্ডিং টর্ক নেই:
উত্তর: ① পাওয়ার লাইনটি ভুল ভোল্টেজের সাথে সংযুক্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন খুব কম, ভোল্টেজ বাড়াতে বা পাওয়ার লাইন সংশোধন করতে হবে
② মোটর ওয়্যারিং সঠিক কিনা তা পরীক্ষা করুন, মোটর তারের সঠিক না হলে। মোটর ওয়্যারিং সঠিক কিনা তা পরীক্ষা করুন, যদি না হয়, তাহলে মোটর তারের সংশোধন করুন।
③ সক্ষম সংকেত বৈধ কিনা, ফলে মোটর কাজ করে না।
④ উপবিভাজন পরামিতি সঠিক?
⑤ বর্তমান প্যারামিটার কি সঠিক?
2, প্রশ্ন: মোটর ঘোরে না কিন্তু টর্ক ধরে রাখে:
A: ① মোটর তারের ফেজ সিকোয়েন্স ভুল, যেকোনো দুটি তারের অদলবদল করতে হবে।
② পালস সংকেত ইনপুট ভুল, পালস তারের চেক করতে হবে।
3, প্রশ্ন: মোটর টর্ক খুব ছোট:
একটি: ① ফেজ বর্তমান সেটিং খুব ছোট, মোটর অনুরূপ ফেজ বর্তমান সেট করতে হবে.
② ত্বরণ খুব দ্রুত, ত্বরণ মান কমাতে
③ মোটর ব্লকিং, যান্ত্রিক সমস্যা বাতিল করা প্রয়োজন
④ ড্রাইভ এবং মোটর অমিল, উপযুক্ত ড্রাইভ প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন
4, প্রশ্ন: মোটর স্টিয়ারিং ত্রুটি:
উত্তর: ① মোটর লাইন ফেজ সিকোয়েন্স ভুল, যেকোনো দুটি তারের অদলবদল করতে হবে
② মোটর লাইন একটি ভাঙা সার্কিট আছে, চেক এবং ডান সংযোগ
5, প্রশ্ন: অ্যালার্ম সূচক আলো চালু আছে:
উত্তর: ① মোটরের তারটি কি ভুলভাবে সংযুক্ত
② ওভার-ভোল্টেজ এবং আন্ডার-ভোল্টেজ অবস্থা আছে কিনা
③ মোটর বা চালক ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে
6, প্রশ্ন: মোটর ত্বরণ ব্লকিং:
উত্তর: ① সংক্ষিপ্ত ত্বরণ সময়
② মোটর টর্ক খুব ছোট
③ কম ভোল্টেজ বা কারেন্ট
© কপিরাইট 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD সর্বস্বত্ব সংরক্ষিত।