Akım: 6.0A
Direnç: 0,47Ω
Faz Endüktansı: 4.18 mH
Nominal Tork: 6,5Nm(920,48oz.in)
Kodlayıcı: 15bit
Planet Şanzımanlı BFISC86-P2A3
Besfoc
Darbe Tipi, RS485 ModBus, CANopen Ağı
10 Adet
| Kullanılabilirlik: | |
|---|---|
Besfoc nema 34 BFISC86-P2A3 86x86x127.3mm entegre kapalı döngü step servo motor, darbe kontrolü ile 1.8Derece 6.0A 0.47Ω 4.18mH 6.5Nm, 15bit entegre sürücü ile. Daha farklı entegre servo motor gereksinimleriniz için lütfen bizimle iletişime geçin!!!
Tür: Planet Şanzımanlı Nema34 entegre kapalı döngü step motor
Model Adı: BFISC86-P2A3
Aşama: 2
Adım Açısı: 1,8 derece
Akım: 6.0A
Direnç:0,47Ω±10%(20°C)
Endüktans: 4,18mH±20%(1kHz 1V RMS)
Tutma Torku: 6,5Nm(920,48oz.in)
Kodlayıcı: 15Bit
Kontrol Yöntemi: Darbe (RS485, CANopen isteğe bağlı)
Çerçeve Boyutu: Nema 34(86x86mm)
Gövde Uzunluğu: 127,3 mm
Şaft Uzunluğu: 35mm
Cortex-M4 çekirdekli yüksek performanslı 32 bit mikro denetleyici
En yüksek darbe yanıt frekansı 200 khz'ye ulaşabilir
Cihazın güvenli kullanımını etkili bir şekilde sağlayan yerleşik koruma fonksiyonu
Titreşimi, gürültüyü ve ısı oluşumunu azaltmak için akıllı akım düzenlemesi
Düşük iç dirençli MOS'u benimseyen ısıtma, sıradan ürünlere kıyasla %30 oranında azalır.
Gerilim aralığı: DC12V-36V
Entegre tahrik motoruyla entegre tasarım, kolay kurulum, az yer kaplama ve basit kablolama
Anti ters bağlantı fonksiyonu ile donatılmıştır
Darbe tipi
RS485 MODbus RTU ağ tipi
CANopen ağ türü
Su geçirmez tip: IP30, IP54, IP65, isteğe bağlı
| Elektriksel Özellikler | ||
| Ürün Tipi |
/ | Entegre Bldc Motor |
| Model Adı | / | BFIDS42-P02A |
| Faz | / | 3 |
| Direkler | / | 8 |
| Güç |
K | 53 |
| Nominal Gerilim | V | 24 |
| Nominal Akım | A | 3.3 |
| Yük Yok Akımı | A | 0.3 |
| Nominal Hız |
Devir/dakika | 4000±10% |
| Yük Hızı Yok | Devir/dakika | 6800±10% |
| Nominal Tork | nm | 0.125 |
| Toplam Yükseklik | mm | 81 |
| Kodlayıcı |
/ | 17Bit |
| Rezistans |
ohm | 0.73 |
| Geri EMF Sabiti | V/Krpm |
3.53 |
| Tork Sabiti |
Nm/A | 0.034 |
| Dileksiyon Gücü | / | Bir dakika için 500VDC |
| Çalışma Sıcaklığı | °C | -15 ~ +50 |
| Rotor Atalet |
g.cm2 | 48 |
| Yalıtım Sınıfı | / | B |
| Sürücü Parametreleri |
Min. | derecelendirildi | Maksimum |
| Giriş Gerilimi (V) |
16 | 24 | 36 |
| Lojik Giriş Gerilimi (V) | 5 | 5 | 24 |
| Lojik Giriş Akımı (mA) | 10 | 10 | 50 |
| Darbe Frekansı (KHz) | 200 |
| Çevre | Parametreler |
| Soğutma Yöntemi | Doğal veya zorla soğutma |
| Başvuru | Toz, yağ ve aşındırıcı gazlardan kaçının; diğer ısı üreten ekipmanlardan uzak tutun; yanıcı gazların ve iletken tozların varlığını yasaklar. |
| Çalışma Sıcaklığı | 0°C ~ +50°C |
| Ortam nemi | ≤85%RH(yoğunlaşma yok) |
| Titreşimler | Maksimum 5,9 m/s² |
| Depolama Sıcaklığı | -25°C ~ +70°C |
| Renk | İsim | İşlev |
| Yeşil | Güç | Güç göstergesi |
| Kırmızı | ALM | Alarm göstergesi |
| Limanlar | Sabitle | Bağlantı Noktası Adı | Tanım |
| CN1 | 1 | PUL+ | Darbe Sinyali |
| 2 | PUL- |
||
| 3 | YÖN + | Yön Sinyali | |
| 4 | YÖN- |
||
| 5 | ENA+ | Sinyali Etkinleştir | |
| 6 | ENA- |
||
| 7 | NC | tanımlanmamış | |
| 8 | NC | tanımlanmamış | |
| 9 | ALM+ | Alarm Sinyali | |
| 10 | ALM- |
||
| CN2 |
1 | NC |
tanımlanmamış |
| 2 | NC |
tanımlanmamış | |
| 3 | NC |
tanımlanmamış | |
| 4 | COM | Ortak Bağlantı Noktaları | |
| CN3 | 1 | NC |
tanımlanmamış |
| 2 | 5V | +5V | |
| 3 | NC |
tanımlanmamış | |
| 4 | COM |
Ortak Bağlantı Noktaları |
| Sabitle | Bağlantı Noktası Adı | Tanım |
| 1 | SW1 | Alt Bölme Ayarları |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Motor dönüş yönünün ayarlanması |
| Limanlar | Sabitle | Bağlantı Noktası Adı | Tanım |
| CN4 | 1 | GND | Negatif güç kaynağı kablolaması |
| 2 | VCC | Pozitif güç kaynağı kablolaması | |
| CN5 | 1 | RXD | Seri port iletişim alıcısı |
| 2 | TXD | seri port iletişim göndericisi | |
| 3 | COM | Ortak bağlantı noktası | |
| 4 | 5V | +5V |
| Alt bölümlere ayır | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | KAPALI |
KAPALI |
KAPALI |
KAPALI |
| 400 | AÇIK |
KAPALI |
KAPALI |
KAPALI |
| 800 | KAPALI |
AÇIK |
KAPALI |
KAPALI |
| 1600 | AÇIK |
AÇIK |
KAPALI |
KAPALI |
| 3200 | KAPALI |
KAPALI |
AÇIK |
KAPALI |
| 6400 | AÇIK |
KAPALI |
AÇIK |
KAPALI |
| 12800 | KAPALI |
AÇIK |
AÇIK |
KAPALI |
| 25600 |
AÇIK |
AÇIK |
AÇIK |
KAPALI |
| 1000 | KAPALI |
KAPALI |
KAPALI |
AÇIK |
| 2000 | AÇIK |
KAPALI |
KAPALI |
AÇIK |
| 4000 | KAPALI |
AÇIK |
KAPALI |
AÇIK |
| 5000 | AÇIK |
AÇIK |
KAPALI |
AÇIK |
| 8000 | KAPALI |
KAPALI |
AÇIK |
AÇIK |
| 10000 | AÇIK |
KAPALI |
AÇIK |
AÇIK |
| 20000 | KAPALI |
AÇIK |
AÇIK |
AÇIK |
| 25000 | AÇIK |
AÇIK |
AÇIK |
AÇIK |
Kullanıcı, DIR kontrol sinyaliyle birlikte çalışan SW5 aracılığıyla motor dönüş yönünü ayarlayabilir. SW5 ayarının veya DIR kontrol sinyalinin değiştirilmesi, mevcut motor dönüş yönünü değiştirebilir.
| Yol Tarifi | SW5 | YÖN |
| CW | KAPALI | Düşük Seviye |
| CCW | AÇIK | Düşük Seviye |
| CCW | KAPALI | Yüksek Düzey veya Askıya Alınmış |
| CW | AÇIK | Yüksek Düzey veya Askıya Alınmış |
| Modeli | / | BF-HPR42-L1 | BF-HPR42-L2 | |||||||||||||||
| Dişli Oranı | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 100 |
| Dişli Trenleri | / | 1 | 2 | |||||||||||||||
| Şanzıman Uzunluğu | mm | 61.5 | 72.5 | |||||||||||||||
| Nominal Tork | nm | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 |
| Ani Durdurma Torku | nm | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 |
| Arka Kirpik | arkmin | ≤15 ark dk | ≤20 ark dk | |||||||||||||||
| Yeterlik | % | 96 | 94 | |||||||||||||||
| Uygun Motor Boyutu | mm | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | |||||||||||||||
| Nominal Giriş Hızı | Devir/dakika | 3000 | 3000 | |||||||||||||||
| Maksimum Giriş Hızı | Devir/dakika | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
| Ortalama Yaşam Süresi | H | 20000 | 20000 | |||||||||||||||
| Eksenel Kuvvet | N | 100 | 100 | |||||||||||||||
| Radyal Kuvvet | N | 300 | 300 | |||||||||||||||
| Gürültü | dB | ≤55 | ≤65 | |||||||||||||||
| Koruma Seviyesi | IP | IP54 | IP54 | |||||||||||||||
| Çalışma Sıcaklığı | °C | -20 ila +150 | -20 ila +150 | |||||||||||||||
| Dış Mil Tipi | / | Anahtar Mil Tipi | Anahtar Mil Tipi | |||||||||||||||
| Modeli | / | BF-HPR42-L1SW | BF-HPR42-L2SW | ||||||||||||||
| Dişli Oranı | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Dişli Trenleri | / | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Şanzıman Uzunluğu | mm | 76.5 | 87.5 | ||||||||||||||
| Nominal Tork | nm | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 |
| Ani Durdurma Torku | nm | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 |
| Arka Kirpik | arkmin | ≤15 ark dk | ≤20 ark dk | ||||||||||||||
| Yeterlik | % | 96 | 94 | ||||||||||||||
| Uygun Motor Boyutu | mm | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | ||||||||||||||
| Nominal Giriş Hızı | Devir/dakika | 3000 | 3000 | ||||||||||||||
| Maksimum Giriş Hızı | Devir/dakika | 6000 | 6000 | ||||||||||||||
| Ortalama Yaşam Süresi | H | 20000 | 20000 | ||||||||||||||
| Eksenel Kuvvet | N | 100 | 100 | ||||||||||||||
| Radyal Kuvvet | N | 300 | 300 | ||||||||||||||
| Gürültü | dB | ≤65 | ≤65 | ||||||||||||||
| Koruma Seviyesi | IP | IP54 | IP54 | ||||||||||||||
| Çalışma Sıcaklığı | °C | -20 ila +150 | -20 ila +150 | ||||||||||||||
| Dış Mil Tipi | / | Anahtar Mil Tipi | Anahtar Mil Tipi | ||||||||||||||
| Fiziksel Özellikler | ||
| Motor Şaft Tipi | / | Yuvarlak Şaft |
| Şanzıman Uzunluğu | mm | 61,5/72,5, 76,5/87,5 |
| Şanzıman Şaft Tipi | / | Anahtar Mil Tipi |
| Şanzıman Mil Çapı | mm | 8 |
| Şanzıman Mil Uzunluğu | mm | 21.5 |
| Şanzıman Anahtar Uzunluğu | mm | 14 |
| Potansiyel Müşteri Sayısı | / | 4 |
| Kurşun Uzunluğu | mm | 300 |
| Ağırlık | kilogram | 0,25/0,35, 0,29/0,38 |

© TELİF HAKKI 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD TÜM HAKLARI SAKLIDIR.