Prąd: 6,0A
Rezystancja: 0,47 Ω
Indukcyjność fazowa: 4,18 mH
Znamionowy moment obrotowy: 6,5 Nm (920,48 uncji cala)
Koder: 15 bitów
BFISC86-P2A3 z przekładnią planetarną
Besfoc
Typ impulsowy, RS485 ModBus, sieć CANopen
10 szt
| Dostępność: | |
|---|---|
Besfoc nema 34 BFISC86-P2A3 86x86x127,3mm zintegrowany serwosilnik krokowy z zamkniętą pętlą ze sterowaniem impulsowym 1,8 stopnia 6,0A 0,47 Ω 4,18 mH 6,5 Nm ze zintegrowanym 15-bitowym sterownikiem. Aby uzyskać więcej wymagań dotyczących zintegrowanych serwomotorów, skontaktuj się z nami!!!
Typ: zintegrowany silnik krokowy Nema34 z zamkniętą pętlą i przekładnią planetarną
Nazwa modelu: BFISC86-P2A3
Faza: 2
Kąt kroku: 1,8 stopnia
Prąd: 6,0A
Rezystancja: 0,47 Ω ± 10% (20 ℃)
Indukcyjność: 4,18 mH ± 20% (1 kHz 1 V RMS)
Moment trzymania: 6,5 Nm (920,48 uncji cala)
Koder: 15-bitowy
Metoda sterowania: Impuls (RS485, opcjonalnie CANopen)
Rozmiar ramy: Nema 34 (86x86mm)
Długość korpusu: 127,3 mm
Długość wału: 35mm
Wysokowydajny 32-bitowy mikrokontroler z rdzeniem Cortex-M4
Najwyższa częstotliwość odpowiedzi impulsu może osiągnąć 200 kHz
Wbudowana funkcja ochrony, skutecznie zapewniająca bezpieczne użytkowanie urządzenia
Inteligentna regulacja prądu w celu zmniejszenia wibracji, hałasu i wytwarzania ciepła
Przyjmując MOS o niskim oporze wewnętrznym, ogrzewanie jest zmniejszone o 30% w porównaniu do zwykłych produktów
Zakres napięcia: DC12V-36V
Zintegrowana konstrukcja ze zintegrowanym silnikiem napędowym, łatwa instalacja, niewielka powierzchnia i proste okablowanie
Wyposażony w funkcję zapobiegającą odwróceniu połączenia
Typ impulsu
Typ sieci RS485 MOdbus RTU
Typ sieci CANopen
Typ wodoodporny: IP30, IP54, IP65, opcjonalnie
| Specyfikacja elektryczna | ||
| Typ produktu |
/ | Zintegrowany silnik Bldc |
| Nazwa modelu | / | BFIDS42-P02A |
| Faza | / | 3 |
| Polacy | / | 8 |
| Moc |
W | 53 |
| Napięcie znamionowe | V | 24 |
| Prąd znamionowy | A | 3.3 |
| Brak obciążenia prądu | A | 0.3 |
| Prędkość znamionowa |
obr./min | 4000±10% |
| Brak prędkości ładowania | obr./min | 6800±10% |
| Znamionowy moment obrotowy | Nm | 0.125 |
| Całkowita wysokość | mm | 81 |
| Koder |
/ | 17-bitowy |
| Opór |
omy | 0.73 |
| Powrót Stała EMF | V/Krpm |
3.53 |
| Stały moment obrotowy |
Nm/A | 0.034 |
| Siła dielekcji | / | 500VDC przez jedną minutę |
| Temperatura pracy | ℃ | -15 ~ +50 |
| Bezwładność wirnika |
g.cm2 | 48 |
| Klasa izolacji | / | B |
| Parametry sterownika |
Min | Oceniono | Maks |
| Napięcie wejściowe (V) |
16 | 24 | 36 |
| Logiczne napięcie wejściowe (V) | 5 | 5 | 24 |
| Logiczny prąd wejściowy (mA) | 10 | 10 | 50 |
| Częstotliwość impulsów (kHz) | 200 |
| Środowisko | Parametry |
| Metoda chłodzenia | Chłodzenie naturalne lub wymuszone |
| Aplikacja | Unikaj kurzu, oleju i gazów korozyjnych; trzymać z dala od innych urządzeń wytwarzających ciepło; zabraniać obecności gazów palnych i pyłów przewodzących. |
| Temperatura pracy | 0 ℃ ~ +50 ℃ |
| Wilgotność otoczenia | ≤85%RH (bez kondensacji) |
| Wibracje | 5,9 m/s⊃2; maks |
| Temperatura przechowywania | -25 ℃ ~ +70 ℃ |
| Kolor | Nazwa | Funkcjonować |
| Zielony | PWR | Wskaźnik zasilania |
| Czerwony | ALM | Wskaźnik alarmu |
| Porty | Szpilka | Nazwa portu | Opis |
| CN1 | 1 | PUL+ | Sygnał impulsowy |
| 2 | PUL- |
||
| 3 | KIERUNEK+ | Sygnał kierunkowy | |
| 4 | DIR- |
||
| 5 | ENA+ | Włącz sygnał | |
| 6 | ENA- |
||
| 7 | NC | nieokreślony | |
| 8 | NC | nieokreślony | |
| 9 | ALM+ | Sygnał alarmowy | |
| 10 | ALM- |
||
| CN2 |
1 | NC |
nieokreślony |
| 2 | NC |
nieokreślony | |
| 3 | NC |
nieokreślony | |
| 4 | KOM | Wspólne porty | |
| CN3 | 1 | NC |
nieokreślony |
| 2 | 5 V | +5 V | |
| 3 | NC |
nieokreślony | |
| 4 | KOM |
Wspólne porty |
| Szpilka | Nazwa portu | Opis |
| 1 | SW1 | Ustawienia podziału |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Ustawienie kierunku obrotów silnika |
| Porty | Szpilka | Nazwa portu | Opis |
| CN4 | 1 | GND | Ujemne okablowanie zasilania |
| 2 | VCC | Dodatnie okablowanie zasilania | |
| CN5 | 1 | RXD | Odbiornik komunikacyjny portu szeregowego |
| 2 | TXD | nadawca komunikacji portu szeregowego | |
| 3 | KOM | Wspólny port | |
| 4 | 5 V | +5 V |
| Dzielić na mniejsze części | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | WYŁĄCZONY |
WYŁĄCZONY |
WYŁĄCZONY |
WYŁĄCZONY |
| 400 | NA |
WYŁĄCZONY |
WYŁĄCZONY |
WYŁĄCZONY |
| 800 | WYŁĄCZONY |
NA |
WYŁĄCZONY |
WYŁĄCZONY |
| 1600 | NA |
NA |
WYŁĄCZONY |
WYŁĄCZONY |
| 3200 | WYŁĄCZONY |
WYŁĄCZONY |
NA |
WYŁĄCZONY |
| 6400 | NA |
WYŁĄCZONY |
NA |
WYŁĄCZONY |
| 12800 | WYŁĄCZONY |
NA |
NA |
WYŁĄCZONY |
| 25600 |
NA |
NA |
NA |
WYŁĄCZONY |
| 1000 | WYŁĄCZONY |
WYŁĄCZONY |
WYŁĄCZONY |
NA |
| 2000 | NA |
WYŁĄCZONY |
WYŁĄCZONY |
NA |
| 4000 | WYŁĄCZONY |
NA |
WYŁĄCZONY |
NA |
| 5000 | NA |
NA |
WYŁĄCZONY |
NA |
| 8000 | WYŁĄCZONY |
WYŁĄCZONY |
NA |
NA |
| 10000 | NA |
WYŁĄCZONY |
NA |
NA |
| 20000 | WYŁĄCZONY |
NA |
NA |
NA |
| 25000 | NA |
NA |
NA |
NA |
Użytkownik może ustawić kierunek obrotów silnika za pomocą SW5, który współpracuje z sygnałem sterującym DIR. Zmiana ustawienia SW5 lub sygnału sterującego DIR może zmienić bieżący kierunek obrotów silnika.
| Wskazówki | SW5 | REŻYSER |
| CW | WYŁĄCZONY | Niski poziom |
| CCW | NA | Niski poziom |
| CCW | WYŁĄCZONY | Wysoki poziom lub zawieszony |
| CW | NA | Wysoki poziom lub zawieszony |
| Model | / | BF-HPR42-L1 | BF-HPR42-L2 | |||||||||||||||
| Przełożenie | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 100 |
| Pociągi zębate | / | 1 | 2 | |||||||||||||||
| Długość skrzyni biegów | mm | 61.5 | 72.5 | |||||||||||||||
| Znamionowy moment obrotowy | Nm | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 |
| Nieoczekiwany moment zatrzymania | Nm | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 |
| Tylne rzęsy | arcmin | ≤15 min łuku | ≤20 min łuku | |||||||||||||||
| Efektywność | % | 96 | 94 | |||||||||||||||
| Odpowiedni wymiar silnika | mm | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | |||||||||||||||
| Znamionowa prędkość wejściowa | obr./min | 3000 | 3000 | |||||||||||||||
| Maksymalna prędkość wejściowa | obr./min | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
| Średnia długość życia | H | 20000 | 20000 | |||||||||||||||
| Siła osiowa | N | 100 | 100 | |||||||||||||||
| Siła promieniowa | N | 300 | 300 | |||||||||||||||
| Hałas | dB | ≤55 | ≤65 | |||||||||||||||
| Poziom ochrony | IP | IP54 | IP54 | |||||||||||||||
| Temperatura pracy | ℃ | -20 do +150 | -20 do +150 | |||||||||||||||
| Typ wału zewnętrznego | / | Typ wału klucza | Typ wału klucza | |||||||||||||||
| Model | / | BF-HPR42-L1SW | BF-HPR42-L2SW | ||||||||||||||
| Przełożenie | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Pociągi zębate | / | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Długość skrzyni biegów | mm | 76.5 | 87.5 | ||||||||||||||
| Znamionowy moment obrotowy | Nm | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 |
| Nieoczekiwany moment zatrzymania | Nm | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 |
| Tylne rzęsy | arcmin | ≤15 min łuku | ≤20 min łuku | ||||||||||||||
| Efektywność | % | 96 | 94 | ||||||||||||||
| Odpowiedni wymiar silnika | mm | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | ||||||||||||||
| Znamionowa prędkość wejściowa | obr./min | 3000 | 3000 | ||||||||||||||
| Maksymalna prędkość wejściowa | obr./min | 6000 | 6000 | ||||||||||||||
| Średnia długość życia | H | 20000 | 20000 | ||||||||||||||
| Siła osiowa | N | 100 | 100 | ||||||||||||||
| Siła promieniowa | N | 300 | 300 | ||||||||||||||
| Hałas | dB | ≤65 | ≤65 | ||||||||||||||
| Poziom ochrony | IP | IP54 | IP54 | ||||||||||||||
| Temperatura pracy | ℃ | -20 do +150 | -20 do +150 | ||||||||||||||
| Typ wału zewnętrznego | / | Typ wału klucza | Typ wału klucza | ||||||||||||||
| Specyfikacja fizyczna | ||
| Typ wału silnika | / | Okrągły wał |
| Długość skrzyni biegów | mm | 61,5/72,5, 76,5/87,5 |
| Typ wału skrzyni biegów | / | Typ wału klucza |
| Średnica wału skrzyni biegów | mm | 8 |
| Długość wału skrzyni biegów | mm | 21.5 |
| Długość klucza skrzyni biegów | mm | 14 |
| Liczba potencjalnych klientów | / | 4 |
| Długość przewodu | mm | 300 |
| Waga | kg | 0,25/0,35, 0,29/0,38 |

© PRAWA AUTORSKIE 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD WSZELKIE PRAWA ZASTRZEŻONE.