ปัจจุบัน: 6.0A
ความต้านทาน: 0.47Ω
ตัวเหนี่ยวนำเฟส: 4.18mH
แรงบิดสูงสุด: 6.5Nm(920.48oz.in)
ตัวเข้ารหัส: 15 บิต
BFISC86-P2A3 พร้อมกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์
บีสฟอค
ประเภทพัลส์, RS485 ModBus, เครือข่าย CANopen
10 ชิ้น
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
Besfoc nema 34 BFISC86-P2A3 86x86x127.3 มม. เซอร์โวมอเตอร์แบบวงปิดในตัวพร้อมการควบคุมพัลส์ 1.8 องศา 6.0A 0.47Ω 4.18mH 6.5Nm พร้อมไดรเวอร์ในตัว 15 บิต หากต้องการทราบข้อกำหนดของเซอร์โวมอเตอร์ในตัวที่แตกต่างกันเพิ่มเติม โปรดติดต่อเรา!!!
ประเภท: Nema34 สเต็ปเปอร์มอเตอร์แบบวงปิดในตัวพร้อมกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์
ชื่อรุ่น: BFISC86-P2A3
เฟส: 2
มุมขั้นบันได: 1.8 องศา
ปัจจุบัน: 6.0A
ความต้านทาน: 0.47Ω±10%(20 ℃)
ตัวเหนี่ยวนำ: 4.18mH ± 20% (1kHz 1V RMS)
แรงบิดในการถือครอง: 6.5Nm (920.48oz.in)
ตัวเข้ารหัส: 15Bit
วิธีการควบคุม: พัลส์ (RS485, CANopen ตัวเลือก)
ขนาดเฟรม: Nema 34(86x86mm)
ความยาวลำตัว: 127.3มม
ความยาวเพลา: 35 มม
Cortex-M4 core ไมโครคอนโทรลเลอร์ 32 บิตประสิทธิภาพสูง
ความถี่ตอบสนองพัลส์สูงสุดสามารถเข้าถึง 200KHz
ฟังก์ชั่นการป้องกันในตัวช่วยให้มั่นใจได้ถึงการใช้งานอุปกรณ์อย่างปลอดภัย
การควบคุมกระแสไฟฟ้าอัจฉริยะเพื่อลดการสั่นสะเทือน เสียง และการสร้างความร้อน
ใช้ความต้านทานภายใน MOS ต่ำ ความร้อนลดลง 30% เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ทั่วไป
ช่วงแรงดันไฟฟ้า: DC12V-36V
การออกแบบที่ผสานรวมกับมอเตอร์ขับเคลื่อนในตัว ติดตั้งง่าย ใช้พื้นที่น้อย และเดินสายง่าย
พร้อมกับฟังก์ชั่นป้องกันการย้อนกลับการเชื่อมต่อ
ประเภทชีพจร
ประเภทเครือข่าย RS485 MODbus RTU
CANเปิดประเภทเครือข่าย
ประเภทกันน้ำ: IP30, IP54, IP65, อุปกรณ์เสริม
| ข้อกำหนดทางไฟฟ้า | ||
| ประเภทสินค้า |
/ | มอเตอร์ Bldc แบบรวม |
| ชื่อรุ่น | / | BFIDS42-P02A |
| เฟส | / | 3 |
| เสา | / | 8 |
| พลัง |
ว | 53 |
| แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ | วี | 24 |
| จัดอันดับปัจจุบัน | ก | 3.3 |
| ไม่มี กระแส โหลด | ก | 0.3 |
| ความเร็วสูงสุด |
รอบต่อนาที | 4,000 ± 10% |
| ไม่มีความเร็วในการโหลด | รอบต่อนาที | 6800±10% |
| แรงบิดสูงสุด | นิวตันเมตร | 0.125 |
| ความสูงรวม | มม | 81 |
| ตัวเข้ารหัส |
/ | 17Bit |
| ความต้านทาน |
โอห์ม | 0.73 |
| กลับค่าคงที่ EMF | V/Krpm |
3.53 |
| แรงบิดคงที่ |
นิวตันเมตร/เอ | 0.034 |
| ความแข็งแกร่งของการเลือกตั้ง | / | 500VDC เป็นเวลาหนึ่งนาที |
| อุณหภูมิในการทำงาน | ℃ | -15 ~ +50 |
| ความเฉื่อยของโรเตอร์ |
ก.ซม2 | 48 |
| ชั้นฉนวน | / | บี |
| พารามิเตอร์ไดรเวอร์ |
นาที | เรตติ้ง | สูงสุด |
| แรงดันไฟฟ้าขาเข้า (V) |
16 | 24 | 36 |
| แรงดันไฟฟ้าขาเข้าลอจิก (V) | 5 | 5 | 24 |
| กระแสอินพุตลอจิก (mA) | 10 | 10 | 50 |
| ความถี่พัลส์ (KHz) | 200 |
| สิ่งแวดล้อม | พารามิเตอร์ |
| วิธีการทำความเย็น | การระบายความร้อนตามธรรมชาติหรือแบบบังคับ |
| แอปพลิเคชัน | หลีกเลี่ยงฝุ่น น้ำมัน และก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อน เก็บให้ห่างจากอุปกรณ์สร้างความร้อนอื่น ๆ ห้ามไม่ให้มีก๊าซที่ติดไฟได้และฝุ่นที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า |
| อุณหภูมิในการทำงาน | 0°C ~ +50°C |
| ความชื้นในสิ่งแวดล้อม | ≤85% RH (ไม่มีการควบแน่น) |
| การสั่นสะเทือน | สูงสุด 5.9 ม./วินาที² |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ | -25°C ~ +70°C |
| สี | ชื่อ | การทำงาน |
| สีเขียว | สปป | ไฟแสดงสถานะ |
| สีแดง | เอแอลเอ็ม | ตัวบ่งชี้สัญญาณเตือน |
| พอร์ต | เข็มหมุด | ชื่อพอร์ต | คำอธิบาย |
| ซีเอ็น1 | 1 | พูล+ | สัญญาณพัลส์ |
| 2 | พูล- |
||
| 3 | ดีไออาร์+ | สัญญาณทิศทาง | |
| 4 | ดีไออาร์- |
||
| 5 | อีน่า+ | เปิดใช้งานสัญญาณ | |
| 6 | อีนา- |
||
| 7 | เอ็นซี | ไม่ได้กำหนด | |
| 8 | เอ็นซี | ไม่ได้กำหนด | |
| 9 | เอแอลเอ็ม+ | สัญญาณเตือน | |
| 10 | ALM- |
||
| ซีเอ็น2 |
1 | เอ็นซี |
ไม่ได้กำหนด |
| 2 | เอ็นซี |
ไม่ได้กำหนด | |
| 3 | เอ็นซี |
ไม่ได้กำหนด | |
| 4 | คอม | พอร์ตทั่วไป | |
| ซีเอ็น3 | 1 | เอ็นซี |
ไม่ได้กำหนด |
| 2 | 5V | +5V | |
| 3 | เอ็นซี |
ไม่ได้กำหนด | |
| 4 | คอม |
พอร์ตทั่วไป |
| เข็มหมุด | ชื่อพอร์ต | คำอธิบาย |
| 1 | SW1 | การตั้งค่าการแบ่งย่อย |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
การตั้งค่าทิศทางการหมุนของมอเตอร์ |
| พอร์ต | เข็มหมุด | ชื่อพอร์ต | คำอธิบาย |
| ซีเอ็น4 | 1 | จีเอ็นดี | การเดินสายไฟของแหล่งจ่ายไฟเชิงลบ |
| 2 | วีซีซี | การเดินสายไฟของแหล่งจ่ายไฟบวก | |
| CN5 | 1 | RXD | ตัวรับสัญญาณการสื่อสารพอร์ตอนุกรม |
| 2 | เท็กซัส | ผู้ส่งการสื่อสารพอร์ตอนุกรม | |
| 3 | คอม | พอร์ตทั่วไป | |
| 4 | 5V | +5V |
| แบ่งย่อย | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | ปิด |
ปิด |
ปิด |
ปิด |
| 400 | บน |
ปิด |
ปิด |
ปิด |
| 800 | ปิด |
บน |
ปิด |
ปิด |
| 1600 | บน |
บน |
ปิด |
ปิด |
| 3200 | ปิด |
ปิด |
บน |
ปิด |
| 6400 | บน |
ปิด |
บน |
ปิด |
| 12800 | ปิด |
บน |
บน |
ปิด |
| 25600 |
บน |
บน |
บน |
ปิด |
| 1000 | ปิด |
ปิด |
ปิด |
บน |
| 2000 | บน |
ปิด |
ปิด |
บน |
| 4000 | ปิด |
บน |
ปิด |
บน |
| 5000 | บน |
บน |
ปิด |
บน |
| 8000 | ปิด |
ปิด |
บน |
บน |
| 10000 | บน |
ปิด |
บน |
บน |
| 20000 | ปิด |
บน |
บน |
บน |
| 25000 | บน |
บน |
บน |
บน |
ผู้ใช้สามารถกำหนดทิศทางการหมุนของมอเตอร์ผ่าน SW5 ซึ่งทำงานร่วมกับสัญญาณควบคุม DIR การเปลี่ยนการตั้งค่า SW5 หรือสัญญาณควบคุม DIR สามารถเปลี่ยนทิศทางการหมุนของมอเตอร์ปัจจุบันได้
| ทิศทาง | SW5 | ผบ |
| ซีดับบลิว | ปิด | ระดับต่ำ |
| ทวนเข็มนาฬิกา | บน | ระดับต่ำ |
| ทวนเข็มนาฬิกา | ปิด | ระดับสูงหรือถูกระงับ |
| ซีดับบลิว | บน | ระดับสูงหรือถูกระงับ |
| แบบอย่าง | / | BF-HPR42-L1 | BF-HPR42-L2 | |||||||||||||||
| อัตราทดเกียร์ | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 100 |
| รถไฟเกียร์ | / | 1 | 2 | |||||||||||||||
| ความยาวกระปุกเกียร์ | มม | 61.5 | 72.5 | |||||||||||||||
| แรงบิดสูงสุด | นิวตันเมตร | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 |
| แรงบิดหยุด Sundden | นิวตันเมตร | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 |
| ขนตากลับ | อาร์มิน | ≤15อาร์มิน | ≤20อาร์มิน | |||||||||||||||
| ประสิทธิภาพ | % | 96 | 94 | |||||||||||||||
| ขนาดมอเตอร์ที่เหมาะสม | มม | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | |||||||||||||||
| ความเร็วอินพุตที่กำหนด | รอบต่อนาที | 3000 | 3000 | |||||||||||||||
| ความเร็วอินพุตสูงสุด | รอบต่อนาที | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
| ช่วงชีวิตเฉลี่ย | ชม. | 20000 | 20000 | |||||||||||||||
| แรงตามแนวแกน | เอ็น | 100 | 100 | |||||||||||||||
| แรงรัศมี | เอ็น | 300 | 300 | |||||||||||||||
| เสียงรบกวน | เดซิเบล | ≤55 | ≤65 | |||||||||||||||
| ระดับการป้องกัน | ไอพี | IP54 | IP54 | |||||||||||||||
| อุณหภูมิในการทำงาน | ℃ | -20 ถึง +150 | -20 ถึง +150 | |||||||||||||||
| ประเภทเพลาออก | / | ประเภทเพลากุญแจ | ประเภทเพลากุญแจ | |||||||||||||||
| แบบอย่าง | / | BF-HPR42-L1SW | BF-HPR42-L2SW | ||||||||||||||
| อัตราทดเกียร์ | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| รถไฟเกียร์ | / | 1 | 2 | ||||||||||||||
| ความยาวกระปุกเกียร์ | มม | 76.5 | 87.5 | ||||||||||||||
| แรงบิดสูงสุด | นิวตันเมตร | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 |
| แรงบิดหยุด Sundden | นิวตันเมตร | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 |
| ขนตากลับ | อาร์มิน | ≤15อาร์มิน | ≤20อาร์มิน | ||||||||||||||
| ประสิทธิภาพ | % | 96 | 94 | ||||||||||||||
| ขนาดมอเตอร์ที่เหมาะสม | มม | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | ||||||||||||||
| ความเร็วอินพุตที่กำหนด | รอบต่อนาที | 3000 | 3000 | ||||||||||||||
| ความเร็วอินพุตสูงสุด | รอบต่อนาที | 6000 | 6000 | ||||||||||||||
| ช่วงชีวิตเฉลี่ย | ชม. | 20000 | 20000 | ||||||||||||||
| แรงตามแนวแกน | เอ็น | 100 | 100 | ||||||||||||||
| แรงรัศมี | เอ็น | 300 | 300 | ||||||||||||||
| เสียงรบกวน | เดซิเบล | ≤65 | ≤65 | ||||||||||||||
| ระดับการป้องกัน | ไอพี | IP54 | IP54 | ||||||||||||||
| อุณหภูมิในการทำงาน | ℃ | -20 ถึง +150 | -20 ถึง +150 | ||||||||||||||
| ประเภทเพลาออก | / | ประเภทเพลากุญแจ | ประเภทเพลากุญแจ | ||||||||||||||
| ข้อกำหนดทางกายภาพ | ||
| ประเภทเพลามอเตอร์ | / | เพลากลม |
| ความยาวกระปุกเกียร์ | มม | 61.5/72.5 , 76.5 / 87.5 |
| ประเภทเพลาเกียร์ | / | ประเภทเพลากุญแจ |
| เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาเกียร์ | มม | 8 |
| ความยาวเพลาเกียร์ | มม | 21.5 |
| ความยาวกุญแจกระปุกเกียร์ | มม | 14 |
| จำนวนลูกค้าเป้าหมาย | / | 4 |
| ความยาวตะกั่ว | มม | 300 |
| น้ำหนัก | กก | 0.25/0.35 , 0.29/0.38 |

© ลิขสิทธิ์ 2024 ฉางโจว BESFOC MOTOR CO., LTD สงวนลิขสิทธิ์