Bfdm542
Besfoc
10 ordinadors
Disponibilitat: | |
---|---|
BESFOC DM542 és un controlador de motor pas a pas completament digital que utilitza algoritmes avançats de control DSP i la darrera tecnologia de control de moviment. És fàcil d’utilitzar i es pot utilitzar per conduir motors híbrids de dos fases amb menys calor i soroll. Funciona amb tensió de 18 - 60VDC i pot proporcionar un corrent màxim màxim de 4.2A. Assoleix una suavitat excepcional del sistema, proporcionant un parell òptim alhora que elimina la inestabilitat de gamma mitjana. La identificació automàtica i la configuració automàtica del conductor permeten una configuració ràpida per a diferents motors. En comparació amb les unitats analògiques tradicionals, el DM542 funciona amb menys soroll, generació de calor inferior i moviment més suau. Aquests avantatges fan que el DM542 sigui ideal per a aplicacions d’alt rendiment, sobretot com a conductor per a motors NEMA 17, NEMA 23 i NEMA 24.
1. Control de corrent mitjà, unitat de sortida sinusoïdal de 2 fases
2. 8 canals Configuració de la fase de sortida
3. Terminal d'entrada de comandament fora de línia
4. Torque d’alçada d’alta velocitat a gran velocitat
5. Alt rendiment, baix preu
6. Senyal I/S de senyalització opto-aïllada
7. Sobretació, sota tensió, sobrecorrecte, protecció de curtcircuit de fase
8. 15 canals Subdivisió i reducció automàtica de corrent inactiu
9. El parell motor està relacionat amb la velocitat, però no està relacionat amb el pas/revolució
Corrent màxim de sortida: 1.0a - 4.2a (pic)
Tensió d’entrada: +18VDC - 60VDC
Corrent d’entrada: < 4A
Consum: 80W
Gasos: estan prohibits gasos inflamables i pols conductores elèctricament.
Refredament: refrigeració natural o refrigeració forçada.
Medi ambient: Eviteu la pols, la boira del petroli i els gasos corrosius
Temperatura ambient: 0 ℃ - 65 ℃
Humitat: 40%Rh-90%Rh
Temperatura de funcionament: -10 ℃ - 45 ℃
Temperatura d'emmagatzematge: -40 ℃ - 70 ℃
BESFOC DM542 és un controlador de motor pas a pas completament digital que utilitza algoritmes avançats de control DSP i la darrera tecnologia de control de moviment. És fàcil d’utilitzar i es pot utilitzar per conduir motors híbrids de dos fases amb menys calor i soroll. Funciona amb tensió de 18 - 60VDC i pot proporcionar un corrent màxim màxim de 4.2A. Assoleix una suavitat excepcional del sistema, proporcionant un parell òptim alhora que elimina la inestabilitat de gamma mitjana. La identificació automàtica i la configuració automàtica del conductor permeten una configuració ràpida per a diferents motors. En comparació amb les unitats analògiques tradicionals, el DM542 funciona amb menys soroll, generació de calor inferior i moviment més suau. Aquests avantatges fan que el DM542 sigui ideal per a aplicacions d’alt rendiment, sobretot com a conductor per a motors NEMA 17, NEMA 23 i NEMA 24.
1. Control de corrent mitjà, unitat de sortida sinusoïdal de 2 fases
2. 8 canals Configuració de la fase de sortida
3. Terminal d'entrada de comandament fora de línia
4. Torque d’alçada d’alta velocitat a gran velocitat
5. Alt rendiment, baix preu
6. Senyal I/S de senyalització opto-aïllada
7. Sobretació, sota tensió, sobrecorrecte, protecció de curtcircuit de fase
8. 15 canals Subdivisió i reducció automàtica de corrent inactiu
9. El parell motor està relacionat amb la velocitat, però no està relacionat amb el pas/revolució
Corrent màxim de sortida: 1.0a - 4.2a (pic)
Tensió d’entrada: +18VDC - 60VDC
Corrent d’entrada: < 4A
Consum: 80W
Gasos: estan prohibits gasos inflamables i pols conductores elèctricament.
Refredament: refrigeració natural o refrigeració forçada.
Medi ambient: Eviteu la pols, la boira del petroli i els gasos corrosius
Temperatura ambient: 0 ℃ - 65 ℃
Humitat: 40%Rh-90%Rh
Temperatura de funcionament: -10 ℃ - 45 ℃
Temperatura d'emmagatzematge: -40 ℃ - 70 ℃
Marcar | Besfoc |
Model | Bfdm542 |
Tipus de controlador | Controlador Digital Stepper |
DC / AC | Corrent corrent |
Motor adequat | NEMA 17 23 24 Motor híbrid |
Tensió d’entrada | 18V - 60V |
Sortida actual | 1.0a - 4.2a |
Configuració de la subdividació | 15 (400 - 25600) |
Entorn d'emmagatzematge | -40℃ - 70 ℃ |
● Control de corrent mitjà, unitat de corrent de sortida sinusoïdal de dues fases
● DC +18 ~ + +60V Alimentació
● Entrada/sortida del senyal aïllat òpticament
● Terminal d'entrada d'ordres fora de línia
● Protecció de curtcircu
● 8 passos actuals, rang establert 2.0a ~ 4.2a
● Subdivisió 15 passos, rang 400 ~ 25600
La connexió entre el conductor i el motor híbrid en dues fases és de quatre fils. Els enrotllaments del motor estan connectats en paral·lel i en sèrie, i el mètode de connexió és bo. El rendiment d’alta velocitat és bo, però el corrent del conductor és gran (1,73 vegades el corrent de bobinatge del motor). El corrent d’accionament és igual al corrent de bobinatge del motor.
Pins | Funcions |
Pul | Senyal de pols, compatible amb 5/12/24V |
Brut | Senyalització direccional, compatible amb 5/12/24V |
Ena | Activa el senyal, suspensible |
A+ | Una fase+ de motor pas a pas |
A- | A- Fase del motor pas a pas |
B+ | Fase B+ del motor pas a pas |
B- | B- fase del motor pas a pas |
GND | DC Entrada de potència: 0V |
VDC | DC Entrada de potència: 18 ~ 60V |
Restablir una falla de la unitat quan el senyal d'activació fora de línia està actiu prohibeix els polsos vàlids, els elements de potència de sortida de la unitat s'apaguen i el motor no té un parell de retenció. |
Per tal de conduir diferents motors de pas de parell, els usuaris poden configurar el corrent de fase de sortida del controlador a través dels interruptors DIP SW1, SW2, SW3 al tauler del controlador, el corrent de sortida corresponent a cada posició de commutador, el corrent de sortida corresponent a diferents models del controlador és diferent, vegeu la taula següent:
SW | SW | SW | Peak (A) | RMS (A) |
Al damunt de | Al damunt de | Al damunt de | 1.0 | 0.71 |
Apagat | Al damunt de | Al damunt de | 1.46 | 1.04 |
Al damunt de | Apagat | Al damunt de | 1.92 | 1.36 |
Apagat | Apagat | Al damunt de | 2.37 | 1.96 |
Al damunt de | Al damunt de | Apagat | 2.84 | 2.03 |
Apagat | Al damunt de | Apagat | 3.32 | 2.36 |
Al damunt de | Apagat | Apagat | 3.76 | 2.69 |
Apagat | Apagat | Apagat | 4.2 | 3.0 |
SW4: 'Desactivat' és amb una funció de mig corrent; 'ON' està sense funció de mig corrent. La funció de mig corrent significa que després de 500ms de pols de pas, el corrent de sortida del conductor es redueix automàticament al 70% del corrent de sortida nominal, que s'utilitza per evitar que el motor s'escalfi. |
Pols | SW | SW | SW | SW |
400 | Apagat | Al damunt de | Al damunt de | Al damunt de |
800 | Al damunt de | Apagat | Al damunt de | Al damunt de |
1600 | Apagat | Apagat | Al damunt de | Al damunt de |
3200 | Al damunt de | Al damunt de | Apagat | Al damunt de |
6400 | Apagat | Al damunt de | Apagat | Al damunt de |
12800 | Al damunt de | Apagat | Apagat | Al damunt de |
25600 | Apagat | Apagat | Apagat | Al damunt de |
Pols | SW | SW | SW | SW |
1000 | Al damunt de | Al damunt de | Al damunt de | Apagat |
2000 | Apagat | Al damunt de | Al damunt de | Apagat |
4000 | Al damunt de | Apagat | Al damunt de | Apagat |
5000 | Apagat | Apagat | Al damunt de | Apagat |
8000 | Al damunt de | Al damunt de | Apagat | Apagat |
10000 | Apagat | Al damunt de | Apagat | Apagat |
20000 | Al damunt de | Apagat | Apagat | Apagat |
25000 | Apagat | Apagat | Apagat | Apagat |
Marcar | Besfoc |
Model | Bfdm542 |
Tipus de controlador | Controlador Digital Stepper |
DC / AC | Corrent corrent |
Motor adequat | NEMA 17 23 24 Motor híbrid |
Tensió d’entrada | 18V - 60V |
Sortida actual | 1.0a - 4.2a |
Configuració de la subdividació | 15 (400 - 25600) |
Entorn d'emmagatzematge | -40℃ - 70 ℃ |
● Control de corrent mitjà, unitat de corrent de sortida sinusoïdal de dues fases
● DC +18 ~ + +60V Alimentació
● Entrada/sortida del senyal aïllat òpticament
● Terminal d'entrada d'ordres fora de línia
● Protecció de curtcircu
● 8 passos actuals, rang establert 2.0a ~ 4.2a
● Subdivisió 15 passos, rang 400 ~ 25600
La connexió entre el conductor i el motor híbrid en dues fases és de quatre fils. Els enrotllaments del motor estan connectats en paral·lel i en sèrie, i el mètode de connexió és bo. El rendiment d’alta velocitat és bo, però el corrent del conductor és gran (1,73 vegades el corrent de bobinatge del motor). El corrent d’accionament és igual al corrent de bobinatge del motor.
Pins | Funcions |
Pul | Senyal de pols, compatible amb 5/12/24V |
Brut | Senyalització direccional, compatible amb 5/12/24V |
Ena | Activa el senyal, suspensible |
A+ | Una fase+ de motor pas a pas |
A- | A- Fase del motor pas a pas |
B+ | Fase B+ del motor pas a pas |
B- | B- fase del motor pas a pas |
GND | DC Entrada de potència: 0V |
VDC | DC Entrada de potència: 18 ~ 60V |
Restablir una falla de la unitat quan el senyal d'activació fora de línia està actiu prohibeix els polsos vàlids, els elements de potència de sortida de la unitat s'apaguen i el motor no té un parell de retenció. |
Per tal de conduir diferents motors de pas de parell, els usuaris poden configurar el corrent de fase de sortida del controlador a través dels interruptors DIP SW1, SW2, SW3 al tauler del controlador, el corrent de sortida corresponent a cada posició de commutador, el corrent de sortida corresponent a diferents models del controlador és diferent, vegeu la taula següent:
SW | SW | SW | Peak (A) | RMS (A) |
Al damunt de | Al damunt de | Al damunt de | 1.0 | 0.71 |
Apagat | Al damunt de | Al damunt de | 1.46 | 1.04 |
Al damunt de | Apagat | Al damunt de | 1.92 | 1.36 |
Apagat | Apagat | Al damunt de | 2.37 | 1.96 |
Al damunt de | Al damunt de | Apagat | 2.84 | 2.03 |
Apagat | Al damunt de | Apagat | 3.32 | 2.36 |
Al damunt de | Apagat | Apagat | 3.76 | 2.69 |
Apagat | Apagat | Apagat | 4.2 | 3.0 |
SW4: 'Desactivat' és amb una funció de mig corrent; 'ON' està sense funció de mig corrent. La funció de mig corrent significa que després de 500ms de pols de pas, el corrent de sortida del conductor es redueix automàticament al 70% del corrent de sortida nominal, que s'utilitza per evitar que el motor s'escalfi. |
Pols | SW | SW | SW | SW |
400 | Apagat | Al damunt de | Al damunt de | Al damunt de |
800 | Al damunt de | Apagat | Al damunt de | Al damunt de |
1600 | Apagat | Apagat | Al damunt de | Al damunt de |
3200 | Al damunt de | Al damunt de | Apagat | Al damunt de |
6400 | Apagat | Al damunt de | Apagat | Al damunt de |
12800 | Al damunt de | Apagat | Apagat | Al damunt de |
25600 | Apagat | Apagat | Apagat | Al damunt de |
Pols | SW | SW | SW | SW |
1000 | Al damunt de | Al damunt de | Al damunt de | Apagat |
2000 | Apagat | Al damunt de | Al damunt de | Apagat |
4000 | Al damunt de | Apagat | Al damunt de | Apagat |
5000 | Apagat | Apagat | Al damunt de | Apagat |
8000 | Al damunt de | Al damunt de | Apagat | Apagat |
10000 | Apagat | Al damunt de | Apagat | Apagat |
20000 | Al damunt de | Apagat | Apagat | Apagat |
25000 | Apagat | Apagat | Apagat | Apagat |
1, Q: El motor no gira i no hi ha un parell de retenció:
R: ① Comproveu si la línia d’alimentació està connectada a la tensió equivocada és massa baixa, cal augmentar la tensió o corregir la línia d’alimentació
② Comproveu si el cablejat del motor és correcte, si no, el cablejat del motor correcte. Comproveu si el cablejat del motor és correcte, si no, corregiu el cablejat del motor.
③ Si el senyal Habilitar és vàlid, el que no funciona el motor no funciona.
④ El paràmetre subdivisió és correcte?
⑤ El paràmetre actual és correcte?
2 、 Q : El motor no gira, però té un parell de retenció:
R: ① La seqüència de fase de cables del motor és equivocada, ha de canviar els dos cables.
② L’entrada del senyal de pols és errònia, heu de comprovar el cablejat de pols.
3 、 Q: El parell del motor és massa petit:
R: ① La configuració de corrent de fase és massa petita, cal definir el corrent de fase corresponent al motor.
② L’acceleració és massa ràpida, redueix el valor d’acceleració
③ El bloqueig del motor, ha de descartar problemes mecànics
④ La unitat i el desajust del motor han de substituir la unitat adequada
4 、 Q : Error de direcció del motor:
R: ① La seqüència de fase de la línia de motor és equivocada, cal canviar els dos cables
② La línia del motor té un circuit trencat, comproveu i connecteu la dreta
5 、 Q : El llum de l’indicador d’alarma està encès:
R: ① El filferro del motor està connectat incorrectament
② Si hi ha condicions de sobre-tensió i sub-tensió
③ El motor o el conductor està danyat
6 、 Q : Bloqueig d’acceleració del motor:
R: ① Temps d’acceleració curta
② El parell del motor és massa petit
③ Baixa tensió o corrent
1, Q: El motor no gira i no hi ha un parell de retenció:
R: ① Comproveu si la línia d’alimentació està connectada a la tensió equivocada és massa baixa, cal augmentar la tensió o corregir la línia d’alimentació
② Comproveu si el cablejat del motor és correcte, si no, el cablejat del motor correcte. Comproveu si el cablejat del motor és correcte, si no, corregiu el cablejat del motor.
③ Si el senyal Habilitar és vàlid, el que no funciona el motor no funciona.
④ El paràmetre subdivisió és correcte?
⑤ El paràmetre actual és correcte?
2 、 Q : El motor no gira, però té un parell de retenció:
R: ① La seqüència de fase de cables del motor és equivocada, ha de canviar els dos cables.
② L’entrada del senyal de pols és errònia, heu de comprovar el cablejat de pols.
3 、 Q: El parell del motor és massa petit:
R: ① La configuració de corrent de fase és massa petita, cal definir el corrent de fase corresponent al motor.
② L’acceleració és massa ràpida, redueix el valor d’acceleració
③ El bloqueig del motor, ha de descartar problemes mecànics
④ La unitat i el desajust del motor han de substituir la unitat adequada
4 、 Q : Error de direcció del motor:
R: ① La seqüència de fase de la línia de motor és equivocada, cal canviar els dos cables
② La línia del motor té un circuit trencat, comproveu i connecteu la dreta
5 、 Q : El llum de l’indicador d’alarma està encès:
R: ① El filferro del motor està connectat incorrectament
② Si hi ha condicions de sobre-tensió i sub-tensió
③ El motor o el conductor està danyat
6 、 Q : Bloqueig d’acceleració del motor:
R: ① Temps d’acceleració curta
② El parell del motor és massa petit
③ Baixa tensió o corrent
© Copyright 2024 Changzhou Besfoc Motor Co., Ltd Tots els drets reservats.