Els motors híbrids de pas combinen funcions tant de PM com de VR Motors per oferir un rendiment superior. Ofereixen un millor parell i precisió, fent -los adequats per a aplicacions més exigents com ara màquines CNC, impressores 3D i sistemes robòtics.
Model | Angle de pas | Fase | Eix | Cables | Longitud del cos | Corrent | Resistència | Inductància | Torque de retenció | Condueix no. | Inèrcia del rotor | Pes |
(°) | / | / | / | (L) mm | Una | Ω | MH | N.CM | Núm | G.CM2 | Kg | |
BF20HS30-0604 | 1.8 | 2 | Rodó | Connector | 30 | 0.6 | 6.5 | 1.7 | 1.8 | 4 | 2 | 0.05 |
BF20HS33-0604 | 1.8 | 2 | Rodó | Connector | 33 | 0.6 | 6.5 | 1.7 | 2 | 4 | 2 | 0.06 |
BF20HS38-0604 | 1.8 | 2 | Rodó | Connector | 38 | 0.6 | 9 | 3 | 2.2 | 4 | 3 | 0.08 |
Model | Angle de pas | Fase | Eix | Cables | Longitud del cos | Corrent | Resistència | Inductància | Torque de retenció | No núm. | Inèrcia del rotor | Pes |
(°) | / | / | / | (L) mm | Una | Ω | MH | N.CM | Núm | G.CM2 | Kg | |
BF28HS32-0674 | 1.8 | 2 | Rodó | Directwires | 32 | 0.67 | 5.6 | 3.4 | 6 | 4 | 9 | 0.11 |
BF28HS45-0674 | 1.8 | 2 | Rodó | Directwires | 45 | 0.67 | 6.8 | 4.9 | 9.5 | 4 | 12 | 0.14 |
BF28HS51-0674 | 1.8 | 2 | Rodó | Directwires | 51 | 0.67 | 9.2 | 7.2 | 12 | 4 | 18 | 0.2 |
Model | Angle de pas | Fase | Eix | Cables | Longitud del cos | Corrent | Resistència | Inductància | Torque de retenció | No núm. | Inèrcia del rotor | Pes |
(°) | / | / | / | (L) mm | Una | Ω | MH | N.CM | Núm | G.CM2 | Kg | |
BF35HM27-0504 | 0.9 | 2 | Rodó | Cable directe | 27 | 0.5 | 10 | 14 | 10 | 4 | 6 | 0.13 |
BF35HM34-1004 | 0.9 | 2 | Rodó | Cable directe | 34 | 1 | 2 | 3 | 12 | 4 | 9 | 0.17 |
BF35HM40-1004 | 0.9 | 2 | Rodó | Cable directe | 40 | 1 | 2 | 4 | 15 | 4 | 12 | 0.22 |
BF35HS28-0504 | 1.8 | 2 | Rodó | Cable directe | 28 | 0.5 | 20 | 14 | 10 | 4 | 11 | 0.13 |
BF35HS34-1004 | 1.8 | 2 | Rodó | Cable directe | 34 | 1 | 2.7 | 4.3 | 14 | 4 | 13 | 0.17 |
BF35HS42-1004 | 1.8 | 2 | Rodó | Cable directe | 42 | 1 | 3.8 | 3.5 | 20 | 4 | 23 | 0.22 |
Model | Angle de pas | Fase | Eix | Cables | Longitud del cos | Corrent | Resistència | Inductància | Torque de retenció | No núm. | Inèrcia del rotor | Pes |
(°) | / | / | / | (L) mm | Una | Ω | MH | N.CM | Núm | G.CM2 | Kg | |
BF36HM12-0304 | 0.9 | 2 | Rodó | Cable directe | 12 | 0.3 | 16.8 | 8.5 | 4.2 | 4 | 4 | 0.06 |
BF36HM18-0404 | 0.9 | 2 | Rodó | Cable directe | 18 | 0.4 | 12 | 5 | 5.6 | 4 | 6 | 0.1 |
BF36HM21-0404 | 0.9 | 2 | Rodó | Cable directe | 21 | 0.4 | 9 | 5 | 8.1 | 4 | 7 | 0.13 |
Model | Angle de pas | Fase | Eix | Cables | Longitud del cos | Corrent | Resistència | Inductància | Torque de retenció | No núm. | Inèrcia del rotor | Pes |
(°) | / | / | / | (L) mm | Una | Ω | MH | N.CM | Núm | G.CM2 | Kg | |
JK39HY20-0404 | 1.8 | 2 | Rodó | Fil de plom | 20 | 0.4 | 6.6 | 7.5 | 6.5 | 4 | 11 | 0.12 |
JK39HY34-0404 | 1.8 | 2 | Rodó | Fil de plom | 34 | 0.4 | 30 | 32 | 21 | 4 | 20 | 0.18 |
JK39HY38-0504 | 1.8 | 2 | Rodó | Fil de plom | 38 | 0.5 | 24 | 45 | 29 | 4 | 24 | 0.2 |
Model | Angle de pas | Fase | Eix | Cables | Longitud del cos | Corrent | Resistència | Inductància | Torque de retenció | No núm. | Inèrcia del rotor | Pes |
(°) | / | / | / | (L) mm | Una | Ω | MH | N.CM | Núm | G.CM2 | Kg | |
BF42HM34-1334 | 0.9 | 2 | Rodó | Fil de plom | 34 | 1.33 | 2.1 | 4.2 | 22 | 4 | 35 | 0.22 |
BF42HM40-1684 | 0.9 | 2 | Rodó | Fil de plom | 40 | 1.68 | 1.65 | 3.2 | 33 | 4 | 54 | 0.28 |
BF42HM48-1684 | 0.9 | 2 | Rodó | Fil de plom | 48 | 1.68 | 1.65 | 4.1 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
BF42HM60-1684 | 0.9 | 2 | Rodó | Fil de plom | 60 | 1.68 | 1.65 | 5 | 55 | 4 | 106 | 0.55 |
BF42HW20-1004-03F | 1.8 | 2 | D-put | Fil de plom | 20 | 1.0 | 3.4 | 4.3 | 13 | 4 | 20 | 0.13 |
BF42HS25-0404 | 1.8 | 2 | Rodó | Fil de plom | 25 | 0.4 | 24 | 36 | 15 | 4 | 20 | 0.15 |
BF42HS28-0504 | 1.8 | 2 | Rodó | Fil de plom | 28 | 0.5 | 20 | 21 | 18 | 4 | 24 | 0.22 |
BF42HS34-1334 | 1.8 | 2 | Rodó | Fil de plom | 34 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 26 | 4 | 34 | 0.22 |
BF42HS34-0404 | 1.8 | 2 | Rodó | Fil de plom | 34 | 0.4 | 30 | 35 | 28 | 4 | 34 | 0.22 |
BF42HS34-0956 | 1.8 | 2 | Rodó | Fil de plom | 34 | 0.95 | 4.2 | 2.5 | 22 | 6 | 34 | 0.22 |
BF42HS40-1206 | 1.8 | 2 | Rodó | Fil de plom | 40 | 1.2 | 3 | 2.7 | 32 | 6 | 54 | 0.28 |
BF42HS40-1704 | 1.8 | 2 | Rodó | Fil de plom | 40 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 42 | 4 | 54 | 0.28 |
BF42HS40-1704-13A | 1.8 | 2 | D-put | Connector | 40 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 42 | 4 | 54 | 0.28 |
BF42HS48-1206 | 1.8 | 2 | Rodó | Fil de plom | 48 | 1.2 | 3.3 | 2.8 | 40 | 6 | 68 | 0.35 |
BF42HS48-1204 | 1.8 | 2 | Rodó | Fil de plom | 48 | 1.2 | 4.8 | 8.5 | 48 | 4 | 68 | 0.35 |
BF42HS48-0404 | 1.8 | 2 | Rodó | Fil de plom | 48 | 0.4 | 30 | 45 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
BF42HS48-1684 | 1.8 | 2 | Rodó | Fil de plom | 48 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
BF42HS60-1206 | 1.8 | 2 | Rodó | Fil de plom | 60 | 1.2 | 6 | 7 | 5.6 | 6 | 102 | 0.55 |
BF42HS60-1704A | 1.8 | 2 | D-put | Connector | 60 | 1.7 | 3 | 6.2 | 7.3 | 4 | 102 | 0.55 |
Model | Angle de pas | Fase | Cust Dia | Tipus de l'arbre | Cables | Longitud del cos | Corrent | Resistència | Inductància | Torque de retenció | No núm. | Inèrcia del rotor | Pes |
(°) | / | mm | / | / | (L) mm | Una | Ω | MH | Nm | Núm | G.CM2 | Kg | |
BF57HM41-2804 | 0.9 | 2 | 6.35 | Rodó | Cable directe | 41 | 2.8 | 0.7 | 2.2 | 0.5 | 4 | 120 | 0.45 |
BF57HM56-2804 | 0.9 | 2 | 6.35 | Rodó | Cable directe | 56 | 2.8 | 0.9 | 3.3 | 1.2 | 4 | 300 | 0.7 |
BF57HM76-2804 | 0.9 | 2 | 6.35 | Rodó | Cable directe | 76 | 2.8 | 1.15 | 5.6 | 1.8 | 4 | 480 | 1.0 |
BF57HS41-2804 | 1.8 | 2 | 6.35 | Rodó | Cable directe | 41 | 2.8 | 0.7 | 1.4 | 0.55 | 4 | 150 | 0.47 |
BF57HS51-2804 | 1.8 | 2 | 6.35 | Rodó | Cable directe | 51 | 2.8 | 0.83 | 2.2 | 1.01 | 4 | 230 | 0.59 |
BF57HS56-2804 | 1.8 | 2 | 6.35 | Rodó | Cable directe | 56 | 2.8 | 0.9 | 2.5 | 1.26 | 4 | 280 | 0.68 |
BF57HS76-2804 | 1.8 | 2 | 6.35 | Rodó | Cable directe | 76 | 2.8 | 1.1 | 3.6 | 1.89 | 4 | 440 | 1.1 |
BF57HS82-3004 | 1.8 | 2 | 8 | Rodó | Cable directe | 82 | 3.0 | 1.2 | 4.0 | 2.1 | 4 | 600 | 1.2 |
BF57HS100-3004 | 1.8 | 2 | 8 | Rodó | Cable directe | 100 | 3.0 | 0.75 | 3.0 | 3.0 | 4 | 700 | 1.3 |
BF57HS112-3004 | 1.8 | 2 | 8 | Rodó | Cable directe | 112 | 3.0 | 1.6 | 7.5 | 3.0 | 4 | 800 | 1.4 |
BF57HS112-4204 | 1.8 | 2 | 8 | Rodó | Cable directe | 112 | 4.2 | 0.9 | 3.8 | 3.1 | 4 | 800 | 1.4 |
Model | Angle de pas | Fase | Tipus de l'arbre | Cables | Longitud del cos | Corrent | Resistència | Inductància | Torque de retenció | No núm. | Inèrcia del rotor | Pes |
(°) | / | / | / | (L) mm | Una | Ω | MH | Nm | Núm | G.CM2 | Kg | |
BF60HS56-2804 | 1.8 | 2 | Rodó | Cable directe | 56 | 2.8 | 0.9 | 3.6 | 1.65 | 4 | 300 | 0.77 |
BF60HS67-2804 | 1.8 | 2 | Rodó | Cable directe | 67 | 2.8 | 1.2 | 4.6 | 2.1 | 4 | 570 | 1.2 |
BF60HS88-2804 | 1.8 | 2 | Rodó | Cable directe | 88 | 2.8 | 1.5 | 6.8 | 3.1 | 4 | 840 | 1.4 |
BF60HS100-2804 | 1.8 | 2 | Rodó | Cable directe | 100 | 2.8 | 1.6 | 6.4 | 4 | 4 | 980 | 1100 |
BF60HS111-2804 | 1.8 | 2 | Rodó | Cable directe | 111 | 2.8 | 2.2 | 8.3 | 4.5 | 4 | 1120 | 1200 |
Model | Angle de pas | Fase | Tipus de l'arbre | Cables | Longitud del cos | Corrent | Resistència | Inductància | Torque de retenció | No núm. | Inèrcia del rotor | Pes |
(°) | / | / | / | (L) mm | Una | Ω | MH | Nm | Núm | G.CM2 | Kg | |
BF86HS78-6004 | 1.8 | 2 | Clau | Cable directe | 78 | 6.0 | 0.37 | 3.4 | 4.6 | 4 | 1400 | 2.3 |
BF86HS115-6004 | 1.8 | 2 | Clau | Cable directe | 115 | 6.0 | 0.6 | 6.5 | 8.7 | 4 | 2700 | 3.8 |
BF86HS126-6004 | 1.8 | 2 | Clau | Cable directe | 126 | 6.0 | 0.58 | 6.5 | 9.5 | 4 | 3200 | 4.5 |
BF86HS155-6004 | 1.8 | 2 | Clau | Cable directe | 155 | 6.0 | 0.68 | 9.0 | 13.0 | 4 | 4000 | 5.4 |
Un motor intermedi híbrid fusiona les millors característiques dels imants permanents i les tecnologies de reticències variables per proporcionar un rendiment superior. Sovint es coneix com a motor híbrid a causa de la seva combinació de funcions dels dos tipus de motors.
El rotor en un motor eix híbrid conté un imant permanent, mentre que l'estator té múltiples bobines que interaccionen amb el rotor per crear un camp magnètic. El rotor està dissenyat amb dents o pals que s’alineen amb els pals de l’estator, permetent un control més fi sobre la resolució de pas. Aquesta combinació d’imants permanents i disseny de reticències variables proporciona un gran parell, una excel·lent resolució de pas i una reacció mínima, cosa que fa que els motors híbrids pas a pas.
© Copyright 2024 Changzhou Besfoc Motor Co., Ltd Tots els drets reservats.