BESFOC s'especialitza en la fabricació de motors BLDC d'engranatge planetari que combinen motors de corrent continu sense escombretes d'alta eficiència amb caixes d'engranatges planetaris de precisió per proporcionar un gran parell de sortida, un disseny compacte, un control de velocitat precís i una llarga vida útil.
Un motor BLDC d'engranatge planetari és una solució ideal per a aplicacions que requereixen un rendiment de moviment fiable, com ara robots AGV, robots mòbils, equips d'automatització industrial, dispositius mèdics, màquines CNC i sistemes de fabricació intel·ligents.
En comparació amb els motors de corrent continu sense escombretes estàndard, els motors BLDC amb engranatge proporcionen un parell de sortida més elevat i una velocitat de funcionament més baixa mitjançant la reducció mecànica, el que els fa adequats per a aplicacions de moviment de precisió i càrrega pesada.
BESFOC ofereix motors BLDC personalitzats amb caixa d'engranatges planetaris, retroalimentació del codificador, fre electromagnètic, controlador integrat i modificacions mecàniques OEM per satisfer diferents requisits industrials.
Un motor BLDC d'engranatge planetari és una combinació d'un motor de corrent continu sense escombretes i una caixa de canvis de reducció planetària.
El motor DC sense escombretes proporciona una rotació eficient i suau, mentre que la caixa d'engranatges planetaris augmenta la sortida del parell i redueix la velocitat de rotació.
En comparació amb els motors d'engranatges rectes tradicionals, els motors BLDC de caixa d'engranatges planetaris ofereixen un millor rendiment per a aplicacions industrials de precisió.
| Model | Fase | Pols | Tensió nominal | Velocitat nominal | Parell nominal | Corrent nominal | Potència nominal | Longitud del cos | Inèrcia del rotor | Conductor | Pes |
| Fase | Pols | Vdc | Rpm | Nm | A | W | mm | g.cm2 | / | Kg | |
| BF42BLS01 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.0625 | 1.8 | 26 | 41 | 24 | BFBLD120 | 0.3 |
| BF42BLS02 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.125 | 3.3 | 52.5 | 61 | 48 | BFBLD120 | 0.45 |
| BF42BLS03 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.185 | 4.8 | 77.5 | 81 | 72 | BFBLD120 | 0.65 |
| BF42BLS04 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.25 | 6.3 | 105 | 100 | 96 | BFBLD120 | 0.8 |
| Material de l'anell | Coixinet a la sortida | Màx. Càrrega radial (N) | Càrrega axial màxima de l'eix (N) | Joc radial de l'eix (mm) | Joc axial de l'eix (mm) | Reacció sense càrrega(°) | Força d'ajustament a pressió de l'eix. màxim (N) |
| metall | Coixinet de boles | 200 | 100 | ≤0,06 | ≤0,3 | ≤2,5 | 150 |
| Mòdul | No.de dents | Angle de pressió | Diàmetre del forat | Ratio de reducció |
| 0.6 | 11 | 20 ° | Φ3,98 | 1:19 / 1:22 / 1:27 / 1:68 / 1:82 / 1:95 / 1:115 |
| 17 | 1:14 / 1:49 / 1:59 |
| Ratio de reducció | Relació de reducció exacta | Parell de tolerància nominal | Parell màxim de tolerància momentània | Eficiència | L (mm) | Pes (g) |
| 1:3.71, 1:5.18 | 1:3.71, 1:5.18 | 2,0 Nm Màx. | 5,0 Nm | 90% | 34,2±0,5 | 265 |
| 1:14, 1:19, 1:22, 1:27 | 1:13.76, 1:19.22, 1:22.21, 1:26.83 | 8,0 Nm Màx. | 20 N.m | 81% | 49,6±0,5 | 380 |
| 1:49, 1:59, 1:68, 1:82, 1:95, 1:115 | 1:48.83, 1:58.86, 1:68.28, 1:82.30, 1:95.47, 1:115.08 | 16,0 Nm Màx. | 40 Nm | 73% | 62,0 ± 0,5 | 475 |
| 1:181, 1:218, 1:253, 1:305, 1:354, 1:426, 1:495, 1:596 | 1:180.96, 1:218.12, 1:253.03, 1:304.99, 1:353.8, 1:426.46, 1:494.71, 1:596.31 | 20,0 Nm Màx. | 50 Nm | 66% | 74,4±0,5 | 570 |
| Model | / | BF-HPS42-L1 | BF-HPS42-L2 | BF-HPS42-L1SW | BF-HPS42-L2SW | |||||||||||||||||||||||
| Relació de transmissió | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Trens d'engranatges | / | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||
| Longitud de la caixa de canvis | mm | 60 | 71 | 75 | 86 | |||||||||||||||||||||||
| Parell nominal | Nm | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Sundden Stop Torque | Nm | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Pestanya posterior | arcmin | ≤15 arcmin | ≤20 arcmin | ≤15 arcmin | ≤20 arcmin | |||||||||||||||||||||||
| Eficiència | % | 96 | 94 | 96 | 94 | |||||||||||||||||||||||
| Dimensió del motor adequada | mm | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | |||||||||||||||||||||||||
| Velocitat d'entrada nominal | rpm | 3000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Velocitat màxima d'entrada | rpm | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Vida mitjana | h | 20000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Força axial | N | 100 | ||||||||||||||||||||||||||
| Força radial | N | 300 | ||||||||||||||||||||||||||
| Soroll | dB | ≤55 | ||||||||||||||||||||||||||
| Nivell de protecció | IP | IP54 | ||||||||||||||||||||||||||
| Temps de treball. | ℃ | -20 a + 150 | ||||||||||||||||||||||||||
| Tipus d'eix de sortida | / | Tipus d'eix de clau | ||||||||||||||||||||||||||
| Model | / | BF-HPR42-L1 | BF-HPR42-L2 | BF-HPR42-L1SW | BF-HPR42-L2SW | |||||||||||||||||||||||||||
| Relació de transmissió | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Trens d'engranatges | / | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
| Longitud de la caixa de canvis | mm | 61.5 | 72.5 | 76.5 | 87.5 | |||||||||||||||||||||||||||
| Parell nominal | Nm | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Sundden Stop Torque | Nm | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Pestanya posterior | arcmin | ≤15 arcmin | ≤20 arcmin | ≤15 arcmin | ≤20 arcmin | |||||||||||||||||||||||||||
| Eficiència | % | 96 | 94 | 96 | 94 | |||||||||||||||||||||||||||
| Dimensió del motor adequada | mm | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Velocitat d'entrada nominal | rpm | 3000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocitat màxima d'entrada | rpm | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Vida mitjana | h | 20000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Força axial | N | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Força radial | N | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Soroll | dB | ≤55 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Nivell de protecció | IP | IP54 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Temps de treball. | ℃ | -20 a + 150 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipus d'eix de sortida | / | Tipus d'eix de clau | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Model | Fase | Pols | Tensió nominal | Velocitat nominal | Parell nominal | Corrent nominal | Potència nominal | Longitud del cos | Inèrcia del rotor | Conductor | Pes |
| Fase | Pols | Vdc | Rpm | Nm | A | W | mm | g.cm2 | / | Kg | |
| BF57BLS005 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.055 | 1.2 | 23 | 37 | 30 | BFBLD300 | 0.33 |
| BF57BLS01 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.11 | 2.0 | 46 | 47 | 75 | BFBLD300 | 0.44 |
| BF57BLS02 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.22 | 3.6 | 92 | 67 | 119 | BFBLD300 | 0.75 |
| BF57BLS03 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.33 | 5.3 | 138 | 87 | 173 | BFBLD300 | 1.0 |
| BF57BLS04 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.44 | 6.8 | 184 | 107 | 230 | BFBLD300 | 1.25 |
| Material de l'anell | Coixinet a la sortida | Màx. Càrrega radial (N) | Càrrega axial màxima de l'eix (N) | Joc radial de l'eix (mm) | Joc axial de l'eix (mm) | Reacció sense càrrega(°) | Força d'ajustament a pressió de l'eix. màxim (N) |
| metall | Coixinet de boles | 300 | 200 | ≤0,08 | ≤0,4 | ≤2,5 | 300 |
| Mòdul | No.de dents | Angle de pressió | Diàmetre del forat | Ratio de reducció |
| 1 | 12 | 20 ° | Φ6H7 | 1:4,25 / 1:15 / 1:18 / 1:52 / 1:61 / 1:72 / 1:96 / 1:121 / 1:220 / 1:260 / 1:307 |
| 15 | 1:3,6 / 1:13 / 1:43 / 1:154 / 1:187 | |||
| 9 | 1:5.33 / 1:28 |
| Ratio de reducció | Relació de reducció exacta | Parell de tolerància nominal | Parell màxim de tolerància momentània | Eficiència | L (mm) | Pes (g) |
| 1:3,6, 1:4,25, 1/5,33 | 1:3.6, 1:4.25, 1:5.33 | 3,0 Nm Màx. | 9,0 Nm | 90% | 37,8±0,5 | 489 |
| 1:13, 1:15, 1:18, 1:23, 1:28 | 1:12.96, 1:15.30, 1:18.06, 1:22.67, 1:28.44 | 12,0 Nm Màx. | 36 Nm | 81% | 49,5±0,5 | 681 |
| 1:43, 1:52, 1:61, 1:72, 1:96, 1:121 | 1:42.69, 1:51.84, 1:61.20, 1:72.25, 1:96.33, 1:120.89 | 24,0 Nm Màx. | 72 Nm | 73% | 60,8±0,5 | 871 |
| 1:154, 1:187, 1:220, 1:260, 1:307 | 1:153.69, 1:186.62, 1:220.32, 1:260.10, 1:307.06 | 30,0 Nm Màx. | 90 Nm | 66% | 71,9±0,5 | 1066 |
| Material de l'anell | Coixinet a la sortida | Màx. Càrrega radial (N) | Càrrega axial màxima de l'eix (N) | Joc radial de l'eix (mm) | Joc axial de l'eix (mm) | Reacció sense càrrega(°) | Força d'ajustament a pressió de l'eix. màxim (N) |
| metall | Coixinet de boles | 400 | 120 | ≤0,08 | ≤0,4 | ≤2,5 | 300 |
| Mòdul | No.de dents | Angle de pressió | Diàmetre del forat | Ratio de reducció |
| 1 | 12 | 20 ° | Φ6H7 | 1:4,25 / 1:15 / 1:18 / 1:52 / 1:61 / 1:72 / 1:96 / 1:121 / 1:220 / 1:260 / 1:307 |
| 15 | 1:3,6 / 1:13 / 1:43 / 1:154 / 1:187 | |||
| 9 | 1:5.33 / 1:28 |
| Ratio de reducció | Relació de reducció exacta | Parell de tolerància nominal | Parell màxim de tolerància momentània | Eficiència | L (mm) | Pes (g) |
| 1:3,6, 1:4,25, 1/5,33 | 1:3.6, 1:4.25, 1:5.33 | 3,0 Nm Màx. | 9,0 Nm | 90% | 37,8±0,5 | 489 |
| 1:13, 1:15, 1:18, 1:23, 1:28 | 1:12.96, 1:15.30, 1:18.06, 1:22.67, 1:28.44 | 12,0 Nm Màx. | 36 Nm | 81% | 49,5±0,5 | 681 |
| 1:43, 1:52, 1:61, 1:72, 1:96, 1:121 | 1:42.69, 1:51.84, 1:61.20, 1:72.25, 1:96.33, 1:120.89 | 24,0 Nm Màx. | 72 Nm | 73% | 60,8±0,5 | 871 |
| 1:154, 1:187, 1:220, 1:260, 1:307 | 1:153.69, 1:186.62, 1:220.32, 1:260.10, 1:307.06 | 30,0 Nm Màx. | 90 Nm | 66% | 71,9±0,5 | 1066 |
| Model | Fase | Pols | Tensió nominal | Velocitat nominal | Parell nominal | Corrent nominal | Potència nominal | Longitud del cos | Inèrcia del rotor | Conductor | Pes |
| Fase | Pols | Vdc | Rpm | Nm | A | W | mm | g.cm2 | / | Kg | |
| BF57BLF005 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.055 | 1.2 | 23 | 37 | 30 | BFBLD300 | 0.33 |
| BF57BLF01 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.11 | 2.0 | 46 | 47 | 75 | BFBLD300 | 0.44 |
| BF57BLF02 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.22 | 3.6 | 92 | 67 | 119 | BFBLD300 | 0.75 |
| BF57BLF03 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.33 | 5.3 | 138 | 87 | 173 | BFBLD300 | 1.0 |
| BF57BLF04 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.44 | 6.8 | 184 | 107 | 230 | BFBLD300 | 1.25 |
| Model | / | l Etapa | ll Etapa | lll Etapa | ||||||||||||||||||||||||||||
| Relació de transmissió | / | 3, 4, 5, 7, 10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| A | B | A | B | A | B | |||||||||||||||||||||||||||
| Longitud de la caixa de canvis | mm | 42 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 | |||||||||||||||||||||||||
| Velocitat d'entrada nominal | rpm | 4000 | 4000 | 4000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Velocitat màxima d'entrada | rpm | 8000 | 8000 | 8000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Força radial màxima | N | 320 | 320 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Força axial màxima | N | 280 | 280 | 280 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Parell sense càrrega | Nm | ≈0,6 | ≈0,3 | ≈0,3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Eficiència | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Reacció | arcmin | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Soroll | dB | ≤58 | ≤58 | ≤58 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Pes | Kg | 1.1 | 1.3 | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Vida laboral | h | >20000(Vida operativa contínua reduïda a la meitat) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocitat màxima d'entrada | rpm | 2.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Mètode de lubricació | / | A llarg termini | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Direcció de rotació | / | Sintropia d'entrada/sortida | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Nivell de protecció | IP | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Posició de muntatge | / | Arbitràriament | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Parell de sortida nominal | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | 10 |
| Parell de sortida màxim | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | 20 |
| Inèrcia del rotor | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.076 |
| Ratio | 64 | 80 | 100 | 120 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 | 280 | 350 | 400 | 500 | 700 | 1000 | / |
| Parell de sortida nominal | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | / |
| Parell de sortida màxim | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | / |
| Inèrcia del rotor | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | / |
| Model | Fase | Pols | Tensió nominal | Velocitat nominal | Parell nominal | Corrent nominal | Potència nominal | Longitud del cos | Inèrcia del rotor | Conductor | Pes |
| Fase | Pols | Vdc | Rpm | Nm | A | W | mm | kg.cm2 | / | Kg | |
| BF60BLS01 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.3 | 2.8 | 94 | 78 | 0.24 | BFBLD300 | 0.85 |
| BF60BLS02 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.6 | 5.2 | 188 | 99 | 0.48 | BFBLD300 | 1.25 |
| BF60BLS03 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.9 | 7.5 | 283 | 120 | 0.72 | BFBLD750 | 1.65 |
| BF60BLS04 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.2 | 9.5 | 377 | 141 | 0.96 | BFBLD750 | 2.05 |
| Model | / | l Etapa | ll Etapa | lll Etapa | ||||||||||||||||||||||||||||
| Relació de transmissió | / | 3, 4, 5, 7, 10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| A | B | A | B | A | B | |||||||||||||||||||||||||||
| Longitud de la caixa de canvis | mm | 42 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 | |||||||||||||||||||||||||
| Velocitat d'entrada nominal | rpm | 4000 | 4000 | 4000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Velocitat màxima d'entrada | rpm | 8000 | 8000 | 8000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Força radial màxima | N | 320 | 320 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Força axial màxima | N | 280 | 280 | 280 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Parell sense càrrega | Nm | ≈0,6 | ≈0,3 | ≈0,3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Eficiència | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Reacció | arcmin | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Soroll | dB | ≤58 | ≤58 | ≤58 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Pes | Kg | 1.1 | 1.3 | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Vida laboral | h | >20000(Vida operativa contínua reduïda a la meitat) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocitat màxima d'entrada | rpm | 2.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Mètode de lubricació | / | A llarg termini | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Direcció de rotació | / | Sintropia d'entrada/sortida | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Nivell de protecció | IP | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Posició de muntatge | / | Arbitràriament | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Parell de sortida nominal | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | 10 |
| Parell de sortida màxim | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | 20 |
| Inèrcia del rotor | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.076 |
| Ratio | 64 | 80 | 100 | 120 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 | 280 | 350 | 400 | 500 | 700 | 1000 | / |
| Parell de sortida nominal | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | / |
| Parell de sortida màxim | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | / |
| Inèrcia del rotor | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | / |
| Model | Fase | Pols | Tensió nominal | Velocitat nominal | Parell nominal | Corrent nominal | Potència nominal | Longitud del cos | Inèrcia del rotor | Conductor | Pes |
| Fase | Pols | Vdc | Rpm | Nm | A | W | mm | kg.cm2 | / | Kg | |
| BF80BLS01 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.35 | 3 | 110 | 78 | 0.21 | BFBLD750 | 1.4 |
| BF80BLS02 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.7 | 5.5 | 220 | 98 | 0.42 | BFBLD750 | 2 |
| BF80BLS03 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.05 | 8 | 330 | 118 | 0.63 | BFBLD750 | 2.6 |
| BF80BLS04 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.4 | 10.5 | 40 | 138 | 0.84 | BFBLD750 | 3.2 |
| Material de l'anell | Coixinet a la sortida | Màx. Càrrega radial (N) | Càrrega axial màxima de l'eix (N) | Joc radial de l'eix (mm) | Joc axial de l'eix (mm) | Reacció sense càrrega(°) | Força d'ajustament a pressió de l'eix. màxim (N) |
| metall | Coixinet de boles | 600 | 200 | ≤0,08 | ≤0,4 | ≤2,5 | 1000 |
| Mòdul | No.de dents | Angle de pressió | Diàmetre del forat | Ratio de reducció |
| 1 | 12 | 20 ° | Pinyó de 10 dents | 1:6.6 / 1:23 / 1:26 / 1:37 / 1:92 / 1:138 |
| 13 | Φ7H7 | 1:5.31 / 1:19 / 1:30 / 1:74 / 1:111 | ||
| 22 | Φ8H7 | 1:3.55 / 1:13 / 1:50 |
| Ratio de reducció | Relació de reducció exacta | Parell de tolerància nominal | Parell màxim de tolerància momentània | Eficiència | L (mm) | Pes (g) |
| 1:3.55, 1:5.31, 1/6.6 | 1:3.55, 1:5.31, 1:6.6 | 8,0 Nm Màx. | 12,0 Nm | 90% | 55,7±0,5 | 1100 |
| 1:13, 1:19, 1:23 | 1:12.57, 1:18.82, 1:23.4 | 30,0 Nm Màx. | 45 Nm | 81% | 72,2±0,5 | 1500 |
| 1:26, 1:30, 1:37 | 1:26.05, 1:30.08, 1:37.4 | 60,0 Nm Màx. | 90 Nm | 73% | 72,2±0,5 | 1500 |
| 1:50, 1:74, 1:92, 1:111, 1:138 | 1:49.62, 1:74.28, 1:92.37, 1:111.2, 1:138.28 | 80,0 Nm Màx. | 120 Nm | 66% | 88,5±0,5 | 1880 |
| Model | / | l Etapa | ll Etapa | |||||||||||||||
| Relació de transmissió | / | 3, 4, 5, 7, 10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | |||||||||||||||
| A | A | |||||||||||||||||
| Longitud de la caixa de canvis | mm | 141.5 | 166.5 | |||||||||||||||
| Velocitat d'entrada nominal | rpm | 3500 | 3500 | |||||||||||||||
| Velocitat màxima d'entrada | rpm | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
| Força radial màxima | N | 550 | 550 | |||||||||||||||
| Força axial màxima | N | 500 | 500 | |||||||||||||||
| Parell sense càrrega | Nm | ≈0,8 | ≈0,4 | |||||||||||||||
| Eficiència | % | 96 | 94 | |||||||||||||||
| Reacció | arcmin | ≤10 | ≤15 | |||||||||||||||
| Soroll | dB | ≤62 | ≤62 | |||||||||||||||
| Pes | Kg | 3.0 | 3.6 | |||||||||||||||
| Vida laboral | h | >20000(Vida operativa contínua reduïda a la meitat) | ||||||||||||||||
| Velocitat màxima d'entrada | rpm | 7.5 | ||||||||||||||||
| Mètode de lubricació | / | A llarg termini | ||||||||||||||||
| Direcció de rotació | / | Sintropia d'entrada/sortida | ||||||||||||||||
| Nivell de protecció | IP | IP65 | ||||||||||||||||
| Posició de muntatge | / | Arbitràriament | ||||||||||||||||
| Ratio | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Parell de sortida nominal | 55 | 90 | 95 | 64 | 40 | 60 | 60 | 95 | 95 | 100 | 95 | 100 | 95 | 100 | 70 | 45 |
| Parell de sortida màxim | 110 | 180 | 190 | 128 | 80 | 120 | 120 | 190 | 190 | 200 | 190 | 200 | 190 | 200 | 140 | 90 |
| Inèrcia del rotor | 0.77 | 0.52 | 0.45 | 0.40 | 0.39 | 0.67 | 0.67 | 0.50 | 0.44 | 0.44 | 0.39 | 0.44 | 0.39 | 0.42 | 0.44 | 0.44 |
| model | Fase | Pols | Tensió nominal | Velocitat nominal | Parell nominal | Corrent nominal | Potència nominal | Longitud del cos | Inèrcia del rotor | Conductor | Pes |
| Fase | Pols | Vdc | Rpm | Nm | A | W | mm | kg.cm2 | / | Kg | |
| BF86BLS58-X002 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.35 | 3 | 110 | 71 | 0.4 | BFBLD750 | 1.5 |
| BF86BLS71-X001 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.7 | 6.3 | 220 | 84.5 | 0.8 | BFBLD750 | 1.9 |
| BF86BLS84 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.05 | 9 | 330 | 98 | 1.2 | BFBLD750 | 2.3 |
| BF86BLS98-X015 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.56 | 11.5 | 440 | 111.5 | 1.6 | BFBLD750 | 2.7 |
| BF86BLS125-X015 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 2.1 | 18 | 660 | 138.5 | 2.4 | BFBLD750 | 4 |
| Model | / | l Etapa | ll Etapa | |||||||||||||||
| Relació de transmissió | / | 3, 4, 5, 7, 10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | |||||||||||||||
| A | A | |||||||||||||||||
| Longitud de la caixa de canvis | mm | 141.5 | 166.5 | |||||||||||||||
| Velocitat d'entrada nominal | rpm | 3500 | 3500 | |||||||||||||||
| Velocitat màxima d'entrada | rpm | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
| Força radial màxima | N | 550 | 550 | |||||||||||||||
| Força axial màxima | N | 500 | 500 | |||||||||||||||
| Parell sense càrrega | Nm | ≈0,8 | ≈0,4 | |||||||||||||||
| Eficiència | % | 96 | 94 | |||||||||||||||
| Reacció | arcmin | ≤10 | ≤15 | |||||||||||||||
| Soroll | dB | ≤62 | ≤62 | |||||||||||||||
| Pes | Kg | 3.0 | 3.6 | |||||||||||||||
| Vida laboral | h | >20000(Vida operativa contínua reduïda a la meitat) | ||||||||||||||||
| Velocitat màxima d'entrada | rpm | 7.5 | ||||||||||||||||
| Mètode de lubricació | / | A llarg termini | ||||||||||||||||
| Direcció de rotació | / | Sintropia d'entrada/sortida | ||||||||||||||||
| Nivell de protecció | IP | IP65 | ||||||||||||||||
| Posició de muntatge | / | Arbitràriament | ||||||||||||||||
| Ratio | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Parell de sortida nominal | 55 | 90 | 95 | 64 | 40 | 60 | 60 | 95 | 95 | 100 | 95 | 100 | 95 | 100 | 70 | 45 |
| Parell de sortida màxim | 110 | 180 | 190 | 128 | 80 | 120 | 120 | 190 | 190 | 200 | 190 | 200 | 190 | 200 | 140 | 90 |
| Inèrcia del rotor | 0.77 | 0.52 | 0.45 | 0.40 | 0.39 | 0.67 | 0.67 | 0.50 | 0.44 | 0.44 | 0.39 | 0.44 | 0.39 | 0.42 | 0.44 | 0.44 |
| model | Fase | Pols | Tensió nominal | Velocitat nominal | Parell nominal | Corrent nominal | Potència nominal | Longitud del cos | Conductor | Pes |
| Fase | Pols | Vdc | Rpm | Nm | A | KW | mm | / | Kg | |
| BF110BLS50 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 2.38 | 2.7 | 0.75 | 134 | BFBLD1100 | 3.3 |
| BF110BLS75 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 3.3 | 3.7 | 1.03 | 159 | BFBLD2200 | 4.5 |
| BF110BLS100 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 5 | 5.6 | 1.57 | 184 | BFBLD2200 | 5.8 |
| BF110BLS125 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 6.6 | 7.5 | 2.07 | 209 | BFBLD2200 | 7.0 |
| Model | / | l Etapa | ll Etapa | lll Etapa | ||||||||||||||||||||||||||||
| Relació de transmissió | / | 3, 4, 5, 7, 10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| A | B | A | B | A | B | |||||||||||||||||||||||||||
| Longitud de la caixa de canvis | mm | 86 | 212 | 118 | 244 | 150 | 276 | |||||||||||||||||||||||||
| Velocitat d'entrada nominal | rpm | 3500 | 3500 | 3500 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Velocitat màxima d'entrada | rpm | 6000 | 6000 | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Força radial màxima | N | 1600 | 1600 | 1600 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Força axial màxima | N | 1350 | 1350 | 1350 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Parell sense càrrega | Nm | ≈1,3 | ≈0,6 | ≈0,6 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Eficiència | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Reacció | arcmin | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Soroll | dB | ≤65 | ≤65 | ≤65 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Pes | Kg | 8.0 | 9.0 | 10.0 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Vida laboral | h | >20000(Vida operativa contínua reduïda a la meitat) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocitat màxima d'entrada | rpm | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Mètode de lubricació | / | A llarg termini | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Direcció de rotació | / | Sintropia d'entrada/sortida | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Nivell de protecció | IP | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Posició de muntatge | / | Arbitràriament | ||||||||||||||||||||||||||||||
Un dels majors avantatges d'un motor BLDC d'engranatge planetari és la seva excel·lent relació de parell a mida.
La caixa d'engranatges planetaris augmenta el parell de sortida mentre manté una estructura de motor compacta, la qual cosa la fa adequada per a equips on l'espai d'instal·lació és limitat.
A diferència dels motors de CC raspallats, els motors BLDC utilitzen commutació electrònica en lloc de raspalls de carbó.
Això fa que els motors BLDC d'engranatge planetari siguin ideals per a un funcionament industrial continu.
La caixa de canvis planetari permet als enginyers seleccionar les relacions d'engranatge adequades segons els requisits de l'aplicació.
Les opcions disponibles inclouen:
Amb la retroalimentació del codificador, el motor pot aconseguir una regulació precisa de la velocitat i un rendiment de moviment millorat.
| de les característiques | Descripció |
|---|---|
| Tipus de motor | Motor DC sense escombretes amb caixa de canvis planetari |
| Tipus de caixa de canvis | Reductor planetari de precisió |
| Opcions de voltatge | 12V / 24V / 36V / 48V / Personalitzat |
| Interval de potència | 15W - 3000W |
| Interval de velocitat | Personalitzat segons la relació de la caixa de canvis |
| Interval de parell | Sortida personalitzada d'alt parell |
| Opcions del codificador | Codificador incremental / Codificador absolut |
| Opcions de fre | Fre electromagnètic |
| Mètodes de control | Sensor Hall / Codificador / Control del controlador |
| Protecció | Qualificació IP personalitzada |
Un dels avantatges clau d'un motor BLDC d'engranatge planetari és la seva capacitat per oferir un parell de sortida significativament més elevat dins d'una mida compacta.
La caixa d'engranatges planetaris utilitza múltiples engranatges planetaris per distribuir la càrrega, cosa que permet que el motor aconsegueixi una relació de reducció més gran i una major multiplicació del parell en comparació amb els motors BLDC d'accionament directe.
Això fa que els motors BLDC d'engranatge planetari siguin ideals per a equips que requereixen solucions de moviment potents però compactes.
L'estructura coaxial de la caixa d'engranatges planetàries permet integrar el motor i la caixa de canvis en una única unitat compacta.
En comparació amb les combinacions tradicionals de motor + caixa de canvis, un motor BLDC amb caixa de canvis planetari ofereix:
Aquest disseny compacte és especialment valuós per a robots mòbils, equips d'automatització i maquinària amb espai limitat.
Els sistemes d'engranatges planetaris proporcionen una excel·lent eficiència de transmissió de potència perquè la càrrega es comparteix entre diversos engranatges.
Combinats amb la tecnologia DC sense escombretes, els motors BLDC amb engranatge planetari proporcionen una solució eficient per a un funcionament industrial continu.
Un motor BLDC d'engranatge planetari es pot equipar amb codificadors i controladors de motor avançats per aconseguir un control de llaç tancat.
Això permet un rendiment de moviment precís i estable per a aplicacions que requereixen precisió i repetibilitat.
L'estructura de la caixa de canvis planetària de precisió proporciona una distribució equilibrada de la càrrega i un engranatge suau, reduint la vibració i el soroll mecànic.
Combinats amb la tecnologia de motor sense escombretes, aquests motors ofereixen:
Això els fa adequats per a dispositius mèdics, automatització de laboratoris i robots de servei.
A diferència dels motors DC raspallats, els motors BLDC utilitzen commutació electrònica en lloc de raspalls mecànics.
El disseny de la caixa de canvis planetari durador millora encara més la fiabilitat en condicions de treball exigents.
L'estructura de la caixa d'engranatges planetàries permet que múltiples engranatges comparteixin la càrrega aplicada, millorant la resistència mecànica i la durabilitat.
Això fa que els motors BLDC d'engranatge planetari siguin adequats per a aplicacions que requereixen arrencades, parades i operacions de marxa enrere freqüents.
Els motors BLDC d'engranatge planetari estan disponibles amb diferents relacions de reducció per satisfer diversos requisits d'aplicació.
Aquesta flexibilitat permet als enginyers seleccionar la solució de motor òptima per a diferents màquines i sistemes.
Els motors BLDC d'engranatge planetari s'utilitzen àmpliament en vehicles guiats automatitzats (AGV) i robots mòbils autònoms (AMR) perquè proporcionen un parell elevat, una mida compacta i un control precís de la velocitat.
En els sistemes de fabricació moderns, els motors BLDC de la caixa d'engranatges planetaris proporcionen un control de moviment fiable per a la maquinària automatitzada.
El seu disseny compacte i el seu alt parell de sortida ajuden a millorar l'eficiència i la productivitat de l'equip.
Els sistemes robòtics requereixen motors amb control precís, parell elevat i resposta ràpida.
Amb la retroalimentació del codificador, aquests motors poden proporcionar un posicionament precís i un moviment repetible.
Els equips mèdics requereixen motors amb baix soroll, alta fiabilitat i moviment precís.
El funcionament silenciós i la llarga vida útil dels motors BLDC amb engranatges els fan adequats per a entorns mèdics.
Els motors BLDC d'engranatge planetari proporcionen un control de velocitat estable i una sortida de parell elevat per a maquinària de precisió.
Els equips d'automatització d'alta velocitat requereixen un rendiment del motor fiable i precís.
Els sistemes de seguiment solar requereixen motors que puguin funcionar de manera fiable a l'aire lliure alhora que proporcionen un parell suficient.
Un motor BLDC d'engranatge planetari és una opció ideal quan una aplicació requereix:
✔ Alt parell en una mida compacta
✔ Control precís de velocitat i posició
✔ Funcionament amb baix soroll
✔ Llarga vida útil
✔ Alta eficiència
✔ Funcionament continu fiable
✔ Opcions de control i caixa de canvis personalitzades
Amb la tecnologia avançada BLDC i la reducció d'engranatge planetari de precisió, aquests motors proporcionen una solució de moviment potent i eficient per a aplicacions de robòtica, automatització, transport i fabricació intel·ligent.
| Comparació | estàndard de motor BLDC | Motor BLDC d'engranatge planetari |
|---|---|---|
| Parell de sortida | Mitjana | Alt |
| Velocitat | Alt | Reduït |
| Capacitat de càrrega | Limitat | Excel·lent |
| Eficiència de mida | Bé | Millor |
| Control de precisió | Bé | Excel·lent |
| Aplicació | Ventiladors, bombes | Robòtica, automatització |
BESFOC ofereix solucions completes de moviment per a clients industrials globals.
El nostre objectiu és oferir als clients solucions de motor BLDC amb engranatge planetari eficients, duradors i personalitzades per a sistemes d'automatització moderns.
Mitjançant els serveis personalitzats OEM ODM , els motors BLDC amb engranatges es poden adaptar amb diferents relacions de caixa de canvis, dissenys d'eix, mides de rotor, tipus de codificadors, frens electromagnètics, nivells de protecció, connectors i controladors integrats per satisfer els requisits específics d'aplicació.
© COPYRIGHT 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD TOTS ELS DRETS RESERVATS.