BFDM542
Besfoc
10 gab
Pieejamība: | |
---|---|
BESFOC DM542 ir pilnībā digitāls pakāpju motors, kas izmanto uzlabotus DSP vadības algoritmus un jaunāko kustības vadības tehnoloģiju. To ir viegli izmantot, un to var izmantot, lai vienmērīgi vadītu 2 fāžu hibrīda pakāpes motorus ar mazāku siltumu un troksni. Tas darbojas ar 18 - 60 VDC spriegumu un var nodrošināt Max 4.2A maksimālo strāvu. Tas sasniedz izcilu sistēmas gludumu, nodrošinot optimālu griezes momentu, vienlaikus novēršot vidēja diapazona nestabilitāti. Vadītāja automātiskās identifikācijas un automātiskās konfigurācijas funkcijas ļauj ātri iestatīt dažādiem motoriem. Salīdzinot ar tradicionālajiem analogiem diskiem, DM542 darbojas ar mazāku troksni, zemāku siltuma veidošanos un vienmērīgāku kustību. Šīs priekšrocības padara DM542 ideālu augstas veiktspējas lietojumprogrammām, jo īpaši kā NEMA 17, NEMA 23 un NEMA 24 pakāpienu motoru vadītājs.
1. Vidējā strāvas kontrole, 2 fāžu sinusoidālā izejas strāvas piedziņa
2. 8 kanālu izvades fāzes strāvas iestatījums
3. bezsaistes komandu ievades terminālis
4. Augsts barojošs griezes moments lielā ātrumā
5. Augsta veiktspēja, zema cena
6. Opto izolēts signāls I/O
7. Pārmērīgs spriegums, zem sprieguma, pārmērīga korekcija, fāzes īssavienojuma aizsardzība
8. 15 kanālu apakšnodalījums un automātiska dīkstāves strāvas samazināšana
9. Motora griezes moments ir saistīts ar ātrumu, bet nav saistīts ar soli/revolūciju
Izejas maksimālā strāva: 1,0A - 4,2A (virsotne)
Ievades spriegums: +18 VDC - 60VDC
Ievades strāva: < 4a
Patēriņš: 80W
Gāzes: aizliegtas gāzes un elektriski vadoši putekļi ir aizliegti.
Dzesēšana: dabiska dzesēšana vai piespiedu dzesēšana.
Vide: izvairieties no putekļiem, eļļas miglas un kodīgas gāzes
Apkārtējā temperatūra: 0 ℃ - 65 ℃
Mitrums: 40%RH-90%RH
Darba temperatūra: -10 ℃ - 45 ℃
Uzglabāšanas temperatūra: -40 ℃ - 70 ℃
BESFOC DM542 ir pilnībā digitāls pakāpju motors, kas izmanto uzlabotus DSP vadības algoritmus un jaunāko kustības vadības tehnoloģiju. To ir viegli izmantot, un to var izmantot, lai vienmērīgi vadītu 2 fāžu hibrīda pakāpes motorus ar mazāku siltumu un troksni. Tas darbojas ar 18 - 60 VDC spriegumu un var nodrošināt Max 4.2A maksimālo strāvu. Tas sasniedz izcilu sistēmas gludumu, nodrošinot optimālu griezes momentu, vienlaikus novēršot vidēja diapazona nestabilitāti. Vadītāja automātiskās identifikācijas un automātiskās konfigurācijas funkcijas ļauj ātri iestatīt dažādiem motoriem. Salīdzinot ar tradicionālajiem analogiem diskiem, DM542 darbojas ar mazāku troksni, zemāku siltuma veidošanos un vienmērīgāku kustību. Šīs priekšrocības padara DM542 ideālu augstas veiktspējas lietojumprogrammām, jo īpaši kā NEMA 17, NEMA 23 un NEMA 24 pakāpienu motoru vadītājs.
1. Vidējā strāvas kontrole, 2 fāžu sinusoidālā izejas strāvas piedziņa
2. 8 kanālu izvades fāzes strāvas iestatījums
3. bezsaistes komandu ievades terminālis
4. Augsts barojošs griezes moments lielā ātrumā
5. Augsta veiktspēja, zema cena
6. Opto izolēts signāls I/O
7. Pārmērīgs spriegums, zem sprieguma, pārmērīga korekcija, fāzes īssavienojuma aizsardzība
8. 15 kanālu apakšnodalījums un automātiska dīkstāves strāvas samazināšana
9. Motora griezes moments ir saistīts ar ātrumu, bet nav saistīts ar soli/revolūciju
Izejas maksimālā strāva: 1,0A - 4,2A (virsotne)
Ievades spriegums: +18 VDC - 60VDC
Ievades strāva: < 4a
Patēriņš: 80W
Gāzes: aizliegtas gāzes un elektriski vadoši putekļi ir aizliegti.
Dzesēšana: dabiska dzesēšana vai piespiedu dzesēšana.
Vide: izvairieties no putekļiem, eļļas miglas un kodīgas gāzes
Apkārtējā temperatūra: 0 ℃ - 65 ℃
Mitrums: 40%RH-90%RH
Darba temperatūra: -10 ℃ - 45 ℃
Uzglabāšanas temperatūra: -40 ℃ - 70 ℃
Zīmols | Besfoc |
Veidot | BFDM542 |
Vadītāja tips | Digitālā pakāpiena draiveris |
DC / AC | Līdzcilvēks |
Piemērots motors | NEMA 17 23 24 Hybrid Stepper Motor |
Ieejas spriegums | 18v - 60v |
Izejas strāva | 1,0a - 4,2a |
Subdivīda iestatīšana | 15 (400 - 25600) |
Uzglabāšanas vide | -40℃ - 70 ℃ |
● Vidējā strāvas kontrole, 2 fāžu sinusoidālā izejas strāvas piedziņa
● DC +18 ~ +60 V barošanas avots
● Optiski izolēta signāla ieeja/izeja
● bezsaistes komandu ievades terminālis
● Pārmērīga sprieguma, zemsprieguma, pārmērīga un fāzes līdz fāzes īssavienojuma aizsardzība
● Pašreizējā 8 pakāpieni, Settapable diapazons 2,0A ~ 4,2A
● 15. apakšnodaļa, diapazons 400 ~ 25600
Savienojums starp vadītāju un divfāžu hibrīda pakāpiena motoru ir četru vadu. Motora tinumi ir savienoti paralēli un virknē, un savienojuma metode ir laba. Ātrgaitas veiktspēja ir laba, bet vadītāja strāva ir liela (1,73 reizes lielāka par motora tinuma strāvu). Piedziņas strāva ir vienāda ar motora tinuma strāvu.
Tapas | Funkcijas |
Puls | Impulsa signāls, saderīgs ar 5/12/24 V |
Direktors | Virziena signalizācija, saderīga ar 5/2/24 V |
Ena | Iespējot signālu, apturams |
A+ | A+ pakāpju motora fāze |
A- | Pakāpju motora fāze |
B+ | B+ pakāpju motora fāze |
B- | B pakāpes motora bāze |
Gnd | DC strāvas ievade: 0v |
Vdc | DC strāvas ievade: 18 ~ 60v |
Piedziņas kļūdas atiestatīšana Ja bezsaistes iespējošanas signāls ir aktīvs aizliegums visiem derīgiem impulsiem, piedziņas izejas jaudas elementi tiek izslēgti un motoram nav griezes momenta. |
Lai vadītu dažādus griezes momenta pakāpes motorus, lietotāji var iestatīt draivera izejas fāzes strāvu caur DIP slēdžiem SW1, SW2, SW3 uz draivera paneļa, izejas strāva, kas atbilst katrai slēdža stāvoklim, izejas strāva, kas atbilst dažādiem draivera modeļiem, skatīt zemāk esošo tabulu:
SW1 | SW2 | SW3 | Virsotne (a) | Rms (a) |
Uz | Uz | Uz | 1.0 | 0.71 |
Ārpus | Uz | Uz | 1.46 | 1.04 |
Uz | Ārpus | Uz | 1.92 | 1.36 |
Ārpus | Ārpus | Uz | 2.37 | 1.96 |
Uz | Uz | Ārpus | 2.84 | 2.03 |
Ārpus | Uz | Ārpus | 3.32 | 2.36 |
Uz | Ārpus | Ārpus | 3.76 | 2.69 |
Ārpus | Ārpus | Ārpus | 4.2 | 3.0 |
SW4: “izslēgts” ir ar pusstrāvas funkciju; 'On' ir bez pusstrāvas funkcijas. Pusstūrveida funkcija nozīmē, ka pēc 500 ms bez pakāpiena impulsa draivera izejas strāva tiek automātiski samazināta līdz 70% no nominālās izejas strāvas, kas tiek izmantota, lai novērstu motora karsēšanu. |
Pulss | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
400 | Ārpus | Uz | Uz | Uz |
800 | Uz | Ārpus | Uz | Uz |
1600 | Ārpus | Ārpus | Uz | Uz |
3200 | Uz | Uz | Ārpus | Uz |
6400 | Ārpus | Uz | Ārpus | Uz |
12800 | Uz | Ārpus | Ārpus | Uz |
25600 | Ārpus | Ārpus | Ārpus | Uz |
Pulss | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
1000 | Uz | Uz | Uz | Ārpus |
2000 | Ārpus | Uz | Uz | Ārpus |
4000 | Uz | Ārpus | Uz | Ārpus |
5000 | Ārpus | Ārpus | Uz | Ārpus |
8000 | Uz | Uz | Ārpus | Ārpus |
10000 | Ārpus | Uz | Ārpus | Ārpus |
20000 | Uz | Ārpus | Ārpus | Ārpus |
25000 | Ārpus | Ārpus | Ārpus | Ārpus |
Zīmols | Besfoc |
Veidot | BFDM542 |
Vadītāja tips | Digitālā pakāpiena draiveris |
DC / AC | Līdzcilvēks |
Piemērots motors | NEMA 17 23 24 Hybrid Stepper Motor |
Ieejas spriegums | 18v - 60v |
Izejas strāva | 1,0a - 4,2a |
Subdivīda iestatīšana | 15 (400 - 25600) |
Uzglabāšanas vide | -40℃ - 70 ℃ |
● Vidējā strāvas kontrole, 2 fāžu sinusoidālā izejas strāvas piedziņa
● DC +18 ~ +60 V barošanas avots
● Optiski izolēta signāla ieeja/izeja
● bezsaistes komandu ievades terminālis
● Pārmērīga sprieguma, zemsprieguma, pārmērīga un fāzes līdz fāzes īssavienojuma aizsardzība
● Pašreizējā 8 pakāpieni, Settapable diapazons 2,0A ~ 4,2A
● 15. apakšnodaļa, diapazons 400 ~ 25600
Savienojums starp vadītāju un divfāžu hibrīda pakāpiena motoru ir četru vadu. Motora tinumi ir savienoti paralēli un virknē, un savienojuma metode ir laba. Ātrgaitas veiktspēja ir laba, bet vadītāja strāva ir liela (1,73 reizes lielāka par motora tinuma strāvu). Piedziņas strāva ir vienāda ar motora tinuma strāvu.
Tapas | Funkcijas |
Puls | Impulsa signāls, saderīgs ar 5/12/24 V |
Direktors | Virziena signalizācija, saderīga ar 5/2/24 V |
Ena | Iespējot signālu, apturams |
A+ | A+ pakāpju motora fāze |
A- | Pakāpju motora fāze |
B+ | B+ pakāpju motora fāze |
B- | B pakāpes motora bāze |
Gnd | DC strāvas ievade: 0v |
Vdc | DC strāvas ievade: 18 ~ 60v |
Piedziņas kļūdas atiestatīšana Ja bezsaistes iespējošanas signāls ir aktīvs aizliegums visiem derīgiem impulsiem, piedziņas izejas jaudas elementi tiek izslēgti un motoram nav griezes momenta. |
Lai vadītu dažādus griezes momenta pakāpes motorus, lietotāji var iestatīt draivera izejas fāzes strāvu caur DIP slēdžiem SW1, SW2, SW3 uz draivera paneļa, izejas strāva, kas atbilst katrai slēdža stāvoklim, izejas strāva, kas atbilst dažādiem draivera modeļiem, skatīt zemāk esošo tabulu:
SW1 | SW2 | SW3 | Virsotne (a) | Rms (a) |
Uz | Uz | Uz | 1.0 | 0.71 |
Ārpus | Uz | Uz | 1.46 | 1.04 |
Uz | Ārpus | Uz | 1.92 | 1.36 |
Ārpus | Ārpus | Uz | 2.37 | 1.96 |
Uz | Uz | Ārpus | 2.84 | 2.03 |
Ārpus | Uz | Ārpus | 3.32 | 2.36 |
Uz | Ārpus | Ārpus | 3.76 | 2.69 |
Ārpus | Ārpus | Ārpus | 4.2 | 3.0 |
SW4: “izslēgts” ir ar pusstrāvas funkciju; 'On' ir bez pusstrāvas funkcijas. Pusstūrveida funkcija nozīmē, ka pēc 500 ms bez pakāpiena impulsa draivera izejas strāva tiek automātiski samazināta līdz 70% no nominālās izejas strāvas, kas tiek izmantota, lai novērstu motora karsēšanu. |
Pulss | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
400 | Ārpus | Uz | Uz | Uz |
800 | Uz | Ārpus | Uz | Uz |
1600 | Ārpus | Ārpus | Uz | Uz |
3200 | Uz | Uz | Ārpus | Uz |
6400 | Ārpus | Uz | Ārpus | Uz |
12800 | Uz | Ārpus | Ārpus | Uz |
25600 | Ārpus | Ārpus | Ārpus | Uz |
Pulss | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
1000 | Uz | Uz | Uz | Ārpus |
2000 | Ārpus | Uz | Uz | Ārpus |
4000 | Uz | Ārpus | Uz | Ārpus |
5000 | Ārpus | Ārpus | Uz | Ārpus |
8000 | Uz | Uz | Ārpus | Ārpus |
10000 | Ārpus | Uz | Ārpus | Ārpus |
20000 | Uz | Ārpus | Ārpus | Ārpus |
25000 | Ārpus | Ārpus | Ārpus | Ārpus |
1, Q: motors negriežas un nav griezes moments:
A: ① Pārbaudiet, vai elektrolīnija ir savienota ar nepareizu spriegumu ir pārāk zems, jāpalielina spriegums vai jālabo elektrības līnija
② Pārbaudiet, vai motora elektroinstalācija ir pareiza, ja ne pareiza motora vadu. Pārbaudiet, vai motora elektroinstalācija ir pareiza, ja nē, labojiet motora vadu.
③ Tas, vai iespējot signālu ir derīgs, rezultātā motors nedarbojas.
④ Vai subdividing parametrs ir pareizs?
⑤ Vai pašreizējais parametrs ir pareizs?
2 、 Q : Motors negriežas, bet tam ir griezes moments:
A: ① Motora vadu fāzes secība ir nepareiza, jāmaina visi divi vadi.
② impulsa signāla ieeja ir nepareiza, jāpārbauda impulsa vads.
3 、 J: Motora griezes moments ir pārāk mazs:
A: ① Fāzes strāvas iestatījums ir pārāk mazs, jāiestata fāzes strāva, kas atbilst motoram.
② Paātrinājums ir pārāk ātrs, samaziniet paātrinājuma vērtību
③ Motora bloķēšana, jāizslēdz mehāniskas problēmas
④ Piedziņas un motora neatbilstība, jāaizstāj atbilstošais piedziņa
4 、 Q : Motora stūres kļūda:
A: ① Motor līnijas fāzes secība ir nepareiza, ir jāmaina visi divi vadi
② Motor līnijai ir salauzta ķēde, pārbaudiet un savienojiet labo
5 、 Q : Trauksmes indikatora gaisma ir ieslēgta:
A: ① ir nepareizi savienots ar motoru, kas savienots
② Vai ir pārāk sprieguma un zemsprieguma apstākļi
③ Motors vai vadītājs ir bojāts
6 、 Q : Motora paātrinājuma bloķēšana:
A: ① Īss paātrinājuma laiks
② motora griezes moments ir pārāk mazs
③ Zems spriegums vai strāva
1, Q: motors negriežas un nav griezes moments:
A: ① Pārbaudiet, vai elektrolīnija ir savienota ar nepareizu spriegumu ir pārāk zems, jāpalielina spriegums vai jālabo elektrības līnija
② Pārbaudiet, vai motora elektroinstalācija ir pareiza, ja ne pareiza motora vadu. Pārbaudiet, vai motora elektroinstalācija ir pareiza, ja nē, labojiet motora vadu.
③ Tas, vai iespējot signālu ir derīgs, rezultātā motors nedarbojas.
④ Vai subdividing parametrs ir pareizs?
⑤ Vai pašreizējais parametrs ir pareizs?
2 、 Q : Motors negriežas, bet tam ir griezes moments:
A: ① Motora vadu fāzes secība ir nepareiza, jāmaina visi divi vadi.
② impulsa signāla ieeja ir nepareiza, jāpārbauda impulsa vads.
3 、 J: Motora griezes moments ir pārāk mazs:
A: ① Fāzes strāvas iestatījums ir pārāk mazs, jāiestata fāzes strāva, kas atbilst motoram.
② Paātrinājums ir pārāk ātrs, samaziniet paātrinājuma vērtību
③ Motora bloķēšana, jāizslēdz mehāniskas problēmas
④ Piedziņas un motora neatbilstība, jāaizstāj atbilstošais piedziņa
4 、 Q : Motora stūres kļūda:
A: ① Motor līnijas fāzes secība ir nepareiza, ir jāmaina visi divi vadi
② Motor līnijai ir salauzta ķēde, pārbaudiet un savienojiet labo
5 、 Q : Trauksmes indikatora gaisma ir ieslēgta:
A: ① ir nepareizi savienots ar motoru, kas savienots
② Vai ir pārāk sprieguma un zemsprieguma apstākļi
③ Motors vai vadītājs ir bojāts
6 、 Q : Motora paātrinājuma bloķēšana:
A: ① Īss paātrinājuma laiks
② motora griezes moments ir pārāk mazs
③ Zems spriegums vai strāva
© Autortiesības 2024 Changzhou Besfoc Motor Co., Ltd visas tiesības aizsargātas.