Controlador DM420 Digital Stepper 0.3A - 2.0A DC18V - 30V per a NEMA 8 11 14 16 17 Motor pas a pas

Descripció del conductor del motor de pas híbrid ：

Característiques ：

● Control mitjà de corrent continu amb sortides de la unitat de CA sinusoïdal de dues fases

● DC +18 ~ +30V Alimentació

● Entrada/sortida del senyal aïllat òpticament

● Protecció de curtcircu

● 8 passos actuals, rang instalós 0,3a ~ 2.0a

● Subdivisió 8 passos, rang 400 ~ 12800

Descripció del senyal de la interfície ：

Configuració del commutador de dip ：

Per tal de conduir diferents motors de pas de parell, els usuaris poden configurar el corrent de fase de sortida del controlador a través dels interruptors DIP SW1, SW2, SW3 al tauler del controlador, el corrent de sortida corresponent a cada posició de commutador, el corrent de sortida corresponent a diferents models del controlador és diferent, els detalls vegeu la taula següent:

Configuració de la subdivisió de micro pas ：

1, Q: El motor no gira i no hi ha un parell de retenció:

     R: ① Comproveu si la línia d’alimentació està connectada a la tensió equivocada és massa baixa, cal augmentar la tensió o corregir la línia d’alimentació

         ② Comproveu si el cablejat del motor és correcte, si no, el cablejat del motor correcte. Comproveu si el cablejat del motor és correcte, si no, corregiu el cablejat del motor.

         ③ Si el senyal Habilitar és vàlid, el que no funciona el motor no funciona.

         ④ El paràmetre subdivisió és correcte?

         ⑤ El paràmetre actual és correcte?

2 、 Q ： El motor no gira, però té un parell de retenció:

      R: ① La seqüència de fase de cables del motor és equivocada, ha de canviar els dos cables.

          ② L’entrada del senyal de pols és errònia, heu de comprovar el cablejat de pols.

3 、 Q: El parell del motor és massa petit:

      R: ① La configuració de corrent de fase és massa petita, cal definir el corrent de fase corresponent al motor.

          ② L’acceleració és massa ràpida, redueix el valor d’acceleració

          ③ El bloqueig del motor, ha de descartar problemes mecànics

          ④ La unitat i el desajust del motor han de substituir la unitat adequada

4 、 Q ： Error de direcció del motor:

      R: ① La seqüència de fase de línia de motor és equivocada, cal canviar els dos cables

          ② La línia del motor té un circuit trencat, comproveu i connecteu la dreta

5 、 Q ： El llum de l’indicador d’alarma està encès:

     R: ① El filferro del motor està connectat incorrectament

         ② Si hi ha condicions de sobre-tensió i sub-tensió

         ③ El motor o el conductor està danyat

6 、 Q ： Bloqueig d’acceleració del motor:

     R: ① Temps d’acceleració curta

         ② El parell del motor és massa petit

         ③ Baixa tensió o corrent