Дом / Центр продуктов / Двигатель / Шаговый двигатель драйвер / DM542 Digital Stepper Driver 1.0a ~ 4.2a DC18V - 60V для NEMA 17 23 24 Ставильный двигатель

шаговый двигатель для NEMA 17 23 24 Мотор

DM542 Digital Stepper Driver 1.0a ~ 4.2a DC18V - 60V для NEMA 17 23 24 Ставильный двигатель

Драйвер Micro Stepper Motor:
● Управление средним током, 2-фазный синусоидальный выход выходного
+60
тока
~
+18 DC
В. ●

Модель:
BFDM542
Бренд:
Besfoc
MOQ:
10 шт


Доступность:



Запросить

BESFOC DM542 - это полностью цифровой драйвер двигателя Stepper, который использует расширенные алгоритмы управления DSP и новейшую технологию управления движением. Он прост в использовании, и его можно использовать для плавного управления 2-фазными гибридными двигателями с меньшим теплом и шумом. Он работает с напряжением 18 - 60 В постоянного тока и может обеспечить максимальный ток пикового тока. Он достигает исключительной плавности системы, обеспечивая оптимальный крутящий момент, исключая нестабильность среднего диапазона. Функции автофигурации и автоконфигурации драйвера позволяют быстро настраивать различные двигатели. По сравнению с традиционными аналоговыми приводами DM542 работает с меньшим шумом, более низким тепловым производством и более плавным движением. Эти преимущества делают DM542 идеальным для высокопроизводительных приложений, особенно в качестве драйвера для NEMA 17, NEMA 23 и NEMA 24 Stepping Motors.

DM542 Функции драйвера ：

1. Средний контроль тока, 2-фазный синусоидальный выход выходного тока

2. 8 Каналы выходной настройки тока вывода

3. Входной терминал автономного команды

4. Высокий крутящий момент на высокой скорости

5. Высокая производительность, низкая цена

6. Оптоизолированный ввод-вывод сигнала

7. Перепрофилирование, под напряжением, чрезмерная коррекция, фазовая защита коротких замыканий

8. 15 каналов подразделения и автоматического сокращения простоя.

9. Моторный крутящий момент связан со скоростью, но не связан с шагом/революцией

Электрические спецификации:

Выходной пик ток: 1.0a - 4,2a (пик)
Входное напряжение: +18VDC - 60 В постоянного тока
Входной ток: ＜ 4a
Потребление: 80 Вт

Операционная среда и другие спецификации:

Газы: легковоспламеняющиеся газы и электрически проводящая пыль запрещены.
Охлаждение: естественное охлаждение или принудительное охлаждение.
Окружающая среда: избегайте пыли, нефтяного тумана и коррозионных газов
Температура окружающей среды: 0 ℃ － 65 ℃
Влажность: 40%RH－90%RH
Рабочая температура: -10 ℃ - 45 ℃
Температура хранения: -40 ℃ － 70 ℃

Описание гибридного шагового двигателя Описание водителя ：

Бренд	Besfoc
Модель	BFDM542
Тип драйвера	Цифровой драйвер Stepper
DC / AC	Ток
Подходящий мотор	Nema 17 23 24 Гибридный шаговый двигатель
Входное напряжение	18 В - 60 В.
Выходной ток	1,0a - 4.2a
Подразделение настройки	15 (400 - 25600)
Среда хранения	-40℃ - 70 ℃

Функции:

● Средний контроль тока, 2-фазный синусоидальный выход выходного тока

● DC +18 ~ +60 В источник питания

● Оптически изолированный ввод сигнала/вывод сигнала

● Терминал ввода в автономном команде

● Чрезмерное напряжение, недостаточное напряжение, чрезмерный ток и фазовая фаза защиты короткого замыкания

● Текущие 8 шагов, расчетный диапазон 2.0a ~ 4,2a

● Подразделение 15 шагов, диапазон 400 ~ 25600

Соединение между драйвером и двухфазным гибридным ступенчатым двигателем является четырехпроводным. Моторные обмотки соединены параллельно и последовательно, а метод соединения хорош. Высокоскоростная производительность хороша, но ток драйвера велик (в 1,73 раза превышает ток обмотки двигателя). Ток привода равен току обмотки двигателя.

Описание сигнала интерфейса:

Штифт	Функции
Пуль	Импульсный сигнал, совместим с 5/12/24 В
Режиссер	Направленная передача сигналов, совместимая с 5/12/24 В
Ena	Включить сигнал, приостановленный
А+	А+ фаза шагового двигателя
А-	А- фаза шагового двигателя
B+	B+ Фаза шагового двигателя
B-	B- Фаза шагового двигателя
Гнездо	Вход мощности постоянного тока: 0В
VDC	Вход мощности постоянного тока: 18 ~ 60 В
Сброс неисправности привода Когда автономный сигнал включает активное сигнал, запрещает любые действительные импульсы, элементы выходной мощности привода выключены, а двигатель не имеет крутящего момента.

Настройка переключателя Dip:

Чтобы привести к различным двигателям ступенчатого крутящего момента, пользователи могут установить ток выходной фазы драйвера через DIP -переключатели SW1, SW2, SW3 на панели драйвера, выходной ток, соответствующий каждому положению переключателя, выходной ток, соответствующий разным моделям драйвера, см. Таблицу ниже:

SW1	SW2	SW3	Пик (а)	RMS (A)
НА	НА	НА	1.0	0.71
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	НА	НА	1.46	1.04
НА	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	НА	1.92	1.36
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	НА	2.37	1.96
НА	НА	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	2.84	2.03
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	НА	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	3.32	2.36
НА	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	3.76	2.69
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	4.2	3.0
SW4: «OFF» с полуточной функцией; 'ON' без полутовой функции. Функция полутока означает, что после 500 мс отсутствия шага-импульса выходной ток драйвера автоматически уменьшается до 70% от номинального выходного тока, который используется для предотвращения нагрева двигателя.

Настройка подразделения Micro Step:

Пульс	SW5	SW6	SW7	SW8
400	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	НА	НА	НА
800	НА	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	НА	НА
1600	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	НА	НА
3200	НА	НА	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	НА
6400	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	НА	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	НА
12800	НА	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	НА
25600	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	НА

Пульс	SW5	SW6	SW7	SW8
1000	НА	НА	НА	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
2000	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	НА	НА	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
4000	НА	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	НА	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
5000	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	НА	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
8000	НА	НА	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
10000	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	НА	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
20000	НА	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
25000	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ

1, Q: Двигатель не поворачивается, и нет крутящего момента:

A: ① Проверьте, подключена ли линия электроэнергии с неправильным напряжением слишком низкой, необходимо увеличить напряжение или исправить линию питания

② Проверьте, является ли моторная проводка правильной, если не правильная проводка двигателя. Проверьте, правильно ли проводка двигателя, если нет, исправьте проводку двигателя.

③ Допустим ли сигнал включения, что приводит к тому, что двигатель не работает.

④ Правильный ли параметр подразделения?

⑤ Правильный ли текущий параметр?

2 、 Q ： Двигатель не вращается, но имеет крутящий момент:

A: ① Фазовая последовательность моторных проводов неверна, необходимо обмениваться любыми двумя проводами.

② Ввод импульсного сигнала неверен, необходимо проверить проводку импульса.

3 、 Q: Моторный крутящий момент слишком мал:

A: ① Настройка фазового тока слишком мала, необходимо установить фазовый ток, соответствующий двигателю.

② Ускорение слишком быстрое, уменьшить значение ускорения

③ Блокировка двигателя, необходимо исключить механические проблемы

④ Mancomathing привода и двигателя, необходимо заменить соответствующий диск

4 、 Q ： Ошибка управления двигателем: