BFDM542
Besfoc
10 stuks
Beskikbaarheid: | |
---|---|
BESFOC DM542 is 'n volledig digitale stepper -motorbestuurder wat gevorderde DSP -beheeralgoritmes en die nuutste bewegingsbeheertegnologie gebruik. Dit is maklik om te gebruik en dit kan gebruik word om 2-fase-basterstapmotors glad met minder hitte en geraas te dryf. Dit werk met 18 - 60VDC -spanning en kan maksimum 4.2a -piekstroom bied. Dit bereik 'n buitengewone gladheid van die stelsel, wat optimale wringkrag lewer, terwyl die onstabiliteit in die middelafstand uitgeskakel word. Die bestuurder se outo-identifikasie- en outo-konfigurasie-funksies laat vinnige opstelling vir verskillende motors toe. In vergelyking met tradisionele analoogaandrywers, werk die DM542 met minder geraas, laer hitte -opwekking en gladder beweging. Hierdie voordele maak die DM542 ideaal vir hoëprestasie-toepassings, veral as 'n drywer vir NEMA 17, NEMA 23 en NEMA 24-trapmotors.
1. Gemiddelde stroombeheer, 2-fase sinusvormige uitsetstroomaandrywing
2. 8 kanale Uitsetfase -stroominstelling
3. Offline Command Input Terminal
4. Hoë horda -wringkrag onder hoë snelheid
5. hoë werkverrigting, lae prys
6. Opto-geïsoleerde sein I/O
7. oorspanning, onder spanning, oorkorrek, fase -kortsluitingsbeskerming
8. 15 Kanale Onderverdeling en outomatiese vermindering van ledige stroom
9. motor wringkrag hou verband met spoed, maar nie verwant aan stap/revolusie nie
Uitsetpiekstroom: 1.0a - 4.2a (piek)
Insetspanning: +18VDC - 60VDC
Insetstroom: < 4a
Verbruik: 80W
Gasse: Vlambare gasse en elektries geleidende stof is verbode.
Verkoeling: natuurlike verkoeling of gedwonge verkoeling.
Omgewing: vermy stof, olie mis en korrosiewe gasse
Omgewingstemperatuur: 0 ℃ - 65 ℃
Humiditeit: 40%RH-90%RH
Bedryfstemperatuur: -10 ℃ - 45 ℃
Bergingstemperatuur: -40 ℃ - 70 ℃
BESFOC DM542 is 'n volledig digitale stepper -motorbestuurder wat gevorderde DSP -beheeralgoritmes en die nuutste bewegingsbeheertegnologie gebruik. Dit is maklik om te gebruik en dit kan gebruik word om 2-fase-basterstapmotors glad met minder hitte en geraas te dryf. Dit werk met 18 - 60VDC -spanning en kan maksimum 4.2a -piekstroom bied. Dit bereik 'n buitengewone gladheid van die stelsel, wat optimale wringkrag lewer, terwyl die onstabiliteit in die middelafstand uitgeskakel word. Die bestuurder se outo-identifikasie- en outo-konfigurasie-funksies laat vinnige opstelling vir verskillende motors toe. In vergelyking met tradisionele analoogaandrywers, werk die DM542 met minder geraas, laer hitte -opwekking en gladder beweging. Hierdie voordele maak die DM542 ideaal vir hoëprestasie-toepassings, veral as 'n drywer vir NEMA 17, NEMA 23 en NEMA 24-trapmotors.
1. Gemiddelde stroombeheer, 2-fase sinusvormige uitsetstroomaandrywing
2. 8 kanale Uitsetfase -stroominstelling
3. Offline Command Input Terminal
4. Hoë horda -wringkrag onder hoë snelheid
5. hoë werkverrigting, lae prys
6. Opto-geïsoleerde sein I/O
7. oorspanning, onder spanning, oorkorrek, fase -kortsluitingsbeskerming
8. 15 Kanale Onderverdeling en outomatiese vermindering van ledige stroom
9. motor wringkrag hou verband met spoed, maar nie verwant aan stap/revolusie nie
Uitsetpiekstroom: 1.0a - 4.2a (piek)
Insetspanning: +18VDC - 60VDC
Insetstroom: < 4a
Verbruik: 80W
Gasse: Vlambare gasse en elektries geleidende stof is verbode.
Verkoeling: natuurlike verkoeling of gedwonge verkoeling.
Omgewing: vermy stof, olie mis en korrosiewe gasse
Omgewingstemperatuur: 0 ℃ - 65 ℃
Humiditeit: 40%RH-90%RH
Bedryfstemperatuur: -10 ℃ - 45 ℃
Bergingstemperatuur: -40 ℃ - 70 ℃
Brandmerk | Besfoc |
Model | BFDM542 |
Bestuurderstipe | Digitale stepperbestuurder |
DC / AC | DC |
Geskikte motor | NEMA 17 23 24 Hybrid Stepper Motor |
Insetspanning | 18V - 60V |
Uitsetstroom | 1.0a - 4.2a |
Onderverdeel instelling | 15 (400 - 25600) |
Bergingsomgewing | -40℃ - 70 ℃ |
● Gemiddelde stroombeheer, 2-fase sinusvormige uitsetstroomaandrywing
● DC +18 ~ +60V kragbron
● Opties geïsoleerde seininvoer/uitset
● Offline Command Input Terminal
● Oorspanning, onderspanning, oorstroom en fase-tot-fase kortsluiting
● Huidige 8 stappe, instellingsbereik 2.0a ~ 4.2a
● Onderverdeling 15 stappe, wissel 400 ~ 25600
Die verband tussen die bestuurder en die tweefase-baster-stapmotor is vierdraad. Die motorwindings is parallel en in serie verbind, en die verbindingsmetode is goed. Die hoë snelheidsprestasie is goed, maar die bestuurderstroom is groot (1,73 keer die motorwikkelstroom). Die dryfstroom is gelyk aan die motorwynstroom.
Penne | Funksies |
Pul | Pulsein, versoenbaar met 5/12/24V |
Reg | Rigtingsein, versoenbaar met 5/12/24V |
ENA | Aktiveer sein, opskortbaar |
A+ | 'N+ fase van trapmotor |
A- | A- fase van trapmotor |
B+ | B+ fase van die trapmotor |
B- | B- Fase van die trapmotor |
KND | DC kraginvoer: 0v |
VDC | DC kraginvoer: 18 ~ 60V |
Die herstel van 'n dryffout as die aflyn -sein aktief is, verbied enige geldige pulse, die uitsetkragelemente van die stasie word afgeskakel en die motor het geen wringkrag nie. |
Om verskillende wringkrag -trapmotors te bestuur, kan gebruikers die uitvoerfase -stroom van die bestuurder deur die dipskakelaars SW1, SW2, SW3 op die bestuurderpaneel instel, die uitsetstroom wat ooreenstem met elke skakelaar, die uitsetstroom wat ooreenstem met verskillende modelle van die bestuurder, sien die tabel hieronder:
SW1 | SW2 | SW3 | Piek (A) | RMS (A) |
Op | Op | Op | 1.0 | 0.71 |
Af | Op | Op | 1.46 | 1.04 |
Op | Af | Op | 1.92 | 1.36 |
Af | Af | Op | 2.37 | 1.96 |
Op | Op | Af | 2.84 | 2.03 |
Af | Op | Af | 3.32 | 2.36 |
Op | Af | Af | 3.76 | 2.69 |
Af | Af | Af | 4.2 | 3.0 |
SW4: 'OFF' is met 'n halfstroomfunksie; 'Aan' is sonder 'n halfstroomfunksie. Halfstroomfunksie beteken dat die bestuurder se uitsetstroom na 500 ms van geen trappuls outomaties verminder word tot 70% van die nominale uitsetstroom nie, wat gebruik word om te voorkom dat die motor verhit. |
Pols | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
400 | Af | Op | Op | Op |
800 | Op | Af | Op | Op |
1600 | Af | Af | Op | Op |
3200 | Op | Op | Af | Op |
6400 | Af | Op | Af | Op |
12800 | Op | Af | Af | Op |
25600 | Af | Af | Af | Op |
Pols | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
1000 | Op | Op | Op | Af |
2000 | Af | Op | Op | Af |
4000 | Op | Af | Op | Af |
5000 | Af | Af | Op | Af |
8000 | Op | Op | Af | Af |
10000 | Af | Op | Af | Af |
20000 | Op | Af | Af | Af |
25000 | Af | Af | Af | Af |
Brandmerk | Besfoc |
Model | BFDM542 |
Bestuurderstipe | Digitale stepperbestuurder |
DC / AC | DC |
Geskikte motor | NEMA 17 23 24 Hybrid Stepper Motor |
Insetspanning | 18V - 60V |
Uitsetstroom | 1.0a - 4.2a |
Onderverdeel instelling | 15 (400 - 25600) |
Bergingsomgewing | -40℃ - 70 ℃ |
● Gemiddelde stroombeheer, 2-fase sinusvormige uitsetstroomaandrywing
● DC +18 ~ +60V kragbron
● Opties geïsoleerde seininvoer/uitset
● Offline Command Input Terminal
● Oorspanning, onderspanning, oorstroom en fase-tot-fase kortsluiting
● Huidige 8 stappe, instellingsbereik 2.0a ~ 4.2a
● Onderverdeling 15 stappe, wissel 400 ~ 25600
Die verband tussen die bestuurder en die tweefase-baster-stapmotor is vierdraad. Die motorwindings is parallel en in serie verbind, en die verbindingsmetode is goed. Die hoë snelheidsprestasie is goed, maar die bestuurderstroom is groot (1,73 keer die motorwikkelstroom). Die dryfstroom is gelyk aan die motorwynstroom.
Penne | Funksies |
Pul | Pulsein, versoenbaar met 5/12/24V |
Reg | Rigtingsein, versoenbaar met 5/12/24V |
ENA | Aktiveer sein, opskortbaar |
A+ | 'N+ fase van trapmotor |
A- | A- fase van trapmotor |
B+ | B+ fase van die trapmotor |
B- | B- Fase van die trapmotor |
KND | DC kraginvoer: 0v |
VDC | DC kraginvoer: 18 ~ 60V |
Die herstel van 'n dryffout as die aflyn -sein aktief is, verbied enige geldige pulse, die uitsetkragelemente van die stasie word afgeskakel en die motor het geen wringkrag nie. |
Om verskillende wringkrag -trapmotors te bestuur, kan gebruikers die uitvoerfase -stroom van die bestuurder deur die dipskakelaars SW1, SW2, SW3 op die bestuurderpaneel instel, die uitsetstroom wat ooreenstem met elke skakelaar, die uitsetstroom wat ooreenstem met verskillende modelle van die bestuurder, sien die tabel hieronder:
SW1 | SW2 | SW3 | Piek (A) | RMS (A) |
Op | Op | Op | 1.0 | 0.71 |
Af | Op | Op | 1.46 | 1.04 |
Op | Af | Op | 1.92 | 1.36 |
Af | Af | Op | 2.37 | 1.96 |
Op | Op | Af | 2.84 | 2.03 |
Af | Op | Af | 3.32 | 2.36 |
Op | Af | Af | 3.76 | 2.69 |
Af | Af | Af | 4.2 | 3.0 |
SW4: 'OFF' is met 'n halfstroomfunksie; 'Aan' is sonder 'n halfstroomfunksie. Halfstroomfunksie beteken dat die bestuurder se uitsetstroom na 500 ms van geen trappuls outomaties verminder word tot 70% van die nominale uitsetstroom nie, wat gebruik word om te voorkom dat die motor verhit. |
Pols | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
400 | Af | Op | Op | Op |
800 | Op | Af | Op | Op |
1600 | Af | Af | Op | Op |
3200 | Op | Op | Af | Op |
6400 | Af | Op | Af | Op |
12800 | Op | Af | Af | Op |
25600 | Af | Af | Af | Op |
Pols | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
1000 | Op | Op | Op | Af |
2000 | Af | Op | Op | Af |
4000 | Op | Af | Op | Af |
5000 | Af | Af | Op | Af |
8000 | Op | Op | Af | Af |
10000 | Af | Op | Af | Af |
20000 | Op | Af | Af | Af |
25000 | Af | Af | Af | Af |
1, V: Die motor draai nie en geen wringkrag nie:
A: ① Kontroleer of die kraglyn aan die verkeerde spanning gekoppel is, te laag is, moet die spanning verhoog of die kraglyn regstel
② Kontroleer of die bedrading van die motor korrek is, indien nie korrekte motorbedrading nie. Kontroleer of die motorbedrading korrek is, indien nie, korrigeer die bedrading van die motor.
③ Of die inskakelsein geldig is, wat lei tot die motor werk nie.
④ Is die onderverdeelparameter korrek?
⑤ Is die huidige parameter korrek?
2 、 q : Motor draai nie, maar het 'n wringkrag:
A: ① Die fase -volgorde van motordrade is verkeerd, moet enige twee drade omruil.
② Pulseininvoer is verkeerd, moet die polsbedrading nagaan.
3 、 V: Die motorwringkrag is te klein:
A: ① Fase -stroominstelling is te klein, moet die fasestroom instel wat ooreenstem met die motor.
② Versnelling is te vinnig, verminder die versnellingswaarde
③ Motorblokkering, moet meganiese probleme uitsluit
④ Drive en motor -wanaanpassing, moet die toepaslike skyf vervang word
4 、 q : Motorstuurfout:
A: ① Motorlynfase -volgorde is verkeerd, moet enige twee drade omruil
② Motorlyn het 'n gebreekte stroombaan, kyk en verbind die regterkant
5 、 q : Die alarmaanwyserslig is aan:
A: ① is die motordraad verkeerd gekoppel
② Of daar te veel spanning en onderspanning is
③ Motor of bestuurder is beskadig
6 、 q : Motorversnellingblokkering:
A: ① Kort versnellingstyd
② Motor wringkrag is te klein
③ Lae spanning of stroom
1, V: Die motor draai nie en geen wringkrag nie:
A: ① Kontroleer of die kraglyn aan die verkeerde spanning gekoppel is, te laag is, moet die spanning verhoog of die kraglyn regstel
② Kontroleer of die bedrading van die motor korrek is, indien nie korrekte motorbedrading nie. Kontroleer of die motorbedrading korrek is, indien nie, korrigeer die bedrading van die motor.
③ Of die inskakelsein geldig is, wat lei tot die motor werk nie.
④ Is die onderverdeelparameter korrek?
⑤ Is die huidige parameter korrek?
2 、 q : Motor draai nie, maar het 'n wringkrag:
A: ① Die fase -volgorde van motordrade is verkeerd, moet enige twee drade omruil.
② Pulseininvoer is verkeerd, moet die polsbedrading nagaan.
3 、 V: Die motorwringkrag is te klein:
A: ① Fase -stroominstelling is te klein, moet die fasestroom instel wat ooreenstem met die motor.
② Versnelling is te vinnig, verminder die versnellingswaarde
③ Motorblokkering, moet meganiese probleme uitsluit
④ Drive en motor -wanaanpassing, moet die toepaslike skyf vervang word
4 、 q : Motorstuurfout:
A: ① Motorlynfase -volgorde is verkeerd, moet enige twee drade omruil
② Motorlyn het 'n gebreekte stroombaan, kyk en verbind die regterkant
5 、 q : Die alarmaanwyserslig is aan:
A: ① is die motordraad verkeerd gekoppel
② Of daar te veel spanning en onderspanning is
③ Motor of bestuurder is beskadig
6 、 q : Motorversnellingblokkering:
A: ① Kort versnellingstyd
② Motor wringkrag is te klein
③ Lae spanning of stroom
© Copyright 2024 Changzhou Besfoc Motor Co., Ltd Alle regte voorbehou.