ផ្ទះ / មជ្ឈមណ្ឌលផលិតផល / អ្នកបើកបរម៉ូតូ / អ្នកបើកបរម៉ូតូ Stepper / DM542 Digital Stepper Driver 1.0A~4.2A DC18V - 60V សម្រាប់ Nema 17 23 24 Stepper Motor

កម្មវិធីបញ្ជាម៉ូទ័រ stepper សម្រាប់ម៉ូទ័រ nema 17 23 24

កម្មវិធីបញ្ជាម៉ូទ័រសម្រាប់ម៉ូទ័រ stepper

DM542 Digital Stepper Driver 1.0A~4.2A DC18V - 60V សម្រាប់ Nema 17 23 24 Stepper Motor

កម្មវិធីបញ្ជាម៉ូទ័រ Stepper ខ្នាតតូច៖
● ការគ្រប់គ្រងបច្ចុប្បន្នជាមធ្យម ដ្រាយចរន្តទិន្នផល sinusoidal 2 ដំណាក់កាល
● ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល DC +18 ~ +60V
● ការបញ្ចូល/ទិន្នផលសញ្ញាដែលដាច់ដោយអុបទិក
● ការការពារចរន្តខ្លី លើសវ៉ុល ក្រោមវ៉ុល លើសចរន្ត និងដំណាក់កាលមួយទៅដំណាក់កាល
● 8 channels output stage current setting 1.0A~4.2A
● 1 5 ប៉ុស្តិ៍រង និងការកាត់បន្ថយចរន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ

ម៉ូដែល៖
BFDM542
ម៉ាក៖
BesFoc
MOQ៖
10 ភី


ភាពអាចរកបាន៖



សាកសួរ

BesFoc DM542 គឺជាកម្មវិធីបញ្ជាម៉ូទ័រ stepper ឌីជីថលពេញលេញដែលប្រើក្បួនដោះស្រាយការគ្រប់គ្រង DSP កម្រិតខ្ពស់ និងបច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រងចលនាចុងក្រោយបំផុត។ វាងាយស្រួលប្រើ ហើយវាអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីជំរុញម៉ូទ័រ 2-phase hybrid stepping motors យ៉ាងរលូន ជាមួយនឹងកំដៅតិច និងសំលេងរំខាន។ វាដំណើរការជាមួយវ៉ុល 18 - 60VDC និងអាចផ្តល់ចរន្តអតិបរមា 4.2A ។ វាសម្រេចបាននូវភាពរលូននៃប្រព័ន្ធពិសេស ផ្តល់នូវកម្លាំងបង្វិលល្អបំផុត ខណៈពេលដែលការលុបបំបាត់អស្ថេរភាពកម្រិតមធ្យម។ ការកំណត់អត្តសញ្ញាណដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងមុខងារកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដោយស្វ័យប្រវត្តិរបស់អ្នកបើកបរអនុញ្ញាតឱ្យមានការដំឡើងរហ័សសម្រាប់ម៉ូទ័រផ្សេងៗ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹង analog drives ធម្មតា DM542 ដំណើរការដោយសំលេងរំខានតិច ការបង្កើតកំដៅទាប និងចលនារលូនជាង។ គុណសម្បត្តិទាំងនេះធ្វើឱ្យ DM542 ល្អសម្រាប់កម្មវិធីដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ជាពិសេសជាអ្នកបើកបរសម្រាប់ម៉ូទ័រជំហាន Nema 17, Nema 23 និង Nema 24 ។

លក្ខណៈពិសេសរបស់ DM542

1. ការគ្រប់គ្រងបច្ចុប្បន្នជាមធ្យម, 2 ដំណាក់កាល sinusoidal ទិន្នផលបច្ចុប្បន្នដ្រាយ

2. 8 channels output phase ការកំណត់បច្ចុប្បន្ន

3. ស្ថានីយបញ្ចូលពាក្យបញ្ជាក្រៅបណ្តាញ

4. កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់នៅក្រោមល្បឿនលឿន

5. ការសម្តែងខ្ពស់តម្លៃទាប

6. សញ្ញា I/O ដែលដាច់ដោយអុបតូ

7. Overvoltage, នៅក្រោមតង់ស្យុង, overcorrect, ដំណាក់កាលការពារសៀគ្វីខ្លី

8. 15 channels subdivision និង idle-current កាត់បន្ថយដោយស្វ័យប្រវត្តិ

9. កម្លាំងបង្វិលម៉ូទ័រគឺទាក់ទងទៅនឹងល្បឿន ប៉ុន្តែមិនទាក់ទងទៅនឹងជំហាន/បដិវត្តន៍ទេ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសអគ្គិសនី៖

ទិន្នផលកំពូលបច្ចុប្បន្ន: 1.0A - 4.2A (កំពូល)
វ៉ុលបញ្ចូល: +18VDC - 60VDC
ចរន្តបញ្ចូល៖ 4A
ការប្រើប្រាស់: 80W

បរិស្ថានប្រតិបត្តិការ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្សេងទៀត៖

ឧស្ម័ន៖ ឧស្ម័នដែលអាចឆេះបាន និងធូលីដែលមានចរន្តអគ្គិសនីត្រូវបានហាមឃាត់។
ភាពត្រជាក់៖ ការធ្វើឱ្យត្រជាក់ធម្មជាតិ ឬត្រជាក់ដោយបង្ខំ។
បរិស្ថាន៖ ជៀសវាងធូលី អ័ព្ទប្រេង និងឧស្ម័នដែលច្រេះ
សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ៖ 0 ℃ - 65 ℃
សំណើម: 40% RH - 90% RH
សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ: -10 ℃ - 45 ℃
សីតុណ្ហភាពផ្ទុក: -40 ℃ - 70 ℃

ការពិពណ៌នាអំពីកម្មវិធីបញ្ជា Hybrid Stepper Motor:

ម៉ាក	BesFoc
គំរូ	BFDM542
ប្រភេទអ្នកបើកបរ	កម្មវិធីបញ្ជា Stepper ឌីជីថល
DC / AC	ឌី.ស៊ី
ម៉ូទ័រសមរម្យ	Nema 17 23 24 Hybrid Stepper Motor
វ៉ុលបញ្ចូល	18V - 60V
ទិន្នផលបច្ចុប្បន្ន	1.0A - 4.2A
ការកំណត់ផ្នែករង	15 (400 - 25600)
បរិស្ថានផ្ទុក	-40℃ - 70 ℃

លក្ខណៈពិសេស៖

● ការគ្រប់គ្រងបច្ចុប្បន្នជាមធ្យម ដ្រាយចរន្តទិន្នផល sinusoidal 2 ដំណាក់កាល

● ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល DC +18 ~ +60V

● ការបញ្ចូល/ទិន្នផលសញ្ញាដែលដាច់ដោយអុបទិក

● ស្ថានីយបញ្ចូលពាក្យបញ្ជាក្រៅបណ្តាញ

● ការការពារចរន្តខ្លី លើសវ៉ុល ក្រោមវ៉ុល លើសចរន្ត និងដំណាក់កាលមួយទៅដំណាក់កាល

● 8 ជំហានបច្ចុប្បន្ន ជួរដែលអាចកំណត់បាន 2.0A ~ 4.2A

● អនុផ្នែក 15 ជំហាន ជួរ 400 ~ 25600

ការតភ្ជាប់រវាងអ្នកបើកបរ និងម៉ូទ័រ stepping hybrid ពីរដំណាក់កាលគឺបួនខ្សែ។ របុំម៉ូទ័រត្រូវបានតភ្ជាប់ស្របគ្នា និងជាស៊េរី ហើយវិធីសាស្ត្រតភ្ជាប់គឺល្អ។ ដំណើរការល្បឿនលឿនគឺល្អ ប៉ុន្តែចរន្តរបស់អ្នកបើកបរមានទំហំធំ (1.73 ដងនៃចរន្តខ្យល់របស់ម៉ូទ័រ)។ ចរន្តដ្រាយគឺស្មើនឹងចរន្តវិលរបស់ម៉ូទ័រ។

ការពិពណ៌នាអំពីសញ្ញាចំណុចប្រទាក់៖

ម្ជុល	មុខងារ
PUL	សញ្ញាជីពចរ, ឆបគ្នាជាមួយ 5/12/24V
DIR	សញ្ញាទិសដៅ, ឆបគ្នាជាមួយ 5/12/24V
ENA	បើកសញ្ញា, ផ្អាក
ក+	ដំណាក់កាល A+ នៃម៉ូទ័រ stepper
ក-	A- ដំណាក់កាលនៃម៉ូទ័រ stepper
ខ+	B + ដំណាក់កាលនៃម៉ូទ័រ stepper
ខ-	ខ - ដំណាក់កាលនៃម៉ូទ័រ stepper
GND	ការបញ្ចូលថាមពល DC: 0V
វីឌីស៊ី	ការបញ្ចូលថាមពល DC: 18 ~ 60V
ការកំណត់ឡើងវិញនូវកំហុសរបស់ដ្រាយនៅពេលដែលសញ្ញាបើកដំណើរការក្រៅបណ្តាញសកម្មហាមឃាត់ជីពចរដែលមានសុពលភាព ធាតុថាមពលលទ្ធផលរបស់ដ្រាយត្រូវបានបិទ ហើយម៉ូទ័រមិនមានកម្លាំងបង្វិល។

ការកំណត់កុងតាក់ DIP៖

ដើម្បីជំរុញម៉ូទ័រជំហានកម្លាំងបង្វិលជុំផ្សេងៗគ្នា អ្នកប្រើប្រាស់អាចកំណត់ចរន្តលទ្ធផលដំណាក់កាលរបស់អ្នកបើកបរតាមរយៈកុងតាក់ទម្លាក់ SW1, SW2, SW3 នៅលើបន្ទះអ្នកបើកបរ ចរន្តទិន្នផលដែលត្រូវគ្នានឹងទីតាំងប្តូរនីមួយៗ ចរន្តទិន្នផលដែលត្រូវគ្នានឹងម៉ូដែលផ្សេងៗរបស់អ្នកបើកបរគឺខុសគ្នា សូមមើលតារាងខាងក្រោម៖

SW1	SW2	SW3	កំពូល (A)	RMS (A)
បើក	បើក	បើក	1.0	0.71
បិទ	បើក	បើក	1.46	1.04
បើក	បិទ	បើក	1.92	1.36
បិទ	បិទ	បើក	2.37	1.96
បើក	បើក	បិទ	2.84	2.03
បិទ	បើក	បិទ	3.32	2.36
បើក	បិទ	បិទ	3.76	2.69
បិទ	បិទ	បិទ	4.2	3.0
SW4: 'បិទ' មានមុខងារពាក់កណ្តាលបច្ចុប្បន្ន។ 'ON' គឺគ្មានមុខងារពាក់កណ្តាលបច្ចុប្បន្ន។ មុខងារពាក់កណ្តាលបច្ចុប្បន្នមានន័យថាបន្ទាប់ពី 500ms នៃជីពចរគ្មានជំហាន ចរន្តទិន្នផលរបស់អ្នកបើកបរត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅ 70% នៃចរន្តទិន្នផលដែលបានវាយតម្លៃ ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីការពារម៉ូទ័រពីការឡើងកំដៅ។

ការកំណត់ផ្នែករងខ្នាតតូច៖

ជីពចរ	SW5	SW6	SW7	SW8
400	បិទ	បើក	បើក	បើក
800	បើក	បិទ	បើក	បើក
1600	បិទ	បិទ	បើក	បើក
3200	បើក	បើក	បិទ	បើក
6400	បិទ	បើក	បិទ	បើក
12800	បើក	បិទ	បិទ	បើក
25600	បិទ	បិទ	បិទ	បើក

ជីពចរ	SW5	SW6	SW7	SW8
1000	បើក	បើក	បើក	បិទ
2000	បិទ	បើក	បើក	បិទ
4000	បើក	បិទ	បើក	បិទ
5000	បិទ	បិទ	បើក	បិទ
8000	បើក	បើក	បិទ	បិទ
10000	បិទ	បើក	បិទ	បិទ
20000	បើក	បិទ	បិទ	បិទ
25000	បិទ	បិទ	បិទ	បិទ

1, សំណួរ៖ ម៉ូទ័រមិនបង្វិល និងគ្មានកម្លាំងបង្វិលជុំ៖

A: ① ពិនិត្យមើលថាតើខ្សែថាមពលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅវ៉ុលខុសគឺទាបពេក ត្រូវការបង្កើនវ៉ុល ឬកែតម្រូវខ្សែថាមពល

② ពិនិត្យមើលថាតើខ្សែភ្លើងរបស់ម៉ូទ័រត្រឹមត្រូវឬអត់ បើមិនត្រូវខ្សែភ្លើងម៉ូទ័រត្រឹមត្រូវ។ ពិនិត្យមើលថាតើខ្សែភ្លើងរបស់ម៉ូទ័រត្រឹមត្រូវឬអត់ទេ សូមកែខ្សែភ្លើងរបស់ម៉ូទ័រ។

③ ថាតើសញ្ញាបើកដំណើរការត្រឹមត្រូវឬអត់ ដែលបណ្តាលឱ្យម៉ូទ័រមិនដំណើរការ។

④ តើប៉ារ៉ាម៉ែត្របែងចែករងត្រឹមត្រូវទេ?

⑤ តើប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចុប្បន្នត្រឹមត្រូវទេ?

2, សំណួរ: ម៉ូទ័រមិនបង្វិលទេប៉ុន្តែមានកម្លាំងបង្វិលជុំ:

A: ① តំណាក់កាលនៃខ្សភ្លើងម៉ូទ័រខុស ចាំបាច់ត្រូវប្តូរខ្សែពីរ។

② ការបញ្ចូលសញ្ញាជីពចរខុស ត្រូវពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងជីពចរ។

3, សំណួរ: កម្លាំងបង្វិលម៉ូតូតូចពេក:

A: ① ការកំណត់ចរន្តដំណាក់កាលតូចពេក ត្រូវកំណត់ចរន្តដំណាក់កាលដែលត្រូវនឹងម៉ូទ័រ។

② ការបង្កើនល្បឿនលឿនពេក កាត់បន្ថយតម្លៃបង្កើនល្បឿន

③ ការទប់ស្កាត់ម៉ូទ័រ ចាំបាច់ត្រូវដោះស្រាយបញ្ហាមេកានិក

④ ដ្រាយនិងម៉ូទ័រមិនស៊ីគ្នា, ត្រូវការជំនួសដ្រាយសមរម្យ

4, សំណួរ: កំហុសចង្កូតម៉ូតូ: