ДМ542 Дигитални степпер Дривер 1.0А ~ 4.2а ДЦ18В - 60В за Нема 17 23 24 Степпер Мотор

Опис система хибридног стетераног мотора:

Карактеристике:

●  Просечна струјна контрола, 2-фазни синусоидни тренутни струјни погон

● ДЦ +18 ~ + 60В напајање

● Оптички изоловани унос / излаз сигнала

●  Оффлине командни улазни терминал

● Прекопоронски, под-напон, прекомерна и фазна заштита кратког споја

● Текући 8 корака, расподељени опсег 2.0А ~ 4.2а

● Подесивање 15 корака, распон 400 ~ 25600

Веза између возача и двофазног хибридног корака је четворо жица. Намотаји мотора су повезани паралелно и у серији, а метода везе је добра. Перформансе велике брзине је добра, али струја возача је велика (1.73 пута ветра моторног намотаја). Струја погона је једнака струји за моторно намотавање.

Опис сигнала интерфејса:

Подешавање ДИП прекидача:

Да бисте покренули различите моторе за обртни момент, корисници могу да поставе струју излазне фазе кроз ДИП прекидачи СВ1, СВ2, СВ3 на панелу са управљачким програмом, излазну струју која одговара сваком положају прекидача, излазне тренутне позиције са различитим моделима возача је различита, погледајте табелу

Подешавање поддијељења микро корака:

ДМ542 Димензија Дривер Дривензија мотора:

1, П: Мотор се не окреће и нема обртни момент:

     О: ① Проверите да ли је линија електроенергетске спојен на погрешан напон је пренизак, потребно је повећати напон или исправити линију за напајање

         ② Проверите да ли је ожичење мотора тачно, ако не исправите ожичење мотора. Проверите да ли је ожичење мотора тачно, ако не, исправите ожичење мотора.

         ③ Да ли је сигнал омогућити валидан, што резултира мотором не ради.

         ④ Да ли је подесан параметар поддивидинг?

         ⑤ Да ли је тренутни параметар тачан?

2, П: Мотор се не ротира већ има обртни момент:

      О: ① Фазни редослед жица мотора је погрешна, мора се заменити било које две жице.

          ② Унос импулса сигнала је погрешан, морате проверити ожичење импулса.

3, П: Мотор мотор је премали:

      О: ① Постављање струје фазе је премало, потребно је поставити фазни струју која одговара мотору.

          ② Убрзање је пребрзе, смањује вредност убрзања

          ③ Блокирање мотора, потребно је искључити механичке проблеме

          ④ Погон и неусклађеност мотора, потребно је заменити одговарајући диск

4, П: Грешка управљача мотора:

      О: ① ФАЗА ФАЗА МОТОРНОГ ЛИНИЈЕ је погрешна, морате заменити било коју две жице

          ② Моторна линија има сломљени круг, проверите и повежете десно

5, П: лампица индикатора аларма је укључена:

     О: ① Да ли је моторна жица погрешно повезана

         ② да ли постоји претерано напон и недовољни услови

         ③ мотор или возач је оштећен

6, П: Блокирање убрзања мотора:

     О: ① Кратко време убрзања

         ② мотор мотора је премали

         ③ Ниски напон или струја