DM542 Digital Stepper Driver DC18V -60V za NEMA 17 23 24 Stepper Motor

BESFOC DM542 je popolnoma digitalni gonilnik motorja, ki uporablja napredne algoritme za krmiljenje DSP in najnovejšo tehnologijo za nadzor gibanja. Enostaven je za uporabo in se lahko uporablja za gladko vožnjo 2-faznih hibridnih odskočnih motorjev z manj toplote in hrupom. Deluje z napetostjo od 18 do 60 VDC in lahko zagotovi največji največji tok 4.2A. Dosega izjemno gladkost sistema in zagotavlja optimalen navor, hkrati pa odpravlja nestabilnost srednjega razreda. Funkcije voznika samodejne identifikacije in samodejne konfiguracije omogočajo hitro nastavitev za različne motorje. V primerjavi s tradicionalnimi analognimi pogoni DM542 deluje z manj hrupa, nižjo proizvodnjo toplote in gladkejšim gibanjem. Zaradi teh prednosti so DM542 idealni za visokozmogljive aplikacije, zlasti kot gonilo za odskočne motorje NEMA 17, NEMA 23 in Nema 24.

Funkcije gonilnika DM542:

1. Povprečni nadzor toka, 2-fazni sinusoidni izhodni pogon

2. 8 Kanali nastavitev toka izhodne faze

3. Vhodni terminal brez povezave

4. visok hording navor pod veliko hitrostjo

5. visoka zmogljivost, nizka cena

6. Opto-izoliran signal V/I

19

8. 15 kanalov oddelka in samodejno zmanjšanje v prostem teku

9. Motorni navor je povezan s hitrostjo, vendar ni povezan s korakom/revolucijo

Električne specifikacije:

Izhodni vrhunski tok: 1,0a - 4.2a (vrh)
Vhodna napetost: +18VDC - 60VDC
Vhodni tok: ＜ 4A
Poraba: 80W

Delovno okolje in druge specifikacije:

Plini: Vnetljivi plini in električno prevodni prah so prepovedani.
Hlajenje: naravno hlajenje ali prisilno hlajenje.
Okolje: Izogibajte se prahu, oljni megli in korozivnih plinih
Temperatura okolice: 0 ℃ － 65 ℃
Vlažnost: 40%RH－90%RH
Delovna temperatura: -10 ℃ - 45 ℃
Temperatura skladišča: -40 ℃ － 70 ℃

Opis gonilnika hibridnega koraka motorja:

Znamka	Besfoc
Model	BFDM542
Vrsta gonilnika	Digital Stepper gonilnik
DC / AC	DC
Primeren motor	NEMA 17 23 24 HIBRIDI MOTOR
Vhodna napetost	18V - 60V
Izhodni tok	1.0a - 4.2a
Nastavitev pododdelka	15 (400 - 25600)
Skladiščenje	-40℃ - 70 ℃

Značilnosti:

● Povprečni nadzor toka, 2-fazni sinusoidni izhodni pogon

● DC +18 ~ +60V napajanje

● Optično izoliran vhod/izhod signala

● Vhodni terminal brez povezave

● Prekomerna, premajhna, nadgradnja, pretirana in zaščita kratkega stika od faze do faze

● Trenutni 8 korakov, nastavljivi razpon 2.0a ~ 4.2a

● Pododdelek 15 korakov, razpon 400 ~ 25600

Povezava med voznikom in dvofaznim hibridnim odskočnim motorjem je štiri žica. Navitja motorja so povezana vzporedno in v seriji, metoda povezave pa je dobra. Zmogljivost visoke hitrosti je dobra, vendar je vozniški tok velik (1,73-kratni tok motorja). Pogonski tok je enak toku navijanja motorja.

Opis vmesnika signala:

Zatiči	Funkcije
Pul	Impulzni signal, združljiv s 5/12/24V
Dir	Usmerjena signalizacija, združljiva s 5/12/24V
Ena	Omogoči signal, suspendiran
A+	A+ faza koračnega motorja
A-	A- faza koračnega motorja
B+	B+ faza koračnega motorja
B-	B -faza koračnega motorja
Gnd	DC vhod napajanja: 0V
Vdc	DC vhod moči: 18 ~ 60V
Ponastavitev napake pogona, ko je signal, ki je omogočen, je aktiven, prepoveduje kakršne koli veljavne impulze, izhodni elementi pogona se izklopijo in motor nima navora.

Nastavitev stikala za dip:

Za pogon različnih motornih motorjev navor lahko uporabniki nastavite izhodni fazni tok gonilnika prek stikal DIP SW1, SW2, SW3 na gonilni plošči, izhodni tok, ki ustreza vsakemu položaju stikala, izhodni tok, ki ustreza različnim modelom gonilnika, je različen, glej spodnjo tabelo:

SW1	SW2	SW3	Vrhunec （a)	Rms （a）
Naprej	Naprej	Naprej	1.0	0.71
OFF	Naprej	Naprej	1.46	1.04
Naprej	OFF	Naprej	1.92	1.36
OFF	OFF	Naprej	2.37	1.96
Naprej	Naprej	OFF	2.84	2.03
OFF	Naprej	OFF	3.32	2.36
Naprej	OFF	OFF	3.76	2.69
OFF	OFF	OFF	4.2	3.0
SW4: 'OFF' je s funkcijo napol toka; 'Vklopljeno' je brez napol tokova. Funkcija na polovici toka pomeni, da se po 500 ms brez stopnišča impulza vozniški izhodni tok samodejno zmanjša na 70% nazivnega izhodnega toka, ki se uporablja za preprečevanje segrevanja motorja.

Nastavitev pododdelka za mikro korak:

Impulz	SW5	SW6	SW7	SW8
400	OFF	Naprej	Naprej	Naprej
800	Naprej	OFF	Naprej	Naprej
1600	OFF	OFF	Naprej	Naprej
3200	Naprej	Naprej	OFF	Naprej
6400	OFF	Naprej	OFF	Naprej
12800	Naprej	OFF	OFF	Naprej
25600	OFF	OFF	OFF	Naprej

Impulz	SW5	SW6	SW7	SW8
1000	Naprej	Naprej	Naprej	OFF
2000	OFF	Naprej	Naprej	OFF
4000	Naprej	OFF	Naprej	OFF
5000	OFF	OFF	Naprej	OFF
8000	Naprej	Naprej	OFF	OFF
10000	OFF	Naprej	OFF	OFF
20000	Naprej	OFF	OFF	OFF
25000	OFF	OFF	OFF	OFF

DM542 Dimenzija gonilnika motorja Stepper:

DM542 mikrostep gonilnik

1, Q: Motor se ne obrne in ne drži navora:

O: ① Preverite, ali je daljnovod priključen na napačno napetost je prenizka, povečati napetost ali popraviti daljnovoda

② Preverite, ali je ožičenje motorja pravilno, če ni pravilno ožičenje motorja. Preverite, ali je ožičenje motorja pravilno, če ne, popravite ožičenje motorja.

③ Ali je signal za omogočanje veljaven, zaradi česar motor ne deluje.

④ Ali je parameter za delitev pravilen?

⑤ Ali je trenutni parameter pravilen?

2 、 Q: Motor se ne vrti, ampak ima navor:

O: ① Fazno zaporedje motoričnih žic je napačno, morate zamenjati dve žici.

② Vnos impulznega signala je napačen, preveriti je treba impulzno ožičenje.

3 、 Q: Motorni navor je premajhen:

O: ① Nastavitev faznega toka je premajhna, nastaviti je treba fazni tok, ki ustreza motorju.

② Pospešek je prehitro, zmanjšajte vrednost pospeška

③ Blokiranje motorja, mora izključiti mehanske težave

④ Neskladje pogona in motorja je treba zamenjati ustrezen pogon

4 、 Q: Napaka krmiljenja motorja:

O: ① Fazno zaporedje motorične linije je napačno, morate zamenjati dve žici

② Motorna linija ima pokvarjen vezje, preverite in priključite desno

5 、 Q: Lučka indikatorja alarma je vklopljena:

O: ① je nepravilno povezana žica motorja

② Ali obstajajo prekomerne napetosti in premajhne pogoje

③ Motor ali voznik je poškodovan

6 、 Q: Blokiranje pospeška motorja:

O: ① Kratek čas pospeška

② Motorni navor je premajhen

③ nizka napetost ali tok

Integrirani dobavitelj servo motorjev in linearnih gibov