DM542 Digitalni koračni gonilnik 1,0 A ~ 4,2 A DC18V - 60 V za koračni motor Nema 17 23 24

Opis gonilnika hibridnega koračnega motorja:

Znamka	BesFoc
Model	BFDM542
Vrsta gonilnika	Digitalni koračni gonilnik
DC / AC	DC
Primeren motor	Nema 17 23 24 Hibridni koračni motor
Vhodna napetost	18V - 60V
Izhodni tok	1,0 A - 4,2 A
Nastavitev razdelitve	15 (400 - 25600)
Shranjevalno okolje	-40℃ - 70 ℃

Lastnosti:

●  Nadzor povprečnega toka, 2-fazni sinusni pogon izhodnega toka

● Napajanje DC +18 ~ +60 V

● Optično izoliran vhod/izhod signala

●  Terminal za vnos ukazov brez povezave

● Zaščita pred prenapetostjo, prenizko napetostjo, prenapetostjo in medfaznim kratkim stikom

● Trenutni 8 korakov, nastavljivo območje 2,0 A ~ 4,2 A

● Podrazdelitev 15 korakov, razpon 400 ~ 25600

Povezava med gonilnikom in dvofaznim hibridnim koračnim motorjem je štirižilna. Navitja motorja so povezana vzporedno in zaporedno, način povezave pa je dober. Zmogljivost pri visokih hitrostih je dobra, vendar je pogonski tok velik (1,73-kratnik toka navitja motorja). Pogonski tok je enak toku navitja motorja.

Opis signala vmesnika:

Zatiči	Funkcije
PUL	Impulzni signal, združljiv s 5/12/24V
DIR	Usmerjena signalizacija, združljiva s 5/12/24V
ENA	Enable Signal, Suspendable
A+	A+ faza koračnega motorja
A-	A-  Faza koračnega motorja
B+	B+  faza koračnega motorja
B-	B-  Faza koračnega motorja
GND	Vhod enosmerne napetosti: 0V
VDC	Vhodna napetost enosmernega toka: 18 ~60 V
Ponastavitev napake pogona, ko je signal za omogočanje brez povezave aktiven, onemogoči veljavne impulze, izhodni močnostni elementi pogona so izklopljeni in motor nima zadrževalnega momenta.

Nastavitev DIP stikala:

Za pogon koračnih motorjev z različnimi navori lahko uporabniki nastavijo izhodni fazni tok gonilnika prek dip stikal SW1, SW2, SW3 na plošči gonilnika, izhodni tok, ki ustreza vsakemu položaju stikala, izhodni tok, ki ustreza različnim modelom gonilnika, je drugačen, glejte spodnjo tabelo:

SW1	SW2	SW3	VRHUNEC (A)	RMS（A）
VKLOP	VKLOP	VKLOP	1.0	0.71
IZKLOP	VKLOP	VKLOP	1.46	1.04
VKLOP	IZKLOP	VKLOP	1.92	1.36
IZKLOP	IZKLOP	VKLOP	2.37	1.96
VKLOP	VKLOP	IZKLOP	2.84	2.03
IZKLOP	VKLOP	IZKLOP	3.32	2.36
VKLOP	IZKLOP	IZKLOP	3.76	2.69
IZKLOP	IZKLOP	IZKLOP	4.2	3.0
SW4: 'OFF' je s funkcijo poltoka; »ON« je brez funkcije poltoka. Funkcija polovičnega toka pomeni, da se po 500 ms brez koračnega impulza izhodni tok gonilnika samodejno zmanjša na 70 % nazivnega izhodnega toka, kar se uporablja za preprečevanje segrevanja motorja.

Nastavitev delitve v mikro korakih:

utrip	SW5	SW6	SW7	SW8
400	IZKLOP	VKLOP	VKLOP	VKLOP
800	VKLOP	IZKLOP	VKLOP	VKLOP
1600	IZKLOP	IZKLOP	VKLOP	VKLOP
3200	VKLOP	VKLOP	IZKLOP	VKLOP
6400	IZKLOP	VKLOP	IZKLOP	VKLOP
12800	VKLOP	IZKLOP	IZKLOP	VKLOP
25600	IZKLOP	IZKLOP	IZKLOP	VKLOP

utrip	SW5	SW6	SW7	SW8
1000	VKLOP	VKLOP	VKLOP	IZKLOP
2000	IZKLOP	VKLOP	VKLOP	IZKLOP
4000	VKLOP	IZKLOP	VKLOP	IZKLOP
5000	IZKLOP	IZKLOP	VKLOP	IZKLOP
8000	VKLOP	VKLOP	IZKLOP	IZKLOP
10000	IZKLOP	VKLOP	IZKLOP	IZKLOP
20000	VKLOP	IZKLOP	IZKLOP	IZKLOP
25000	IZKLOP	IZKLOP	IZKLOP	IZKLOP

Mere gonilnika koračnega motorja DM542:

1, Q: Motor se ne vrti in ni zadrževalnega momenta:

     A: ① preverite, ali je napajalni vod priključen na napačno napetost prenizka, je treba povečati napetost ali popraviti napajalni vod

         ② preverite, ali je ožičenje motorja pravilno, če ni pravilno ožičenje motorja. Preverite, ali je ožičenje motorja pravilno, če ni, popravite ožičenje motorja.

         ③ Ali je signal za omogočitev veljaven, zaradi česar motor ne deluje.

         ④ Ali je parameter razdelitve pravilen?

         ⑤ Ali je trenutni parameter pravilen?

2、Q：Motor se ne vrti, ima pa zadrževalni moment:

      A: ① Fazno zaporedje žic motorja je napačno, zamenjati morate kateri koli dve žici.

          ② Vhod impulznega signala je napačen, preveriti je treba ožičenje impulza.

3、Q: Navor motorja je premajhen:

      A: ① Nastavitev faznega toka je premajhna, treba je nastaviti fazni tok, ki ustreza motorju.

          ② pospešek je prehiter, zmanjšajte vrednost pospeška

          ③ blokada motorja, treba je izključiti mehanske težave

          ④ neusklajenost pogona in motorja, je treba zamenjati ustrezen pogon

4、Q：napaka krmiljenja motorja:

      A: ① zaporedje faz linije motorja je napačno, zamenjati morate kateri koli dve žici

          ② motorni vod ima prekinjen tokokrog, preverite in povežite desno

5、Q：Alarmna indikatorska lučka sveti:

     A: ① Ali je žica motorja nepravilno priključena

         ② Ali obstajajo pogoji prenapetosti in prenizke napetosti

         ③ Motor ali gonilnik je poškodovan

6、Q：Blokiranje pospeška motorja:

     A: ① kratek čas pospeševanja

         ② navor motorja je premajhen

         ③ Nizka napetost ali tok