Model | Angle de pas | Fase | Eix | Cables | Longitud del cos | Corrent | Resistència | Inductància | Torque de retenció | Condueix no | Inèrcia del rotor | Pes |
(°) | / | / | / | (L) mm | Una | Ω | h | N.CM | Número | G.CM2 | Kg | |
BF20HSH30-0604 | 1.8 | 2 | eix buit | Connector | 30 | 0.6 | 6.5 | 1.7 | 1.8 | 4 | 2 | 0.05 |
BF20HSH38-0604 | 1.8 | 2 | eix buit | Connector | 38 | 0.6 | 9 | 3 | 2.2 | 4 | 3 | 0.08 |
Model | Angle de pas | Fase | Eix | Cables | Longitud del cos | Corrent | Resistència | Inductància | Torque de retenció | No núm. | Inèrcia del rotor | Pes |
(°) | / | / | / | (L) mm | Una | Ω | h | N.CM | Número | G.CM2 | Kg | |
BF28HSH32-0674 | 1.8 | 2 | eix buit | Fil de plom | 32 | 0.67 | 5.6 | 3.4 | 6 | 4 | 9 | 0.11 |
BF28HSH45-0674 | 1.8 | 2 | eix buit | Fil de plom | 45 | 0.67 | 6.8 | 4.9 | 9.5 | 4 | 12 | 0.14 |
BF28HSH51-0674 | 1.8 | 2 | eix buit | Fil de plom | 51 | 0.67 | 9.2 | 7.2 | 12 | 4 | 18 | 0.2 |
Model | Angle de pas | Fase | Eix | Cables | Longitud del cos | Corrent | Resistència | Inductància | Torque de retenció | No núm. | Inèrcia del rotor | Pes |
(°) | / | / | / | (L) mm | Una | Ω | h | N.CM | Número | G.CM2 | Kg | |
BF35HSH28-0504 | 1.8 | 2 | eix buit | Fil de plom | 28 | 0.5 | 20 | 14 | 10 | 4 | 11 | 0.13 |
BF35HSH34-1004 | 1.8 | 2 | eix buit | Fil de plom | 34 | 1 | 2.7 | 4.3 | 14 | 4 | 13 | 0.17 |
BF35HSH42-1004 | 1.8 | 2 | eix buit | Fil de plom | 42 | 1 | 3.8 | 3.5 | 20 | 4 | 23 | 0.22 |
Model | Angle de pas | Fase | Eix | Cables | Longitud del cos | Corrent | Resistència | Inductància | Torque de retenció | No núm. | Inèrcia del rotor | Pes |
(°) | / | / | / | (L) mm | Una | Ω | h | N.CM | Número | G.CM2 | Kg | |
BF42HSH34-1334 | 1.8 | 2 | eix buit | Fil de plom | 34 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 26 | 4 | 34 | 0.22 |
BF42HSH40-1704 | 1.8 | 2 | eix buit | Fil de plom | 40 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 42 | 4 | 54 | 0.28 |
BF42HSH48-1684 | 1.8 | 2 | eix buit | Fil de plom | 48 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
BF42HSH60-1704 | 1.8 | 2 | eix buit | Connector | 60 | 1.7 | 3 | 6.2 | 7.3 | 4 | 102 | 0.55 |
Model | Angle de pas | Fase | Eix | Cables | Longitud del cos | Corrent | Resistència | Inductància | Torque de retenció | No núm. | Inèrcia del rotor | Pes |
(°) | / | / | / | (L) mm | Una | Ω | HH | Nm | Número | G.CM2 | Kg | |
BF57HSH41-2804 | 1.8 | 2 | eix buit | Fil de plom | 41 | 2.8 | 0.7 | 1.4 | 0.55 | 4 | 150 | 0.47 |
BF57HSH51-2804 | 1.8 | 2 | eix buit | Fil de plom | 51 | 2.8 | 0.83 | 2.2 | 1.01 | 4 | 230 | 0.59 |
BF57HSH56-2804 | 1.8 | 2 | eix buit | Fil de plom | 56 | 2.8 | 0.9 | 2.5 | 1.26 | 4 | 280 | 0.68 |
BF57HSH76-2804 | 1.8 | 2 | eix buit | Fil de plom | 76 | 2.8 | 1.1 | 3.6 | 1.89 | 4 | 440 | 1.1 |
BF57HSH82-3004 | 1.8 | 2 | eix buit | Fil de plom | 82 | 3.0 | 1.2 | 4.0 | 2.1 | 4 | 600 | 1.2 |
BF57HSH100-3004 | 1.8 | 2 | eix buit | Fil de plom | 100 | 3.0 | 0.75 | 3.0 | 3.0 | 4 | 700 | 1.3 |
BF57HSH112-3004 | 1.8 | 2 | eix buit | Fil de plom | 112 | 3.0 | 1.6 | 7.5 | 3.0 | 4 | 800 | 1.4 |
Model | Angle de pas | Fase | Eix | Cables | Longitud del cos | Corrent | Resistència | Inductància | Torque de retenció | No núm. | Inèrcia del rotor | Pes |
(°) | / | / | / | (L) mm | Una | Ω | HH | Nm | Número | G.CM2 | Kg | |
BF86HSH78-6004 | 1.8 | 2 | eix buit | Fil de plom | 78 | 6.0 | 0.37 | 3.4 | 4.6 | 4 | 1400 | 2.3 |
BF86HSH115-6004 | 1.8 | 2 | eix buit | Fil de plom | 115 | 6.0 | 0.6 | 6.5 | 8.7 | 4 | 2700 | 3.8 |
FB86HSH126-6004 | 1.8 | 2 | eix buit | Fil de plom | 126 | 6.0 | 0.58 | 6.5 | 9.5 | 4 | 3200 | 4.5 |
BF86HSH155-6004 | 1.8 | 2 | eix buit | Fil de plom | 155 | 6.0 | 0.68 | 9.0 | 13.0 | 4 | 4000 | 5.4 |
Un motor de pas d’eix buit funciona amb els mateixos principis que un motor pas a pas regular, però amb l’avantatge afegit del seu disseny únic de l’eix. Igual que els motors de pas tradicionals, es mou en passos discrets, cadascun corresponent a un angle fix de rotació. La diferència rau en la construcció de l’eix del motor.
El benefici més evident dels motors de pas de l’eix buit és l’estalvi d’espai que ofereixen. El forat central de l’eix permet que altres components passin pel motor, reduint la necessitat d’espai addicional en configuracions estretes. Això facilita la creació de sistemes compactes sense comprometre el rendiment.
A causa del seu disseny únic, els motors de pas de l'eix buit són més fàcils d'integrar en sistemes mecànics complexos. Components com eixos, cables o altres parts poden passar pel motor sense necessitat d’adaptadors o acoblaments addicionals, simplificant el procés de disseny i muntatge.
Malgrat la seva mida compacta, els motors de pas de l’eix buit poden lliurar nivells elevats de parell, similars als motors tradicionals d’eix sòlid. Això els fa ideals per a aplicacions que requereixen tant eficiència espacial com una sortida d’alt rendiment.
Els motors de l’eix buit redueixen la complexitat dels dissenys mecànics eliminant la necessitat d’acoblaments o connectors externs. Això comporta menys parts, reduint el potencial de fallada mecànica i millorant la fiabilitat general del sistema.
La capacitat de dirigir cables i altres components a través de l’eix buit manté el sistema organitzat i lliure de desordres. Això és especialment beneficiós en sistemes automatitzats, on la pulcritud i la simplicitat són claus per millorar la funcionalitat i reduir el temps de manteniment.
Els motors de pas de l’eix buit són altament versàtils i s’utilitzen en diverses indústries, especialment on són crítics l’eficiència espacial, la facilitat d’integració i l’alt rendiment. A continuació, es mostren algunes de les aplicacions més comunes:
En la robòtica, els motors de pas de l’eix buit s’utilitzen per alimentar els braços robòtics, les pinces i altres parts mòbils. El disseny de l’eix buit permet la integració de sensors, cables o sistemes de control a través del centre, reduint la complexitat i fent que el sistema sigui més compacte i eficient.
A la maquinària CNC (Control Numèric de l'ordinador), s'utilitzen motors d'asperació de l'eix buit per conduir les eines i els eixos. La capacitat de passar cables o eixos a través del motor permet configuracions més netes i redueix la necessitat d’adaptadors addicionals, provocant operacions més racionalitzades i precises.
Els motors de pas de l’eix buit s’utilitzen habitualment en impressores 3D per controlar el moviment del capçal d’impressió o la plataforma de creació. El disseny compacte del motor i la capacitat de recórrer el cablejat a través de l’eix ajuden a mantenir un sistema net i organitzat, crucial per al funcionament suau dels processos d’impressió 3D.
En els sistemes transportadors automatitzats, els motors de pas de l’eix buit s’utilitzen per conduir cinturons i altres components. L’eix buit del motor permet l’encaminament de cables de potència o control a través del centre, que pot ser essencial en les línies de producció automatitzades a gran escala.
Els motors pas a pas de l’eix buit s’utilitzen sovint en dispositius mèdics com ara màquines d’MRI, equips de diagnòstic o robots quirúrgics, on són essencials de precisió i disseny compacte. La capacitat de passar cables o fins i tot sensors a través de l’eix del motor permet configurar configuracions més netes i més eficients en entorns mèdics sensibles.
En sistemes òptics, s’utilitzen motors d’asperació d’eixos buits per conduir lents, miralls i altres components òptics. L’eix buit permet l’encaminament de fibres o cables òptics pel centre del motor, simplificant el disseny i garantint que el sistema es mantingui net i eficient.
Els motors de pas de l’eix buit excel·len en aplicacions que exigeixen compactes, un parell elevat i una integració perfecta. El seu disseny únic, que permeten passar per l’eix central, els sistemes de retret, millora el rendiment i simplifica la complexitat. Des de la robòtica i la maquinària CNC fins a la impressió 3D i els equips mèdics, aquests motors serveixen de solucions versàtils i eficients en diverses aplicacions. Comprendre les seves capacitats permet a les empreses aprofitar aquesta tecnologia per optimitzar els seus sistemes i complir els requisits d’automatització moderns.
© Copyright 2024 Changzhou Besfoc Motor Co., Ltd Tots els drets reservats.