BFDM542
باسج
10 عدد
: | |
---|---|
BESFOC DM542 یک درایور موتور پله ای کاملاً دیجیتال است که از الگوریتم های پیشرفته کنترل DSP و آخرین فناوری کنترل حرکت استفاده می کند. استفاده از آن بسیار آسان است و می توان از آن برای رانندگی موتورهای پله ای ترکیبی 2 فاز به آرامی با گرما و سر و صدای کمتری استفاده کرد. این کار با ولتاژ 18 - 60VDC کار می کند و می تواند جریان اوج حداکثر 4.2A را فراهم کند. این امر به صافی سیستم استثنایی می رسد و گشتاور بهینه را ضمن از بین بردن بی ثباتی میان رده ، ارائه می دهد. شناسایی خودکار راننده و ویژگی های تنظیم خودکار امکان تنظیم سریع برای موتورهای مختلف را فراهم می کند. در مقایسه با درایوهای آنالوگ سنتی ، DM542 با سر و صدای کمتری ، تولید گرمای کمتری و حرکت نرم تر عمل می کند. این مزایا DM542 را برای برنامه های با کارایی بالا ایده آل می کند ، به خصوص به عنوان محرک NEMA 17 ، NEMA 23 و NEMA 24 موتورهای پله.
1. میانگین کنترل جریان ، درایو جریان خروجی سینوسی 2 فاز 2 فاز
2. 8 کانال تنظیم جریان فاز خروجی
3. ترمینال ورودی فرمان آفلاین
4. گشتاور پرطرفدار با سرعت بالا
5. عملکرد بالا ، قیمت پایین
6. سیگنال جدا شده Opto I/O
7. ولتاژ ، تحت ولتاژ ، بیش از حد ، حفاظت از مدار کوتاه فاز
8. 15 کانال زیر مجموعه و کاهش خودکار جریان بیکار
9. گشتاور موتور با سرعت مرتبط است ، اما با مرحله/انقلاب مرتبط نیست
جریان اوج خروجی: 1.0a - 4.2a (قله)
ولتاژ ورودی: +18VDC - 60VDC
جریان ورودی: 4a <
مصرف: 80W
گازها: گازهای قابل اشتعال و گرد و غبارهای رسانا از نظر الکتریکی ممنوع است.
خنک کننده: خنک کننده طبیعی یا خنک کننده اجباری.
محیط: از گرد و غبار ، مه نفت و گازهای خورنده خودداری کنید
دمای محیط: 0 ℃ - 65 ℃
رطوبت: 40 ٪ RH-90 ٪ RH
دمای کار: -10 ℃ - 45
دمای ذخیره سازی: -40 ℃ 70 ℃
BESFOC DM542 یک درایور موتور پله ای کاملاً دیجیتال است که از الگوریتم های پیشرفته کنترل DSP و آخرین فناوری کنترل حرکت استفاده می کند. استفاده از آن بسیار آسان است و می توان از آن برای رانندگی موتورهای پله ای ترکیبی 2 فاز به آرامی با گرما و سر و صدای کمتری استفاده کرد. این کار با ولتاژ 18 - 60VDC کار می کند و می تواند جریان اوج حداکثر 4.2A را فراهم کند. این امر به صافی سیستم استثنایی می رسد و گشتاور بهینه را ضمن از بین بردن بی ثباتی میان رده ، ارائه می دهد. شناسایی خودکار راننده و ویژگی های تنظیم خودکار امکان تنظیم سریع برای موتورهای مختلف را فراهم می کند. در مقایسه با درایوهای آنالوگ سنتی ، DM542 با سر و صدای کمتری ، تولید گرمای کمتری و حرکت نرم تر عمل می کند. این مزایا DM542 را برای برنامه های با کارایی بالا ایده آل می کند ، به خصوص به عنوان محرک NEMA 17 ، NEMA 23 و NEMA 24 موتورهای پله.
1. میانگین کنترل جریان ، درایو جریان خروجی سینوسی 2 فاز 2 فاز
2. 8 کانال تنظیم جریان فاز خروجی
3. ترمینال ورودی فرمان آفلاین
4. گشتاور پرطرفدار با سرعت بالا
5. عملکرد بالا ، قیمت پایین
6. سیگنال جدا شده Opto I/O
7. ولتاژ ، تحت ولتاژ ، بیش از حد ، حفاظت از مدار کوتاه فاز
8. 15 کانال زیر مجموعه و کاهش خودکار جریان بیکار
9. گشتاور موتور با سرعت مرتبط است ، اما با مرحله/انقلاب مرتبط نیست
جریان اوج خروجی: 1.0a - 4.2a (قله)
ولتاژ ورودی: +18VDC - 60VDC
جریان ورودی: 4a <
مصرف: 80W
گازها: گازهای قابل اشتعال و گرد و غبارهای رسانا از نظر الکتریکی ممنوع است.
خنک کننده: خنک کننده طبیعی یا خنک کننده اجباری.
محیط: از گرد و غبار ، مه نفت و گازهای خورنده خودداری کنید
دمای محیط: 0 ℃ - 65 ℃
رطوبت: 40 ٪ RH-90 ٪ RH
دمای کار: -10 ℃ - 45
دمای ذخیره سازی: -40 ℃ 70 ℃
مارک | باسج |
مدل | BFDM542 |
نوع راننده | درایور پله دیجیتال |
DC / AC | دی سی |
موتور مناسب | NEMA 17 23 24 موتور پله ای هیبریدی |
ولتاژ ورودی | 18 ولت - 60 ولت |
جریان خروجی | 1.0a - 4.2a |
تنظیم تقسیم بندی | 15 (400 - 25600) |
محیط ذخیره سازی | -40℃ - 70 |
control کنترل جریان متوسط ، درایو جریان خروجی سینوسی 2 فاز 2 فاز
● منبع تغذیه DC +18 ~ +60 ولت
input ورودی/خروجی سیگنال جدا شده نوری
terminal ترمینال ورودی فرمان آفلاین
● محافظت بیش از حد ولتاژ ، ولتاژ ، بیش از حد جریان و فاز به فاز کوتاه مدت
● 8 مرحله فعلی ، دامنه قابل تنظیم 2.0a ~ 4.2a
● تقسیم 15 مرحله ، محدوده 400 ~ 25600
اتصال بین درایور و موتور پله پله دو فاز چهار سیم است. سیم پیچ های موتور به صورت موازی و به صورت سری متصل می شوند و روش اتصال خوب است. عملکرد پر سرعت خوب است ، اما جریان راننده بزرگ است (1.73 برابر جریان سیم پیچ موتور). جریان درایو برابر با جریان سیم پیچ موتور است.
پین | توابع |
پال | سیگنال پالس ، سازگار با 5/12/24 ولت |
خط | سیگنالینگ جهت دار ، سازگار با 5/12/24V |
اره | سیگنال را فعال کنید ، قابل تعلیق است |
a+ | A+ فاز موتور پله |
الف- | الف- فاز موتور پله |
ب+ | B+ مرحله موتور پله |
ب- | ب- فاز موتور پله |
GND | ورودی قدرت DC: 0V |
VDC | ورودی قدرت DC: 60 ولت 18 |
تنظیم مجدد یک خطای درایو هنگامی که سیگنال فعال کننده آفلاین فعال است ، هر پالس معتبر را ممنوع می کند ، عناصر توان خروجی درایو خاموش می شوند و موتور گشتاور نگهدارنده ای ندارد. |
به منظور رانندگی موتورهای مختلف پله گشتاور ، کاربران می توانند جریان فاز خروجی درایور را از طریق سوئیچ های DIP SW1 ، SW2 ، SW3 روی پنل درایور تنظیم کنند ، جریان خروجی مربوط به هر موقعیت سوئیچ ، جریان خروجی مربوط به مدل های مختلف درایور متفاوت است ، جدول زیر را ببینید:
SW1 | SW2 | SW3 | قله (الف) | RMS (A |
در | در | در | 1.0 | 0.71 |
از روی | در | در | 1.46 | 1.04 |
در | از روی | در | 1.92 | 1.36 |
از روی | از روی | در | 2.37 | 1.96 |
در | در | از روی | 2.84 | 2.03 |
از روی | در | از روی | 3.32 | 2.36 |
در | از روی | از روی | 3.76 | 2.69 |
از روی | از روی | از روی | 4.2 | 3.0 |
SW4: 'خاموش' با عملکرد نیمه جریان است. 'روشن' بدون عملکرد نیمه جریان است. عملکرد نیم جریان به این معنی است که پس از 500ms بدون پالس پله ، جریان خروجی درایور به طور خودکار به 70 ٪ جریان خروجی دارای امتیاز کاهش می یابد ، که برای جلوگیری از گرم شدن موتور استفاده می شود. |
تپش | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
400 | از روی | در | در | در |
800 | در | از روی | در | در |
1600 | از روی | از روی | در | در |
3200 | در | در | از روی | در |
6400 | از روی | در | از روی | در |
12800 | در | از روی | از روی | در |
25600 | از روی | از روی | از روی | در |
تپش | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
1000 | در | در | در | از روی |
2000 | از روی | در | در | از روی |
4000 | در | از روی | در | از روی |
5000 | از روی | از روی | در | از روی |
8000 | در | در | از روی | از روی |
10000 | از روی | در | از روی | از روی |
20000 | در | از روی | از روی | از روی |
25000 | از روی | از روی | از روی | از روی |
مارک | باسج |
مدل | BFDM542 |
نوع راننده | درایور پله دیجیتال |
DC / AC | دی سی |
موتور مناسب | NEMA 17 23 24 موتور پله ای هیبریدی |
ولتاژ ورودی | 18 ولت - 60 ولت |
جریان خروجی | 1.0a - 4.2a |
تنظیم تقسیم بندی | 15 (400 - 25600) |
محیط ذخیره سازی | -40℃ - 70 |
control کنترل جریان متوسط ، درایو جریان خروجی سینوسی 2 فاز 2 فاز
● منبع تغذیه DC +18 ~ +60 ولت
input ورودی/خروجی سیگنال جدا شده نوری
terminal ترمینال ورودی فرمان آفلاین
● محافظت بیش از حد ولتاژ ، ولتاژ ، بیش از حد جریان و فاز به فاز کوتاه مدت
● 8 مرحله فعلی ، دامنه قابل تنظیم 2.0a ~ 4.2a
● تقسیم 15 مرحله ، محدوده 400 ~ 25600
اتصال بین درایور و موتور پله پله دو فاز چهار سیم است. سیم پیچ های موتور به صورت موازی و به صورت سری متصل می شوند و روش اتصال خوب است. عملکرد پر سرعت خوب است ، اما جریان راننده بزرگ است (1.73 برابر جریان سیم پیچ موتور). جریان درایو برابر با جریان سیم پیچ موتور است.
پین | توابع |
پال | سیگنال پالس ، سازگار با 5/12/24 ولت |
خط | سیگنالینگ جهت دار ، سازگار با 5/12/24V |
اره | سیگنال را فعال کنید ، قابل تعلیق است |
a+ | A+ فاز موتور پله |
الف- | الف- فاز موتور پله |
ب+ | B+ مرحله موتور پله |
ب- | ب- فاز موتور پله |
GND | ورودی قدرت DC: 0V |
VDC | ورودی قدرت DC: 60 ولت 18 |
تنظیم مجدد یک خطای درایو هنگامی که سیگنال فعال کننده آفلاین فعال است ، هر پالس معتبر را ممنوع می کند ، عناصر توان خروجی درایو خاموش می شوند و موتور گشتاور نگهدارنده ای ندارد. |
به منظور رانندگی موتورهای مختلف پله گشتاور ، کاربران می توانند جریان فاز خروجی درایور را از طریق سوئیچ های DIP SW1 ، SW2 ، SW3 روی پنل درایور تنظیم کنند ، جریان خروجی مربوط به هر موقعیت سوئیچ ، جریان خروجی مربوط به مدل های مختلف درایور متفاوت است ، جدول زیر را ببینید:
SW1 | SW2 | SW3 | قله (الف) | RMS (A |
در | در | در | 1.0 | 0.71 |
از روی | در | در | 1.46 | 1.04 |
در | از روی | در | 1.92 | 1.36 |
از روی | از روی | در | 2.37 | 1.96 |
در | در | از روی | 2.84 | 2.03 |
از روی | در | از روی | 3.32 | 2.36 |
در | از روی | از روی | 3.76 | 2.69 |
از روی | از روی | از روی | 4.2 | 3.0 |
SW4: 'خاموش' با عملکرد نیمه جریان است. 'روشن' بدون عملکرد نیمه جریان است. عملکرد نیم جریان به این معنی است که پس از 500ms بدون پالس پله ، جریان خروجی درایور به طور خودکار به 70 ٪ جریان خروجی دارای امتیاز کاهش می یابد ، که برای جلوگیری از گرم شدن موتور استفاده می شود. |
تپش | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
400 | از روی | در | در | در |
800 | در | از روی | در | در |
1600 | از روی | از روی | در | در |
3200 | در | در | از روی | در |
6400 | از روی | در | از روی | در |
12800 | در | از روی | از روی | در |
25600 | از روی | از روی | از روی | در |
تپش | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
1000 | در | در | در | از روی |
2000 | از روی | در | در | از روی |
4000 | در | از روی | در | از روی |
5000 | از روی | از روی | در | از روی |
8000 | در | در | از روی | از روی |
10000 | از روی | در | از روی | از روی |
20000 | در | از روی | از روی | از روی |
25000 | از روی | از روی | از روی | از روی |
1 ، س: موتور تبدیل نمی شود و گشتاور نگهدارنده ای ندارد:
پاسخ: ① بررسی کنید که آیا خط برق به ولتاژ اشتباه متصل است ، خیلی کم است ، نیاز به افزایش ولتاژ یا اصلاح خط برق
② بررسی کنید که آیا سیم کشی موتور صحیح است ، اگر سیم کشی موتور صحیح نیست. بررسی کنید که آیا سیم کشی موتور صحیح است ، در غیر این صورت ، سیم کشی موتور را اصلاح کنید.
③ آیا سیگنال فعال بودن معتبر است ، در نتیجه موتور کار نمی کند.
④ آیا پارامتر تقسیم بندی صحیح است؟
⑤ آیا پارامتر فعلی صحیح است؟
2 、 q : موتور می چرخد اما گشتاور نگه داشتن دارد:
پاسخ: ① دنباله فاز سیمهای حرکتی اشتباه است ، نیاز به تعویض هر دو سیم دارد.
input ورودی سیگنال پالس اشتباه است ، باید سیم کشی پالس را بررسی کنید.
3 、 س: گشتاور موتور خیلی کوچک است:
پاسخ: تنظیم جریان فاز بسیار کوچک است ، نیاز به تنظیم جریان فاز مربوط به موتور.
② شتاب خیلی سریع است ، مقدار شتاب را کاهش دهید
③ مسدود کردن موتور ، نیاز به رد مشکلات مکانیکی
④ درایو و عدم تطابق حرکتی ، نیاز به جایگزینی درایو مناسب
خطای فرمان موتور 4 、 Q:
پاسخ: ① دنباله فاز خط موتور اشتباه است ، نیاز به تعویض هر دو سیم
② خط موتور دارای یک مدار شکسته است ، سمت راست را بررسی و وصل کنید
5 、 Q : چراغ نشانگر هشدار روشن است:
پاسخ: ① آیا سیم موتور به طور نادرست وصل شده است
② چه شرایط ولتاژ بیش از حد ولتاژ وجود دارد
③ موتور یا راننده آسیب دیده است
6 、 Q : مسدود کردن شتاب موتور:
پاسخ: time زمان شتاب کوتاه
② گشتاور موتور خیلی کوچک است
③ ولتاژ کم یا جریان
1 ، س: موتور تبدیل نمی شود و گشتاور نگهدارنده ای ندارد:
پاسخ: ① بررسی کنید که آیا خط برق به ولتاژ اشتباه متصل است ، خیلی کم است ، نیاز به افزایش ولتاژ یا اصلاح خط برق
② بررسی کنید که آیا سیم کشی موتور صحیح است ، اگر سیم کشی موتور صحیح نیست. بررسی کنید که آیا سیم کشی موتور صحیح است ، در غیر این صورت ، سیم کشی موتور را اصلاح کنید.
③ آیا سیگنال فعال بودن معتبر است ، در نتیجه موتور کار نمی کند.
④ آیا پارامتر تقسیم بندی صحیح است؟
⑤ آیا پارامتر فعلی صحیح است؟
2 、 q : موتور می چرخد اما گشتاور نگه داشتن دارد:
پاسخ: ① دنباله فاز سیمهای حرکتی اشتباه است ، نیاز به تعویض هر دو سیم دارد.
input ورودی سیگنال پالس اشتباه است ، باید سیم کشی پالس را بررسی کنید.
3 、 س: گشتاور موتور خیلی کوچک است:
پاسخ: تنظیم جریان فاز بسیار کوچک است ، نیاز به تنظیم جریان فاز مربوط به موتور.
② شتاب خیلی سریع است ، مقدار شتاب را کاهش دهید
③ مسدود کردن موتور ، نیاز به رد مشکلات مکانیکی
④ درایو و عدم تطابق حرکتی ، نیاز به جایگزینی درایو مناسب
خطای فرمان موتور 4 、 Q:
پاسخ: ① دنباله فاز خط موتور اشتباه است ، نیاز به تعویض هر دو سیم
② خط موتور دارای یک مدار شکسته است ، سمت راست را بررسی و وصل کنید
5 、 Q : چراغ نشانگر هشدار روشن است:
پاسخ: ① آیا سیم موتور به طور نادرست وصل شده است
② چه شرایط ولتاژ بیش از حد ولتاژ وجود دارد
③ موتور یا راننده آسیب دیده است
6 、 Q : مسدود کردن شتاب موتور:
پاسخ: time زمان شتاب کوتاه
② گشتاور موتور خیلی کوچک است
③ ولتاژ کم یا جریان
© کپی رایت 2024 Changzhou Besfoc Motor Co. ، Ltd کلیه حقوق محفوظ است.