Bfdm542
Bəsləmək
10 ədəd
mövcudluğu: | |
---|---|
BESFOC DM542, inkişaf etmiş DSP nəzarət alqoritmlərindən və son hərəkət idarəetmə texnologiyasından istifadə edən tam rəqəmsal bir addım motor sürücüsüdür. İstifadəsi asandır və daha az istilik və səs-küylə rəvan 2 fazalı hibrid addım atma mühərriklərini sürmək üçün istifadə edilə bilər. 18 - 60VDC gərginliyi ilə işləyir və maksimum 4.2a zirvəsi cərəyanı təmin edə bilər. Orta, orta səviyyəli qeyri-sabitliyi aradan qaldırarkən optimal fırlanma anlayaraq müstəsna sistem hamarlığına nail olur. Sürücünün avtomatik identifikasiyası və avtomatik konfiqurasiya xüsusiyyətləri fərqli mühərriklər üçün sürətli quraşdırma imkanı verir. Ənənəvi analoq sürücülərlə müqayisədə, DM542 daha az səs-küy, aşağı istilik nəsli və hamar hərəkətlə işləyir. Bu üstünlüklər DM542, yüksək performanslı tətbiqlər üçün ideal, xüsusən NEMA 17, NEMA 23 və NEMA 24 addım mühərrikləri üçün bir sürücü kimi idealdır.
1. Orta cari nəzarət, 2 faza sinusoidal çıxış cari sürücü
2. 8 kanal çıxış mərhələsi cari qəbulu
3. Offline əmr giriş terminalı
4. Yüksək sürətlə yüksək hording torku
5. Yüksək performans, aşağı qiymət
6. Opto izolyasiya edilmiş siqnal i / o
7. həddindən artıq, gərginlik, həddindən artıq boşluq altında, faza qısa dövrə qorunması altında
8. 15 kanal bölmə və avtomatik boşalmanın azaldılması
9. Motor Torku sürətlə əlaqəlidir, lakin addım / inqilabla əlaqəli deyil
Çıxış zirvəsi cərəyan: 1.0a - 4.2a (zirvə)
Giriş gərginliyi: + 18VDC - 60VDC
Giriş cərəyanı: <4a
İstehlak: 80W
Qazlar: Yanan qazlar və elektrikli keçirici tozlar qadağandır.
Soyutma: təbii soyutma və ya məcburi soyutma.
Ətraf mühit: toz, yağ dumanı və aşındırıcı qazlardan çəkinin
Ətraf mühit temperaturu: 0 ℃ - 65 ℃
Rütubət: 40% RH-90% RH
Əməliyyat temperaturu: -10 ℃ - 45 ℃
Saxlama temperaturu: -40 ℃ - 70 ℃
BESFOC DM542, inkişaf etmiş DSP nəzarət alqoritmlərindən və son hərəkət idarəetmə texnologiyasından istifadə edən tam rəqəmsal bir addım motor sürücüsüdür. İstifadəsi asandır və daha az istilik və səs-küylə rəvan 2 fazalı hibrid addım atma mühərriklərini sürmək üçün istifadə edilə bilər. 18 - 60VDC gərginliyi ilə işləyir və maksimum 4.2a zirvəsi cərəyanı təmin edə bilər. Orta, orta səviyyəli qeyri-sabitliyi aradan qaldırarkən optimal fırlanma anlayaraq müstəsna sistem hamarlığına nail olur. Sürücünün avtomatik identifikasiyası və avtomatik konfiqurasiya xüsusiyyətləri fərqli mühərriklər üçün sürətli quraşdırma imkanı verir. Ənənəvi analoq sürücülərlə müqayisədə, DM542 daha az səs-küy, aşağı istilik nəsli və hamar hərəkətlə işləyir. Bu üstünlüklər DM542, yüksək performanslı tətbiqlər üçün ideal, xüsusən NEMA 17, NEMA 23 və NEMA 24 addım mühərrikləri üçün bir sürücü kimi idealdır.
1. Orta cari nəzarət, 2 faza sinusoidal çıxış cari sürücü
2. 8 kanal çıxış mərhələsi cari qəbulu
3. Offline əmr giriş terminalı
4. Yüksək sürətlə yüksək hording torku
5. Yüksək performans, aşağı qiymət
6. Opto izolyasiya edilmiş siqnal i / o
7. həddindən artıq, gərginlik, həddindən artıq boşluq altında, faza qısa dövrə qorunması altında
8. 15 kanal bölmə və avtomatik boşalmanın azaldılması
9. Motor Torku sürətlə əlaqəlidir, lakin addım / inqilabla əlaqəli deyil
Çıxış zirvəsi cərəyan: 1.0a - 4.2a (zirvə)
Giriş gərginliyi: + 18VDC - 60VDC
Giriş cərəyanı: <4A
İstehlak: 80W
Qazlar: Yanan qazlar və elektrikli keçirici tozlar qadağandır.
Soyutma: təbii soyutma və ya məcburi soyutma.
Ətraf mühit: toz, yağ dumanı və aşındırıcı qazlardan çəkinin
Ətraf mühit temperaturu: 0 ℃ - 65 ℃
Rütubət: 40% RH-90% RH
Əməliyyat temperaturu: -10 ℃ - 45 ℃
Saxlama temperaturu: -40 ℃ - 70 ℃
Marka | Bəsləmək |
Model | Bfdm542 |
Sürücü növü | Rəqəmsal Stepper Sürücü |
Dc / ac | Dc |
Aktil motor | Nema 17 23 24 2 24 Hibrid Stepper Motor |
Giriş gərginliyi | 18V - 60v |
Çıxış cərəyanı | 1.0a - 4.2a |
Subdivide qəbulu | 15 (400 - 25600) |
Saxlama mühiti | -40℃ - 70 ℃ |
● orta cari nəzarət, 2 fazalı sinusoidal çıxış cari sürücü
● DC +18 ~ + + 60V enerji təchizatı
● Optik olaraq təcrid olunmuş siqnal giriş / çıxışı
● Oflayn əmr giriş terminalı
● Həddindən artıq gərginlik, gərginlik, həddindən artıq və faza-to-fazalı qısa dövrə qorunması
● Cari 8 addım, tənzimlənən diapazon 2.0a ~ 4.2a
● Subbitivision 15 addım, 400 ~ 25600 aralığında
Sürücü və iki fazalı hibrid addım atan motor arasındakı əlaqə dörd telədir. Motor sarımları paralel və seriyada bağlanır və əlaqə metodu yaxşıdır. Yüksək sürətli performans yaxşıdır, ancaq sürücü cərəyanı böyükdür (motor dolama cərəyanı 1,73 dəfə). Sürücü cərəyanı motor dolama cərəyanına bərabərdir.
Sancaq | Funksiyalar |
Muzd | Pulse siqnalı, 5/12 / 24V ilə uyğundur |
Dir | İstiqamətli siqnal, 5/12 / 24V uyğun |
Ena | Siqnal, dayandırıla bilən siqnal verin |
A + | A + Stepper Motorun mərhələsi |
Əqrəba | A- Stepper Motorun mərhələsi |
B + | B + Stepper Motorun fazası |
B- | Stepper motorunun fazası |
Gnd | DC güc girişi: 0v |
Vdc | DC güc girişi: 18 ~ 60v |
Sürücü arızasını sıfırlama, söndürmə siqnalı aktiv olduqda, hər hansı bir etibarlı paxlalı qadağan edərkən, sürücünün çıxış güc elementləri söndürülür və motorun holdinqi yoxdur. |
Müxtəlif tork pilləli mühərriklərini idarə etmək üçün sürücü panelində SW1, SW2, SW3, SW2, SW3, sürücünün müxtəlif modellərinə uyğun çıxış cərəyanında, aşağıdakı cədvələ baxın, aşağıdakı cədvələ baxın:
Sw1 | Sw2 | Sw3 | Pik (a) | Rms (a) |
Yan | Yan | Yan | 1.0 | 0.71 |
Sönük | Yan | Yan | 1.46 | 1.04 |
Yan | Sönük | Yan | 1.92 | 1.36 |
Sönük | Sönük | Yan | 2.37 | 1.96 |
Yan | Yan | Sönük | 2.84 | 2.03 |
Sönük | Yan | Sönük | 3.32 | 2.36 |
Yan | Sönük | Sönük | 3.76 | 2.69 |
Sönük | Sönük | Sönük | 4.2 | 3.0 |
SW4: 'OFF' yarı cari funksiyadır; 'On' yarım cari funksiya olmadan. Yarım cari funksiya o deməkdir ki, 500 metrlik pilləkəndən sonra sürücü çıxışı cərəyan, motorun qızdırılmaması üçün istifadə olunan reytinq cərəyanının 70% -ə qədər azalır. |
Nəbz | Sw5 | Sw6 | Sw7 | Sw8 |
400 | Sönük | Yan | Yan | Yan |
800 | Yan | Sönük | Yan | Yan |
1600 | Sönük | Sönük | Yan | Yan |
3200 | Yan | Yan | Sönük | Yan |
6400 | Sönük | Yan | Sönük | Yan |
12800 | Yan | Sönük | Sönük | Yan |
25600 | Sönük | Sönük | Sönük | Yan |
Nəbz | Sw5 | Sw6 | Sw7 | Sw8 |
1000 | Yan | Yan | Yan | Sönük |
2000 | Sönük | Yan | Yan | Sönük |
4000 | Yan | Sönük | Yan | Sönük |
5000 | Sönük | Sönük | Yan | Sönük |
8000 | Yan | Yan | Sönük | Sönük |
10000 | Sönük | Yan | Sönük | Sönük |
20000 | Yan | Sönük | Sönük | Sönük |
25000 | Sönük | Sönük | Sönük | Sönük |
Marka | Bəsləmək |
Model | Bfdm542 |
Sürücü növü | Rəqəmsal Stepper Sürücü |
Dc / ac | Dc |
Aktil motor | Nema 17 23 24 2 24 Hibrid Stepper Motor |
Giriş gərginliyi | 18V - 60v |
Çıxış cərəyanı | 1.0a - 4.2a |
Subdivide qəbulu | 15 (400 - 25600) |
Saxlama mühiti | -40℃ - 70 ℃ |
● orta cari nəzarət, 2 fazalı sinusoidal çıxış cari sürücü
● DC +18 ~ + + 60V enerji təchizatı
● Optik olaraq təcrid olunmuş siqnal giriş / çıxışı
● Oflayn əmr giriş terminalı
● Həddindən artıq gərginlik, gərginlik, həddindən artıq və faza-to-fazalı qısa dövrə qorunması
● Cari 8 addım, tənzimlənən diapazon 2.0a ~ 4.2a
● Subbitivision 15 addım, 400 ~ 25600 aralığında
Sürücü və iki fazalı hibrid addım atan motor arasındakı əlaqə dörd telədir. Motor sarımları paralel və seriyada bağlanır və əlaqə metodu yaxşıdır. Yüksək sürətli performans yaxşıdır, ancaq sürücü cərəyanı böyükdür (motor dolama cərəyanı 1,73 dəfə). Sürücü cərəyanı motor dolama cərəyanına bərabərdir.
Sancaq | Funksiyalar |
Muzd | Pulse siqnalı, 5/12 / 24V ilə uyğundur |
Dir | İstiqamətli siqnal, 5/12 / 24V uyğun |
Ena | Siqnal, dayandırıla bilən siqnal verin |
A + | A + Stepper Motorun mərhələsi |
Əqrəba | A- Stepper Motorun mərhələsi |
B + | B + Stepper Motorun fazası |
B- | fazası Stepper motorunun |
Gnd | DC güc girişi: 0v |
Vdc | DC güc girişi: 18 ~ 60v |
Sürücü arızasını sıfırlama, söndürmə siqnalı aktiv olduqda, hər hansı bir etibarlı paxlalı qadağan edərkən, sürücünün çıxış güc elementləri söndürülür və motorun holdinqi yoxdur. |
Müxtəlif tork pilləli mühərriklərini idarə etmək üçün sürücü panelində SW1, SW2, SW3, SW2, SW3, sürücünün müxtəlif modellərinə uyğun çıxış cərəyanında, aşağıdakı cədvələ baxın, aşağıdakı cədvələ baxın:
Sw1 | Sw2 | Sw3 | Pik (a) | Rms (a) |
Yan | Yan | Yan | 1.0 | 0.71 |
Sönük | Yan | Yan | 1.46 | 1.04 |
Yan | Sönük | Yan | 1.92 | 1.36 |
Sönük | Sönük | Yan | 2.37 | 1.96 |
Yan | Yan | Sönük | 2.84 | 2.03 |
Sönük | Yan | Sönük | 3.32 | 2.36 |
Yan | Sönük | Sönük | 3.76 | 2.69 |
Sönük | Sönük | Sönük | 4.2 | 3.0 |
SW4: 'OFF' yarı cari funksiyadır; 'On' yarım cari funksiya olmadan. Yarım cari funksiya o deməkdir ki, 500 metrlik pilləkəndən sonra sürücü çıxışı cərəyan, motorun qızdırılmaması üçün istifadə olunan reytinq cərəyanının 70% -ə qədər azalır. |
Nəbz | Sw5 | Sw6 | Sw7 | Sw8 |
400 | Sönük | Yan | Yan | Yan |
800 | Yan | Sönük | Yan | Yan |
1600 | Sönük | Sönük | Yan | Yan |
3200 | Yan | Yan | Sönük | Yan |
6400 | Sönük | Yan | Sönük | Yan |
12800 | Yan | Sönük | Sönük | Yan |
25600 | Sönük | Sönük | Sönük | Yan |
Nəbz | Sw5 | Sw6 | Sw7 | Sw8 |
1000 | Yan | Yan | Yan | Sönük |
2000 | Sönük | Yan | Yan | Sönük |
4000 | Yan | Sönük | Yan | Sönük |
5000 | Sönük | Sönük | Yan | Sönük |
8000 | Yan | Yan | Sönük | Sönük |
10000 | Sönük | Yan | Sönük | Sönük |
20000 | Yan | Sönük | Sönük | Sönük |
25000 | Sönük | Sönük | Sönük | Sönük |
1, S: Motor dönmür və Torku tutmur:
A: ① Güc xəttinin səhv gərginliyə bağlı olub olmadığını yoxlayın, gərginliyi artırmaq və ya güc xəttini düzəltmək lazımdır
The Motorlu məftilləri düzgün deyilsə, motorlu məftillərin düzgün olub olmadığını yoxlayın. Motorlu məftillərin düzgün olub olmadığını yoxlayın, əgər yox, motorlu məftilləri düzəldin.
Fəal siqnalın etibarlı olub-olmaması, nəticədə motor işləmir.
④ Subdivinging parametri düzgündür?
⑤ Cari parametr düzgündür?
2, S: Motor dönmür, ancaq torku tutur:
A: ① Motor tellərinin faza ardıcıllığı səhvdir, hər iki tel dəyişdirmək lazımdır.
② Pulse Siqnal Giriş səhvdir, nəbz məftillərini yoxlamaq lazımdır.
3, S: Motor torku çox kiçikdir:
A: ① Faza cari qəbulu çox kiçikdir, faza cərəyanını motora uyğun qoymaq lazımdır.
② Sürət çox sürətlə, sürətləndirmə dəyərini azaldır
③ motor bloklanması, mexaniki problemləri istisna etmək lazımdır
④ Sürücü və motor uyğunsuzluğu, müvafiq sürücünü əvəz etmək lazımdır
4, S: Motor sükan xətası:
A: ① Motor xətti fazası ardıcıllığı səhvdir, hər hansı iki tel dəyişdirmək lazımdır
② Motor xəttində qırıq bir dövrə var, sağa yoxlayın və qoşun
5, S: Siqnal göstərici işığı:
A: ① Motor telləri səhv bağlandı
Həddindən artıq gərginlik və gərginlikli şəraitin olub-olmaması
③ Motor və ya sürücü zədəlidir
6, S: Motor sürətləndirilməsi bloklanması:
A: ① Qısa sürətlənmə müddəti
② Motor Torku çox kiçikdir
③ Aşağı gərginlik və ya cərəyan
1, S: Motor dönmür və Torku tutmur:
A: ① Güc xəttinin səhv gərginliyə bağlı olub olmadığını yoxlayın, gərginliyi artırmaq və ya güc xəttini düzəltmək lazımdır
The Motorlu məftilləri düzgün deyilsə, motorlu məftillərin düzgün olub olmadığını yoxlayın. Motorlu məftillərin düzgün olub olmadığını yoxlayın, əgər yox, motorlu məftilləri düzəldin.
Fəal siqnalın etibarlı olub-olmaması, nəticədə motor işləmir.
④ Subdivinging parametri düzgündür?
⑤ Cari parametr düzgündür?
2, S: Motor dönmür, ancaq torku tutur:
A: ① Motor tellərinin faza ardıcıllığı səhvdir, hər iki tel dəyişdirmək lazımdır.
② Pulse Siqnal Giriş səhvdir, nəbz məftillərini yoxlamaq lazımdır.
3, S: Motor torku çox kiçikdir:
A: ① Faza cari qəbulu çox kiçikdir, faza cərəyanını motora uyğun qoymaq lazımdır.
② Sürət çox sürətlə, sürətləndirmə dəyərini azaldır
③ motor bloklanması, mexaniki problemləri istisna etmək lazımdır
④ Sürücü və motor uyğunsuzluğu, müvafiq sürücünü əvəz etmək lazımdır
4, S: Motor sükan xətası:
A: ① Motor xətti fazası ardıcıllığı səhvdir, hər hansı iki tel dəyişdirmək lazımdır
② Motor xəttində qırıq bir dövrə var, sağa yoxlayın və qoşun
5, S: Siqnal göstərici işığı:
A: ① Motor telləri səhv bağlandı
Həddindən artıq gərginlik və gərginlikli şəraitin olub-olmaması
③ Motor və ya sürücü zədəlidir
6, S: Motor sürətləndirilməsi bloklanması:
A: ① Qısa sürətlənmə müddəti
② Motor Torku çox kiçikdir
③ Aşağı gərginlik və ya cərəyan
© Copyright 2024 Changzhou Besfoc Motor Co., Ltd Bütün hüquqlar qorunur.