BESFOC spesialiseer in die vervaardiging van planetêre rat BLDC-motors wat hoë-doeltreffendheid borsellose GS-motors met presisie planetêre ratkaste kombineer om hoë wringkraguitset, kompakte ontwerp, akkurate spoedbeheer en lang lewensduur te verskaf.
'n Planetêre ratkas BLDC-motor is 'n ideale oplossing vir toepassings wat betroubare bewegingsprestasie vereis, soos AGV-robotte, mobiele robotte, industriële outomatiseringstoerusting, mediese toestelle, CNC-masjiene en intelligente vervaardigingstelsels.
In vergelyking met standaard borsellose GS-motors, bied gerat BLDC-motors hoër uitsetwringkrag en laer bedryfspoed deur meganiese reduksie, wat hulle geskik maak vir swaarvrag- en presisiebewegingstoepassings.
BESFOC bied pasgemaakte BLDC-motors met planetêre ratkas, enkodeerderterugvoer, elektromagnetiese rem, geïntegreerde drywer en OEM meganiese modifikasies om aan verskillende industriële vereistes te voldoen.
'n Planetêre rat BLDC-motor is 'n kombinasie van 'n borsellose GS-motor en 'n planetêre reduksieratkas.
Die borsellose GS-motor sorg vir doeltreffende en gladde rotasie, terwyl die planetêre ratkas wringkraguitset verhoog en rotasiespoed verminder.
In vergelyking met tradisionele reguit ratmotors, bied planetêre ratkas BLDC-motors beter werkverrigting vir presisie industriële toepassings.
| Model | Fase | Pole | Gegradeerde spanning | Gegradeerde spoed | Gegradeerde wringkrag | Gegradeerde huidige | Gegradeerde krag | Liggaamslengte | Rotortraagheid | Bestuurder | Gewig |
| Fase | Pole | Vdc | Rpm | Nm | A | W | mm | g.cm2 | / | Kg | |
| BF42BLS01 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.0625 | 1.8 | 26 | 41 | 24 | BFBLD120 | 0.3 |
| BF42BLS02 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.125 | 3.3 | 52.5 | 61 | 48 | BFBLD120 | 0.45 |
| BF42BLS03 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.185 | 4.8 | 77.5 | 81 | 72 | BFBLD120 | 0.65 |
| BF42BLS04 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.25 | 6.3 | 105 | 100 | 96 | BFBLD120 | 0.8 |
| Ring Materiaal | Dra by uitset | Maks. Radiale las (N) | Maksimum as aksiale las (N) | Radiale speling van as (mm) | Aksiale speling van die as (mm) | Terugslag by geen lading (°) | As drukpas krag.max(N) |
| metaal | Kogellager | 200 | 100 | ≤0,06 | ≤0,3 | ≤2,5 | 150 |
| Module | Aantal tande | Druk hoek | Gat deursnee | Verminderingsverhouding |
| 0.6 | 11 | 20 ° | Φ3,98 | 1:19 / 1:22 / 1:27 / 1:68 / 1:82 / 1:95 / 1:115 |
| 17 | 1:14 / 1:49 / 1:59 |
| Verminderingsverhouding | Presiese reduksieverhouding | Gegradeerde toleransie wringkrag | Maksimum momentele toleransie wringkrag | Doeltreffendheid | L(mm) | Gewig (g) |
| 1:3.71, 1:5.18 | 1:3.71, 1:5.18 | 2,0 Nm Maks. | 5,0 Nm | 90% | 34,2±0,5 | 265 |
| 1:14, 1:19, 1:22, 1:27 | 1:13.76, 1:19.22, 1:22.21, 1:26.83 | 8,0 Nm Maks. | 20N.m | 81% | 49,6±0,5 | 380 |
| 1:49, 1:59, 1:68, 1:82, 1:95, 1:115 | 1:48.83, 1:58.86, 1:68.28, 1:82.30, 1:95.47, 1:115.08 | 16,0 Nm Maks. | 40 Nm | 73% | 62,0±0,5 | 475 |
| 1:181, 1:218, 1:253, 1:305, 1:354, 1:426, 1:495, 1:596 | 1:180.96, 1:218.12, 1:253.03, 1:304.99, 1:353.8, 1:426.46, 1:494.71, 1:596.31 | 20,0 Nm Maks. | 50 Nm | 66% | 74,4±0,5 | 570 |
| Model | / | BF-HPS42-L1 | BF-HPS42-L2 | BF-HPS42-L1SW | BF-HPS42-L2SW | |||||||||||||||||||||||
| Ratverhouding | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Gear Treine | / | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||
| Lengte van die ratkas | mm | 60 | 71 | 75 | 86 | |||||||||||||||||||||||
| Gegradeerde wringkrag | Nm | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Sundden Stop Wringkrag | Nm | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Terug Wimper | arcmin | ≤15 boogmin | ≤20 boogmin | ≤15 boogmin | ≤20 boogmin | |||||||||||||||||||||||
| Doeltreffendheid | % | 96 | 94 | 96 | 94 | |||||||||||||||||||||||
| Geskikte motorafmeting | mm | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | |||||||||||||||||||||||||
| Gegradeerde invoerspoed | rpm | 3000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Maksimum invoerspoed | rpm | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Gemiddelde lewensduur | h | 20000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Aksiale krag | N | 100 | ||||||||||||||||||||||||||
| Radiale krag | N | 300 | ||||||||||||||||||||||||||
| Geraas | dB | ≤55 | ||||||||||||||||||||||||||
| Beskermingsvlak | IP | IP54 | ||||||||||||||||||||||||||
| Werk Temp. | ℃ | -20 tot + 150 | ||||||||||||||||||||||||||
| Out Shaft Tipe | / | Tipe sleutelas | ||||||||||||||||||||||||||
| Model | / | BF-HPR42-L1 | BF-HPR42-L2 | BF-HPR42-L1SW | BF-HPR42-L2SW | |||||||||||||||||||||||||||
| Ratverhouding | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Gear Treine | / | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
| Lengte van die ratkas | mm | 61.5 | 72.5 | 76.5 | 87.5 | |||||||||||||||||||||||||||
| Gegradeerde wringkrag | Nm | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Sundden Stop Wringkrag | Nm | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Terug Wimper | arcmin | ≤15 boogmin | ≤20 boogmin | ≤15 boogmin | ≤20 boogmin | |||||||||||||||||||||||||||
| Doeltreffendheid | % | 96 | 94 | 96 | 94 | |||||||||||||||||||||||||||
| Geskikte motorafmeting | mm | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Gegradeerde invoerspoed | rpm | 3000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimum invoerspoed | rpm | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Gemiddelde lewensduur | h | 20000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Aksiale krag | N | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Radiale krag | N | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Geraas | dB | ≤55 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Beskermingsvlak | IP | IP54 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Werk Temp. | ℃ | -20 tot + 150 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Out Shaft Tipe | / | Tipe sleutelas | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Model | Fase | Pole | Gegradeerde spanning | Gegradeerde spoed | Gegradeerde wringkrag | Gegradeerde huidige | Gegradeerde krag | Liggaamslengte | Rotortraagheid | Bestuurder | Gewig |
| Fase | Pole | Vdc | Rpm | Nm | A | W | mm | g.cm2 | / | Kg | |
| BF57BLS005 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.055 | 1.2 | 23 | 37 | 30 | BFBLD300 | 0.33 |
| BF57BLS01 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.11 | 2.0 | 46 | 47 | 75 | BFBLD300 | 0.44 |
| BF57BLS02 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.22 | 3.6 | 92 | 67 | 119 | BFBLD300 | 0.75 |
| BF57BLS03 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.33 | 5.3 | 138 | 87 | 173 | BFBLD300 | 1.0 |
| BF57BLS04 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.44 | 6.8 | 184 | 107 | 230 | BFBLD300 | 1.25 |
| Ring Materiaal | Dra by uitset | Maks. Radiale las (N) | Maksimum as aksiale las (N) | Radiale speling van as (mm) | Aksiale speling van die as (mm) | Terugslag by geen lading (°) | As drukpas krag.max(N) |
| metaal | Kogellager | 300 | 200 | ≤0,08 | ≤0,4 | ≤2,5 | 300 |
| Module | Aantal tande | Druk hoek | Gat deursnee | Verminderingsverhouding |
| 1 | 12 | 20 ° | Φ6H7 | 1:4.25 / 1:15 / 1:18 / 1:52 / 1:61 / 1:72 / 1:96 / 1:121 / 1:220 / 1:260 / 1:307 |
| 15 | 1:3.6 / 1:13 / 1:43 / 1:154 / 1:187 | |||
| 9 | 1:5.33 / 1:28 |
| Verminderingsverhouding | Presiese reduksieverhouding | Gegradeerde toleransie wringkrag | Maksimum momentele toleransie wringkrag | Doeltreffendheid | L(mm) | Gewig (g) |
| 1:3.6, 1:4.25, 1/5.33 | 1:3.6, 1:4.25, 1:5.33 | 3,0 Nm Maks. | 9,0 Nm | 90% | 37,8±0,5 | 489 |
| 1:13, 1:15, 1:18, 1:23, 1:28 | 1:12.96, 1:15.30, 1:18.06, 1:22.67, 1:28.44 | 12,0 Nm Maks. | 36 Nm | 81% | 49,5±0,5 | 681 |
| 1:43, 1:52, 1:61, 1:72, 1:96, 1:121 | 1:42.69, 1:51.84, 1:61.20, 1:72.25, 1:96.33, 1:120.89 | 24,0 Nm Maks. | 72 Nm | 73% | 60,8±0,5 | 871 |
| 1:154, 1:187, 1:220, 1:260, 1:307 | 1:153.69, 1:186.62, 1:220.32, 1:260.10, 1:307.06 | 30,0 Nm Maks. | 90 Nm | 66% | 71,9±0,5 | 1066 |
| Ring Materiaal | Dra by uitset | Maks. Radiale las (N) | Maksimum as aksiale las (N) | Radiale speling van as (mm) | Aksiale speling van die as (mm) | Terugslag by geen lading (°) | As drukpas krag.max(N) |
| metaal | Kogellager | 400 | 120 | ≤0,08 | ≤0,4 | ≤2,5 | 300 |
| Module | Aantal tande | Druk hoek | Gat deursnee | Verminderingsverhouding |
| 1 | 12 | 20 ° | Φ6H7 | 1:4.25 / 1:15 / 1:18 / 1:52 / 1:61 / 1:72 / 1:96 / 1:121 / 1:220 / 1:260 / 1:307 |
| 15 | 1:3.6 / 1:13 / 1:43 / 1:154 / 1:187 | |||
| 9 | 1:5.33 / 1:28 |
| Verminderingsverhouding | Presiese reduksieverhouding | Gegradeerde toleransie wringkrag | Maksimum momentele toleransie wringkrag | Doeltreffendheid | L(mm) | Gewig (g) |
| 1:3.6, 1:4.25, 1/5.33 | 1:3.6, 1:4.25, 1:5.33 | 3,0 Nm Maks. | 9,0 Nm | 90% | 37,8±0,5 | 489 |
| 1:13, 1:15, 1:18, 1:23, 1:28 | 1:12.96, 1:15.30, 1:18.06, 1:22.67, 1:28.44 | 12,0 Nm Maks. | 36 Nm | 81% | 49,5±0,5 | 681 |
| 1:43, 1:52, 1:61, 1:72, 1:96, 1:121 | 1:42.69, 1:51.84, 1:61.20, 1:72.25, 1:96.33, 1:120.89 | 24,0 Nm Maks. | 72 Nm | 73% | 60,8±0,5 | 871 |
| 1:154, 1:187, 1:220, 1:260, 1:307 | 1:153.69, 1:186.62, 1:220.32, 1:260.10, 1:307.06 | 30,0 Nm Maks. | 90 Nm | 66% | 71,9±0,5 | 1066 |
| Model | Fase | Pole | Gegradeerde spanning | Gegradeerde spoed | Gegradeerde wringkrag | Gegradeerde huidige | Gegradeerde krag | Liggaamslengte | Rotortraagheid | Bestuurder | Gewig |
| Fase | Pole | Vdc | Rpm | Nm | A | W | mm | g.cm2 | / | Kg | |
| BF57BLF005 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.055 | 1.2 | 23 | 37 | 30 | BFBLD300 | 0.33 |
| BF57BLF01 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.11 | 2.0 | 46 | 47 | 75 | BFBLD300 | 0.44 |
| BF57BLF02 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.22 | 3.6 | 92 | 67 | 119 | BFBLD300 | 0.75 |
| BF57BLF03 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.33 | 5.3 | 138 | 87 | 173 | BFBLD300 | 1.0 |
| BF57BLF04 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.44 | 6.8 | 184 | 107 | 230 | BFBLD300 | 1.25 |
| Model | / | l Verhoog | ll Verhoog | lll stadium | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ratverhouding | / | 3,4,5,7,10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| A | B | A | B | A | B | |||||||||||||||||||||||||||
| Lengte van die ratkas | mm | 42 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 | |||||||||||||||||||||||||
| Gegradeerde invoerspoed | rpm | 4000 | 4000 | 4000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimum invoerspoed | rpm | 8000 | 8000 | 8000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimum radiale krag | N | 320 | 320 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimum aksiale krag | N | 280 | 280 | 280 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Geen-laai wringkrag | Nm | ≈0,6 | ≈0,3 | ≈0,3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Doeltreffendheid | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Terugslag | arcmin | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Geraas | dB | ≤58 | ≤58 | ≤58 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Gewig | Kg | 1.1 | 1.3 | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Werksleeftyd | h | >20000(Deurlopende bedryfslewe gehalveer) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimum invoerspoed | rpm | 2.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Smeermetode | / | Langtermyn | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Rotasie rigting | / | Invoer/uitvoer sintropie | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Beskermingsvlak | IP | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Monteer posisie | / | Arbitrêr | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Verhouding | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Gegradeerde uitsetwringkrag | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | 10 |
| Maksimum uitset wringkrag | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | 20 |
| Rotortraagheid | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.076 |
| Verhouding | 64 | 80 | 100 | 120 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 | 280 | 350 | 400 | 500 | 700 | 1000 | / |
| Gegradeerde uitsetwringkrag | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | / |
| Maksimum uitset wringkrag | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | / |
| Rotortraagheid | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | / |
| Model | Fase | Pole | Gegradeerde spanning | Gegradeerde spoed | Gegradeerde wringkrag | Gegradeerde huidige | Gegradeerde krag | Liggaamslengte | Rotortraagheid | Bestuurder | Gewig |
| Fase | Pole | Vdc | Rpm | Nm | A | W | mm | kg.cm2 | / | Kg | |
| BF60BLS01 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.3 | 2.8 | 94 | 78 | 0.24 | BFBLD300 | 0.85 |
| BF60BLS02 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.6 | 5.2 | 188 | 99 | 0.48 | BFBLD300 | 1.25 |
| BF60BLS03 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.9 | 7.5 | 283 | 120 | 0.72 | BFBLD750 | 1.65 |
| BF60BLS04 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.2 | 9.5 | 377 | 141 | 0.96 | BFBLD750 | 2.05 |
| Model | / | l Verhoog | ll Verhoog | lll stadium | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ratverhouding | / | 3,4,5,7,10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| A | B | A | B | A | B | |||||||||||||||||||||||||||
| Lengte van die ratkas | mm | 42 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 | |||||||||||||||||||||||||
| Gegradeerde invoerspoed | rpm | 4000 | 4000 | 4000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimum invoerspoed | rpm | 8000 | 8000 | 8000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimum radiale krag | N | 320 | 320 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimum aksiale krag | N | 280 | 280 | 280 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Geen-laai wringkrag | Nm | ≈0,6 | ≈0,3 | ≈0,3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Doeltreffendheid | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Terugslag | arcmin | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Geraas | dB | ≤58 | ≤58 | ≤58 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Gewig | Kg | 1.1 | 1.3 | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Werksleeftyd | h | >20000(Deurlopende bedryfslewe gehalveer) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimum invoerspoed | rpm | 2.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Smeermetode | / | Langtermyn | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Rotasie rigting | / | Invoer/uitvoer sintropie | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Beskermingsvlak | IP | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Monteer posisie | / | Arbitrêr | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Verhouding | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Gegradeerde uitsetwringkrag | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | 10 |
| Maksimum uitset wringkrag | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | 20 |
| Rotortraagheid | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.076 |
| Verhouding | 64 | 80 | 100 | 120 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 | 280 | 350 | 400 | 500 | 700 | 1000 | / |
| Gegradeerde uitsetwringkrag | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | / |
| Maksimum uitset wringkrag | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | / |
| Rotortraagheid | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | / |
| Model | Fase | Pole | Gegradeerde spanning | Gegradeerde spoed | Gegradeerde wringkrag | Gegradeerde huidige | Gegradeerde krag | Liggaamslengte | Rotortraagheid | Bestuurder | Gewig |
| Fase | Pole | Vdc | Rpm | Nm | A | W | mm | kg.cm2 | / | Kg | |
| BF80BLS01 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.35 | 3 | 110 | 78 | 0.21 | BFBLD750 | 1.4 |
| BF80BLS02 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.7 | 5.5 | 220 | 98 | 0.42 | BFBLD750 | 2 |
| BF80BLS03 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.05 | 8 | 330 | 118 | 0.63 | BFBLD750 | 2.6 |
| BF80BLS04 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.4 | 10.5 | 40 | 138 | 0.84 | BFBLD750 | 3.2 |
| Ring Materiaal | Dra by uitset | Maks. Radiale las (N) | Maksimum as aksiale las (N) | Radiale speling van as (mm) | Aksiale speling van die as (mm) | Terugslag by geen lading (°) | As drukpas krag.max(N) |
| metaal | Kogellager | 600 | 200 | ≤0,08 | ≤0,4 | ≤2,5 | 1000 |
| Module | Aantal tande | Druk hoek | Gat deursnee | Verminderingsverhouding |
| 1 | 12 | 20 ° | 10 tande tandwiel | 1:6.6 / 1:23/ 1:26 / 1:37 / 1:92 / 1:138 |
| 13 | Φ7H7 | 1:5.31 / 1:19/ 1:30 / 1:74 / 1:111 | ||
| 22 | Φ8H7 | 1:3.55 / 1:13 / 1:50 |
| Verminderingsverhouding | Presiese reduksieverhouding | Gegradeerde toleransie wringkrag | Maksimum momentele toleransie wringkrag | Doeltreffendheid | L(mm) | Gewig (g) |
| 1:3.55 , 1:5.31 , 1/6.6 | 1:3.55, 1:5.31, 1:6.6 | 8,0 Nm Maks. | 12.0 Nm | 90% | 55,7±0,5 | 1100 |
| 1:13, 1:19, 1:23 | 1:12.57, 1:18.82, 1:23.4 | 30,0 Nm Maks. | 45 Nm | 81% | 72,2±0,5 | 1500 |
| 1:26, 1:30, 1:37 | 1:26.05, 1:30.08, 1:37.4 | 60,0 Nm Maks. | 90 Nm | 73% | 72,2±0,5 | 1500 |
| 1:50, 1:74, 1:92, 1:111, 1:138 | 1:49.62, 1:74.28, 1:92.37, 1:111.2, 1:138.28 | 80,0 Nm Maks. | 120 Nm | 66% | 88,5±0,5 | 1880 |
| Model | / | l Verhoog | ll Verhoog | |||||||||||||||
| Ratverhouding | / | 3,4,5,7,10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | |||||||||||||||
| A | A | |||||||||||||||||
| Lengte van die ratkas | mm | 141.5 | 166.5 | |||||||||||||||
| Gegradeerde invoerspoed | rpm | 3500 | 3500 | |||||||||||||||
| Maksimum invoerspoed | rpm | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
| Maksimum radiale krag | N | 550 | 550 | |||||||||||||||
| Maksimum aksiale krag | N | 500 | 500 | |||||||||||||||
| Geen-laai wringkrag | Nm | ≈0,8 | ≈0,4 | |||||||||||||||
| Doeltreffendheid | % | 96 | 94 | |||||||||||||||
| Terugslag | arcmin | ≤10 | ≤15 | |||||||||||||||
| Geraas | dB | ≤62 | ≤62 | |||||||||||||||
| Gewig | Kg | 3.0 | 3.6 | |||||||||||||||
| Werksleeftyd | h | >20000(Deurlopende bedryfslewe gehalveer) | ||||||||||||||||
| Maksimum invoerspoed | rpm | 7.5 | ||||||||||||||||
| Smeermetode | / | Langtermyn | ||||||||||||||||
| Rotasie rigting | / | Invoer/uitvoer sintropie | ||||||||||||||||
| Beskermingsvlak | IP | IP65 | ||||||||||||||||
| Monteer posisie | / | Arbitrêr | ||||||||||||||||
| Verhouding | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Gegradeerde uitsetwringkrag | 55 | 90 | 95 | 64 | 40 | 60 | 60 | 95 | 95 | 100 | 95 | 100 | 95 | 100 | 70 | 45 |
| Maksimum uitset wringkrag | 110 | 180 | 190 | 128 | 80 | 120 | 120 | 190 | 190 | 200 | 190 | 200 | 190 | 200 | 140 | 90 |
| Rotortraagheid | 0.77 | 0.52 | 0.45 | 0.40 | 0.39 | 0.67 | 0.67 | 0.50 | 0.44 | 0.44 | 0.39 | 0.44 | 0.39 | 0.42 | 0.44 | 0.44 |
| model | Fase | Pole | Gegradeerde spanning | Gegradeerde spoed | Gegradeerde wringkrag | Gegradeerde huidige | Gegradeerde krag | Liggaamslengte | Rotortraagheid | Bestuurder | Gewig |
| Fase | Pole | Vdc | Rpm | Nm | A | W | mm | kg.cm2 | / | Kg | |
| BF86BLS58-X002 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.35 | 3 | 110 | 71 | 0.4 | BFBLD750 | 1.5 |
| BF86BLS71-X001 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.7 | 6.3 | 220 | 84.5 | 0.8 | BFBLD750 | 1.9 |
| BF86BLS84 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.05 | 9 | 330 | 98 | 1.2 | BFBLD750 | 2.3 |
| BF86BLS98-X015 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.56 | 11.5 | 440 | 111.5 | 1.6 | BFBLD750 | 2.7 |
| BF86BLS125-X015 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 2.1 | 18 | 660 | 138.5 | 2.4 | BFBLD750 | 4 |
| Model | / | l Verhoog | ll Verhoog | |||||||||||||||
| Ratverhouding | / | 3,4,5,7,10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | |||||||||||||||
| A | A | |||||||||||||||||
| Lengte van die ratkas | mm | 141.5 | 166.5 | |||||||||||||||
| Gegradeerde invoerspoed | rpm | 3500 | 3500 | |||||||||||||||
| Maksimum invoerspoed | rpm | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
| Maksimum radiale krag | N | 550 | 550 | |||||||||||||||
| Maksimum aksiale krag | N | 500 | 500 | |||||||||||||||
| Geen-laai wringkrag | Nm | ≈0,8 | ≈0,4 | |||||||||||||||
| Doeltreffendheid | % | 96 | 94 | |||||||||||||||
| Terugslag | arcmin | ≤10 | ≤15 | |||||||||||||||
| Geraas | dB | ≤62 | ≤62 | |||||||||||||||
| Gewig | Kg | 3.0 | 3.6 | |||||||||||||||
| Werksleeftyd | h | >20000(Deurlopende bedryfslewe gehalveer) | ||||||||||||||||
| Maksimum invoerspoed | rpm | 7.5 | ||||||||||||||||
| Smeermetode | / | Langtermyn | ||||||||||||||||
| Rotasie rigting | / | Invoer/uitvoer sintropie | ||||||||||||||||
| Beskermingsvlak | IP | IP65 | ||||||||||||||||
| Monteer posisie | / | Arbitrêr | ||||||||||||||||
| Verhouding | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Gegradeerde uitsetwringkrag | 55 | 90 | 95 | 64 | 40 | 60 | 60 | 95 | 95 | 100 | 95 | 100 | 95 | 100 | 70 | 45 |
| Maksimum uitset wringkrag | 110 | 180 | 190 | 128 | 80 | 120 | 120 | 190 | 190 | 200 | 190 | 200 | 190 | 200 | 140 | 90 |
| Rotortraagheid | 0.77 | 0.52 | 0.45 | 0.40 | 0.39 | 0.67 | 0.67 | 0.50 | 0.44 | 0.44 | 0.39 | 0.44 | 0.39 | 0.42 | 0.44 | 0.44 |
| model | Fase | Pole | Gegradeerde spanning | Gegradeerde spoed | Gegradeerde wringkrag | Gegradeerde huidige | Gegradeerde krag | Liggaamslengte | Bestuurder | Gewig |
| Fase | Pole | Vdc | Rpm | Nm | A | KW | mm | / | Kg | |
| BF110BLS50 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 2.38 | 2.7 | 0.75 | 134 | BFBLD1100 | 3.3 |
| BF110BLS75 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 3.3 | 3.7 | 1.03 | 159 | BFBLD2200 | 4.5 |
| BF110BLS100 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 5 | 5.6 | 1.57 | 184 | BFBLD2200 | 5.8 |
| BF110BLS125 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 6.6 | 7.5 | 2.07 | 209 | BFBLD2200 | 7.0 |
| Model | / | l Verhoog | ll Verhoog | lll stadium | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ratverhouding | / | 3,4,5,7,10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| A | B | A | B | A | B | |||||||||||||||||||||||||||
| Lengte van die ratkas | mm | 86 | 212 | 118 | 244 | 150 | 276 | |||||||||||||||||||||||||
| Gegradeerde invoerspoed | rpm | 3500 | 3500 | 3500 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimum invoerspoed | rpm | 6000 | 6000 | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimum radiale krag | N | 1600 | 1600 | 1600 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimum aksiale krag | N | 1350 | 1350 | 1350 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Geen-laai wringkrag | Nm | ≈1.3 | ≈0,6 | ≈0,6 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Doeltreffendheid | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Terugslag | arcmin | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Geraas | dB | ≤65 | ≤65 | ≤65 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Gewig | Kg | 8.0 | 9.0 | 10.0 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Werksleeftyd | h | >20000(Deurlopende bedryfslewe gehalveer) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimum invoerspoed | rpm | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Smeermetode | / | Langtermyn | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Rotasie rigting | / | Invoer/uitvoer sintropie | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Beskermingsvlak | IP | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Monteer posisie | / | Arbitrêr | ||||||||||||||||||||||||||||||
Een van die grootste voordele van 'n planetêre rat-BLDC-motor is sy uitstekende wringkrag-tot-grootte verhouding.
Die planetêre ratkas verhoog uitsetwringkrag terwyl dit 'n kompakte motorstruktuur behou, wat dit geskik maak vir toerusting waar installasiespasie beperk is.
Anders as geborselde GS-motors, gebruik BLDC-motors elektroniese kommutasie in plaas van koolstofborsels.
Dit maak planetêre rat BLDC-motors ideaal vir deurlopende industriële werking.
Die planetêre ratkas stel ingenieurs in staat om geskikte ratverhoudings volgens toepassingsvereistes te kies.
Beskikbare opsies sluit in:
Met enkodeerderterugvoer kan die motor akkurate spoedregulering en verbeterde bewegingsverrigting bereik.
| Kenmerkbeskrywing | Motors |
|---|---|
| Motor tipe | Borsellose GS-motor met planetêre ratkas |
| Ratkas tipe | Presisie planetêre reduksie-ratkas |
| Spanning Opsies | 12V / 24V / 36V / 48V / Pasgemaak |
| Kragreeks | 15W - 3000W |
| Spoedreeks | Aangepas volgens ratkasverhouding |
| Wringkragreeks | Pasgemaakte hoë wringkrag-uitset |
| Encoder Opsies | Inkrementele Encoder / Absolute Encoder |
| Rem Opsies | Elektromagnetiese rem |
| Beheer Metodes | Hall Sensor / Encoder / Bestuurder Beheer |
| Beskerming | IP-gradering pasgemaak |
Een van die belangrikste voordele van 'n planetêre rat-BLDC-motor is sy vermoë om aansienlik hoër uitsetwringkrag binne 'n kompakte grootte te lewer.
Die planetêre ratkas gebruik veelvuldige planeetratte om die las te versprei, wat die motor in staat stel om 'n hoër reduksieverhouding en groter wringkragvermenigvuldiging te bereik in vergelyking met direkte-aangedrewe BLDC-motors.
Dit maak planetêre rat BLDC-motors ideaal vir toerusting wat kragtige dog kompakte bewegingsoplossings benodig.
Die koaksiale struktuur van die planetêre ratkas laat die motor en ratkas in 'n enkele kompakte eenheid geïntegreer word.
In vergelyking met tradisionele motor + ratkas kombinasies, BLDC motor met planetêre ratkas : bied 'n
Hierdie kompakte ontwerp is veral waardevol vir mobiele robotte, outomatiseringstoerusting en spasiebeperkte masjinerie.
Planetêre ratstelsels bied uitstekende kragoordragdoeltreffendheid omdat die las tussen verskeie ratte gedeel word.
Gekombineer met borsellose GS-tegnologie, bied planetêre rat BLDC-motors 'n doeltreffende oplossing vir deurlopende industriële werking.
’n Planetêre rat-BLDC-motor kan toegerus word met enkodeerders en gevorderde motoraandrywers om geslotelusbeheer te verkry.
Dit maak akkurate en stabiele bewegingsprestasie moontlik vir toepassings wat akkuraatheid en herhaalbaarheid vereis.
Die presisie planetêre ratkasstruktuur bied gebalanseerde vragverspreiding en gladde ratinskakeling, wat vibrasie en meganiese geraas verminder.
Gekombineer met borsellose motortegnologie, bied hierdie motors:
Dit maak hulle geskik vir mediese toestelle, laboratorium-outomatisering en diensrobotte.
Anders as geborselde GS-motors, gebruik BLDC-motors elektroniese kommutasie in plaas van meganiese borsels.
Die duursame planetêre ratkasontwerp verbeter betroubaarheid verder onder veeleisende werksomstandighede.
Die planetêre ratkasstruktuur laat veelvuldige ratte toe om die toegepaste las te deel, wat meganiese sterkte en duursaamheid verbeter.
Dit maak planetêre rat-BLDC-motors geskik vir toepassings wat gereelde aansit, stops en omkeerbewerkings vereis.
Planetêre rat BLDC-motors is beskikbaar met verskillende reduksieverhoudings om aan verskeie toepassingsvereistes te voldoen.
Hierdie buigsaamheid stel ingenieurs in staat om die optimale motoroplossing vir verskillende masjiene en stelsels te kies.
Planetêre rat BLDC-motors word wyd gebruik in outomatiese geleide voertuie (AGV's) en outonome mobiele robotte (AMR's) omdat hulle hoë wringkrag, kompakte grootte en presiese spoedbeheer bied.
In moderne vervaardigingstelsels bied planetêre ratkas BLDC-motors betroubare bewegingsbeheer vir outomatiese masjinerie.
Hul kompakte ontwerp en hoë wringkraguitset help om toerustingdoeltreffendheid en produktiwiteit te verbeter.
Robotstelsels vereis motors met presiese beheer, hoë wringkrag en vinnige reaksie.
Met enkodeerderterugvoer kan hierdie motors akkurate posisionering en herhaalbare beweging verskaf.
Mediese toerusting benodig motors met lae geraas, hoë betroubaarheid en presiese beweging.
Die stil werking en lang lewensduur van gerat BLDC-motors maak hulle geskik vir mediese omgewings.
Planetêre rat BLDC-motors bied stabiele spoedbeheer en hoë wringkraguitset vir presisiemasjinerie.
Hoëspoed-outomatiseringstoerusting vereis betroubare en akkurate motorwerkverrigting.
Sonopsporingstelsels vereis motors wat betroubaar buite kan werk terwyl dit voldoende wringkrag verskaf.
'n Planetêre rat BLDC-motor is 'n ideale keuse wanneer 'n toepassing vereis:
✔ Hoë wringkrag in 'n kompakte grootte
✔ Presiese spoed- en posisiebeheer
✔ Lae geraas werking
✔ Lang dienslewe
✔ Hoë doeltreffendheid
✔ Betroubare deurlopende werking
✔ Pasgemaakte ratkas en beheeropsies
Met gevorderde BLDC-tegnologie en presisie planetêre ratreduksie, bied hierdie motors 'n kragtige en doeltreffende bewegingsoplossing vir robotika, outomatisering, vervoer en intelligente vervaardigingstoepassings.
| Vergelyking | Standaard BLDC Motor | Planetêre Gear BLDC Motor |
|---|---|---|
| Uitset wringkrag | Medium | Hoog |
| Spoed | Hoog | Verminder |
| Laaivermoë | Beperk | Uitstekend |
| Grootte Doeltreffendheid | Goed | Beter |
| Presisiebeheer | Goed | Uitstekend |
| Toepassing | Aanhangers, pompe | Robotika, outomatisering |
BESFOC bied volledige bewegingsoplossings vir globale industriële kliënte.
Ons doel is om kliënte doeltreffende, duursame en pasgemaakte planetêre rat BLDC-motoroplossings vir moderne outomatiseringstelsels te voorsien.
Deur OEM ODM-pasgemaakte dienste , kan rat BLDC-motors aangepas word met verskillende ratkasverhoudings, asontwerpe, rotorgroottes, enkodeerdertipes, elektromagnetiese remme, beskermingsvlakke, verbindings en geïntegreerde drywers om aan spesifieke toepassingsvereistes te voldoen.
© KOPIEREG 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD. ALLE REGTE VOORBEHOU.