BFD5056S
BesFoc
10 ədəd
| Mövcudluq: | |
|---|---|
BFD5056S BesFoc tərəfindən yeni rəqəmsal pilləli motor sürücüsüdür. Ən son 32-bit DSP rəqəmsal emal texnologiyasını qəbul edir. Sürücüyə nəzarət alqoritmi qabaqcıl dəyişən cərəyan texnologiyasını və qabaqcıl tezlik dönüşüm texnologiyasını qəbul edir. Sürücünün kiçik isitmə, kiçik motor vibrasiyası və sabit işləməsi var. İstifadəçilər əksər hallarda tətbiq ehtiyaclarını ödəmək üçün 200 ~ 51200 daxilində istənilən bölməni və nominal cərəyanda istənilən cari dəyəri təyin edə bilərlər. Daxili mikro-bölmə texnologiyası sayəsində bölmə effekti hətta aşağı bölmə şəraitində də əldə edilə bilər. Əməliyyat hamardır və səs-küy aşağı, orta və yüksək sürətdə ultra kiçikdir. Sürücü parametrin avtomatik tənzimlənməsi funksiyasını birləşdirir ki, bu da mühərrikin işini maksimum dərəcədə artırmaq üçün müxtəlif mühərriklər üçün avtomatik olaraq optimal iş parametrlərini yarada bilir.
Yeni 32-bit DSP texnologiyası
Ultra aşağı vibrasiya səsi
Daxili yüksək bölmə
Güc işə salındıqda parametrlərin avtomatik tənzimlənməsi funksiyası
Dəyişən cərəyan nəzarəti mühərrikin istiləşməsini azaldır
İstirahət zamanı cərəyan avtomatik olaraq yarıya enir
4, 6, 8 xətli iki fazalı pilləli mühərrikləri idarə edə bilər
Optik izolyasiya diferensial siqnal girişi
Nəbz cavab tezliyi 500KHz-ə çata bilər (Zavod standartı 200KHz)
Cari parametr rahatdır və 0,1 ilə 5,0A arasında seçim edə bilər
Bölmə parametrləri diapazonu 200 ilə 51200 arasındadır
Həddindən artıq təzyiq, aşağı təzyiq və həddindən artıq cərəyandan qorunma funksiyasına malikdir
Çıxış Pik Cərəyanı: 0,1A - 5,6A (Pik)
Giriş gərginliyi: +24VDC - 72VDC
Nəzarət siqnalının giriş cərəyanı: 6mA - 16mA
Nəzarət siqnalının interfeys səviyyəsi: 4.5Vdc - 28Vdc
Giriş siqnalının minimum impuls eni: ≥1.5us
Stepper impuls tezliyi: 0 - 200KHz
İzolyasiya müqaviməti: ≥100MΩ
Vəsait: Digər istilik avadanlığının yanında yerləşdirilə bilməz, toz, yağ dumanı, aşındırıcı qaz, çox böyük rütubət və güclü vibrasiya yerindən qaçınmalı, yanan qaz və keçirici tozun olmasını qadağan etməlidir.
Rütubət: 40 - 90% RH
Vibrasiya: 5.9m/s2MAX
Ətraf mühit: Toz, yağ dumanı və aşındırıcı qazlardan çəkinin
Rütubət: 40% RH-90% RH
İşləmə temperaturu: -5 ℃ - 50 ℃
Saxlama temperaturu: -20 ℃ - 80 ℃
| Brend | BesFoc |
| Model | BFD5056S |
| Sürücü növü | Rəqəmsal addım sürücü |
| DC / AC |
DC |
| Uyğun Motor | Nema 23 24 34 Hibrid Step Motor |
| Giriş gərginliyi | 18V - 72V |
| Çıxış cərəyanı | 1,46A - 5,0A |
| Bölmə Parametri | 16 (400 - 25600) |
| Saxlama Mühiti | -20℃ - 80℃ |
| Maddə | Vahid | Min | Tipik | Maks |
| Giriş cərəyanı | VDC | 24 | 36 | 72 |
| Çıxış cərəyanı | A | 0.1 | - | 5.6 |
| Nəzarət siqnalının giriş cərəyanı | mA | 6 | 10 | 16 |
| Siqnal interfeys səviyyəsinə nəzarət | Vdc | 4.5 | 5 | 28 |
| Giriş siqnalının minimum impuls eni | μs | 1.5 | - | - |
| Stepper impuls tezliyi | KHz | 0 | - | 200 |
| İzolyasiya müqaviməti | MΩ | 100 | - | - |
| Sancaqlar | Funksiyalar |
| PUL | Nəbz siqnalı: nəbzin yüksələn kənarı effektivdir; PUL yüksək səviyyədə gərginlik 4.5 ~ 28Vdc, aşağı səviyyə isə 0 ~ 0.5v-dir. Nəbz siqnalına etibarlı cavab vermək üçün nəbzin eni 1,5μs-dən çox olmalıdır. |
| DIR | İstiqamət siqnalı: yüksək/aşağı səviyyəli siqnal, mühərrikin etibarlı kommutasiyasını təmin etmək üçün istiqamət siqnalı nəbz siqnalından ən azı 2μs əvvəl qurulmalıdır. Mühərrikin ilkin istiqaməti mühərrik naqillərinə qoşulmaqdır, sarğı dəyişdirmək (məsələn, A +, A - mübadilə) mühərrikin işləmə istiqamətini dəyişə bilər, DIR yüksək səviyyədə, gərginlik 4,5 ~ 28 VDC, aşağı səviyyədə, gərginlik 0 ~ 0,5 V-dir. |
| ENA | Aktivləşdirmə siqnalı: bu giriş siqnalı aktivləşdirmək və ya qadağan etmək üçün istifadə olunur. ENA+ 4.5 ~ 28Vdc birləşdirin, ENA- aşağı səviyyəli (və ya daxili optik mufta) birləşdirin, ötürücü mühərriki sərbəst vəziyyətdə saxlamaq üçün elektrik cərəyanını kəsəcək və pilləli nəbz cavab vermir. Bu funksiya tələb olunmadıqda, aktivləşdirmə siqnalı dayandırıla bilər. |
| A+ | A+ pilləli motorun fazası |
| A- | A- pilləli mühərrikin fazası |
| B+ | B+ Step motorun fazası |
| B- | B- pilləli mühərrikin fazası |
| GND |
DC güc girişi: 0V |
| VDC | DC güc girişi: 20V - 50V, 36V üçün tövsiyə olunur |
BFD5056S sürücüsü bölmə dəqiqliyini, dinamik cərəyanı, statik yarım cərəyanı və motor parametrlərinin və daxili tənzimləmə parametrlərinin özünü tənzimləməsini təyin etmək üçün səkkiz yığım açarını qəbul edir. Aşağıdakı kimi ətraflı təsvir:
| SW1 | SW2 | SW3 | zirvə (A) | RMS (A) |
| ON |
ON | ON | Defolt | |
| OFF | ON | ON | 1.46 | 1.04 |
| ON |
OFF | ON | 1.91 | 1.36 |
| OFF | OFF | ON | 2.37 | 1.69 |
| ON |
ON | OFF | 2.84 | 2.03 |
| OFF | ON | OFF | 3.31 | 2.36 |
| ON |
OFF | OFF | 3.76 | 2.69 |
| OFF | OFF | OFF | 5.0 | 3.50 |
Statik cərəyan SW4 DIP keçid parametrləri ilə təyin edilə bilər, söndürülməsi statik cərəyanın dinamik cərəyanın yarısına təyin edildiyini bildirir, açıq olması statik cərəyanın və dinamik cərəyanın eyni olduğunu bildirir. SW4 ümumi istifadə üçün söndürülməlidir, motorun və sürücünün istiləşməsini azalda bilər. Nəbz qatarı dayandıqdan təxminən 400 ms sonra o, avtomatik olaraq yarı cərəyana (faktiki dəyərin 60%-i) azalacaq, istilik nəzəri olaraq 30%-ə qədər azalacaq. |
||||
| Nəbz |
SW5 | SW6 | SW7 | SW8 | Bölmə Təsviri |
| Defolt | ON | ON | ON | ON | Bölmənin təsviri: Sürücü bölməsi SW5, SW6, SW7 və SW8 hamısı aktiv olduqda daxili standart bölməni qəbul edir. |
| 400 | OFF | ON | ON | ON | |
| 800 | ON | OFF | ON | ON | |
| 1600 | OFF | OFF | ON | ON | |
| 3200 | ON | ON | OFF | ON | |
| 6400 | OFF | ON | OFF | ON | |
| 12800 | ON | OFF | OFF | ON | |
| 25600 | OFF | OFF | OFF | ON | |
| 1000 | ON | ON | ON | OFF | |
| 2000 | OFF | ON | ON | OFF | |
| 4000 | ON | OFF | ON | OFF | |
| 5000 | OFF | OFF | ON | OFF | |
| 8000 | ON | ON | OFF | OFF | |
| 10000 | OFF | ON | OFF | OFF | |
| 20000 | ON | OFF | OFF | OFF | |
| 25000 | OFF | OFF | OFF | OFF |

BFD5056S rəqəmsal iki fazalı pilləli mühərrik təlimatı.pdf
1, S: Motor dönmür və tutma anı yoxdur:
A: ① elektrik xəttinin yanlış gərginliyə qoşulduğunu yoxlayın, çox aşağıdır, gərginliyi artırmaq və ya elektrik xəttini düzəltmək lazımdır
② mühərrik naqillərinin düzgün olub olmadığını yoxlayın, əgər düzgün deyilsə. Mühərrik naqillərinin düzgün olub olmadığını yoxlayın, yoxsa, motor naqillərini düzəldin.
③ Aktivləşdirmə siqnalının etibarlı olub-olmaması, nəticədə motor işləmir.
④ Bölmə parametri düzgündür?
⑤ Cari parametr düzgündür?
2、Q:Motor fırlanmır, lakin tutma momentinə malikdir:
A: ① Mühərrik naqillərinin faza ardıcıllığı səhvdir, hər hansı iki naqil dəyişdirilməlidir.
② Pulse siqnal girişi səhvdir, impuls naqillərini yoxlamaq lazımdır.
3、S: Mühərrikin fırlanma anı çox kiçikdir:
A: ① Faza cərəyanı parametri çox kiçikdir, mühərrikə uyğun faza cərəyanını təyin etmək lazımdır.
② sürətlənmə çox sürətlidir, sürətlənmə dəyərini azaldın
③ motor blokadası, mexaniki problemləri istisna etmək lazımdır
④ sürücü və motor uyğunsuzluğu, müvafiq sürücünün dəyişdirilməsi lazımdır
4, S: Motor sükanı xətası:
A: ① motor xəttinin faza ardıcıllığı səhvdir, hər hansı iki naqil dəyişdirilməlidir
② motor xəttində pozulmuş dövrə var, yoxlayın və sağı birləşdirin
5、Q: Siqnal göstərici işığı yanır:
A: ① Mühərrik naqili səhv bağlanıb
② Aşırı gərginlik və aşağı gərginlik şərtlərinin olub-olmaması
③ Motor və ya sürücü zədələnib
6, Q: Motor sürətlənməsinin bloklanması:
A: ① qısa sürətlənmə vaxtı
② motorun fırlanma anı çox kiçikdir
③ Aşağı gərginlik və ya cərəyan
© COPYRIGHT 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD BÜTÜN HÜQUQLARI QORUNUR.