خانه / مرکز محصولات / راننده موتور / راننده موتور پله / درایور پله دیجیتال BFD5056S 0.1A ~ 5.0A 24-72VDC برای NEMA 23 24 34 موتور استپر

درایور پله دیجیتال BFD5056S 0.1A ~ 5.0A 24-72VDC برای NEMA 23 24 34 موتور استپر

درایور موتور میکرو پله:
● ساخت میکرو تقسیم بندی
● 24-72VDC منبع تغذیه

action عملکرد صاف و سر و صدای کم

● آخرین فناوری پردازش دیجیتال 32 بیتی
● یکپارچه پارامتر برق-تنظیم خودکار تنظیمات
● 8 کانال خروجی فاز تنظیم جریان فعلی 1.46a ~ 5.0A
تنظیم زیر مجموعه (در 400 ~ 25600)

مدل:
BFD5056S
برند:
باسج
MOQ:
10 عدد


در دسترس بودن:



پرسیدن

BFD5056S یک درایور جدید موتور پله دیجیتال توسط Besfoc است. این آخرین فناوری پردازش دیجیتال 32 بیتی DSP را اتخاذ می کند. الگوریتم کنترل درایو فناوری پیشرفته فعلی متغیر و فناوری تبدیل فرکانس پیشرفته را اتخاذ می کند. راننده دارای گرمایش کوچک ، لرزش حرکتی کوچک و عملکرد پایدار است. کاربران می توانند هر زیرمجموعه ای را در 51200 ~ 200 و هر مقدار فعلی در جریان رتبه بندی شده برای پاسخگویی به نیازهای برنامه در اکثر موارد تنظیم کنند. به لطف فناوری میکرو زیر مجموعه داخلی ، می توان اثر زیربخش را حتی تحت شرایط زیربخش کم به دست آورد. این عمل صاف است و سر و صدا با سرعت کم ، متوسط و زیاد بسیار کوچک است. درایور عملکرد تنظیم خودکار پارامتر را ادغام می کند ، که می تواند به طور خودکار پارامترهای عملیاتی بهینه را برای موتورهای مختلف ایجاد کند تا عملکرد موتور را به حداکثر برساند.

ویژگی های درایور موتور پله BFD5056S

فناوری جدید DSP 32 بیتی
سر و صدای لرزش فوق العاده کم
زیر مجموعه بالا ساخته شده
عملکرد تنظیم پارامتر خودکار هنگام برق
کنترل جریان متغیر باعث کاهش گرمای موتور می شود
جریان به طور خودکار در حالت استراحت نصف می شود
می تواند موتورهای پله دو فاز 4 ، 6 ، 8 خط را هدایت کند
ورودی سیگنال دیفرانسیل انزوا نوری
فرکانس پاسخ پالس می تواند به 500kHz （پیش فرض کارخانه 200kHz برسد
تنظیم فعلی مناسب است و می تواند بین 0.1 تا 5.0a انتخاب کند
دامنه تنظیم زیر مجموعه بین 200 تا 51200 است
عملکرد محافظت از فشار بیش از حد ، فشار و فشار بیش از حد دارد

مشخصات الکتریکی:

جریان اوج خروجی: 0.1a - 5.6a (اوج)
ولتاژ ورودی: +24VDC - 72VDC
جریان ورودی سیگنال کنترل: 6mA - 16mA
سطح رابط سیگنال کنترل: 4.5VDC - 28VDC
حداقل عرض پالس سیگنال ورودی: 1.5
فرکانس پالس پله: 0 - 200kHz
مقاومت عایق: ≥100mΩ

محیط عملیاتی و سایر مشخصات:

مناسبت: نمی توان در کنار سایر تجهیزات گرمایش قرار داد ، باید از گرد و غبار ، غبار روغن ، گاز خورنده ، رطوبت بیش از حد بزرگ و محل لرزش قوی جلوگیری کند ، ممنوعیت داشتن گاز قابل احتراق و گرد و غبار رسانا
رطوبت: 40 - 90 ٪ RH
لرزش: 5.9m/s2max
محیط: از گرد و غبار ، مه نفت و گازهای خورنده خودداری کنید
رطوبت: 40 ٪ RH－90 ٪ RH
دمای کار: -5 ℃ - 50
دمای ذخیره سازی: -20 ℃ － 80

توضیحات درایور موتور پله ای ترکیبی

مارک	باسج
مدل	BFD5056S
نوع راننده	درایور پله دیجیتال
DC / AC	دی سی
موتور مناسب	NEMA 23 24 34 موتور پله ای هیبریدی
ولتاژ ورودی	18V - 72V
جریان خروجی	1.46a - 5.0a
تنظیم تقسیم بندی	16 (400 - 25600)
محیط ذخیره سازی	-20℃ - 80 ℃

مشخصات الکتریکی:

قسمت	واحد	حداقل	معمولی	حداکثر
جریان ورودی	VDC	24	36	72
جریان خروجی	بوها	0.1	-	5.6
جریان ورودی سیگنال کنترل	ما	6	10	16
سطح رابط سیگنال کنترل	VDC	4.5	5	28
حداقل عرض پالس سیگنال ورودی	μ	1.5	-	-
فرکانس نبض پله	کرتز	0	-	200
مقاومت عایق	مگس	100	-	-

توضیحات سیگنال رابط

پین	توابع
پال	سیگنال پالس: لبه افزایش پالس مؤثر است. در سطح بالا پال ، ولتاژ 28 ولت 4/4 و سطح پایین ، ولتاژ 0.5 ولت 0 0 است. به منظور پاسخ قابل اعتماد به سیگنال پالس ، عرض پالس باید بیشتر از 1.5μs باشد
خط	سیگنال جهت: سیگنال سطح بالا/پایین ، برای اطمینان از جابجایی قابل اعتماد از موتور ، باید سیگنال جهت دار قبل از سیگنال پالس حداقل 2μs ایجاد شود. جهت اولیه موتور متصل به سیم کشی موتور است ، سیم پیچ را تغییر دهید (به عنوان مثال ، A +، A - Exchange) می تواند جهت موتور دویدن را تغییر دهد ، در سطح بالا ، ولتاژ 28 ~ 28 VDC است ، در سطح پایین ، ولتاژ 0.5 ~ 0.5 V است.
اره	فعال کردن سیگنال: از این سیگنال ورودی برای فعال کردن یا ممنوعیت استفاده می شود. ENA+ اتصال 4.5 ~ 28VDC ، ENA- اتصال به سطح پایین (یا اتصال نوری داخلی) ، محرک جریان الکتریکی را قطع می کند تا موتور را در حالت آزاد نگه دارد و پالس پله ای پاسخگو نیست. هنگامی که این عملکرد مورد نیاز نیست ، سیگنال فعال می تواند به حالت تعلیق درآید.
a+	A+ فاز موتور پله
الف-	الف- فاز موتور پله
ب+	B+ مرحله موتور پله
ب-	ب- فاز موتور پله
GND	ورودی قدرت DC: 0V
VDC	ورودی توان DC: 20V - 50V ، 36 ولت را توصیه کنید

تنظیم سوئیچ DIP

درایور BFD5056S هشت سوئیچ شماره گیری را برای تنظیم دقت زیربخش ، جریان پویا ، نیمه جریان استاتیک و خود تعیین پارامترهای موتور و پارامترهای تنظیم داخلی اتخاذ می کند. توضیحات مفصل به شرح زیر:

SW1	SW2	SW3	قله （الف)	RMS （A
در	در	در	پیش فرض
از روی	در	در	1.46	1.04
در	از روی	در	1.91	1.36
از روی	از روی	در	2.37	1.69
در	در	از روی	2.84	2.03
از روی	در	از روی	3.31	2.36
در	از روی	از روی	3.76	2.69
از روی	از روی	از روی	5.0	3.50
جریان استاتیک می تواند توسط تنظیمات سوئیچ SW4 DIP تنظیم شود ، خاموش به این معنی است که جریان استاتیک روی نیمی از جریان پویا تنظیم شده است ، به معنای جریان استاتیک و جریان پویا یکسان است. SW4 باید برای استفاده عمومی خاموش شود ، می تواند گرمایش موتور و راننده را کاهش دهد. در حدود 400ms پس از متوقف شدن قطار پالس ، به طور خودکار به نیمی از جریان کاهش می یابد (60 ٪ از مقدار واقعی) ، گرما از نظر تئوری به 30 ٪ کاهش می یابد.

تنظیم زیربخش میکرو مرحله

تپش	SW5	SW6	SW7	SW8	شرح زیر مجموعه
پیش فرض	در	در	در	در	توضیحات زیربخش: زیربخش درایور زیرمجموعه پیش فرض داخلی را تصویب می کند که SW5 ، SW6 ، SW7 و SW8 همه روشن هستند.
400	از روی	در	در	در
800	در	از روی	در	در
1600	از روی	از روی	در	در
3200	در	در	از روی	در
6400	از روی	در	از روی	در
12800	در	از روی	از روی	در
25600	از روی	از روی	از روی	در
1000	در	در	در	از روی
2000	از روی	در	در	از روی
4000	در	از روی	در	از روی
5000	از روی	از روی	در	از روی
8000	در	در	از روی	از روی
10000	از روی	در	از روی	از روی
20000	در	از روی	از روی	از روی
25000	از روی	از روی	از روی	از روی

1 ، س: موتور تبدیل نمی شود و گشتاور نگهدارنده ای ندارد:

پاسخ: ① بررسی کنید که آیا خط برق به ولتاژ اشتباه متصل است ، خیلی کم است ، نیاز به افزایش ولتاژ یا اصلاح خط برق

② بررسی کنید که آیا سیم کشی موتور صحیح است ، اگر سیم کشی موتور صحیح نیست. بررسی کنید که آیا سیم کشی موتور صحیح است ، در غیر این صورت ، سیم کشی موتور را اصلاح کنید.

③ آیا سیگنال فعال بودن معتبر است ، در نتیجه موتور کار نمی کند.

④ آیا پارامتر تقسیم بندی صحیح است؟

⑤ آیا پارامتر فعلی صحیح است؟

2 、 q ： موتور می چرخد اما گشتاور نگه داشتن دارد:

پاسخ: ① دنباله فاز سیمهای حرکتی اشتباه است ، نیاز به تعویض هر دو سیم دارد.

input ورودی سیگنال پالس اشتباه است ، باید سیم کشی پالس را بررسی کنید.

3 、 س: گشتاور موتور خیلی کوچک است:

پاسخ: تنظیم جریان فاز بسیار کوچک است ، نیاز به تنظیم جریان فاز مربوط به موتور.

② شتاب خیلی سریع است ، مقدار شتاب را کاهش دهید

③ مسدود کردن موتور ، نیاز به رد مشکلات مکانیکی

④ درایو و عدم تطابق حرکتی ، نیاز به جایگزینی درایو مناسب

خطای فرمان موتور 4 、 Q: