تامین کننده موتورهای سروو یکپارچه و حرکات خطی 

-تلفن
86- 18761150726
-واتس اپ
86- 13218457319
-ایمیل
صفحه اصلی / مرکز محصولات / راننده موتور / درایور استپر موتور / درایور استپر دیجیتال BFD5056S 0.1A~5.0A 24-72VDC برای موتور پله ای نما 23 24 34

در حال بارگذاری

درایور استپر دیجیتال BFD5056S 0.1A~5.0A 24-72VDC برای موتور پله ای نما 23 24 34

درایور میکرو استپر موتور:
● ریزبخش بندی داخلی
● منبع تغذیه 24-72VDC
● عملکرد صاف و صدای کم
● جدیدترین فناوری پردازش دیجیتال 32 بیتی
● عملکرد تنظیم خودکار روشن/خاموش پارامتر یکپارچه
● تنظیم جریان فاز خروجی 8 کانال 1.46A~5.0A
● تنظیم زیربخش (در 400 تا 25600)
  • BFD5056S

  • BesFoc

  • 10 عدد

در دسترس بودن:

BFD5056S یک درایور جدید استپر موتور دیجیتال توسط BesFoc است. از آخرین فناوری پردازش دیجیتال 32 بیتی DSP استفاده می کند. الگوریتم کنترل درایو از فناوری پیشرفته جریان متغیر و فناوری پیشرفته تبدیل فرکانس استفاده می کند. راننده گرمایش کوچک، لرزش موتور کوچک و عملکرد پایدار دارد. کاربران می توانند هر بخش فرعی را در 200 ~ 51200 و هر مقدار فعلی در جریان نامی را برای برآورده کردن نیازهای برنامه در بیشتر موارد تنظیم کنند. به لطف فناوری میکرو زیربخش داخلی، حتی در شرایط زیربخش کم نیز می توان به اثر تقسیم بندی دست یافت. عملکرد صاف است و نویز در سرعت های کم، متوسط ​​و بالا بسیار کم است. درایور عملکرد تنظیم خودکار پارامتر را یکپارچه می کند، که می تواند به طور خودکار پارامترهای عملیاتی بهینه را برای موتورهای مختلف ایجاد کند تا عملکرد موتور را به حداکثر برساند.


ویژگی های درایور موتور پله ای BFD5056S:

  • فناوری جدید 32 بیتی DSP

  • نویز ارتعاشی بسیار کم

  • ساخته شده در زیربخش بالا

  • عملکرد تنظیم خودکار پارامتر هنگام روشن شدن

  • کنترل جریان متغیر باعث کاهش گرمایش موتور می شود

  • جریان به طور خودکار در حالت استراحت نصف می شود

  • می تواند موتورهای پله ای دو فاز 4، 6، 8 خط را هدایت کند

  • ورودی سیگنال دیفرانسیل جداسازی نوری

  • فرکانس پاسخ پالس می تواند به 500 کیلوهرتز (200 کیلوهرتز پیش فرض کارخانه) برسد.

  • تنظیم فعلی مناسب است و می تواند بین 0.1 تا 5.0A را انتخاب کند

  • محدوده تنظیمات Subdivision بین 200 تا 51200 است

  • دارای عملکرد حفاظتی فشار بیش از حد، زیر فشار و جریان بیش از حد است


مشخصات برق:

  • حداکثر جریان خروجی: 0.1A - 5.6A (پیک)

  • ولتاژ ورودی: +24VDC - 72VDC

  • جریان ورودی سیگنال کنترل: 6 میلی آمپر - 16 میلی آمپر

  • سطح رابط سیگنال کنترل: 4.5Vdc - 28Vdc

  • حداقل عرض پالس سیگنال ورودی: ≥1.5 us

  • فرکانس پالس پله ای: 0 - 200 کیلوهرتز

  • مقاومت عایق:  ≥100MΩ


محیط عملیاتی و سایر مشخصات:

  • مناسبت: نمی توان در کنار سایر تجهیزات گرمایشی قرار داد، باید از گرد و غبار، غبار روغن، گاز خورنده، رطوبت بسیار زیاد و محل ارتعاش قوی اجتناب شود، از داشتن گاز قابل احتراق و گرد و غبار رسانا جلوگیری شود.

  • رطوبت: 40 - 90٪ RH

  • لرزش: 5.9m/s2MAX

  • محیط زیست: از گرد و غبار، مه روغن و گازهای خورنده اجتناب کنید

  • رطوبت: 40٪ - 90٪ RH

  • دمای عملیاتی: -5 - 50 درجه سانتیگراد

  • دمای ذخیره سازی: -20 ℃ تا 80 ℃


توضیحات درایور استپر موتور هیبریدی:

نام تجاری BesFoc
مدل BFD5056S
نوع درایور درایور دیجیتال استپر
DC / AC
دی سی
موتور مناسب استپر موتور هیبریدی نما 23 24 34
ولتاژ ورودی 18 ولت - 72 ولت
جریان خروجی 1.46A - 5.0A
تنظیم Subdivide 16 (400 - 25600)
محیط ذخیره سازی -20℃ - 80 ℃


مشخصات برق:

مورد واحد حداقل معمولی حداکثر
جریان ورودی VDC 24 36 72
جریان خروجی الف 0.1 - 5.6
کنترل جریان ورودی سیگنال mA 6 10 16
سطح رابط سیگنال را کنترل کنید وی دی سی 4.5 5 28
حداقل عرض پالس سیگنال ورودی μs 1.5 - -
فرکانس پالس پله ای کیلوهرتز 0 - 200
مقاومت عایق MΩ 100 - -


توضیحات سیگنال رابط:

پین ها توابع
PUL سیگنال پالس: لبه افزایشی پالس موثر است. در سطح بالا PUL، ولتاژ 4.5 ~ 28Vdc و سطح پایین، ولتاژ 0 تا 0.5v است. به منظور پاسخ مطمئن به سیگنال پالس، عرض پالس باید بیشتر از 1.5μs باشد. 
مدیر سیگنال جهت: سیگنال سطح بالا/پایین، برای اطمینان از جابجایی قابل اعتماد موتور، سیگنال جهت باید قبل از سیگنال پالس حداقل 2μs برقرار شود. جهت اولیه موتور به سیم کشی موتور متصل می شود، سیم پیچ تغییر (به عنوان مثال، A +، A - تبادل) می تواند جهت حرکت موتور را تغییر دهد، در سطح بالا DIR، ولتاژ 4.5 ~ 28 VDC، در سطح پایین، ولتاژ 0 تا 0.5 V است. 
ENA سیگنال فعال: این سیگنال ورودی برای فعال کردن یا ممنوع کردن استفاده می شود. اتصال ENA+ 4.5 ~ 28Vdc، اتصال ENA در سطح پایین (یا کوپلینگ نوری داخلی)، محرک جریان الکتریکی را قطع می کند تا موتور را در حالت آزاد نگه دارد و پالس پله پاسخگو نیست. هنگامی که این عملکرد مورد نیاز نیست، سیگنال فعال را می توان به حالت تعلیق درآورد.
A+ A+ فاز موتور پله ای
الف- الف-  فاز استپر موتور
B+ فاز B+  استپر موتور
ب- ب-  فاز موتور پله ای
GND
برق ورودی DC: 0 ولت
VDC ورودی برق DC: 20 ولت - 50 ولت، برای 36 ولت توصیه می شود


تنظیم سوئیچ DIP:

درایور BFD5056S برای تنظیم دقت تقسیم بندی، جریان دینامیکی، نیمه جریان استاتیک و تنظیم خود تنظیم پارامترهای موتور و پارامترهای تنظیم داخلی، از کلید شماره گیری هشت استفاده می کند. توضیحات مفصل به شرح زیر:

SW1 SW2 SW3 اوج (الف) RMS (الف)
روشن
روشن روشن پیش فرض
خاموش روشن روشن 1.46 1.04
روشن
خاموش روشن 1.91 1.36
خاموش خاموش روشن 2.37 1.69
روشن
روشن خاموش 2.84 2.03
خاموش روشن خاموش 3.31 2.36
روشن
خاموش خاموش 3.76 2.69
خاموش خاموش خاموش 5.0 3.50

جریان استاتیک را می توان با تنظیمات سوئیچ DIP SW4 تنظیم کرد، خاموش به این معنی است که جریان استاتیک به نصف جریان پویا تنظیم می شود، روشن به این معنی است که جریان استاتیک و جریان دینامیکی یکسان است. SW4 باید برای استفاده عمومی خاموش شود، می تواند گرمایش موتور و راننده را کاهش دهد. حدود 400 میلی‌ثانیه پس از توقف قطار پالس، به طور خودکار به نصف جریان کاهش می‌یابد (60 درصد مقدار واقعی)، گرما از نظر تئوری به 30 درصد کاهش می‌یابد.


تنظیمات زیربخش گام میکرو:

نبض
SW5 SW6 SW7 SW8 شرح زیربخش
پیش فرض روشن روشن روشن روشن شرح زیربخش: زیربخش درایور زمانی که SW5، SW6، SW7 و SW8 همه روشن هستند، زیربخش پیش‌فرض داخلی را اتخاذ می‌کند. 
400 خاموش روشن روشن روشن
800 روشن خاموش روشن روشن
1600 خاموش خاموش روشن روشن
3200 روشن روشن خاموش روشن
6400 خاموش روشن خاموش روشن
12800 روشن خاموش خاموش روشن
25600 خاموش خاموش خاموش روشن
1000 روشن روشن روشن خاموش
2000 خاموش روشن روشن خاموش
4000 روشن خاموش روشن خاموش
5000 خاموش خاموش روشن خاموش
8000 روشن روشن خاموش خاموش
10000 خاموش روشن خاموش خاموش
20000 روشن خاموش خاموش خاموش
25000 خاموش خاموش خاموش خاموش




ابعاد درایور موتور پله ای BFD5056S:

步进驱动器图纸



راهنمای درایور استپر دیجیتال نما 23 24 34:

آموزش موتور پله ای دو فاز دیجیتال BFD5056S.pdf


1، Q: موتور نمی چرخد ​​و گشتاور نگهدارنده ندارد:

     A: ① بررسی کنید که آیا خط برق به اشتباه وصل شده است یا خیر، ولتاژ بسیار کم است، نیاز به افزایش ولتاژ یا اصلاح خط برق

         ② بررسی کنید که آیا سیم کشی موتور صحیح است یا خیر. بررسی کنید که آیا سیم کشی موتور صحیح است یا نه، سیم کشی موتور را اصلاح کنید.

         ③ اینکه آیا سیگنال فعال معتبر است، در نتیجه موتور کار نمی کند.

         ④ آیا پارامتر تقسیم بندی صحیح است؟

         ⑤ آیا پارامتر فعلی صحیح است؟


2 Q: موتور نمی چرخد ​​اما دارای گشتاور نگهدارنده است:

      A: ① توالی فاز سیم های موتور اشتباه است، باید هر دو سیم را تعویض کنید.

          ② ورودی سیگنال پالس اشتباه است، باید سیم کشی پالس را بررسی کنید.


3، س: گشتاور موتور خیلی کم است:

      A: ① تنظیم جریان فاز خیلی کوچک است، باید جریان فاز مربوط به موتور را تنظیم کنید.

          ② شتاب خیلی سریع است، مقدار شتاب را کاهش دهید

          ③ مسدود کردن موتور، نیاز به رد کردن مشکلات مکانیکی

          ④ عدم تطابق درایو و موتور، باید درایو مناسب را جایگزین کنید


4 سئوال: خطای فرمان موتور:

      پاسخ: ① توالی فاز خط موتور اشتباه است، باید هر دو سیم را تعویض کنید

          ② خط موتور دارای مدار شکسته است، بررسی کنید و سمت راست را وصل کنید


5 سئوال: چراغ نشانگر هشدار روشن است:

     A: ① آیا سیم موتور اشتباه وصل شده است

         ② اینکه آیا شرایط اضافه ولتاژ و ولتاژ کمتر وجود دارد

         ③ موتور یا راننده آسیب دیده است


6، Q: مسدود کردن شتاب موتور:

     A: ① زمان شتاب کوتاه

         ② گشتاور موتور خیلی کم است

         ③ ولتاژ یا جریان کم


قبلی: 
بعدی: 
تامین کننده پیشرو موتورهای یکپارچه سروو و حرکات خطی
محصولات
پیوندها
پرس و جو در حال حاضر

© حق کپی رایت 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD کلیه حقوق محفوظ است.