| Model | Addım bucağı | Faza | mil | Tellər | Bədən Uzunluğu | Cari | Müqavimət | Endüktans | Tutma momenti | Aparıcı No | Rotor ətaləti | Çəki |
| (°) | / | / | / | (L) mm | A | Ω | h | N.sm | yox. | g.sm2 | kq | |
| BF20HSH30-0604 | 1.8 | 2 | içi boş mil | Bağlayıcı | 30 | 0.6 | 6.5 | 1.7 | 1.8 | 4 | 2 | 0.05 |
| BF20HSH38-0604 | 1.8 | 2 | içi boş mil | Bağlayıcı | 38 | 0.6 | 9 | 3 | 2.2 | 4 | 3 | 0.08 |
| Model | Addım bucağı | Faza | mil | Tellər | Bədən Uzunluğu | Cari | Müqavimət | Endüktans | Tutma momenti | Aparıcı No. | Rotor ətaləti | Çəki |
| (°) | / | / | / | (L) mm | A | Ω | h | N.sm | yox. | g.sm2 | kq | |
| BF28HSH32-0674 | 1.8 | 2 | içi boş mil | Qurğuşun tel | 32 | 0.67 | 5.6 | 3.4 | 6 | 4 | 9 | 0.11 |
| BF28HSH45-0674 | 1.8 | 2 | içi boş mil | Qurğuşun tel | 45 | 0.67 | 6.8 | 4.9 | 9.5 | 4 | 12 | 0.14 |
| BF28HSH51-0674 | 1.8 | 2 | içi boş mil | Qurğuşun tel | 51 | 0.67 | 9.2 | 7.2 | 12 | 4 | 18 | 0.2 |
| Model | Addım bucağı | Faza | mil | Tellər | Bədən Uzunluğu | Cari | Müqavimət | Endüktans | Tutma momenti | Aparıcı No. | Rotor ətaləti | Çəki |
| (°) | / | / | / | (L) mm | A | Ω | h | N.sm | yox. | g.sm2 | kq | |
| BF35HSH28-0504 | 1.8 | 2 | içi boş mil | Qurğuşun tel | 28 | 0.5 | 20 | 14 | 10 | 4 | 11 | 0.13 |
| BF35HSH34-1004 | 1.8 | 2 | içi boş mil | Qurğuşun tel | 34 | 1 | 2.7 | 4.3 | 14 | 4 | 13 | 0.17 |
| BF35HSH42-1004 | 1.8 | 2 | içi boş mil | Qurğuşun tel | 42 | 1 | 3.8 | 3.5 | 20 | 4 | 23 | 0.22 |
| Model | Addım bucağı | Faza | mil | Tellər | Bədən Uzunluğu | Cari | Müqavimət | Endüktans | Tutma momenti | Aparıcı No. | Rotor ətaləti | Çəki |
| (°) | / | / | / | (L) mm | A | Ω | h | N.sm | yox. | g.sm2 | kq | |
| BF42HSH34-1334 | 1.8 | 2 | içi boş mil | Qurğuşun tel | 34 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 26 | 4 | 34 | 0.22 |
| BF42HSH40-1704 | 1.8 | 2 | içi boş mil | Qurğuşun tel | 40 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 42 | 4 | 54 | 0.28 |
| BF42HSH48-1684 | 1.8 | 2 | içi boş mil | Qurğuşun tel | 48 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
| BF42HSH60-1704 | 1.8 | 2 | içi boş mil | Bağlayıcı | 60 | 1.7 | 3 | 6.2 | 7.3 | 4 | 102 | 0.55 |
| Model | Addım bucağı | Faza | mil | Tellər | Bədən Uzunluğu | Cari | Müqavimət | Endüktans | Tutma momenti | Aparıcı No. | Rotor ətaləti | Çəki |
| (°) | / | / | / | (L) mm | A | Ω | hh | Nm | yox. | g.sm2 | kq | |
| BF57HSH41-2804 | 1.8 | 2 | içi boş mil | Qurğuşun tel | 41 | 2.8 | 0.7 | 1.4 | 0.55 | 4 | 150 | 0.47 |
| BF57HSH51-2804 | 1.8 | 2 | içi boş mil | Qurğuşun tel | 51 | 2.8 | 0.83 | 2.2 | 1.01 | 4 | 230 | 0.59 |
| BF57HSH56-2804 | 1.8 | 2 | içi boş mil | Qurğuşun tel | 56 | 2.8 | 0.9 | 2.5 | 1.26 | 4 | 280 | 0.68 |
| BF57HSH76-2804 | 1.8 | 2 | içi boş mil | Qurğuşun tel | 76 | 2.8 | 1.1 | 3.6 | 1.89 | 4 | 440 | 1.1 |
| BF57HSH82-3004 | 1.8 | 2 | içi boş mil | Qurğuşun tel | 82 | 3.0 | 1.2 | 4.0 | 2.1 | 4 | 600 | 1.2 |
| BF57HSH100-3004 | 1.8 | 2 | içi boş mil | Qurğuşun tel | 100 | 3.0 | 0.75 | 3.0 | 3.0 | 4 | 700 | 1.3 |
| BF57HSH112-3004 | 1.8 | 2 | içi boş mil | Qurğuşun tel | 112 | 3.0 | 1.6 | 7.5 | 3.0 | 4 | 800 | 1.4 |
| Model | Addım bucağı | Faza | mil | Tellər | Bədən Uzunluğu | Cari | Müqavimət | Endüktans | Tutma momenti | Aparıcı No. | Rotor ətaləti | Çəki |
| (°) | / | / | / | (L) mm | A | Ω | hh | Nm | yox. | g.sm2 | kq | |
| BF86HSH78-6004 | 1.8 | 2 | içi boş mil | Qurğuşun tel | 78 | 6.0 | 0.37 | 3.4 | 4.6 | 4 | 1400 | 2.3 |
| BF86HSH115-6004 | 1.8 | 2 | içi boş mil | Qurğuşun tel | 115 | 6.0 | 0.6 | 6.5 | 8.7 | 4 | 2700 | 3.8 |
| FB86HSH126-6004 | 1.8 | 2 | içi boş mil | Qurğuşun tel | 126 | 6.0 | 0.58 | 6.5 | 9.5 | 4 | 3200 | 4.5 |
| BF86HSH155-6004 | 1.8 | 2 | içi boş mil | Qurğuşun tel | 155 | 6.0 | 0.68 | 9.0 | 13.0 | 4 | 4000 | 5.4 |
İçi boş şaftlı pilləli mühərrik adi pilləli mühərriklə eyni prinsiplər əsasında işləyir, lakin onun unikal şaft dizaynının əlavə faydası ilə. Ənənəvi pilləli mühərriklər kimi, hər biri sabit fırlanma bucağına uyğun olaraq diskret addımlarla hərəkət edir. Fərq motorun şaftının konstruksiyasındadır.
İçi boş şaftlı pilləli mühərriklərin ən bariz üstünlüyü onların təklif etdiyi yerə qənaətdir. Şaftdakı mərkəzi dəlik digər komponentlərin motordan keçməsinə imkan verir və sıx quraşdırmalarda əlavə yerə ehtiyacı azaldır. Bu, performansdan ödün vermədən kompakt sistemlər yaratmağı asanlaşdırır.
Öz unikal dizaynına görə içi boş şaftlı pilləli mühərrikləri mürəkkəb mexaniki sistemlərə inteqrasiya etmək daha asandır. Millər, kabellər və ya digər hissələr kimi komponentlər əlavə adapterlərə və ya muftalara ehtiyac olmadan mühərrikdən keçə bilər, dizayn və montaj prosesini sadələşdirir.
Yığcam ölçülərinə baxmayaraq, boş şaftlı pilləli mühərriklər ənənəvi bərk vallı mühərriklərə bənzər yüksək fırlanma anı səviyyəsini təmin edə bilir. Bu, onları həm yer səmərəliliyi, həm də yüksək məhsuldarlıq tələb edən tətbiqlər üçün ideal hala gətirir.
İçi boş şaft mühərrikləri xarici muftalara və ya birləşdiricilərə ehtiyacı aradan qaldıraraq mexaniki dizaynların mürəkkəbliyini azaldır. Bu, daha az hissəyə gətirib çıxarır, mexaniki nasazlıq potensialını azaldır və ümumi sistemin etibarlılığını artırır.
Kabelləri və digər komponentləri boş şaftdan keçirmək imkanı sistemi mütəşəkkil və səliqəsiz saxlayır. Bu, səliqə və sadəliyin funksionallığı yaxşılaşdırmaq və texniki xidmət vaxtını azaltmaq üçün əsas olduğu avtomatlaşdırılmış sistemlərdə xüsusilə faydalıdır.
İçi boş şaftlı pilləli mühərriklər çox yönlüdür və müxtəlif sənaye sahələrində, xüsusən də kosmik səmərəliliyin, inteqrasiya asanlığının və yüksək performansın vacib olduğu yerlərdə istifadə olunur. Aşağıda ən çox yayılmış tətbiqlərdən bəziləri verilmişdir:
Robot texnikasında boş şaftlı pilləli mühərriklər robot qollarını, tutucuları və digər hərəkət edən hissələri gücləndirmək üçün istifadə olunur. İçi boş şaft dizaynı sensorların, kabellərin və ya idarəetmə sistemlərinin mərkəz vasitəsilə inteqrasiyasına imkan verir, mürəkkəbliyi azaldır və sistemi daha yığcam və səmərəli edir.
CNC (Kompüter Rəqəmsal İdarəetmə) maşınlarında alətləri və baltaları idarə etmək üçün içi boş şaftlı pilləli mühərriklərdən istifadə olunur. Kabelləri və ya valları mühərrikdən keçirmə qabiliyyəti daha təmiz quraşdırmalara imkan verir və əlavə adapterlərə ehtiyacı azaldır, bu da daha sadə və dəqiq əməliyyatlara gətirib çıxarır.
Çap başlığının hərəkətini idarə etmək və ya platforma qurmaq üçün içi boş mil pilləli mühərriklər adətən 3D printerlərdə istifadə olunur. Mühərrikin kompakt dizaynı və naqilləri şaftdan keçirmə qabiliyyəti təmiz və mütəşəkkil bir sistemin saxlanmasına kömək edir, 3D çap proseslərinin düzgün işləməsi üçün çox vacibdir.
Avtomatlaşdırılmış konveyer sistemlərində kəmərləri və digər komponentləri idarə etmək üçün boş şaftlı pilləli mühərriklərdən istifadə olunur. Mühərrikin içi boş şaftı güc və ya idarəetmə kabellərini mərkəzdən keçirməyə imkan verir ki, bu da irimiqyaslı, avtomatlaşdırılmış istehsal xətlərində vacib ola bilər.
İçi boş şaftlı pilləli mühərriklər tez-tez MRT aparatları, diaqnostika avadanlığı və ya cərrahi robotlar kimi tibbi cihazlarda istifadə olunur, burada dəqiqlik və yığcam dizayn vacibdir. Kabelləri və ya hətta sensorları motorun şaftından keçirmə qabiliyyəti həssas tibbi mühitlərdə daha təmiz, daha səmərəli quraşdırmalara imkan verir.
Optik sistemlərdə linzaları, güzgüləri və digər optik komponentləri idarə etmək üçün boş şaftlı pilləli mühərriklər istifadə olunur. İçi boş mil optik lifləri və ya kabelləri mühərrikin mərkəzindən keçirməyə imkan verir, dizaynı sadələşdirir və sistemin təmiz və səmərəli qalmasını təmin edir.
İçi boş şaftlı pilləli mühərriklər yığcamlıq, yüksək fırlanma momenti və qüsursuz inteqrasiya tələb edən tətbiqlərdə üstündür. Onların unikal dizaynı - komponentlərin mərkəzi mildən keçməsinə imkan verir - sistemləri sadələşdirir, performansını artırır və mürəkkəbliyi asanlaşdırır. Robot texnikası və CNC maşınlarından 3D çapa və tibbi avadanlıqlara qədər bu mühərriklər müxtəlif tətbiqlərdə çox yönlü və səmərəli həllər kimi xidmət edir. Onların imkanlarını başa düşmək müəssisələrə sistemlərini optimallaşdırmaq və müasir avtomatlaşdırma tələblərinə cavab vermək üçün bu texnologiyadan istifadə etməyə imkan verir.
© COPYRIGHT 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD BÜTÜN HÜQUQLARI QORUNUR.