BFD5056S
BESFOC
10 पीसी
उपलब्धता: | |
---|---|
BFD5056S BESFOC द्वारा एक नया डिजिटल स्टेपर मोटर ड्राइवर है। यह नवीनतम 32-बिट डीएसपी डिजिटल प्रसंस्करण तकनीक को अपनाता है। ड्राइव कंट्रोल एल्गोरिथ्म उन्नत चर वर्तमान प्रौद्योगिकी और उन्नत आवृत्ति रूपांतरण प्रौद्योगिकी को अपनाता है। ड्राइवर में छोटे हीटिंग, छोटे मोटर कंपन और स्थिर संचालन होता है। उपयोगकर्ता किसी भी उपखंड को 200 ~ 51200 के भीतर सेट कर सकते हैं और अधिकांश अवसरों में एप्लिकेशन की जरूरतों को पूरा करने के लिए रेटेड करंट में किसी भी वर्तमान मूल्य को सेट कर सकते हैं। अंतर्निहित माइक्रो-सबडिविज़न तकनीक के लिए धन्यवाद, उपखंड प्रभाव को कम उपखंड की स्थिति के तहत भी प्राप्त किया जा सकता है। ऑपरेशन चिकना है और शोर कम, मध्यम और उच्च गति के तहत अल्ट्रा-स्मॉल है। ड्राइवर पैरामीटर ऑटो-एडजस्ट फ़ंक्शन को एकीकृत करता है, जो मोटर के प्रदर्शन को अधिकतम करने के लिए विभिन्न मोटर्स के लिए स्वचालित रूप से इष्टतम ऑपरेटिंग पैरामीटर उत्पन्न कर सकता है।
नई 32-बिट डीएसपी प्रौद्योगिकी
अल्ट्रा-कम कंपन शोर
अंतर्निहित उच्च उपखंड
पावर होने पर स्वचालित पैरामीटर समायोजन फ़ंक्शन
परिवर्तनीय वर्तमान नियंत्रण मोटर के हीटिंग को कम करता है
वर्तमान स्वचालित रूप से आराम पर आधा हो जाता है
4, 6, 8 लाइनों के दो चरण कदम गति को चला सकते हैं
ऑप्टिकल अलगाव अंतर संकेत इनपुट
पल्स रिस्पांस फ्रीक्वेंसी 500kHz (Factory Defact Default 200kHz) तक पहुंच सकती है
वर्तमान सेटिंग सुविधाजनक है और 0.1 से 5.0a के बीच चयन कर सकती है
उपखंड सेटिंग रेंज 200 से 51200 के बीच है
Overpressure, अंडरप्रेस और ओवरक्रैक का संरक्षण कार्य है
आउटपुट पीक करंट: 0.1a - 5.6a (शिखर)
इनपुट वोल्टेज: +24VDC - 72VDC
नियंत्रण सिग्नल इनपुट वर्तमान: 6MA - 16ma
नियंत्रण सिग्नल इंटरफ़ेस स्तर: 4.5VDC - 28VDC
इनपुट सिग्नल न्यूनतम पल्स चौड़ाई: .51.5US
स्टेपर पल्स आवृत्ति: 0 - 200kHz
इन्सुलेशन प्रतिरोध: m100mω
Occasion: Can not be placed next to other heating equipment, should avoid dust, oil mist, corrosive gas, too big humidity and strong vibration place, prohibit to have combustible gas and conductive dust
आर्द्रता: 40 - 90%आरएच
कंपन: 5.9m/s2max
पर्यावरण: धूल, तेल कोहरे और संक्षारक गैसों से बचें
आर्द्रता: 40%rh-90%आरएच
ऑपरेटिंग तापमान: -5 ℃ - 50 ℃
भंडारण तापमान: -20 ℃ ℃ 80 ℃
BFD5056S BESFOC द्वारा एक नया डिजिटल स्टेपर मोटर ड्राइवर है। यह नवीनतम 32-बिट डीएसपी डिजिटल प्रसंस्करण तकनीक को अपनाता है। ड्राइव कंट्रोल एल्गोरिथ्म उन्नत चर वर्तमान प्रौद्योगिकी और उन्नत आवृत्ति रूपांतरण प्रौद्योगिकी को अपनाता है। ड्राइवर में छोटे हीटिंग, छोटे मोटर कंपन और स्थिर संचालन होता है। उपयोगकर्ता किसी भी उपखंड को 200 ~ 51200 के भीतर सेट कर सकते हैं और अधिकांश अवसरों में एप्लिकेशन की जरूरतों को पूरा करने के लिए रेटेड करंट में किसी भी वर्तमान मूल्य को सेट कर सकते हैं। अंतर्निहित माइक्रो-सबडिविज़न तकनीक के लिए धन्यवाद, उपखंड प्रभाव को कम उपखंड की स्थिति के तहत भी प्राप्त किया जा सकता है। ऑपरेशन चिकना है और शोर कम, मध्यम और उच्च गति के तहत अल्ट्रा-स्मॉल है। ड्राइवर पैरामीटर ऑटो-एडजस्ट फ़ंक्शन को एकीकृत करता है, जो मोटर के प्रदर्शन को अधिकतम करने के लिए विभिन्न मोटर्स के लिए स्वचालित रूप से इष्टतम ऑपरेटिंग पैरामीटर उत्पन्न कर सकता है।
नई 32-बिट डीएसपी प्रौद्योगिकी
अल्ट्रा-कम कंपन शोर
अंतर्निहित उच्च उपखंड
पावर होने पर स्वचालित पैरामीटर समायोजन फ़ंक्शन
परिवर्तनीय वर्तमान नियंत्रण मोटर के हीटिंग को कम करता है
वर्तमान स्वचालित रूप से आराम पर आधा हो जाता है
4, 6, 8 लाइनों के दो चरण कदम गति को चला सकते हैं
ऑप्टिकल अलगाव अंतर संकेत इनपुट
पल्स रिस्पांस फ्रीक्वेंसी 500kHz (Factory Defact Default 200kHz) तक पहुंच सकती है
वर्तमान सेटिंग सुविधाजनक है और 0.1 से 5.0a के बीच चयन कर सकती है
उपखंड सेटिंग रेंज 200 से 51200 के बीच है
Overpressure, अंडरप्रेस और ओवरक्रैक का संरक्षण कार्य है
आउटपुट पीक करंट: 0.1a - 5.6a (शिखर)
इनपुट वोल्टेज: +24VDC - 72VDC
नियंत्रण सिग्नल इनपुट वर्तमान: 6MA - 16ma
नियंत्रण सिग्नल इंटरफ़ेस स्तर: 4.5VDC - 28VDC
इनपुट सिग्नल न्यूनतम पल्स चौड़ाई: .51.5US
स्टेपर पल्स आवृत्ति: 0 - 200kHz
इन्सुलेशन प्रतिरोध: m100mω
Occasion: Can not be placed next to other heating equipment, should avoid dust, oil mist, corrosive gas, too big humidity and strong vibration place, prohibit to have combustible gas and conductive dust
आर्द्रता: 40 - 90%आरएच
कंपन: 5.9m/s2max
पर्यावरण: धूल, तेल कोहरे और संक्षारक गैसों से बचें
आर्द्रता: 40%rh-90%आरएच
ऑपरेटिंग तापमान: -5 ℃ - 50 ℃
भंडारण तापमान: -20 ℃ ℃ 80 ℃
ब्रांड | BESFOC |
नमूना | BFD5056S |
चालक प्रकार | अंकीय स्टेपर ड्राइवर |
डीसी / एसी | डीसी |
उपयुक्त मोटर | नेमा 23 24 34 हाइब्रिड स्टेपर मोटर |
इनपुट वोल्टेज | 18v - 72V |
आउटपुट करेंट | 1.46 ए - 5.0 ए |
उपखंड की स्थापना | 16 (400 - 25600) |
भंडारण वातावरण | -20℃ - 80 ℃ |
वस्तु | इकाई | मिन | ठेठ | अधिकतम |
आगत बहाव | ग्राम रक्षा समिति | 24 | 36 | 72 |
आउटपुट करेंट | ए | 0.1 | - | 5.6 |
नियंत्रण सिग्नल इनपुट वर्तमान | एमए | 6 | 10 | 16 |
नियंत्रण सिग्नल इंटरफ़ेस स्तर | ग्राम रक्षा समिति | 4.5 | 5 | 28 |
इनपुट सिग्नल न्यूनतम नाड़ी चौड़ाई | μS | 1.5 | - | - |
स्टेपर पल्स आवृत्ति | KHz | 0 | - | 200 |
इन्सुलेशन प्रतिरोध | M | 100 | - | - |
पिंस | कार्य |
पुल | पल्स सिग्नल: पल्स राइजिंग एज प्रभावी है; PUL उच्च स्तर में, वोल्टेज 4.5 ~ 28VDC है, और निम्न स्तर, वोल्टेज 0 ~ 0.5V है। पल्स सिग्नल पर मज़बूती से जवाब देने के लिए, पल्स की चौड़ाई 1.5μs से अधिक होनी चाहिए |
डिर | दिशा संकेत: उच्च/निम्न स्तर का संकेत, मोटर के विश्वसनीय कम्यूटेशन को सुनिश्चित करने के लिए, पल्स सिग्नल से पहले दिशात्मक संकेत को कम से कम 2μs से पहले स्थापित किया जाना चाहिए। मोटर की प्रारंभिक दिशा मोटर वायरिंग से कनेक्ट होती है, घुमावदार बदलें (जैसे, ए +, ए - एक्सचेंज) मोटर चलाने की दिशा को बदल सकती है, डीआर उच्च स्तर में, वोल्टेज 4.5 ~ 28 वीडीसी है, निम्न स्तर में, वोल्टेज 0 ~ 0.5 वी है। |
ईएनए | सिग्नल सक्षम करें: इस इनपुट सिग्नल का उपयोग सक्षम या प्रतिबंधित करने के लिए किया जाता है। ENA+ कनेक्ट 4.5 ~ 28VDC, ENA- निम्न स्तर (या आंतरिक ऑप्टिकल युग्मन) कनेक्ट करें, एक्ट्यूएटर मोटर को मुक्त अवस्था में रखने के लिए विद्युत प्रवाह को काट देगा और स्टेपर पल्स उत्तरदायी नहीं है। जब इस फ़ंक्शन की आवश्यकता नहीं होती है, तो सक्षम सिग्नल को निलंबित किया जा सकता है। |
एक+ | स्टेपर मोटर का एक+ चरण |
ए- | एक चरण स्टेपर मोटर का |
बी+ | बी+ चरण स्टेपर मोटर का |
बी- | बी- स्टेपर मोटर का चरण |
Gnd | डीसी पावर इनपुट: 0 वी |
ग्राम रक्षा समिति | डीसी पावर इनपुट: 20 वी - 50 वी, 36 वी के लिए सिफारिश करें |
BFD5056S ड्राइवर उपखंड परिशुद्धता, गतिशील वर्तमान, स्थैतिक आधा वर्तमान और मोटर मापदंडों और आंतरिक समायोजन मापदंडों के आत्म-ट्यूनिंग को सेट करने के लिए आठ डायलिंग स्विच को अपनाता है। विस्तृत विवरण निम्नानुसार है:
SW1 | SW2 | SW3 | पीक (ए) | आरएमएस (ए) |
पर | पर | पर | गलती करना | |
बंद | पर | पर | 1.46 | 1.04 |
पर | बंद | पर | 1.91 | 1.36 |
बंद | बंद | पर | 2.37 | 1.69 |
पर | पर | बंद | 2.84 | 2.03 |
बंद | पर | बंद | 3.31 | 2.36 |
पर | बंद | बंद | 3.76 | 2.69 |
बंद | बंद | बंद | 5.0 | 3.50 |
स्टेटिक करंट SW4 डिप स्विच सेटिंग्स द्वारा सेट किया जा सकता है, इसका मतलब है कि स्टेटिक करंट डायनेमिक करंट के आधे हिस्से पर सेट है, जिसका अर्थ है कि स्टेटिक करंट और डायनेमिक करंट समान है। SW4 को सामान्य उपयोग के लिए बंद करने के लिए सेट किया जाना चाहिए, मोटर और ड्राइवर के हीटिंग को कम कर सकता है। पल्स ट्रेन बंद होने के लगभग 400ms यह स्वचालित रूप से आधे वर्तमान (वास्तविक मूल्य का 60%) तक कम हो जाएगी, गर्मी 30% सैद्धांतिक रूप से कम हो जाएगी। |
नाड़ी | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 | उपखंड विवरण |
गलती करना | पर | पर | पर | पर | उपखंड विवरण: ड्राइवर उपखंड आंतरिक डिफ़ॉल्ट उपखंड को अपनाता है जब SW5, SW6, SW7 और SW8 सभी पर होते हैं। |
400 | बंद | पर | पर | पर | |
800 | पर | बंद | पर | पर | |
1600 | बंद | बंद | पर | पर | |
3200 | पर | पर | बंद | पर | |
6400 | बंद | पर | बंद | पर | |
12800 | पर | बंद | बंद | पर | |
25600 | बंद | बंद | बंद | पर | |
1000 | पर | पर | पर | बंद | |
2000 | बंद | पर | पर | बंद | |
4000 | पर | बंद | पर | बंद | |
5000 | बंद | बंद | पर | बंद | |
8000 | पर | पर | बंद | बंद | |
10000 | बंद | पर | बंद | बंद | |
20000 | पर | बंद | बंद | बंद | |
25000 | बंद | बंद | बंद | बंद |
ब्रांड | BESFOC |
नमूना | BFD5056S |
चालक प्रकार | अंकीय स्टेपर ड्राइवर |
डीसी / एसी | डीसी |
उपयुक्त मोटर | नेमा 23 24 34 हाइब्रिड स्टेपर मोटर |
इनपुट वोल्टेज | 18v - 72V |
आउटपुट करेंट | 1.46 ए - 5.0 ए |
उपखंड की स्थापना | 16 (400 - 25600) |
भंडारण वातावरण | -20℃ - 80 ℃ |
वस्तु | इकाई | मिन | ठेठ | अधिकतम |
आगत बहाव | ग्राम रक्षा समिति | 24 | 36 | 72 |
आउटपुट करेंट | ए | 0.1 | - | 5.6 |
नियंत्रण सिग्नल इनपुट वर्तमान | एमए | 6 | 10 | 16 |
नियंत्रण सिग्नल इंटरफ़ेस स्तर | ग्राम रक्षा समिति | 4.5 | 5 | 28 |
इनपुट सिग्नल न्यूनतम नाड़ी चौड़ाई | μS | 1.5 | - | - |
स्टेपर पल्स आवृत्ति | KHz | 0 | - | 200 |
इन्सुलेशन प्रतिरोध | M | 100 | - | - |
पिंस | कार्य |
पुल | पल्स सिग्नल: पल्स राइजिंग एज प्रभावी है; PUL उच्च स्तर में, वोल्टेज 4.5 ~ 28VDC है, और निम्न स्तर, वोल्टेज 0 ~ 0.5V है। पल्स सिग्नल पर मज़बूती से जवाब देने के लिए, पल्स की चौड़ाई 1.5μs से अधिक होनी चाहिए |
डिर | दिशा संकेत: उच्च/निम्न स्तर का संकेत, मोटर के विश्वसनीय कम्यूटेशन को सुनिश्चित करने के लिए, पल्स सिग्नल से पहले दिशात्मक संकेत को कम से कम 2μs से पहले स्थापित किया जाना चाहिए। मोटर की प्रारंभिक दिशा मोटर वायरिंग से कनेक्ट होती है, घुमावदार बदलें (जैसे, ए +, ए - एक्सचेंज) मोटर चलाने की दिशा को बदल सकती है, डीआर उच्च स्तर में, वोल्टेज 4.5 ~ 28 वीडीसी है, निम्न स्तर में, वोल्टेज 0 ~ 0.5 वी है। |
ईएनए | सिग्नल सक्षम करें: इस इनपुट सिग्नल का उपयोग सक्षम या प्रतिबंधित करने के लिए किया जाता है। ENA+ कनेक्ट 4.5 ~ 28VDC, ENA- निम्न स्तर (या आंतरिक ऑप्टिकल युग्मन) कनेक्ट करें, एक्ट्यूएटर मोटर को मुक्त अवस्था में रखने के लिए विद्युत प्रवाह को काट देगा और स्टेपर पल्स उत्तरदायी नहीं है। जब इस फ़ंक्शन की आवश्यकता नहीं होती है, तो सक्षम सिग्नल को निलंबित किया जा सकता है। |
एक+ | स्टेपर मोटर का एक+ चरण |
ए- | एक चरण स्टेपर मोटर का |
बी+ | बी+ चरण स्टेपर मोटर का |
बी- | बी- स्टेपर मोटर का चरण |
Gnd | डीसी पावर इनपुट: 0 वी |
ग्राम रक्षा समिति | डीसी पावर इनपुट: 20 वी - 50 वी, 36 वी के लिए सिफारिश करें |
BFD5056S ड्राइवर उपखंड परिशुद्धता, गतिशील वर्तमान, स्थैतिक आधा वर्तमान और मोटर मापदंडों और आंतरिक समायोजन मापदंडों के आत्म-ट्यूनिंग को सेट करने के लिए आठ डायलिंग स्विच को अपनाता है। विस्तृत विवरण निम्नानुसार है:
SW1 | SW2 | SW3 | पीक (ए) | आरएमएस (ए) |
पर | पर | पर | गलती करना | |
बंद | पर | पर | 1.46 | 1.04 |
पर | बंद | पर | 1.91 | 1.36 |
बंद | बंद | पर | 2.37 | 1.69 |
पर | पर | बंद | 2.84 | 2.03 |
बंद | पर | बंद | 3.31 | 2.36 |
पर | बंद | बंद | 3.76 | 2.69 |
बंद | बंद | बंद | 5.0 | 3.50 |
स्टेटिक करंट SW4 डिप स्विच सेटिंग्स द्वारा सेट किया जा सकता है, इसका मतलब है कि स्टेटिक करंट डायनेमिक करंट के आधे हिस्से पर सेट है, जिसका अर्थ है कि स्टेटिक करंट और डायनेमिक करंट समान है। SW4 को सामान्य उपयोग के लिए बंद करने के लिए सेट किया जाना चाहिए, मोटर और ड्राइवर के हीटिंग को कम कर सकता है। पल्स ट्रेन बंद होने के लगभग 400ms यह स्वचालित रूप से आधे वर्तमान (वास्तविक मूल्य का 60%) तक कम हो जाएगी, गर्मी 30% सैद्धांतिक रूप से कम हो जाएगी। |
नाड़ी | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 | उपखंड विवरण |
गलती करना | पर | पर | पर | पर | उपखंड विवरण: ड्राइवर उपखंड आंतरिक डिफ़ॉल्ट उपखंड को अपनाता है जब SW5, SW6, SW7 और SW8 सभी पर होते हैं। |
400 | बंद | पर | पर | पर | |
800 | पर | बंद | पर | पर | |
1600 | बंद | बंद | पर | पर | |
3200 | पर | पर | बंद | पर | |
6400 | बंद | पर | बंद | पर | |
12800 | पर | बंद | बंद | पर | |
25600 | बंद | बंद | बंद | पर | |
1000 | पर | पर | पर | बंद | |
2000 | बंद | पर | पर | बंद | |
4000 | पर | बंद | पर | बंद | |
5000 | बंद | बंद | पर | बंद | |
8000 | पर | पर | बंद | बंद | |
10000 | बंद | पर | बंद | बंद | |
20000 | पर | बंद | बंद | बंद | |
25000 | बंद | बंद | बंद | बंद |
1, क्यू: मोटर मुड़ता नहीं है और कोई पकड़ टॉर्क नहीं करता है:
A: ① जाँच करें कि क्या बिजली लाइन गलत वोल्टेज से जुड़ी है, बहुत कम है, वोल्टेज को बढ़ाने या पावर लाइन को सही करने की आवश्यकता है
② जाँच करें कि मोटर वायरिंग सही है, अगर मोटर वायरिंग को सही नहीं किया गया है। जांचें कि क्या मोटर वायरिंग सही है, यदि नहीं, तो मोटर वायरिंग को सही करें।
③ क्या सक्षम सिग्नल मान्य है, जिसके परिणामस्वरूप मोटर काम नहीं करता है।
④ क्या सबडिविडिंग पैरामीटर सही है?
⑤ क्या वर्तमान पैरामीटर सही है?
2 、 q 、 मोटर घूमता नहीं है, लेकिन टॉर्क पकड़े हुए है:
A: ① मोटर तारों का चरण अनुक्रम गलत है, किसी भी दो तारों को स्वैप करने की आवश्यकता है।
② पल्स सिग्नल इनपुट गलत है, पल्स वायरिंग की जांच करने की आवश्यकता है।
3 、 Q: मोटर टॉर्क बहुत छोटा है:
A: ① चरण वर्तमान सेटिंग बहुत छोटी है, मोटर के अनुरूप चरण वर्तमान को सेट करने की आवश्यकता है।
② त्वरण बहुत तेज है, त्वरण मूल्य को कम करें
③ मोटर ब्लॉकिंग, यांत्रिक समस्याओं को खारिज करने की आवश्यकता है
④ ड्राइव और मोटर बेमेल, उपयुक्त ड्राइव को बदलने की आवश्यकता है
4 、 क्यू 、 मोटर स्टीयरिंग त्रुटि:
A: of मोटर लाइन चरण अनुक्रम गलत है, किसी भी दो तारों को स्वैप करने की आवश्यकता है
② मोटर लाइन में एक टूटी हुई सर्किट है, जांच करें और दाईं ओर कनेक्ट करें
5 、 Q 、 अलार्म इंडिकेटर लाइट चालू है:
A: of क्या मोटर वायर गलत तरीके से जुड़ा हुआ है
② क्या ओवर-वोल्टेज और अंडर-वोल्टेज की स्थिति है
③ मोटर या ड्राइवर क्षतिग्रस्त है
6 、 क्यू 、 मोटर त्वरण अवरुद्ध:
A: ① कम त्वरण समय
② मोटर टॉर्क बहुत छोटा है
③ कम वोल्टेज या वर्तमान
1, क्यू: मोटर मुड़ता नहीं है और कोई पकड़ टॉर्क नहीं करता है:
A: ① जाँच करें कि क्या बिजली लाइन गलत वोल्टेज से जुड़ी है, बहुत कम है, वोल्टेज को बढ़ाने या पावर लाइन को सही करने की आवश्यकता है
② जाँच करें कि मोटर वायरिंग सही है, अगर मोटर वायरिंग को सही नहीं किया गया है। जांचें कि क्या मोटर वायरिंग सही है, यदि नहीं, तो मोटर वायरिंग को सही करें।
③ क्या सक्षम सिग्नल मान्य है, जिसके परिणामस्वरूप मोटर काम नहीं करता है।
④ क्या सबडिविडिंग पैरामीटर सही है?
⑤ क्या वर्तमान पैरामीटर सही है?
2 、 q 、 मोटर घूमता नहीं है, लेकिन टॉर्क पकड़े हुए है:
A: ① मोटर तारों का चरण अनुक्रम गलत है, किसी भी दो तारों को स्वैप करने की आवश्यकता है।
② पल्स सिग्नल इनपुट गलत है, पल्स वायरिंग की जांच करने की आवश्यकता है।
3 、 Q: मोटर टॉर्क बहुत छोटा है:
A: ① चरण वर्तमान सेटिंग बहुत छोटी है, मोटर के अनुरूप चरण वर्तमान को सेट करने की आवश्यकता है।
② त्वरण बहुत तेज है, त्वरण मूल्य को कम करें
③ मोटर ब्लॉकिंग, यांत्रिक समस्याओं को खारिज करने की आवश्यकता है
④ ड्राइव और मोटर बेमेल, उपयुक्त ड्राइव को बदलने की आवश्यकता है
4 、 क्यू 、 मोटर स्टीयरिंग त्रुटि:
A: of मोटर लाइन चरण अनुक्रम गलत है, किसी भी दो तारों को स्वैप करने की आवश्यकता है
② मोटर लाइन में एक टूटी हुई सर्किट है, जांच करें और दाईं ओर कनेक्ट करें
5 、 Q 、 अलार्म इंडिकेटर लाइट चालू है:
A: of क्या मोटर वायर गलत तरीके से जुड़ा हुआ है
② क्या ओवर-वोल्टेज और अंडर-वोल्टेज की स्थिति है
③ मोटर या ड्राइवर क्षतिग्रस्त है
6 、 क्यू 、 मोटर त्वरण अवरुद्ध:
A: ① कम त्वरण समय
② मोटर टॉर्क बहुत छोटा है
③ कम वोल्टेज या वर्तमान
© कॉपीराइट 2024 चांगझोउ बेसफॉक मोटर कं।, लिमिटेड सभी अधिकार सुरक्षित।