المورد المتكامل للمحركات والاقتراحات الخطية 

-tel
+86- 18761150726
-whatsapp
+86-18106127319
-e -mail
بيت / مركز المنتجات / سائق السيارات / سائق السائر سائق / BFD5056S Digital Stepper Driver 0.1A ~ 5.0A 24-72VDC لـ NEMA 23 24 34 Stepper Motor

تحميل

BFD5056S Digital Stepper Driver 0.1A ~ 5.0A 24-72VDC لـ NEMA 23 24 34 Stepper Motor

برنامج تشغيل Micro Stepper Motor:
● تجزئة صغيرة مدمجة
● 24-72VDC إمدادات الطاقة
● التشغيل السلس والضوضاء المنخفضة
● أحدث تقنية معالجة رقمية 32 بت
● المعلمة المتكاملة للضغط التلقائي على الصقل التلقائي
8 القنوات مرحلة الإخراج الإعداد الحالي 1.46A ~ 5.0A
● إعداد التقسيم الفرعي (في غضون 400 ~ 25600)
  • BFD5056S

  • besfoc

  • 10 أجهزة كمبيوتر

التوفر:

BFD5056S هو سائق محرك رقمي رقمي جديد بواسطة BESFOC. يتبنى أحدث تقنية المعالجة الرقمية DSP 32 بت. تعتمد خوارزمية التحكم في محرك الأقراص التكنولوجيا الحالية المتغيرة المتغيرة وتكنولوجيا تحويل التردد المتقدمة. السائق لديه تسخين صغير واهتزاز محرك صغير وعملية مستقرة. يمكن للمستخدمين تعيين أي تقسيم فرعي في غضون 200 ~ 51200 وأي قيمة حالية في التيار المقنن لتلبية احتياجات التطبيق في معظم المناسبات. بفضل تقنية التقسيم الصغير المدمج ، يمكن تحقيق تأثير التقسيم الفرعي حتى في ظل حالة التقسيم الفرعي المنخفض. العملية ناعمة والضوضاء هي small تحت سرعة منخفضة ومتوسطة وعالية. يقوم برنامج التشغيل بدمج وظيفة المعلمة التلقائية التلقائية ، والتي يمكنها تلقائيًا إنشاء معلمات تشغيل مثالية لمحركات مختلفة لزيادة أداء المحرك.


BFD5056S سائق السائق السائر :

  • تقنية DSP جديدة 32 بت جديدة

  • ضوضاء الاهتزاز منخفضة منخفضة

  • قسم فرعي عالي مدمج

  • وظيفة ضبط المعلمة التلقائي عند تشغيل الطاقة

  • يقلل التحكم في التيار المتغير من تسخين المحرك

  • التيار تلقائيا إلى النصف في الراحة

  • يمكن أن تقود محركات خطوط مرحلتين من 4 ، 6 ، 8 خطوط

  • العزلة البصرية إدخال الإشارة التفاضلية

  • يمكن أن يصل تردد استجابة النبض إلى 500 كيلو هرتز (المصنع الافتراضي 200 كيلو هرتز)

  • الإعداد الحالي مريح ويمكنه الاختيار بين 0.1 إلى 5.0A

  • نطاق إعداد التقسيم الفرعي يتراوح بين 200 إلى 51200

  • لديه وظيفة الحماية من الضغط الزائد والضغط على النقل والتيار الزائد


المواصفات الكهربائية:

  • الذروة الذروة الناتج: 0.1A - 5.6A (الذروة)

  • جهد الإدخال: +24VDC - 72VDC

  • إدخال إشارة التحكم الحالي: 6ma - 16ma

  • مستوى واجهة إشارة التحكم: 4.5VDC - 28VDC

  • إشارة الدخل الحد الأدنى عرض النبض: ≥1.5us

  • تردد نبض السائر: 0 - 200 كيلو هرتز

  • مقاومة العزل:  ≥100mΩ


بيئة التشغيل والمواصفات الأخرى:

  • مناسبة: لا يمكن وضعها بجوار معدات التدفئة الأخرى ، يجب تجنب الغبار ، ضباب الزيت ، الغاز المآكل ، الرطوبة الكبيرة للغاية ومكان الاهتزاز القوي ، ويحظر أن يكون هناك غاز قابل للاحتراق وغبار موصل

  • الرطوبة: 40 - 90 ٪ RH

  • الاهتزاز: 5.9m/s2max

  • البيئة: تجنب الغبار ، الضباب الزيت والغازات المآمجة

  • الرطوبة: 40 ٪ RH-90 ٪ RH

  • درجة حرارة التشغيل: -5 ℃ - 50 ℃

  • درجة حرارة التخزين: -20 ℃ - 80 ℃


وصف برنامج تشغيل محرك السهول الهجين :

ماركة besfoc
نموذج BFD5056S
نوع السائق سائق السائر الرقمي
DC / AC
العاصمة
محرك مناسب NEMA 23 24 34 Hybrid Stepper Motor
جهد المدخلات 18V - 72V
تيار الإخراج 1.46a - 5.0a
إعداد الإقامة 16 (400 - 25600)
بيئة التخزين -20 - 80 ℃


المواصفات الكهربائية:

غرض وحدة دقيقة عادي الأعلى
إدخال تيار VDC 24 36 72
تيار الإخراج أ 0.1 - 5.6
تيار إدخال إشارة التحكم م 6 10 16
مستوى واجهة إشارة التحكم VDC 4.5 5 28
إشارة الدخل الحد الأدنى عرض النبض μs 1.5 - -
تردد النبض السائر khz 0 - 200
مقاومة العزل 100 - -


وصف إشارة الواجهة :

دبابيس وظائف
نوم إشارة النبض: حافة النبض الصاعدة فعالة ؛ في المستوى العالي ، يكون الجهد 4.5 ~ 28VDC ، والمستوى المنخفض ، الجهد هو 0 ~ 0.5V. من أجل الاستجابة بشكل موثوق لإشارة النبض ، يجب أن يكون عرض النبض أكبر من 1.5μs 
دير إشارة الاتجاه: إشارة عالية/منخفضة ، لضمان تخفيف موثوق للمحرك ، يجب إنشاء إشارة اتجاهية قبل إشارة النبض على الأقل 2μs. يتم توصيل الاتجاه الأولي للمحرك بأسلاك المحرك ، وتغيير اللف (على سبيل المثال ، A +، A - التبادل) يمكن أن يغير اتجاه تشغيل المحرك ، في المستوى العالي DIR ، هو 4.5 ~ 28 VDC ، في مستوى منخفض ، الجهد هو 0 ~ 0.5 V. 
ena تمكين الإشارة: يتم استخدام إشارة الدخل هذه لتمكين أو حظر. ENA+ Connect 4.5 ~ 28VDC ، ena- قم بتوصيل مستوى منخفض (أو اقتران بصري داخلي) ، سيقطع المشغل التيار الكهربائي للحفاظ على المحرك في حالة حرة ونبض السوار غير مستجيبة. عندما لا تكون هذه الوظيفة مطلوبة ، يمكن تعليق إشارة التمكين.
A+ مرحلة+ من محرك السائر
أ مرحلة A  من محرك السائر
ب+ B+  مرحلة محرك السائر
ب- ب-  مرحلة محرك السائر
GND
مدخلات الطاقة العاصمة: 0V
VDC مدخلات الطاقة العاصمة: 20V - 50V ، أوصي بـ 36 فولت


إعداد مفتاح DIP :

يتبنى برنامج تشغيل BFD5056S مفتاح الاتصال الثمانية لتعيين دقة التقسيم الفرعي ، والتيار الديناميكي ، والنصف الثابت ، والضبط الذاتي لمعلمات المحرك ومعلمات التعديل الداخلي. وصف مفصل على النحو التالي:

SW1 SW2 SW3 الذروة (أ) RMS (A)
على
على على تقصير
عن على على 1.46 1.04
على
عن على 1.91 1.36
عن عن على 2.37 1.69
على
على عن 2.84 2.03
عن على عن 3.31 2.36
على
عن عن 3.76 2.69
عن عن عن 5.0 3.50

يمكن أن يتم تعيين التيار الثابت عن طريق إعدادات SW4 DIP ، مما يعني أن التيار الثابت يتم تعيينه على نصف التيار الديناميكي ، على يعني التيار الثابت والديناميكي هو نفسه. يجب ضبط SW4 على الاستخدام العام ، يمكن أن يقلل من تسخين المحرك والسائق. حوالي 400 مللي ثانية بعد إيقاف قطار النبض ، سيتم تخفيضه تلقائيًا إلى نصف التيار (60 ٪ من القيمة الفعلية) ، ستنخفض الحرارة إلى 30 ٪ من الناحية النظرية.


إعداد التقسيم الفرعي الخطوة الدقيقة :

نبض
SW5 SW6 SW7 SW8 وصف الوصف
تقصير على على على على الوصف الفرعي: يعتمد التقسيم الفرعي للسائق التقسيم الفرعي الافتراضي الداخلي عندما تكون كلها SW5 و SW6 و SW7 و SW8. 
400 عن على على على
800 على عن على على
1600 عن عن على على
3200 على على عن على
6400 عن على عن على
12800 على عن عن على
25600 عن عن عن على
1000 على على على عن
2000 عن على على عن
4000 على عن على عن
5000 عن عن على عن
8000 على على عن عن
10000 عن على عن عن
20000 على عن عن عن
25000 عن عن عن عن




BFD5056S بُعد سائق محرك السائر:

步进驱动器图纸



NEMA 23 24 34 دليل برنامج تشغيل السائر الرقمي:

BFD5056S رقمي تعليمات محرك السهول.


1 ، س: المحرك لا يتحول ولا عزم دوران:

     ج: ① تحقق مما إذا كان خط الطاقة متصلاً بالجهد الخاطئ منخفض للغاية ، أو يحتاج إلى زيادة الجهد أو تصحيح خط الطاقة

         ② تحقق مما إذا كانت أسلاك المحرك صحيحة ، إن لم تكن صحيحة الأسلاك المحرك. تحقق مما إذا كانت أسلاك المحرك صحيحة ، إن لم يكن ، قم بتصحيح أسلاك المحرك.

         ③ ما إذا كانت إشارة التمكين صالحة ، مما يؤدي إلى أن المحرك لا يعمل.

         ④ هل المعلمة التقسيم صحيحة؟

         ⑤ هل المعلمة الحالية صحيحة؟


2 、 Q : لا يدور المحرك ولكن لديه عزم الدوران الحامل:

      ج: ① تسلسل الطور لأسلاك المحرك خاطئ ، تحتاج إلى مبادلة أي سلكين.

          ② إدخال إشارة النبض خاطئ ، تحتاج إلى التحقق من أسلاك النبض.


3 、 س: عزم دوران المحرك صغير جدًا:

      ج: ① إعداد التيار المرحلة صغيرة جدًا ، تحتاج إلى ضبط التيار الطور المقابل للمحرك.

          ② التسارع سريع للغاية ، ويقلل من قيمة التسارع

          ③ حظر المحرك ، تحتاج إلى استبعاد المشكلات الميكانيكية

          ④ القيادة وعدم تطابق المحرك ، تحتاج إلى استبدال محرك الأقراص المناسب


4 、 Q : خطأ توجيه المحرك:

      ج: ① تسلسل طور خط المحرك خاطئ ، تحتاج إلى مبادلة أي سلكين

          ② خط المحرك يحتوي على دائرة مكسورة ، تحقق وتوصيل اليمين وتوصيله


5 、 Q : ضوء مؤشر الإنذار قيد التشغيل:

     ج: ① هو سلك المحرك متصل بشكل غير صحيح

         ② ما إذا كان هناك شروط مفرطة في الجهد

         ③ محرك أو سائق تالف


6 、 Q : حظر تسارع المحرك:

     ج: ① وقت التسارع القصير

         ② عزم دوران المحرك صغير جدًا

         ③ جهد منخفض أو تيار


سابق: 
التالي: 
الرائدة المدمجة المتكاملة للمحركات والاقتراحات الخطية
منتجات
الروابط
الاستفسار الآن

© حقوق الطبع والنشر 2025 Changzhou Besfoc Motor Co. ، Ltd جميع الحقوق محفوظة.