ບ້ານ / ສູນຜະລິດຕະພັນ / ຄົນຂັບມໍເຕີ / ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຍົນ Stepper / BFD5056S DIGHITAL Stepper Dains driver Steper 0.1a ~ 5.0a 24 -72vdC ສໍາລັບ Nema 23 24 3 3

BFD5056S DIGHITAL Stepper Dains driver Steper 0.1a ~ 5.0a 24 -72vdC ສໍາລັບ Nema 23 24 3 3

ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຍົນ Micro:
●ການສ້າງແບບຈຸລະພາກ micro ທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນ
● 24 -72vdc Port

●ການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍແລະສຽງຕ່ໍາ

●ເຕັກໂນໂລຢີການປຸງແຕ່ງແບບດິຈິຕ ໂນມັດ 32-bound -tunctio
ອລທີ່ໃຊ້ໃນອັດຕະ
● ຂະຫນາດ 8 ຊ່ອງໄລຍະທີ 1.0A
●ການຕັ້ງຄ່າຍ່ອຍ (ພາຍໃນ 400A ~ 25600)

ແບບ:
bfd5056s
ຍີ່ຫໍ້:
besfoc
MOQ:
10 ເມັດ


ຄວາມພ້ອມ:



ສອບຖາມ

BFD5056S ແມ່ນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດເມດິຈິຕອນໃຫມ່ໂດຍ Besfoc. ມັນຮັບຮອງເອົາ 32-bit dispy ເຕັກໂນໂລຢີການປຸງແຕ່ງດິຈິຕອນທີ່ສູງສຸດ 32-bit digital. Algorithm ຄວບຄຸມການຂັບລົດຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ກ້າວຫນ້າແລະເຕັກໂນໂລຢີການແປງຄວາມຖີ່ທີ່ກ້າວຫນ້າ. ຄົນຂັບລົດມີຄວາມຮ້ອນຂະຫນາດນ້ອຍ, ການສັ່ນສະເທືອນມໍເຕີຂະຫນາດນ້ອຍແລະການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ຜູ້ໃຊ້ສາມາດກໍານົດການແບ່ງແຍກພາຍໃນ 200 ~ 51200 ແລະມູນຄ່າປະຈຸບັນໃນປະຈຸບັນໃນປະຈຸບັນທີ່ໃຫ້ຄະແນນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການສະຫມັກໃນໂອກາດທີ່ສຸດ. ຂໍຂອບໃຈກັບເຕັກໂນໂລຢີຍ່ອຍທີ່ມີຢູ່ໃນຈຸລະພາກສາມາດບັນລຸໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ສະພາບການຍ່ອຍຂອງການຍ່ອຍຕ່ໍາ. ການປະຕິບັດງານແມ່ນກ້ຽງແລະສຽງດັງແມ່ນມີຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດພາຍໃຕ້ຄວາມໄວຕ່ໍາ, ກາງແລະສູງ. ຜູ້ຂັບຂີ່ປະສົມປະສານຫນ້າທີ່ປັບອັດຕະໂນມັດໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງສາມາດຜະລິດຕົວກໍານົດການທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອໃຫ້ມີປະສິດຕິພາບສູງສຸດ.

ຄຸນລັກສະນະຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຍົນ BFDP5056S

ເຕັກໂນໂລຍີ 32-bit ໃຫມ່
ສິ່ງລົບກວນສັ່ນສະເທືອນຕໍ່າສຸດ
ການແບ່ງປັນທີ່ສ້າງຂື້ນສູງ
ຟັງຊັນການປັບພາລາມິເຕີໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອມີພະລັງ
ການຄວບຄຸມປັດຈຸບັນຕົວປ່ຽນແປງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີ
ໃນປະຈຸບັນແມ່ນອັດຕະໂນມັດ halve ໃນເວລາພັກຜ່ອນ
ສາມາດຂັບລົດສອງໄລຍະກ້າວຂ້າມ 4, 6, 8 ສາຍ
ການປ້ອນຂໍ້ມູນທີ່ແຕກຕ່າງກັນແບບ optical
ຄວາມຖີ່ຂອງການຕອບສະຫນອງຕໍ່ກໍາມະຈອນສາມາດເຂົ້າເຖິງ 500khz (FINCION DEFAUPT 40KHz)
ການຕັ້ງຄ່າໃນປະຈຸບັນແມ່ນສະດວກແລະສາມາດເລືອກລະຫວ່າງ 0.1 ເຖິງ 5.0a
ລະດັບການຕັ້ງຄ່າການແບ່ງແຍກແມ່ນລະຫວ່າງ 200 ເຖິງ 51200
ມີຫນ້າທີ່ການປ້ອງກັນຂອງ overpressure, underpressure ແລະ overcurrent

ສະເພາະ:

ຜົນຜະລິດສູງສຸດໃນປະຈຸບັນ: 0.1A - 5.6a (ສູງສຸດ)
ແຮງດັນການປ້ອນຂໍ້ມູນ: + 24SVDC - 72VDC
ຄວບຄຸມສັນຍານປະຈຸບັນໃນປະຈຸບັນ: 6MA - 16MA
ຄວບຄຸມລະດັບການໂຕ້ຕອບສັນຍານ: 4.5VDC - 28VDC
ຄວາມກວ້າງຂອງສັນຍານຂອງສັນຍານ (≥1.5US
ຄວາມຖີ່ຂອງ Pulse Pulse: 0 - 200khz
ການຕໍ່ຕ້ານການ insulation: ≥100mω

ສິ່ງແວດລ້ອມການເຮັດວຽກແລະສະເພາະອື່ນໆ:

ບາງຄັ້ງຄາວ: ບໍ່ສາມາດວາງເຄື່ອງມືເຮັດຄວາມຮ້ອນອື່ນໆ, ຄວນຫລີກລ້ຽງການເຮັດຝຸ່ນ, ອາຍແກັດ, ອາຍແກັດທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ
ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ: 40 - 90% rh
Vibration: 5.9m / s2Max
ສິ່ງແວດລ້ອມ: ຫລີກລ້ຽງຈາກຂີ້ຝຸ່ນ, ນ້ໍາມັນແລະທາດອາຍຜິດ
ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ: 40% RH-90% RH
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ: -5 ℃ - 50 ℃
ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ: -20 ℃ - 80 ℃

ລາຍລະອຽດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຍົນປະສົມ:

ຍີ່ຫໍ້	besfoc
ແບບ	bfd5056s
ປະເພດຄົນຂັບ	ຄົນຂັບລົດ Stepper Stepper
DC / AC	DC
ເຄື່ອງທີ່ເຫມາະສົມ	NEMA 23 24 3 3 3 3 34 ປະສົມມໍເຕີ
ແຮງດັນໄຟຟ້າ	18V - 72V
ປະຈຸບັນຜົນຜະລິດ	1.46A - 5.0A
ການຕັ້ງຄ່າ subdivide	16 (400 - 25600)
ສະພາບແວດລ້ອມການເກັບຮັກສາ	-20℃ - 80 ℃

ສະເພາະ:

ລາຍການ	ຫນ່ວຍງານ	ນາວາ	ທໍາມະດາ	ສູງສຸດທີ່ເຄຍ
ກະແສປ້ອນເຂົ້າ	ບໍຣະດີ	24	36	72
ປະຈຸບັນຜົນຜະລິດ	ກ	0.1	-	5.6
ຄວບຄຸມສັນຍານ	ຂອງ	6	10	16
ຄວບຄຸມລະດັບການໂຕ້ຕອບສັນຍານ	ບໍຣະດີ	4.5	5	28
ຄວາມກວ້າງຂອງສັນຍານ	ss	1.5	-	-
ຄວາມຖີ່ຂອງ Pulse Pulse	KHZ	0	-	200
ການຕໍ່ຕ້ານການສນວນກັນ	ມຶກ	100	-	-

ລາຍລະອຽດສັນຍາລັກອິນເຕີເຟດ:

ເຂັມຮ້າຢລຢ	ຫນ້າທີ່
ສວັນ	ສັນຍານກໍາມະຈອນ: ຂອບທີ່ເພີ່ມຂື້ນກໍາມະຈອນມີຜົນບັງຄັບໃຊ້; ໃນລະດັບສູງ, ແຮງດັນໄຟຟ້າແມ່ນ 4.5 ~ 28VDC, ແລະລະດັບຕໍ່າ, ແຮງດັນໄຟຟ້າແມ່ນ 0 ~ 0.5V. ເພື່ອທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຕອບຮັບທີ່ເຊື່ອຖືກັບສັນຍານກໍາມະຈອນ, ຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນຄວນໃຫຍ່ກວ່າ1.5μs
ແມ້ງ	ສັນຍານທິດທາງ: ສັນຍານລະດັບສູງ / ຕ່ໍາ, ເພື່ອຮັບປະກັນການລົງໃຈທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງມໍເຕີ, ສັນຍານທິດທາງຄວນໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງກ່ອນທີ່ຈະເປັນສັນຍານຂອງກໍາມະຈອນຢ່າງນ້ອຍ2μs. ທິດທາງເບື້ອງຕົ້ນຂອງມໍເຕີແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍໄຟທີ່ໃຊ້ໃນລະດັບສູງ, ໃນລະດັບສູງ,
ໂຊດ	ເປີດໃຊ້ສັນຍານ: ສັນຍານການປ້ອນຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເປີດຫຼືຫ້າມ. Ena + ເຊື່ອມຕໍ່ 4.5 ~ 28VDC, ເຊື່ອມຕໍ່ລະດັບຕ່ໍາ (ຫຼື Couption ພາຍໃນ), ການຕັດສິນໃຈທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າໃນການຮັກສາມໍເຕີ້ແລະບໍ່ມີການຕອບແທນ. ເມື່ອຟັງຊັນນີ້ບໍ່ຈໍາເປັນ, ສັນຍານເປີດໃຊ້ງານສາມາດຖືກໂຈະໄດ້.
A +	A + ໄລຍະຂອງ Stepper Motor
a-	A- ໄລຍະຂອງ Stepper Motor
b +	B + ໄລຍະຂອງ Stepper Motor
b-	B- ໄລຍະຂອງ Stepper Motor
ເກ	ການປ້ອນຂໍ້ມູນ Power DC: 0V
ບໍຣະດີ	ການປ້ອນຂໍ້ມູນພະລັງງານ DC: 20V - 50V, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ເວລາ 36V

ການຕັ້ງຄ່າ Switch:

BFD5056S DROTS SWACTS 8 Dialing ເພື່ອກໍານົດຄວາມແມ່ນຍໍາຍ່ອຍ, ປະຈຸບັນແບບເຄື່ອນໄຫວ, ການປັບຕົວຂອງຕົວເອງແລະຕົວກໍານົດການປັບຕົວຂອງມໍເຕີແລະຕົວກໍານົດການປັບຕົວ. ລາຍລະອຽດລາຍລະອຽດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

SW1	sw2	SW3	ຈຸດສູງສຸດ (ກ)	rms (a)
ຕໍ່ໆໄປ	ຕໍ່ໆໄປ	ຕໍ່ໆໄປ	ໃນຕອນຕົ້ນ
ປິດ	ຕໍ່ໆໄປ	ຕໍ່ໆໄປ	1.46	1.04
ຕໍ່ໆໄປ	ປິດ	ຕໍ່ໆໄປ	1.91	1.36
ປິດ	ປິດ	ຕໍ່ໆໄປ	2.37	1.69
ຕໍ່ໆໄປ	ຕໍ່ໆໄປ	ປິດ	2.84	2.03
ປິດ	ຕໍ່ໆໄປ	ປິດ	3.31	2.36
ຕໍ່ໆໄປ	ປິດ	ປິດ	3.76	2.69
ປິດ	ປິດ	ປິດ	5.0	3.50
ກະແສໄຟຟ້າທີ່ສະຖິດສາມາດກໍານົດໂດຍ SW4 DIP DIP SETTING, ຫມາຍຄວາມວ່າກະແສໄຟຟ້າທີ່ສະຖິດຢູ່ໃນປະຈຸບັນ, ໃນປະຈຸບັນນີ້ແມ່ນດຽວກັນ. SW4 ຄວນໄດ້ຮັບການກໍານົດໃຫ້ໃຊ້ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປ, ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີແລະຄົນຂັບ. ປະມານ 400mms ຫຼັງຈາກທີ່ລົດໄຟກໍາມະຈອນຢຸດມັນຈະຫຼຸດລົງເປັນເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງປະຈຸບັນ (60% ຂອງມູນຄ່າຕົວຈິງ), ຄວາມຮ້ອນຈະຫຼຸດລົງເປັນ 30% ທາງທິດສະດີ.

ການຕັ້ງຄ່າຍ່ອຍຂັ້ນຕອນຂອງຂັ້ນຕອນ:

ກໍາມະຈອນ	SW5	sw6	ງານ	sw8	ລາຍລະອຽດ SubDivide
ໃນຕອນຕົ້ນ	ຕໍ່ໆໄປ	ຕໍ່ໆໄປ	ຕໍ່ໆໄປ	ຕໍ່ໆໄປ	ລາຍລະອຽດຍ່ອຍ: ການແບ່ງປັນ driver ຮັບຮອງເອົາການແບ່ງແຍກພາຍໃນເວລາທີ່ SW5, SW7, SW7 ແລະ SW8 ແມ່ນທັງຫມົດ.
400	ປິດ	ຕໍ່ໆໄປ	ຕໍ່ໆໄປ	ຕໍ່ໆໄປ
800	ຕໍ່ໆໄປ	ປິດ	ຕໍ່ໆໄປ	ຕໍ່ໆໄປ
1600	ປິດ	ປິດ	ຕໍ່ໆໄປ	ຕໍ່ໆໄປ
3200	ຕໍ່ໆໄປ	ຕໍ່ໆໄປ	ປິດ	ຕໍ່ໆໄປ
6400	ປິດ	ຕໍ່ໆໄປ	ປິດ	ຕໍ່ໆໄປ
12800	ຕໍ່ໆໄປ	ປິດ	ປິດ	ຕໍ່ໆໄປ
25600	ປິດ	ປິດ	ປິດ	ຕໍ່ໆໄປ
1000	ຕໍ່ໆໄປ	ຕໍ່ໆໄປ	ຕໍ່ໆໄປ	ປິດ
2000	ປິດ	ຕໍ່ໆໄປ	ຕໍ່ໆໄປ	ປິດ
4000	ຕໍ່ໆໄປ	ປິດ	ຕໍ່ໆໄປ	ປິດ
5000	ປິດ	ປິດ	ຕໍ່ໆໄປ	ປິດ
8000	ຕໍ່ໆໄປ	ຕໍ່ໆໄປ	ປິດ	ປິດ
10000	ປິດ	ຕໍ່ໆໄປ	ປິດ	ປິດ
20000	ຕໍ່ໆໄປ	ປິດ	ປິດ	ປິດ
25000	ປິດ	ປິດ	ປິດ	ປິດ