ספק מנועי סרוו משולבים ותנועות ליניאריות 

-tel
+86- 18761150726
-WhatsApp
+86-18106127319
-e -mail
בַּיִת / מרכז מוצרים / נהג מנוע / נהג מנוע צעד / BFD5056S נהג צעד דיגיטלי 0.1A ~ 5.0A 24-72VDC עבור NEMA 23 24 34 מנוע צעד

טְעִינָה

BFD5056S נהג צעד דיגיטלי 0.1A ~ 5.0A 24-72VDC עבור NEMA 23 24 34 מנוע צעד

נהג מנוע צעד מיקרו:
● אספקת חשמל מובנית מיקרו-פילוח
● אספקת חשמל 24-72VDC
● פעולה חלקה ורעש נמוך
● טכנולוגיית העיבוד הדיגיטלית העדכנית ביותר של 32 סיביות
● פרמטר משולב POUNTON-ON כוונון אוטומטי FUNCTIO
8 ערוצים הגדרת נוכחי שלב פלט 1.46A ~ 5.0A
● הגדרת חלוקת משנה (בתוך 400 ~ 25600)
  • BFD5056S

  • Besfoc

  • 10 יח '

זְמִינוּת:

BFD5056S הוא נהג מנוע צעד דיגיטלי חדש של BESFOC. היא מאמצת את טכנולוגיית העיבוד הדיגיטלי של 32 סיביות DSP. אלגוריתם בקרת הכונן מאמצת טכנולוגיה נוכחית משתנה מתקדמת וטכנולוגיית המרת תדרים מתקדמת. לנהג חימום קטן, רטט מנוע קטן ופעולה יציבה. משתמשים יכולים להגדיר כל חלוקת משנה תוך 200 ~ 51200 וכל ערך נוכחי בזרם המדורג כדי לענות על צרכי היישום ברוב המקרים. הודות לטכנולוגיית המיקרו-חלוקת המובנית, ניתן להשיג את אפקט חלוקת המשנה אפילו בתנאי חלוקת משנה נמוכה. הפעולה חלקה והרעש הוא אולטרה-קטעי מתחת למהירות נמוכה, בינונית וגבוהה. הנהג משלב את פונקציית הפרמטר Auto-Adjust, שיכולה ליצור באופן אוטומטי פרמטרי הפעלה אופטימליים למנועים שונים כדי למקסם את ביצועי המנוע.


BFD5056S צעד תכונות נהג מנוע :

  • טכנולוגיית DSP חדשה של 32 סיביות

  • רעש רטט נמוך במיוחד

  • חלוקת משנה גבוהה מובנית

  • פונקציית התאמת פרמטרים אוטומטית בעת הפעלה

  • בקרת זרם משתנה מפחיתה את חימום המנוע

  • הזרם החיצה אוטומטית במנוחה

  • יכול להניע שני מנועי דריכה של שני פאזות של 4, 6, 8 קווים

  • קלט אות דיפרנציאלי בידוד אופטי

  • תדירות התגובה לדופק יכולה להגיע ל 500 קילו הרץ - ברירת מחדל של מפעל 200kHz ant

  • ההגדרה הנוכחית נוחה ויכולה לבחור בין 0.1 ל- 5.0a

  • טווח הגדרת חלוקת המשנה הוא בין 200 ל 51200

  • יש את פונקציית ההגנה של לחץ יתר, לחץ תחתון וזרם יתר


מפרט חשמלי:

  • זרם שיא פלט: 0.1A - 5.6A (שיא)

  • מתח קלט: +24VDC - 72VDC

  • זרם כניסת אות בקרה: 6mA - 16mA

  • רמת ממשק אותות בקרה: 4.5VDC - 28VDC

  • אות קלט רוחב דופק מינימלי: ≥1.5us

  • תדר דופק צעד: 0 - 200kHz

  • התנגדות לבידוד:  ≥100mΩ


סביבת הפעלה ומפרטים אחרים:

  • אירוע: לא ניתן למקם ליד ציוד חימום אחר, צריך להימנע מאבק, ערפל שמן, גז מאכל, לחות גדולה מדי ומקום רטט חזק, אוסר על גז דליק ואבק מוליך

  • לחות: 40 - 90%RH

  • רטט: 5.9M/S2MAX

  • סביבה: הימנע מאבק, ערפל נפט וגזים מאכלים

  • לחות: 40%RH-90%RH

  • טמפרטורת הפעלה: -5 ℃ - 50 ℃

  • טמפרטורת אחסון: -20 ℃ - 80 ℃


נהג מנוע צעד היברידי תיאור :

מותג Besfoc
דֶגֶם BFD5056S
סוג הנהג נהג צעד דיגיטלי
DC / AC
זֶרֶם יָשָׁר
מנוע מתאים NEMA 23 24 34 מנוע צעד היברידי
מתח קלט 18V - 72V
זרם פלט 1.46 א - 5.0 א
הגדרת תת -חלקה 16 (400 - 25600)
סביבת אחסון -20 - 80 ℃


מפרט חשמלי:

פָּרִיט יְחִידָה דקה טיפוסי מקס
זרם קלט VDC 24 36 72
זרם פלט א 0.1 - 5.6
זרם כניסת אות בקרה אִמָא 6 10 16
רמת ממשק אותות בקרה VDC 4.5 5 28
אות קלט רוחב הדופק המינימלי μs 1.5 - -
תדר דופק צעד Khz 0 - 200
התנגדות לבידוד 100 - -


תיאור אות ממשק :

סיכות פונקציות
פול אות הדופק: קצה עליית הדופק יעיל; ברמה הגבוהה, המתח הוא 4.5 ~ 28VDC, והרמה הנמוכה, המתח הוא 0 ~ 0.5V. על מנת להגיב באופן מהימן לאות הדופק, רוחב הדופק צריך להיות גדול מ- 1.5 מיקרו 
Dir אות כיוון: אות ברמה גבוהה/נמוכה, כדי להבטיח נסיעה אמינה של המנוע, יש לקבוע אות כיווני לפני אות הדופק לפחות 2 מיקרו. הכיוון הראשוני של המנוע מתחבר לחיווט המנוע, החלפת שינוי (למשל, A +, A - Exchange) יכול לשנות את כיוון המנוע הפועל, ברמה גבוהה DIR, המתח הוא 4.5 ~ 28 VDC, ברמה נמוכה, המתח הוא 0 ~ 0.5 V. 
אנה אפשר אות: אות קלט זה משמש להפעלה או אוסרת. ENA+ CONNECT 4.5 ~ 28VDC, ENA- CONNECT ברמה נמוכה (או צימוד אופטי פנימי), המפעיל ינתק את הזרם החשמלי כדי לשמור על המנוע במצב חופשי ודופק הצעד אינו מגיב. כאשר פונקציה זו אינה נדרשת, ניתן להשעות את אות ההפעלה.
A+ שלב+ של מנוע צעד
א- שלב  של מנוע צעד
B+ B+  שלב של מנוע צעד
- שלב B  של מנוע צעד
GND
קלט כוח DC: 0V
VDC קלט כוח DC: 20V - 50V, ממליץ על 36 וולט


הגדרת מתג טבילה :

מנהל ההתקן של BFD5056S מאמץ את מתג שמונה החיוג כדי להגדיר את דיוק חלוקת המשנה, את הזרם הדינמי, את זרם החצי הסטטי וכוונון העצמי של הפרמטרים המוטוריים ופרמטרי ההתאמה הפנימית. תיאור מפורט כדלקמן:

SW1 SW2 SW3 PEAG Z RM
עַל
עַל עַל בְּרִירַת מֶחדָל
כבוי עַל עַל 1.46 1.04
עַל
כבוי עַל 1.91 1.36
כבוי כבוי עַל 2.37 1.69
עַל
עַל כבוי 2.84 2.03
כבוי עַל כבוי 3.31 2.36
עַל
כבוי כבוי 3.76 2.69
כבוי כבוי כבוי 5.0 3.50

זרם סטטי יכול להגדיר על ידי הגדרות מתג SW4 TAP, כיבוי פירושו שהזרם הסטטי מוגדר למחצית מהזרם הדינמי, באמצעים זרם סטטי וזרם דינמי זהה. יש להגדיר SW4 לשימוש כללי, יכול להפחית את החימום של המנוע והנהג. כ -400 מ 'לאחר שהרכבת הדופק נעצרה היא תקטן אוטומטית לחצי זרם (60% מהערך בפועל), החום יופחת ל -30% תיאורטית.


הגדרת חלוקת המשנה של מיקרו שלב :

דוֹפֶק
SW5 SW6 SW7 SW8 תיאור תת -חלקה
בְּרִירַת מֶחדָל עַל עַל עַל עַל תיאור חלוקת המשנה: חלוקת המשנה של הנהג מאמצת את חלוקת המחדל הפנימית של ברירת המחדל כאשר SW5, SW6, SW7 ו- SW8 כולם פועלים. 
400 כבוי עַל עַל עַל
800 עַל כבוי עַל עַל
1600 כבוי כבוי עַל עַל
3200 עַל עַל כבוי עַל
6400 כבוי עַל כבוי עַל
12800 עַל כבוי כבוי עַל
25600 כבוי כבוי כבוי עַל
1000 עַל עַל עַל כבוי
2000 כבוי עַל עַל כבוי
4000 עַל כבוי עַל כבוי
5000 כבוי כבוי עַל כבוי
8000 עַל עַל כבוי כבוי
10000 כבוי עַל כבוי כבוי
20000 עַל כבוי כבוי כבוי
25000 כבוי כבוי כבוי כבוי




BFD5056S צעד מנוע מנוע מימד:

步进驱动器图纸



NEMA 23 24 34 מדריך לנהג צעד דיגיטלי:

BFD5056S דיגיטלי דו -פאזי מנוע הוראות מנוע. PDF


1, ש: המנוע לא מסתובב ואין מומנט אחיזה:

     ת: ① בדוק אם קו הכוח מחובר למתח הלא נכון הוא נמוך מדי, צריך להגדיל את המתח או לתקן את קו החשמל

         ② בדוק אם חיווט המנוע נכון, אם לא נכון חיווט מנוע. בדוק אם חיווט המנוע נכון, אם לא, תקן את חיווט המנוע.

         ③ אם האות ההפעלה תקף, וכתוצאה מכך המנוע אינו עובד.

         ④ האם פרמטר חלוקת המשנה נכון?

         ⑤ האם הפרמטר הנוכחי נכון?


2 、 Q : המנוע אינו מסתובב אך יש לו מומנט מחזיק:

      ת: ① רצף הפאזה של חוטי המנוע שגוי, צריך להחליף שני חוטים.

          ② כניסת אות הדופק שגויה, צריכה לבדוק את חיווט הדופק.


3 、 ש: מומנט המנוע קטן מדי:

      ת: ① הגדרת זרם שלב קטנה מדי, צריכה להגדיר את זרם הפאזה המתאים למנוע.

          ② האצה מהירה מדי, צמצמו את ערך ההאצה

          ③ חסימת מנוע, צריך לשלול בעיות מכניות

          ④ כונן וחוסר התאמה במנוע, צריך להחליף את הכונן המתאים


4 、 Q : שגיאת היגוי מנוע:

      ת: ① רצף שלב קו המנוע שגוי, צריך להחליף כל שני חוטים

          ② קו המנוע יש מעגל שבור, בדוק וחבר את הימין


5 、 Q : נורת מחוון האזעקה פועלת:

     ת: ① הוא חוט המנוע המחובר באופן שגוי

         ② בין אם יש תנאי מתח יתר ותת מתח מתחת

         ③ המנוע או הנהג נפגעים


6 、 Q : חסימת תאוצה מוטורית:

     ת: ① זמן האצה קצר

         מומנט המנוע קטן מדי

         ③ מתח או זרם נמוך


קוֹדֵם: 
הַבָּא: 
ספק מנועי סרוו משולבים וספק תנועות ליניאריות
מוצרים
קישורים
בירור עכשיו

© זכויות יוצרים 2025 Changzhou Besfoc Motor Co., בע'מ כל הזכויות שמורות.